【@businessfocus.io】美考慮成立永久性海軍特遣部隊 在中國外海巡航 . 美國軍方消息人士透露，五角大樓正考慮在太平洋成立一支永久性海軍特遣部隊，以及展開一項「軍事行動」，以抗衡中國爭奪海上霸權。雖然這兩項舉措暫未敲定，但由於類似特遣艦隊安排只在美蘇冷戰巔峰時期出現過，間接反映出拜登政府同北京爭奪海上霸權的強硬立場。 . 知情人士透露，海軍特遣隊將仿照北約於冷戰前期和冷戰期間在歐洲建立的「大西洋常備海軍部隊」（Standing Naval Forces Atlantic）。當時，該部隊是一支能夠迅速應對各種危機的「即時反應部隊」，其艦船大部分時間都在該地區周邊航行，參加預定的演習並進行港口訪問。來自多個北約國家的6到10艘艦艇（包括驅逐艦、護衛艦和其他輔助艦船）通常會在這支部隊部署長達6個月。 . 五角大樓新設的「中國特別工作小組」（China Task Force）將會討論並執行上述提議。拜登亦在今年3月委託該小組檢討美國國防部中與中國有關的政策；與此同時，美國也正考慮加緊同印度、日本、南韓等印太地區盟友合作，以更好地同步和協調行動。至於傳統的歐洲盟友，北約領導人已在早前峰會中表態，將同華盛頓在「抗衡中國」時保持一致立場，而大部分北約盟友也已將北京視為和俄羅斯一樣的「長遠安全威脅」。 . 美國咨詢公司特里莫斯集團（Telemus Group）的分析師亨德里克斯（Jerry Hendrix）表示，冷戰時期的歐洲特遣艦隊能讓參與國「最大限度發揮海上影響力，並刺激其海軍發展」。他表示未來包括英國、法國，以及日本和澳洲等歐亞國家組成的太平洋艦隊，也會擴大英法等國在太平洋地區的影響力。不過，知情人士指出，目前還不清楚這支特遣部隊是否只有美軍艦艇，還是會包括他國艦艇。 . 蘭伯恩眾議員在上週的聽證會上表示，美國國防部近期為了抗衡中國在太平洋的軍事勢力，持續地將工作重點從打擊極端恐怖組織轉向應對來自中國的大國競爭，防止中國主導太平洋。 . 在今年3月美陸軍發佈的白皮書中，提及將以多域特遣部隊為核心推進陸軍轉型，將在中國周邊部署兩大「多域特遣部隊」。美國海軍學會網站（USNI）3月25日報導指，美國特種部隊司令部司令克拉克（Richard Clarke）透露，該司令部已經在太平洋地區成立一支特遣部隊與地區盟友合作，針對中國進行信息戰。此外，美國《外交政策》雜誌網站6月8日報導援引內部預算文件顯示，美國印太司令部要求國會在其軍費預算中增加近10億美元，稱要為「該地區可能發生的軍事突發事件」做好準備。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】拜登擴大國防預算至7150億美元 提升未來戰鬥能力威懾中國 . 《路透社》援引消息人士透露，拜登將於28日向國會提交7150億美元的2022財政年國防預算，主要用於實現核武現代化，以威懾中國並著重發展未來戰鬥能力。而中國官媒《環球時報》總編胡錫進日前才揚言稱，中國必須為中美一旦發生高烈度的攤牌做好準備，要增加遠程導彈和核彈頭的數量，讓美國對中國軍事抗衡的念頭「瑟瑟發抖」。 . 拜登政府2022財政年度安全預算總額達7530億美元，較2021財政年度的預算增加了1.7%。其中，7150億美元的預算將加強對軍隊備戰的現代化，並額外預留380億美元予聯邦調查局、能源部和其他機構，用於國防相關計劃。 . 面對中國軍事力量崛起，美國聚焦印太地區的競爭的「太平洋威懾計劃」（Pacific Deterrence Initiative）目標將通過擴大對雷達、衛星和導彈系統的投資，加強美國的作戰準備，遏止中國和俄羅斯在該區域的勢力。 . 美國國防部將優先淘汰老舊裝備，並加強在部隊戰備、核武技術和太空的投資，以抗衡中俄的軍事威脅。預算亦將用於進一步開發和測試高超音速武器或其他新型武器系統，並購買85架洛克希德馬丁公司製造的F-35隱形戰機、建造8艘新的軍艦等戰備。 . 同時，拜登政府將繼續投資「核武三位一體」（nuclear triad），提升指揮、地面、空中及核潛艇的發射平台的現代化水平，例如亨廷頓‧英格爾斯工業（Huntington Ingalls Industries）和通用動力公司（General Dynamics）製造的哥倫比亞級（Columbia Class）核潛艇。預料該工程在10年間平均每年將花費超過600億美元，總花費金額超過1萬億美元。 . 另一方面，胡錫進27日在微博就美國在戰略上處處圍堵中國發文回擊，解放軍必須增強反擊實力。他表示，中國最緊迫最重要的事情之一就是，加速提高核彈頭和東風41、巨浪2、巨浪3這種高遠程、高生存能力戰略導彈的列裝數量，並揚言「我們的核導彈數量一定要多得讓美國精英們屆時一動與中國軍事對抗的念頭就瑟瑟發抖。」 . 據悉，這已不是胡錫進第一次表示解放軍需增加核武器數量。去年5月，胡錫進也曾發微博表示，中國需要在較短的時間內將核彈頭數量增至千枚，來抑制美國地緣政治狂人的「戰略野心」。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

《軍事預算排擠，C-130H年限將至，性能提升便能解決問題？》  編輯｜翁歆媃 校正｜鄭傑允 池映曦  -  C-130力士型運輸機為美國洛克希德．馬丁公司（Lockheed Martin），以下簡稱─洛馬公司，生產之短距起降的中型軍用運輸機，配備四個渦輪螺旋槳發動機，1984年雷根政府通過對台軍售法案，故台灣擁有的數量為20台，目前尚存19台（原編號1310之機種於1997年國慶日失事墜毀松山機場），為全世界前五大的使用國，機型為C-130H。  台灣主要用來進行跳傘訓練與物品運送等勤務，每天使用頻率大約五次，而第一批1986年抵台的12架C-130在台服役即將滿35年，雖未達使用年限，但在金屬接壤處已有出現壞損。  而在去年2020年底，因共軍不斷擾台，C-130作為慢速機，須時常來往金馬甚至東沙群島進行補運，台灣目前雖確定會進行升級，但細項上仍未完善，甚至礙於預算考量要等到今年才會開始逐步升級，展現目前我國在C-130上仍存極大軍事疑慮。  -  ❙ 現況評估報告  2015年，製造商洛馬公司向空軍提出一份C-130H運輸機性能提升案，內容指出，運輸機的使用期限為40年，若要進行提升，機身結構為整體基準，也是最不可忽視的部分，甚至是需要首要改善的項目。  而2020年，洛馬公司再次提出了性能提升案的建議，第一批C-130H運輸機已服役37年，而構造修改執行期程至少要3年，啟動機身結構強化計劃最晚要在今年2021年啟動，否則第一批C-130H運輸機將超過機身結構設計的使用壽限，造成飛安變數。  -  ❙ 汰換與困境   台灣在國防軍事上的預算本就很吃緊，再加上預算皆須經立法院審議，礙於空軍將預算優先升級F-16戰機與購買66架F-16V戰機，因此並不打算將現有的運輸機做全面性汰換，僅以性能提升，而未將採購新機納入考量。  目前已知的性能提升則是以補強軍用全球衛星定位系統(GPS)與防撞系統為主，並未實際契合到前面陳述的機身結構老舊的問題。  -  ❙ 反思  筆者本身有朋友目前是現役的軍人，而也是因為透過與他的聊天過程，才得知C-130其實目前有很大的問題，包含因為台灣氣候潮溼悶熱的因素，其實在機體旁邊都會看到很明顯的鏽蝕痕跡，作為目前主要的運輸機，運輸量十分龐大，因此在機身的防護上，也該有更妥善的規劃。  種種問題迫在眉睫但卻因各種問題而拖延至今，難道，非得等到失事，屆時再來讓各級長官輪流下台負責嗎？  國軍是台灣的根本，也是個值得國人尊崇的單位，在空軍機隊更新的腳步上，應該更積極些，畢竟軍人保家衛國，國家更應給予保障。