為什麼這篇美國時間跟台灣差多少鄉民發文收入到精華區：因為在美國時間跟台灣差多少這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者nbnk (李榮浩)看板Tech_Job標題Fw: [新聞] 美國夢的高昂代價：矽谷的「極限通勤...
美國時間跟台灣差多少 在 伍思 Instagram 的最讚貼文
2021-09-16 09:33:42
. 有一陣子我很喜歡把tinder的定位改到中國，有時是上海，有時是北京，畢竟那邊只有那兩個城市用tinder的人比較多了。 可能是18或19年，我在tinder上遇到了一個天津女。她不像其他北方女那麼高，身子跟大多數南方人一般，比我矮半個頭而已。她喜歡跳舞，在那間大學的舞社算是主力，如果我沒記錯...
※ [本文轉錄自 home-sale 看板 #1RlThava ]
作者: Tosca ( ) 看板: home-sale
標題: [新聞] 美國夢的高昂代價：矽谷的「極限通勤族」
時間: Wed Oct 10 18:56:34 2018
連結：
https://sosreader.com/n/bass/5bbacbb2fd89780001de2019
內文：
鱸魚 發佈於 2018-10-08 ｜
美國夢的高昂代價：矽谷的「極限通勤族」
我周遭的同事幾乎有四分之一都符合「超級通勤族」的定義。最早以前超級通勤族的定義
是每天花三小時以上通勤，現在升級成為四小時，因為三小時已經幾乎成為普羅大眾的通
勤時間。最近這幾年矽谷又出現了「極限通勤族」 每天通勤時間超過六小時以上。
超級這兩個字已經不足以形容他們通勤的壯烈。
通勤時間本來應該只跟距離有關。可是在矽谷通勤時間卻跟房價扯上關係。要了解這種微
妙的關係，就要先大致了解矽谷的地形。
地理特徵造就了通勤的惡夢
矽谷是一條大約長80公里寬30公里的狹長山谷地形，中間一大塊都被舊金山灣佔據，所以
真正可以居住的就是海灣兩側狹長的地帶。更糟的是幾乎 90% 的高科技公司都集中在舊
金山到聖荷西之間靠西側的狹長帶。這裡只有一條高速公路貫穿，就像綁滿了粽子的繩子
，每一顆粽子都是一個科技人追求的夢。下面地圖最左邊的紅綫就是那條高速公路。
這裡是房價重災區，中間房價一百五十萬美元，而且是非常不起眼的房子。至於通勤，那
得看你的住家和公司各在繩子的哪一端。平均而言，房價重災區內每天平均通勤時間大約
是1.5 小時，也就是單趟 45 分鐘—這算是矽谷通勤的天堂。
如果你選擇住在海灣的東側，這裡也是只有一條高速公路貫穿，只不過上面掛的粽子都是
住宅區，而不是高科技公司。這裡房價大約便宜三成，是房價次災區。可是幾乎所有的工
作都在海灣西側，所以你必須付出通勤的代價平均每天來回大約 1.5 ~ 2.5 小時。
這算是矽谷通勤的平均值 : 令人不悅但是還可以忍受。這裡沒有大眾運輸系統，開車是
唯一的選擇。下面地圖左邊第二條紅綫就是那條高速公路。
矽谷通勤的熱區圖。寥寥可數的幾條高速公路主宰了幾百萬人每天焦慮的程度。
如果你還嫌房價太貴，下一個選擇就是搬到東邊的山脈之外。那裡房價又便宜三成，大約
只有重災區的一半。這裡只要有矽谷的高收入，你可以買一棟很新很大的好房子，有很好
的學區，讓你實現自己的美國夢。至於通勤，很不幸，這裡只有一條高速公路翻山越嶺進
入矽谷。這唯一的出入口從凌晨五點堵車到晚上九點，幾乎不打烊，連周末假日也不例外
。這裡是房價的三級災區，也是通勤的次災區。通勤時間大約是3.5 ~ 4小時。上面地圖
左邊第三條殘弱的紅綫就是那條高速公路，它在南端加入矽谷的不幸與混亂。這是另一條
幾乎完全是住宅區的狹長谷地，進入矽谷之前必須翻過一道隘口。我那些不幸的超級通勤
同事們大多住這裡。
不過不要忘了，儘管比重災區便宜了一半，這裡房價仍舊是加州平均房價的兩倍。一般的
藍領階級仍舊無法承受。
所以有人繼續再往東逃，搬到房價的新天堂 Stockton（史塔克頓) 或加州首府
Sacramento（沙加緬度)，這裡房租是舊金山的四分之一，房價是三分之一，所以成為必
須在矽谷工作，但收入較低的人匯集之地。至於通勤 .. 這裡已經打破全美國通勤紀錄而
達到六小時，這也就是矽谷極限通勤族的大本營。這個區域上面的交通熱圖已經無法顯示
，只能參考下面房價圖最右邊那一遍綠色的區域。綠色代表著房價的天堂，只不過距離矽
谷的高收入天堂已經是 120 ~ 160 公里之遙。
矽房價災區圖。越往東房價越低，但通勤就越糟。
凌晨2:15起床的極限通勤族
紐約時報報導過一位住在史塔克頓，凌晨 2:15 就得起床的矽谷極限通勤族。2:15可能是
少數晚睡的人還沒有上床的時刻。
故事的主角西拉是一位在舊金山上班的文職工作女性。她的年薪只有八萬多，這在舊金山
是很掙扎的收入，所以她必須撤退到距離舊金山一百多公里以外的 Stockton。她每天
2:15 起床準備午餐及料理家務，然後 4:00 開車出門到火車站，搭乘 4:20 的第一班往
聖荷西的火車。因為工作地在舊金山，她必須在一小時後下車換搭 20 分鐘車程的巴士轉
往捷運站起點，再搭乘一小時的捷運到舊金山，下車後再步行五分鐘。從 4:00 出門到
7:00 打卡進入辦公室是整整三個小時。這一路的交通工具包括開車，火車，公車，捷運
和步行。西拉每天通勤的時間是六小時。而且這樣的通勤方式一點也不便宜。她每個月的
通勤開銷大約是美金$620。
可想而知她每天回到家吃過晚飯馬上就得睡覺，迎接下一個 2:15 起床的工作日。
清晨4:20的第一班火車上都是補睡眠的超級通勤族 圖片來源 : 紐約時報
像她這樣只能住得起矽谷外圍120 公里以外的地方，但又必須在矽谷核心工作的藍領階級
非常普遍。如果做的是朝九晚五的工作，至少工作時間固定，一天忍受六小時通勤，晚上
還可以回家睡覺。可是如果做的是工時較長的服務業或排班式的交通業，就會造成通勤時
間超過睡眠時間。所以矽谷就出現了週一到週五的臨時車床族。
週一到週五的臨時車床族
舊金山的 Uber 駕駛有20% 都是因為來自外地而睡在車上。為了要搶舊金山週一到週五尖
峰時間的生意，他們週一早上三點就得起床，開三個小時的車子，在七點以前趕到舊金山
金融區。晚上尖峰時間通常在八點才結束，如果趕回家睡覺，休息幾個鐘頭馬上又得起床
，唯一的選擇就是睡在車上。所以當 Uber 駕駛打開後行李箱的時候，你很可能會看到寢
具。他們也許會覺得很不好意思，但是也請你千萬不要表示驚訝。他們70% 的生命都在這
輛車子裡消耗掉。他們也有家和家人，卻都遙不可及。這是矽谷藍領的無奈。
在我的前一篇文章矽谷的車床族裡提到過有一位 Google Bus 駕駛，工作時間是早上七點
到晚上七點。她單趟的通勤時間是三小時，所以每天清晨必須四點出門，晚上要十點以後
才能回到家。每天睡眠的時間只有四個半小時，但通勤時間卻長達六小時。就這樣她熬了
5年，最後被迫買了一輛小型露營車，在Google旁邊成為永久性的車床族。當然從那一刻
開始她也變成無家可歸的人。在三小時車程以外的地方租一棟每天只能待幾小時的房子似
乎比無家可歸更荒唐。
這種現象在大巴士駕駛員中非常普遍。這些人的收入不可能讓他們負擔得起住在矽谷核心
及周邊的城市，可是同樣的工作矽谷的報酬卻又比外面高三成。這是一種兩難的選擇。
去年開始矽谷有些城市陸續開放准許市府巴士駕駛晚上睡在公司停車場的自用車內，並且
提供廁所及淋浴設備，讓這些人成為週一到週五的車床族。
高階主管的選項 : 週一到週五的旅館族與週末豪宅
上面的例子都是出於無奈。可是我身邊也有一些同事收入極高，但又不願意放棄人生就這
麼一次住豪宅的機會，所以他們也選擇做了週一到週五的旅館族。
住在矽谷的高收入工程師都有一個共同的遺憾 : 我的收入在全美國是頂尖的 1%，可是為
什麼我的居住環境也不過如此而已？傳說中這樣的收入不是應該住好萊塢電影中那種湖邊
的豪宅嗎 ? 其實這個夢想並不難達成，只是看你願意在通勤上花多少代價。
公司外面有時停著員工的露營車，這不是渡假而是長期的生活方式。圖片來源 : 鱸魚
過去有一個同事是高階主管。他住在三個半小時車程之外的湖邊。那裡住了不少矽谷的高
階主管，每一棟房子都是湖光山色的超級豪宅。同樣的錢在矽谷核心只能買到不堪入目的
老房子。這是一種生活方式的選擇。如果他選擇每日通勤，為了這棟豪宅所付出的代價是
每天七小時在車上。那幾乎是他人生三分之一的時間。
如果深愛家人，希望給他們全世界最好的居住環境，唯一的方式就是自己下地獄，讓家人
待在天堂裡。我那位同事就是做了這樣的偉大犧牲。他的通勤方式是週一早上三點多起床
，八點到公司。週五下午三點離開公司，七點回到湖邊的豪宅吃晚飯。因為身為高階主管
，觀瞻非常重要，他的選項不多，中間這五天只能住在公司附近的廉價旅館，每個月開銷
大約兩千元。可是這樣就可以成就讓他的家人住世界級的豪宅，他自己也可以保有令人難
以抗拒的高薪收入。當然他也必須放棄跟家人團聚及看著孩子成長的珍貴時刻。
幾年前我的頂頭上司選擇在俄勒剛州森林裡買一棟豪宅。每週一清早坐飛機到矽谷上班，
週四晚上飛回去，週五在家上班。他在兩端各有一輛車，而且在矽谷這一端放的還是一輛
保時捷。記得他曾經給我看他家的照片，那種房子看了會讓人起雞皮疙瘩地憐憫自己居住
的環境。而他的房價竟不到我的一半。
以矽谷高階主管的收入，他在俄勒剛州可以過著令全世界人都羨慕的生活，只是週一到週
四他必須學會過著極簡式生活，住在 Airbnb 別人分租的一間房間裡。那棟一千公里之外
的森林豪宅在這幾天跟他一點關係也沒有。一個禮拜他有一半的時間是住在別人家裡。這
就是森林豪宅的意義。
另一位比較不必在乎視聽的同事則是租 20 美金一晚的床位，跟七個陌生人分一間宿舍式
的房間。
自己開飛機上班的一級主管
矽谷東邊靠近塞拉山脈的一個叫做喀麥隆公園的小鎮（Cameron Park）有一個特殊的社區
。這裡住了很多矽谷一級主管，他們要享受富豪級生活，同時又不願意放棄矽谷的收入，
所以選擇每天自己開飛機上班。這個社區每一家都有停機坪，可以把飛機停在車庫裡。社
區的街道很寬，所有的交通號誌都特別低，這樣是為了讓飛機可以從自家車庫直接滑行到
附近的小型飛機專用機場。從這裡飛到矽谷大約五十分鐘。所以他們單趟的通勤時間大約
也是一個半小時。
另外也有一些企業的一級主管每天來回搭乘商業專用包機往返於矽谷和洛杉磯之間這
樣的通勤時間大約也是單趟兩小時。所以金錢和權力能夠買到的通勤折扣也並不是非常高
。
Cameron Park 可以停飛機的社區 圖片來源 : Cameron Park Estates
三選二的無奈
自己擁有飛機畢竟是極少數的人才能享有的特權，其他所有生命被通勤綁架的矽谷人都面
對了「三選二的無奈」。矽谷的生活方式就好比是一張有三隻腳的凳子。這三隻腳代表工
作，房價和通勤你只能選擇其中的兩樣，第三樣就由不了你。
如果你選擇工作和通勤，那你就必須為房價付出極高的代價。如果選擇房價和通勤，你就
必須放棄高收入的夢。如果你選擇工作和房價，那就得為通勤付出慘痛的代價。
可是最新進入矽谷的人似乎都不可避免地選擇了工作和房價，而在通勤方面任由擺佈。原
因是工作和房價都是數字，很容易顯現出落差。如果在矽谷核心看到一棟售價一百萬而不
忍卒睹的房子，同一天又在兩小時車程之外看到同樣價值的一棟房子，很少有人會為了通
勤而有勇氣再回頭買那棟盡乎是廢墟的房子。
尖峰時間高承載車道也跟著趁火打劫價錢水漲船高，短短幾公里路有時要8塊美金。圖片
來源 : 鱸魚
試探人類忍耐的底線
在矽谷只要房價繼續漲，只要工作機會繼續增加，通勤就會呈等比級數惡化。每次我回到
家看到山腳下的高速公路就像一條完全靜止不動，上面漂滿垃圾的河流，我很慶幸自己每
天只需要花一個半小時在這種無奈與焦慮之中渡過。如果把這種焦慮擴大三或四倍，我很
難想像矽谷的高薪對我是不是仍舊有意義我有沒有可能每天花四到六個小時握著方向
盤虛耗人生？
矽谷的房價和通勤似乎都在試探人類忍耐的底線。有人以每天30美元的代價在別人的後院
租帳篷過夜；有人一個禮拜四個晚上睡在駕駛坐上；有人放棄屋簷與牆壁，長期睡在露營
車裡；有人過著通勤時間比睡眠時間還要長的日子；有人每天凌晨2:15起床，花六個小時
通勤...…大家換來的都只是基本的生存。
在矽谷通勤已經變成一種階級與社會地位的表徵。如果有人告訴你他被迫成為矽谷的極限
通勤族，那似乎表示他在矽谷是一個戰敗者，只能用虛耗生命來交換經濟上的劣勢。
後記
不論通勤有多慘烈，矽谷人最起碼的法治標準慶幸還能維持。這幾年交通局把很多已經夠
擁塞的高速公路強制分出一條線給電動車和高乘載專用，以至 5% 的人可以享用 25% 的
路面。但是剩下 95% 的人沒有人敢走路肩，也沒有人敢盜用高乘載車道 -- 違規下場是
$491 美元起跳的罰單。所以大家都卡在車陣裡慢慢等。
另外今年才通過法案，所有過橋費將從現行的五塊漲到八塊，多出來的經費是用來改善交
通的。這是公投的結果，表示大部分人願意接受 60% 的漲幅，也顯示一般民眾對改善交
通的迫切期望
心得：
就算住到新竹通勤台北上下班
開車也才一個小時
每天通勤時間不超過三小時
台灣人實在幸福很多
另外在灣區生活果然年收二十萬美金才剛過貧窮線而已......
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推 dragontwo: 原來地獄長這個樣子 10/10 19:06
→ dragontwo: 那一天到晚喊美國好的B，快點出發，不送了 10/10 19:06
→ Tosca: 只有灣區才這樣啦 住波士頓或芝加哥都爽多了 10/10 19:07
→ redmi2: 那裡的環境 很多人應該可以在家工作吧 10/10 19:11
推 sdhpipt: 聽說舊金山更地獄 10/10 19:11
推 amordelcor: =.= 慘 10/10 19:14
→ kage01: 美國那麼大 這裡也算極端值吧 你住北卡附近小鎮舊透天差 10/10 19:19
→ kage01: 不多1x萬美金而已 10/10 19:19
→ kage01: 華人多的地方幾乎都貴 10/10 19:20
推 Refauth: 舊金山更地獄？？？認真？？？哇..... 10/10 19:32
→ Tosca: 舊金山是居住重災區阿 可以看這個網頁的其他文章有寫 10/10 19:35
→ Tosca: 房租房價都是超級貴 貴到警察和大學教師都沒地方住 10/10 19:35
推 oopFoo: 現在講矽谷是含舊金山。現在改講灣區，範圍更大。 10/10 19:44
推 Refauth: 幹脆直接氫彈丟下去，大規模都市重建算了XDDDDDDD 10/10 19:45
推 jamo: 台北就是台灣的極端值啊,一堆人還不是天天拿台北房價戰/ 10/10 19:48
→ Tosca: 改講灣區是正常的 因為現在通勤範圍就是這麼大 10/10 19:50
→ mrschiu: 蓋高鐵和捷運就能解決... 10/10 19:54
→ mrschiu: 臺北高雄的距離搭高鐵也才1.5個鐘頭... 10/10 19:55
→ mrschiu: 美國公共建設太差了... 10/10 19:56
→ Tosca: 所以特斯拉自動駕駛有市場阿 無腦交給他開兩三小時 10/10 19:59
推 oopFoo: 有捷運BART但線太少。還有zoning law有問題，有些地方 10/10 20:14
→ oopFoo: 應該蓋集合住宅的，就還是只能蓋townhouse. 10/10 20:15
→ mooto: 只能說美國人也不太會搞都市計劃跟大眾運輸 10/10 20:40
→ mooto: 這蓋高鐵絕對有市場 但是喊了那麼久還是沒蓋出來 10/10 20:41
※ titigirl:轉錄至看板 Gossiping 10/10 21:19推 newstyle: 矽谷幾乎都home working了~~誰在跟你通勤 10/10 21:37
推 Wacha: 有企圖心/機會升遷的人不會home working,別人看不到你表現 10/10 21:54
→ jamo: 矽谷都home work,那路上一堆塞爆通勤族都是 zombie?.... 10/10 22:00
推 jeromeshih: 允許home/work的公司不是縮小了，除了自律，溝通也是 10/10 22:06
→ jeromeshih: 一個成本啊 10/10 22:06
→ jeromeshih: 不過連Caltrain都沒打算改善，高鐵應該也不想蓋吧，不 10/10 22:07
→ jeromeshih: 然這個日本應該很有經驗 10/10 22:07
→ titigirl: 矽谷 home working 怎麼跟我在辦公室看到的不一樣? 10/10 22:10
推 covfefe: work from home早就不流行了, 只剩一些startup在搞 10/10 22:18
→ covfefe: 因為只有純develop才能這樣, 正常公司工程師一樣要開會 10/10 22:20
→ covfefe: 溝通, 討論. 早期狂推WFH的公司很多都跳出來反對 10/10 22:20
→ lienchi: 難怪一堆美規外匯車都加州來的 10/10 22:21
→ lienchi: 說低里程沒調表大概都騙人的 10/10 22:22
推 RTA: 樓上可以說明的更仔細一點嗎 10/10 22:35
推 hellogym: 外匯車要調啥小錶？ carfax autocheck 一調出來跑多少都 10/10 23:19
→ hellogym: 知道 難道你找的外匯車看不到這兩個喔 笑死 10/10 23:19
→ hellogym: 況且外匯車是租賃車居多 租賃車有規定一年只能跑多少 10/10 23:21
→ hellogym: 超過都要加錢的 懂不懂阿？ 10/10 23:21
→ hellogym: 美國C300租賃車一狗票 中古20000多美金就買的到 調錶幹 10/10 23:26
→ hellogym: 嘛？ 被發現還會被抓去關 以為是台灣阿？ 10/10 23:27
推 batista1980: 會覺得美國=矽谷的八成是井蛙吧！ 10/10 23:32
推 batista1980: 矽谷根本都是亞洲面孔 10/10 23:34
→ batista1980: 不是老中就是老印 10/10 23:34
推 batista1980: 矽谷真的挺慘的，每次8點(他們下午5點)跟他們con-cal 10/10 23:53
→ batista1980: l都在開車回家的路上,開一個小時會差不多剛好到家6點 10/10 23:53
→ batista1980: ，有夠久 10/10 23:53
推 batista1980: 沒200K真的要考慮 10/11 00:28
→ batista1980: 不如找個二線城市house 3-400K那種，拿個100K過的舒 10/11 00:29
→ batista1980: 服多了 10/11 00:29
推 Wacha: 美國只缺科技工程數學人才,非上述主修的外國人很難留下 10/11 00:50
→ Wacha: 美國≠矽谷,但矽谷是台人立足機會所在一般印象並非全無道理 10/11 00:58
→ monkeyking18: 美國不是不會建設是美國人對空間隱私行動自由等方 10/11 01:39
→ monkeyking18: 面的要求大。 很多美國城市是一整個建設出來的爾灣 10/11 01:39
→ monkeyking18: 就是其中一例子對比台灣整齊有序太多了。台灣人則是 10/11 01:39
→ monkeyking18: 在方便熱鬧要求更多 10/11 01:39
推 ceca: 剛才就是塞車在洛杉磯高速公路上 10/11 04:50
推 batista1980: 5點下班通勤一小時6點到家慘歸慘，好歹6點到家; 8點 10/11 07:33
→ batista1980: 打去找竹科同學聊天一堆還在公司.... 10/11 07:33
推 newstyle: 六小時大概就是台北台中來回 10/11 08:56
→ newstyle: 話說矽谷怎麼那麼多獨棟的，不多蓋點大樓~~塞比較多人 10/11 08:57
推 sdhpipt: 都市計畫就是低密度啊 當年又沒有矽谷 10/11 10:22
推 oopFoo: 就s大講的低密度計畫，而且老住民堅持。 10/11 10:42
→ oopFoo: 很誇張，市政府限制公司可以有多少汽車進出，連uber都要 10/11 10:43
→ oopFoo: 算進去。簡單講，就是想趕你走。上面那家公司應該是fb 10/11 10:44
推 XiaoMing5566: 還是在台灣當醫生最爽 稅繳的少 錢又多 又很閒 10/11 11:00
→ citymax: 真是可怕 10/11 15:39
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※ 轉錄者: nbnk (61.231.55.40 臺灣), 08/02/2019 19:58:59
※ 編輯: nbnk (61.231.55.40 臺灣), 08/02/2019 20:01:08
噓 Eos: 舊文 08/02 20:08
推 huk40199: 矽谷房價跟台北差不多真的假的......... 08/02 20:31
推 gn01216674: 比台北貴多了 3000萬台幣只能買很爛很爛的房子 08/02 20:41
推 yamakazi: 只好繼續自慰待在台灣房價便宜了？ 08/02 20:43
推 horb: 只有台北是極端值?宜蘭新屋房價每坪開始突破二十萬 如果以 08/02 21:20
→ horb: 室內實坪計算快要每坪三十萬 台灣窮人連逃到花東的權利都沒 08/02 21:20
→ horb: 有 08/02 21:20
噓 stejiang: 台北都馬大樓 台北貴多了 08/02 21:21
推 stejiang: 3000台北市買的到single family house? 08/02 21:25
推 lewecool: 曾經在那邊上班一個月，每次下班經過高速公路看到往聖 08/02 21:34
→ lewecool: 荷西的車潮都覺得很可怕 08/02 21:34
→ abyssa1: 都市計畫理念不同 跟德州強烈對比 稅制也是差異很大 08/02 21:48
→ abyssa1: 經濟學人最近才有一篇專題討論美國經濟火車頭加州與德州 08/02 21:48
→ abyssa1: 加州管太嚴 舊房稅額低 新房供給嚴重受限跟不上就業成長 08/02 21:49
→ abyssa1: 德州放你隨便蓋 很多科技公司也把很多新職缺放在外州 08/02 21:50
→ abyssa1: 有家庭壓力又打不進公司核心的也不少乾脆轉調到其他州 08/02 21:51
→ abyssa1: 以灣區的通勤範圍 你可以在宜蘭買single family house 08/02 21:53
→ abyssa1: 其實不用宜蘭 基隆就算很近了 3000萬很好買 08/02 21:53
推 hyy9685: 如果開放在公司睡覺，搞不好會擠爆…洗澡去健身房就好， 08/02 21:59
→ hyy9685: 兩三天回家一次 08/02 21:59
推 callTM: 鬼島開勳 自慰中 嘻嘻 08/02 22:09
→ Walkon: 台北比較貴喔，這邊三千萬可以買的好房子比台北多很多 08/02 23:04
推 utn875: palo alto機場超多小飛機，原來竟是通勤用!? 08/02 23:06
推 hooll111: 蓋鐵路吧 08/02 23:23
推 koster: 幹 Caltrain吵死了 路線再延伸要吵死人嗎 08/02 23:44
→ abyssa1: 美國房子多半木造 隔音有夠差 學台灣水泥+氣密窗就不吵了 08/02 23:50
推 sausalito: 房子差太多 如果可以照東京那種蓋法 可能會好一點？ 08/03 00:08
噓 flyawayla: 別鬧了, 矽谷憑什麼跟台北比, 台北要比的是紐約 08/03 00:57
→ confucamus: 怎麼大家都喜歡把那種工作放在交通很爛的地方= =幸好 08/03 00:57
→ confucamus: 台灣沒那麼多人可以塞新竹 08/03 00:57
推 axlfun: 三千萬，加上可以接受一小時車程的話，新北市就有一大堆可 08/03 00:58
→ axlfun: 以買了 08/03 00:58
→ axlfun: 瑞芳，萬里，開車進城也不用多久，一百萬美金可以弄很好的 08/03 01:00
→ axlfun: 房子絕對沒問題 08/03 01:00
→ orz811017: 新竹颱風架放半天的奇景都還比不上矽谷吧... 08/03 01:19
推 poc7667: 釣出一堆井底之蛙 lol 08/03 01:46
→ Holysml: 101上下班都很塞阿 一堆一人車在上面排隊, 灣區日常 08/03 01:58
推 atpx: 洛杉磯交通真的有夠糟,開車4小時出城進城根本浪費生命馬的 08/03 02:07
推 azirebb: 冬季早晨五點多就已經可以看到塞爆的高速公路 08/03 02:45
噓 laidon: work from home誰說不能開會 ? 矽谷有些高速路段還只有三 08/03 03:49
→ laidon: 線，不塞也難 08/03 03:49
→ lyndilyndi: 主要是Caltrain真的超慢超爛 要是能像台灣高鐵可以省 08/03 05:56
→ lyndilyndi: 去通勤族很多時間 08/03 05:56
推 seal46825: 瘋了 六小時我寧願睡公司 08/03 21:04
推 physicsdk: 真的是吃不到葡萄說葡萄酸耶，魯蛇繼續自慰慢走不送 08/03 21:41
→ physicsdk: 真的是吃不到葡萄說葡萄酸耶，魯蛇繼續自慰慢走不送 08/03 21:41
推 Lowpapa: 台北房價 > 矽谷 08/03 21:56
推 matyih: 不懂報這種新聞想幹嘛，反人才流失？ 08/03 22:56
推 titigirl: 是每年都有一批人被騙來美國 說好的年薪600萬呢? 08/03 23:06
推 ywbBetter: 公司直接放個組合床睡公司 不用通勤 08/03 23:12
推 titigirl: 倒是有同事睡在RV上 省房租 08/03 23:20
推 GoldX5: 睡公司會有一種人生只剩工作的感覺 08/04 00:01
→ GoldX5: 除非你創業，當別人員工很難撐得久 08/04 00:02
推 PureUtopian: 還在台北房價比矽谷高？井底之蛙不要出來造謠了好嗎 08/04 00:28
推 chenming: 看過很多次，覺得這文章誇大。寫這文章的人大概不住矽 08/04 03:38
→ chenming: 谷，什麼都是聽說的吧。 08/04 03:38
推 billandcs: 台北房價是實價課稅再來說房價高吧…呵呵，您要不要查 08/04 05:35
→ billandcs: 一下矽谷房租多少再來發表台北房價好貴? 08/04 05:35
推 nckues: 大開眼界 08/04 07:29
推 titigirl: 矽谷房價絕對比台北貴很多 08/04 07:52
→ titigirl: 房租更扯 08/04 07:52
推 xhung: 中間房價一百五十萬美元? 沒這麼誇張啊... 08/04 08:43
噓 zxcv4321: op 08/04 09:02
推 jailkobe5566: 一堆人心中的美國樣樣好，能住美國再多犧牲都值得啦 08/04 10:17
推 blue237: 矽谷工程師都至少200K年薪啦，就跟台灣碩畢就業至少百萬 08/04 10:52
→ blue237: 年薪一樣道理 08/04 10:52
推 physicsdk: 領得到矽谷薪水，生活開銷高一點也沒差，在台北低薪還 08/04 11:13
→ physicsdk: 貴才讓人絕望 08/04 11:13
推 fullhouse: 1樓還是趕快游到對岸吧 慢走不送 08/04 19:15
噓 shooter555: 這房價跟台北比算什麼 08/05 09:37
→ shooter555: 台灣可是薪資低到幹幹叫 房子也是兩三千萬在買的 08/05 09:39
推 rv0918: 超可怕 塞過就知道 08/05 11:22
→ mike0327: 買台RV睡在矽谷裡會不會比較實際= = 08/05 16:44
→ javatea: sunnyvale到palo alto中間隨便買個房就解決了 簡單 08/05 17:34
推 gm79227922: 所以馬斯克要蓋地下通道 成功的話應該可以解決 08/05 22:32
→ ECZEMA: 鵝? 美國夢只能在矽谷?? 很多人都外溢到別的城市過更爽吧 08/06 05:05
→ iosian: 矽谷工作尊爵不凡,精英中的精英,best of the best 08/07 00:49
推 k2450: 南加州聖地牙哥房價50-70萬 交通也不塞 08/07 02:08
→ k2450: 不一定要擠矽谷 08/07 02:09
推 maypcc: SD治安好嗎? 美墨邊境會不會很危險 08/07 09:10
→ zaqimon: 沒事還能開uber賺錢 08/09 10:32
推 SnakeO: 有龐大的需求為什麼沒有公共運輸系統@@? 08/11 12:03