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文中是5月24日大規模注射前，日本疫苗注射數據（以表現出日本在５月２４日以前，注射很落後的事實），以下為最新數據。
１）補充５月２７日（星期四）最新數據（ＮＨＫ於５月２９日星期六更新的數據）：
-截至５月２７日，日本疫苗施打了１１１７萬６３２８劑（單位是劑，不是人），完整打完兩劑的有３０７萬１７３９人。
-截至５月２７日，日本至少接種一劑的人，占人口比例6.41％。接種完兩劑的人，占人口比例2.43％。

２）日本下訂的細節（資料來源：厚生勞働省）：
第一批美國莫德納疫苗，已於４月３０日抵達日本。到６月，約有４０００萬劑將分階段抵達。
根據日本厚生勞働省５月２１日公佈的疫苗數據。日本在２０２０年１０月２９日，與美國莫德納正式簽約。除了６月以前的４０００萬劑疫苗外，９月前還要再交貨１０００萬劑，共計５０００萬劑，也就是２５００萬人份。
此外，日本政府也在２０２０年１２月１０日，與英國阿斯特捷利康正式簽約。ＡＺ要在２０２１年內要提供日本１億２０００萬劑疫苗，也就是６０００萬人份。
然後日本政府又在今年（２０２１）１月２０日，與美國輝瑞正式簽約。今年內輝瑞要提供日本１億４４００萬劑疫苗。並且又在今年５月１４日與輝瑞訂定追加契約，要在今年９月前再交貨５０００萬劑輝瑞疫苗。合起來共計是９７００萬人份的輝瑞疫苗。
與輝瑞的追加契約成立後，今年內日本將可取得３億６４００萬劑疫苗，也就是１億８２００萬人份。
綜上所述，日本疫苗採購總數已遠超過日本人口的１億２０００多萬人。即使目前因偶有接種後出現血栓的事例報告，暫不將ＡＺ疫苗（即６０００萬人份）列為可免費接種的公費接種對象，光是輝瑞與莫德納疫苗，合計可確保１億２２００萬人份，超出日本16歲以上人口數，並不影響目前的施打計畫。
而且日本正向美國Novavax藥廠協議，若疫苗開發成功，將可在２０２２年初，購入１億５０００萬劑Novavax疫苗。於此同時，只需施打一劑的美國嬌生疫苗，也已經向日本厚生勞働省，申請疫苗販售許可。

３）美國旅遊警告：
鑒於日本新冠疫情蔓延，美國國務院當地時間5月24日，建議美國民眾不要前往日本。在東京奧運將於2個月後舉行，美國將赴日警告提高到了4級中的最高級別「非常高」。美國CDC指出，「即使是接種完新冠疫苗的遊客，仍存在感染並傳播變異病毒的風險」，並發出警告稱，應該取消所有赴日旅行計劃。
2020年8月，美國國務院修改了之前因疫情擴大，而針對全球統一發佈的中止旅行建議，按照不同的國家和地區，將出國警告分成了4個級別。目前，美國針對包括大多數歐洲國家在內的150多個國家和地區，發佈了4級「不要前往」的警告。2級（須更加謹慎）警告對象為韓國等16個國家，3級（重新考慮旅行計劃）警告對象為英國、中國、以色列、澳大利亞等約40個國家。此前日本一直屬於3級警告對象。

4）日本的緊急事態宣言：
繼2020年4月和2021年1月之後，日本第三次緊急事態宣言原計劃於4月25日開始，原訂至5月11日結束，當初僅東京、大阪、京都、兵庫4地。之後由於各地疫情升溫，日本政府又將多地納入緊急事態宣言。
5月7日，日本政府宣佈自5月12日起，將愛知縣和福岡縣納入；5月13日，日本政府又宣佈納入北海道、岡山、廣島3個道縣。5月19日，日本沖繩縣新增感染人數超過200人，創下疫情暴發以來的新高，隨後沖繩縣於5月21日也被納入緊急狀態宣言，並將單獨持續到6月20日，至此日本目前共有10地適用緊急狀態宣言。

{內文}
東京居民（７２歲）：我到現在都不能見上孫子一面，希望能趕快打完兩劑疫苗，就好了。

新聞片段：期盼著早日和親愛的家人，再次回到往日相聚的時光，所以選擇了參加東京大規模疫苗接種。

終於等到這一天，５月２４日開始，居住在東京２３區和大阪市，年滿６５歲以上的居民，都可以透過預約，到政府設置的疫苗注射中心，接受新冠疫苗接種。開放首日，有７３４８人完成注射。

護士：手臂放鬆放下就好。

新聞片段：在東京注射會場使用的是，５月２１日才正式獲日本特例批准的美國莫德納疫苗。

不止東京和大阪，日本各自治體也在同日，開始大規模新冠疫苗接種。

新聞片段：宮城縣的疫苗注射會場，設在JR仙台車站東出口的大樓裡。開放首日有１５００人預約接種，使用的也是美國莫德納疫苗，沒有傳出任何重大問題。

第一批美國莫德納疫苗，已於４月３０日抵達日本。到６月，約４０００萬劑將分階段抵達。

根據日本厚生勞働省５月２１日公佈的疫苗數據。日本在２０２０年１０月２９日，與美國莫德納正式簽約。除了６月以前的４０００萬劑疫苗外，９月前還要再交貨１０００萬劑，共計５０００萬劑，也就是２５００萬人份。

此外，日本政府也在２０２０年１２月１０日，與英國阿斯特捷利康正式簽約。ＡＺ要在２０２１年內要提供日本１億２０００萬劑疫苗，也就是６０００萬人份。

然後日本政府又在今年（２０２１）１月２０日，與美國輝瑞正式簽約。今年內輝瑞要提供日本１億４４００萬劑疫苗。並且又在今年５月１４日與輝瑞訂定追加契約，要在今年９月前再交貨５０００萬劑輝瑞疫苗。合起來共計是９７００萬人份的輝瑞疫苗。

新聞片段：與輝瑞的追加契約成立後，今年內日本將可取得３億６４００萬劑疫苗，也就是１億８２００萬人份。

綜上所述，日本疫苗採購總數已遠超過日本人口的１億２０００多萬人。即使目前因偶有接種後出現血栓的事例報告，暫不將ＡＺ疫苗列為可免費接種的公費接種對象，光是輝瑞與莫德納疫苗，合計可確保１億２２００萬人份，超出日本16歲以上人口數，並不影響目前的施打計畫。

而且日本正向美國Novavax藥廠協議，若疫苗開發成功，將可在２０２２年初，購入１億５０００萬劑Novavax疫苗。於此同時，只需施打一劑的美國嬌生疫苗，也已經向日本厚生勞働省，申請疫苗販售許可。

新聞片段：如果未來順利獲得日本政府批准，日本自2022年初起將可供給嬌生疫苗。

眼下日本的問題不是疫苗買不夠，而是施打進度太慢。

新聞片段：日本政府２４日公佈了疫苗注射成果，以４８０萬名醫護人員為對象的優先施打，截至５月２１日止，有82.6%，亦即３９６萬５４１１人施打過第一劑。這其中有２４７萬多人，完成兩劑疫苗施打。另一方面，以３６００萬名高齡者為對象的接種，截至５月２３日為止，有6%，亦即２１６萬６０００多人，完成第一劑施打。這其中的１７萬多人完成兩劑施打（占高齡者的0.5%）。若依日本都道府縣來看第一劑施打率，日本高齡者施打比例最高的是和歌山縣，為17.5%；排第二是山口縣的14.3%；第三是高知縣的12%。若只看大都府縣，東京高齡者第一劑疫苗施打比例為6.6%；大阪府施打率為4.6%；愛知縣則是6.1%。

日本如臨大敵，因為敵人已攻破國家大門。

NHK主播 和久田麻由子：據厚生勞働省統計的數據，自5月2日-8日一週內，在日本機場檢測出８２名確診者，其中６２人都是自印度或尼泊爾來的。這比例已高達７５％。

新聞片段：在印度發現的新冠病毒變異體L452R（是從B.1617變來的），５月２４日在東京首次出現群聚感染案例。
印度的變種病毒株，是英國變種傳染力的1.5倍。專家表示，印度變種病毒即使很少量也會傳染，必須要比以往更加提高警覺。

聲音來源:東京醫科齒科大學附屬醫院醫護人員：5月21日星期五在本院新冠重症ICU，有一位元印度變種病毒株的確診者。

新聞片段：這裡是收治新冠重症者的東京醫科齒科大學附屬醫院，因為擔心未來印度變種病毒將大舉入侵，自５月６日起，院內自主進行印度變種病毒檢測。

東京醫科齒科大學附屬醫院准教授 武內寬明：從4月中以來，印度呈現大爆發的趨勢，考慮到這一點，我們不能將之視為是別人家的事。我認為接下來的社區感染，將會是更高感染力的變種病毒。想要阻止變種病毒蔓延，必須拿出更嚴謹的對策。

醫院的自主篩檢，得出驚人結果。

新聞片段：截至５月２４日止，東京醫科齒科大學檢驗了37人，有一人確診為印度變種病毒，而且這名患者沒有出國史。

再兩個月就要舉辦東京奧運的日本，疫情實在不容樂觀，儘管日本的每千人病床數，在已開發國家中位列第一，但是現在已多達9個都府縣病床都處於窘迫狀態。

日本深陷新冠疫情反覆惡夢當中，不得不在４月２５日對東京、大阪、京都、兵庫4個都府縣第三度發布緊急事態宣言，原本５月１１日到期。雖然大阪兵庫每十萬人感染者數逐漸下降，但是大阪，京都和東京一樣，每十萬人感染者數仍未能降至２５人以下，都不到解除第四級警戒的標準。原本僅東京，大阪等４個都府縣的緊急事態對象，更在５月擴大到１０個都道府縣，宣言結束的時間也一延再延。

日本不僅病床不足，對緊急事態嚴格程度，中央與地方步調不一致，疫苗接種率也在已開發國家中處於最低水準，防疫迷失方向。

日本尚且如此，台灣難道不應該提高警覺嗎？

CNN記者 Will Ripley：當你看到台灣的確診數字，你可以看到為何島上的人民如此擔憂，本土確診病例暴增了36倍，而且是僅僅兩個星期之內。5月13日才135個本土病例，半個月就增加到4900多例，台灣一些立法委員呼籲，政府應該免費為台灣民眾施打疫苗，不過那也得要先有疫苗再說，但如何要得到疫苗將是一大挑戰。

https://www.youtube.com/watch?v=DXrQH-Ewqn8

#2021自行車旅遊年

自行車運動零噪音、無汙染，速度不快不慢，是深度旅遊、體驗台灣相當適合的方式。
　
台灣擁有引領全球的自行車製造技術，自行車無庸置疑是代表台灣的品牌；台灣也受世界肯定，連續3年獲得美國旅遊雜誌「環旅世界GlobalWorld」亞洲最佳休閒旅遊目的地第1名、全球最佳冒險旅遊目的地第2名。
　
昨天我為「騎遇福爾摩沙(Formosa 900)」活動啟動鳴槍，預告2021自行車旅遊年到來；今年底我也將和交通部次長及主秘接力環島，示範並體檢台灣的自行車旅遊環境。
　
自行車旅遊不是僅一年的旅遊主題，還會繼續延續，結合2022鐵道旅遊年，2023跳島旅遊年，都要讓自行車能上火車，也能上輪船。
　
讓自行車變成旅遊台灣最適合的速度、成為台灣最引以為傲的生活態度，我們持續來推動落實！

財團法人自行車新文化基金會
#騎遇福爾摩沙