《7/30 大盤表現》
經過昨天的強彈，台股今天開在平盤位置，而且航運股還一度往上攻！但為什麼會開高走低呢？就跟你說每天早上記得要看7點8點的盤前晨間新聞吧～開盤前就有預告了，因為美股四大指數雖然都走揚，但科技股為主的那斯達克指數，盤中衝高後，終場是拉回近平盤的，加上亞馬遜盤後財報不如預期，盤後股價大跌，讓那斯達克期貨跌幅也超過1%。進而使較早開盤的台指期也弱於現貨，搭配亞洲股市更還在跌，今天的拉尾盤並不讓人意外。

劣勢還有今天是七月最後一天，難免會有拉高後的結帳行情，今天有衝高的個股，即使強如聯電，尾盤漲幅也收斂，更不用說反彈行情觸頂的貨櫃三雄，陽明萬海打入跌停，長榮也一度差一檔跌停，終場加權指數下跌155點，收17247點，十日線頂頭反壓，五日線得而復失，幸好沒破昨低，季線也有守，晚點亞股收盤，以及美股今晚的盤勢，對於下周一的台股將會是重要指標唷！

不過今天聯電真的超強，對照晚點出來的籌碼面，周末可以好好討論一下，還有日月光雖然碰到前高反壓，但今天也算是引領蘋概股，是說上周真有不少美國科技股公布財報，對於台廠供應鏈都算蠻有影響的！星期天再給大家總整理的盤勢，以及財報解讀囉，還有八月應該關注哪些產業呢？或是有哪些疑問的也歡迎留言告訴我！

下了好幾天的雨，今天外面又開始出大太陽啦🌞！那麼台股什麼時候才要大晴天呢（欸？）其實不是論是專業分析師，還是股市新手小白，很多人都在叫說，台股最近好難做，畢竟高檔震盪，還失守月線連四天，而且資金輪動不順，觀望心態之下，台股修正後的反彈也不如美股乾脆，這個時候要如何審視手上持股？星期天有三大問報你知！喜歡內容的話歡迎轉貼臉書分享～

《大盤失守月線，要減碼降檔嗎？》
上個星期堪稱超級航運周，整個禮拜大事不斷，但跌勢反而到星期四五才稍見反彈。不僅航運走弱，週三還碰上台指期結算，電子權值股大失血，資金輪動不順，整個禮拜幾乎都是在開高走低留上影線。

這也讓台股大盤現在陷入了一個尷尬的位置，雖然星期五道瓊工業指數上漲238點，首次收在35000點上方，多少是台股明天開盤的利多，但緊接著市場會把目光轉向下周登場，美國聯準會為期兩天的貨幣政策會議，時間換算回來要到台灣星期四凌晨才見分曉，雖然應該是不會收緊貨幣政策，但多少還是會讓投資人觀望，所以如果美股暫停上攻，台股恐怕也要等星期四後雜音才會暫時少些，重新點燃起買盤力道。

回過來看台股技術面，掉到月線下方已經四天，由於外資看來還是空多，期貨淨空單還是位於高檔，現貨也沒明顯買超，權值股短期壓力還在，要立刻站回月線有一定難度，而且現在月線的扣底剛好在爬升段，白話來說就是月線下周會越墊越高，台股即使不跌，也會離月線月來越遠！更不用說下周還有許多大型個股除息，影響指數蒸發超過60點。所以若沒有出現明顯點火，大多盤中分析師都是認為，台股恐怕出現月線與季線之間的大區間震盪整理。

那麼在月線與季線之間，要如何調整手上的資金水位呢？這裡就要考量一下自己的風險耐受程度囉！保守一點的投資人，非凡的老師們大多建議先多看少做，李世新老師就認為指數空間仍有限，應以個股為主。若手上持股屬於波動比較大的，不妨逢高減碼降檔，等到台股真的站回月線，才代表重回強勢軌道，有機會向上甚至挑戰前高萬八的突破！畢竟雖然底下還有季線，但保守加紀律型的投資策略，通常最好不要預設下檔的支撐，畢竟摜破季線再持續下跌，先前也不是沒發生過。

但如果是比較積極型，而且在選股上比較有把握的投資人，顧奎國老師盤中也建議，越接近季線，就越是逢低加碼布局的買點，特別是電子股！奎國老師建議的是低基期，還沒暴漲過，且下半年有旺季財報支撐的中小型電子股，權值股如晶圓代工則是可以持續觀察政府護盤及外資的買盤力道。只不過近期資金輪動的真的很快速，要持續追加持股或逢高獲利了結，下一題就來談談籌碼面怎麼看！

《各族群所觀察的籌碼指標不同？》
說到資金籌碼，套用一句李蜀芳老師常說的，現在的台股之中，主力大戶的影響力高於投信，投信的影響力又高於愛做短的外資。當然在個股族群中還是有些微不同，所以如果是非凡的忠實觀眾應該也可以發現，不論是凱銘哥下午五點的『錢線快報』，還是隔天早上七點我的晨間新聞，都會帶觀眾朋友掃過一次外資與投信的買賣超排行，再加上最新的融資變化情形。那麼到底要怎麼看？

首先傳產中的貨櫃三雄，在先前的飆升段，是主力中實戶的資金在其中，不過隨著大戶資金抽出，上個月貨櫃三雄又列入台灣50之後，很明顯的發現外資的操作，甚至短進短出，已經成為影響貨櫃三雄走勢的很重要關鍵！而且針對外資的目的性不同，以往三家一起漲跌停的連動現象可能會越來少出現？主要原因前幾天的盤勢分析整理有跟大家提過，不外乎就是壓指數的分配型交易，或是跌深反彈的賺價差。所以在白話一點來說，現在長榮陽明萬海的股價，與其看基本面運價指數漲不漲，不如回來看技術籌碼面，外資在台指期的動向，對於大盤的多空走勢來短線操作貨櫃個股。

另外也有一說，外資這波壓航運，是為了要『趕底』清洗融資浮額，但台灣散戶就是很愛買長陽萬，特別是最低檔的陽明融資又增加了，搭配上有可能出現的多殺多斷頭疑慮，外資若要再掀起一波操作也不是不可能，所以很多老師盤中都說，買船不如買鐵，上船不如上車。但鋼鐵人與紡織股，也並沒有全部接收從航運流出的主力資金，量縮的狀況進場要多留意不追高，不然極大機會會短套在高點。

至於電子股，量大的面板及大型權值股，當然還是得看外資臉色這沒有疑慮，但中小型電子股，就絕對得看投信的布局了！投信的買盤比起外資來說，更加有連續性，操作說實話也比外資更精準的些，近期好多中小型電子飆股都是投信一路買起來。當然主流趨勢與產業面也是要觀察，包含車電等熱門話題。但確實部分個股如果你攤開日Ｋ底下搭配外資與投信的買賣超狀況，可以發現非常多的中小型電子股，股價就是跟著投信走，連買就往上，連賣就往下，有時候甚至連外資倒貨，股價都下不去。

對於這類型的個股，最近有些漲多出現回檔修正，把投資人嚇得冷汗一把，怎麼辦？除了一樣在前幾天有分享過的，強勢股看五日或十日均線操作，也可以搭配觀察投信，如過修正但均線有撐，投信也還在連買的話，老師們大多認為就是還可以續抱，但像是蜀芳老師跟文恩老師也有提醒，在歷史高檔的個股，如果你主要是看投信，那麼如果投信也跑了，那麼可能就得趕快獲利了結出場了唷。

也給大家看另一個例子，股價修正好一陣子的面板驅動IC，敦泰與天鈺近期反彈，但股價強勢的程度就有點兩樣情，除了基本面的差異，有興趣的朋友也可以去觀察一下投信的籌碼，或許能研究出其不同之處。

《下周哪些大事可能會影響盤勢？》
李世新老師在周五午盤其實就有列出幾項重點，台股要強，首先美元指數不可再升值，航運股不用大量，但不可再重挫，以及成交量上電子股必須維持熱度，才能有效支撐盤勢。但除了這幾項技術面因子，其實基本面上台股下周大事還可真不少！

首先在國內，台積電星期一早上辦股東會，但該說的其實法說會可能都講完啦，所以更值得關注的是電子股的法說會行情！近期熱度比較高的有星期一盛群(6202)，星期二旺宏(2337)、聯發科(2454)、智原(3035)，星期三聯電(2303)、欣興(3037)、精測(6510)，星期四日月光(3711)、友達(2409)、穩懋(3105)、台郡(6269)，星期五還有敦泰(3545)。這些公司特別舉出來是因為近期討論度高，獲利與展望都會牽動各領域族群的買賣超狀況，但由於外資近期真的對台股有點空，若成績好卻不加碼，顯示資金有逐漸收縮趨勢！

至於美股財報， 7/28的蘋果、超微，以及7/29的高通、波音，對下半年的展望也攸關台股供應鏈訂單表現，剛剛提到的外資最近不只是意興闌珊，有時還會直接以美股財報來進出台股，看看上周的德儀財報就知，所以如果投資朋友手上持股，跟這些公司有上下游或是競業關係的話，這個禮拜的法說與財報都要多加留意，才能夠躲開逆風！

以上就是這週的重點整理囉，有一些平日的盤勢整理就有寫的內容，周末就比較沒有再贅述，三大問今天的回答希望大家有覺得詳細（還是說太詳細了哈哈），高檔整理的台股也祝大家趨吉避凶，水手們不要再暈船啦！

產業隊長假日不休息解盤20210425

#大盤解析

爆量不是壞事，台股4月22日爆出6,500億元的歷史天量，同學們看到這邊也不要緊張。台股過去價量都沒有同時到頂過，量先價行，量為因、價為果，這樣大的成交量是有原因的。或許你會說當沖客多，當沖客沒有少過，而短線客多，同樣的價值型投資的資金也一樣多，所以一體是兩面的。所以這次成交量創歷史新高，搭配集中市場融資減42億元、櫃買市場融資減16億元，打死不退的融資，這次終於減少了一些。

有量就有價，台股的成交量不全然是散戶與新手。來自於2019年起源的中美貿易摩擦、台商千億元的資金回流、台灣防疫成績亮眼、產業的出口暢旺，台灣本身許多產業都受惠於宅經濟、科技轉型，綜合整體因素來看，國際資金持續關注台灣，造就新台幣的強升。把這個大局看懂，以宏觀一點的角度來說，台灣面對的是地緣政治下的經濟與資金簇擁，局勢既然已經發展至此，有對我們有利，我們又何必妄自菲薄？

電子股休息，只因為漲多，漲多整理本為必然，我們只要思考手上好股票是不是珍珠。資金會輪動，在股票整理、無人聞問時，保持耐心進行產業深耕是很重要的，未來指數整理完，電子股還是要掌旗的。

資金的輪動主軸還是在鋼鐵、航運、面板，甚至是水泥、玻璃、電線電纜、營建與資產等，主要原因是價值的提升。例如長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等航運股，過去沉寂了10年以上，以第一季公布的獲利來看，都有每股盈餘（EPS）都有賺超過5元的實力，股價漲得有底氣，基本面就是推升股價最重要的因素，大家千萬不要忽略基本面的重要性。航運類股在市場的共識形成下，財報公布之前，股價易漲難跌，短線籌碼因素沉澱，洗清浮額後股價依然要反映該有的基本價值，重點是，關鍵時誰幫你看外資報告？你有沒有辦法分析、判斷股價該有的價值與價格？

股價的炒作與真正大波段行情，差別就在於此。炒作的股票沒有族群性，而出現產業拐點的大波段行情相關公司具有族群性，具備高成長性與產業故事，自然容易股價齊漲。股本大小有時根本不重要，因為推升股價上漲的關鍵是基本面、產業趨勢、市場共識、大資金的簇擁，這些因素的重要性遠勝於某些小型股票的特定人拉抬。同學們一定要避免這些陋習，例如打聽小道消息、某某主力要拉抬哪些股票，講實話，等到你知道的時候都已經不知道第幾手了！不如釜底抽薪，學會開大門、走大路、學產業、看資金輪動、挑出最優質的公司。驅動IC、半導體、面板、航運與鋼鐵產業皆是如此，看懂產業，待資金進駐，籌碼面、技術面全部都會水到渠成。「產業研究在前，股票飆漲在後」的道理盡在於此。

全球政府砸錢擴大基礎建設，美國總統拜登（Joe Biden）砸2兆2,500億美元大推基建，不止鋼鐵需求被帶動，塑化、水泥、玻璃等原料幾乎都在漲，這同樣是整體產業在帶動。中國宣示2030年前達成「碳達峰」、2060年前達成「碳中和」，鋼鐵重鎮唐山市進行大減排，以期達成減碳目標。中國鋼鐵產量占全球56%、唐山市產量占中國13.5%，比重極高，一減產，整個產業的變革極大，國際鋼價漲勢凶猛，高爐一貫廠中鋼（2002）、中鴻（2014）等個股受惠。中鋼去年EPS僅0.05元，日前公告3月自結獲利，單月EPS達0.25元，年增率逾900%，法人預估第一季就比去年全年成長10倍，預估全年EPS約2.6元～3元，獲利挑戰10年新高。許多傳產的獲利水準與價值，在接下來這一段時間，還是會慢慢被有效率的市場發現，進而提升。同樣地，台灣的房市火熱到政府連續打房，鋼筋水泥需求提升，價格不斷走高，其中3大鋼筋廠包括北部的東和鋼鐵（2006）、中部的豐興（2015）、南部的海光（2038）等，受到市場高度關注。

獨立思考的重要性，同學們千萬不要輕忽。再說一次，台股成交量放大不會是壞事，代表資金有這個效益、市場有這個底蘊。當然指數漲多，整理難免，面對大資金狂潮，放下舊思維，因為過去經驗無法戰勝未來！

#勝多敗少下功夫 #賺大賠小論輸贏
#過去經驗無法戰勝未來
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擁有傳奇身世的陽明海運，到了21世紀卻龍困淺灘，在2008到2020年間出現八年虧損，2016年甚至每股虧損九元，幾近倒閉。然而2016年，全球航運發生了一件大事，那就是台灣長榮海運的創辦人張榮發過世，張家兄弟陷入經營權之爭，張榮發的左右手謝志堅，因為不忍見到兄弟內鬥，辦理退休。然而，這一連串的長榮家變，竟然改變了陽明海運的命運。

✔陽明經歷了哪些組織改造？
✔ PPT航海王居然有可能登上陽明年報？


本集內容深度探討陽明海運的改革故事，希望大家看完之後可以思考和討論，企業管理能力是否不亞於硬體設備和資金的重要。

幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮？大牌長榮！曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件｜大排長榮一
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