為什麼這篇美利達南投百k鄉民發文收入到精華區:因為在美利達南投百k這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者yanncherng ()看板bicycle標題[遊記]美利達盃南投百K時間Wed Oct 30...
https://youtu.be/hM9A9wolGzM
武嶺盃後都沒騎公路車,車子放到沒氣,補胎液都流滿地,臨時參加了一場活動,還好還
沒忘記怎麼騎車。
活動當天起了個大早,上午五點半就到中興新村與朋友集合,趁朋友還沒到時組好車、裝
好GOPRO、打好氣,也差不多六點初頭了,貼好號碼貼後就和朋友道別,前往出發地點集
合。
出發時間是六點半,在起點等了約20分鐘,活動準時開始,結果一開始沒按到攝影機錄影
,出發後2分鐘還停下來處理。
官方活動人數超過3000人,如果加上陪騎的,應該突破4000人吧?原本以為貼地會在前面
領騎,強度應該非常之高,所以一開始蠻拼命往前擠的,不過到了台14線後,發現主集團
就在前方不遠處,看來貼地早就不知道飛到哪裡去了,前面領騎的選手們只是來這邊排乳
酸,遇到緩上坡還很親切的維持瓦數,讓大家都可以跟得上。
超大的主集團一直維持到國姓交流道,有稍微瘦身,過了育樂隧道後,集團越來越小,大
概在北山交流道過後不久,我沒注意到集團前面已經開洞,等到發現時已經距離好長一段
,大概也無力回天了,所以就跟著小集團前進,因為與主集團斷開,所以腦海中一直浮現
「斷開魂結」的旋律QQ
過了埔里市區岔路後,小集團固定班底形成,功率還算蠻穩定的,所以就乖乖地跟在後面
,偶爾出來擋個風這樣。接下來的爬坡也都與這幾位大大組成小隊,其實我大概95%以上
時間都躲在後方。
進入131下坡,集團節奏越來越快,尤其吸到兩位亂小車隊的大大以後,下坡越來越狂,
每個過彎以後就開始拉間歇,搞得下坡比上坡還累...
出131縣道以後,路線規劃跟NS紫南宮不一樣,不走台16線,而是轉進水里市區一小段後
,走到濁水溪南側小路,沿途強度還是很高,這段已經跟得有點吃力了,途中一兩個小緩
坡,為了咬住集團而加大輸出,就感覺有點抽筋前兆,看起來即將準備看海。
進入集鹿大橋,抽筋徵兆越來越明顯,已經用盡洪荒之力追擊,還好過橋後紅綠燈停了一
分多鐘,延長我出局的時間。感謝紅綠燈、讚嘆紅綠燈......
過了集鹿大橋後,路線依舊不走台16線,而是轉進綠色隧道,幹幹,竟然還有上坡,這次
真的沒辦法了,連反抗的力量都沒有,兩個彎後直接目送集團再見。
離開小集團後,接下來接近20分鐘都是獨推,沒辦法,剛剛那個集團速度很快,導致後面
都沒車子跟上來,有沒有人來救救我這個可憐的孩子啊!
離開台三線轉進山腳路後,總算有另一個四五個人的小集團從後追上,我又跟了一小段,
無奈集團強度太高,沒多久又跟不上,看來最後十幾公里幾乎都要獨推了。還好在最後十
公里左右,有幾位零星車友追上,就這樣一起跟回中興新村。
進入中興新村後,雙腿的股四頭肌已經大抽筋,幾乎都用滑的,就這樣狼狽地進了終點
最後完賽成績是3:01:15,超過三個小時,不太滿意,沒辦法,就練不夠阿(其實根本沒
有練QQ)。完騎後用消費券兌換一杯飲料,趕緊回家帶小孩,今天玩得很盡興。
總結一下今天的活動,交管一樣很不錯,第一次紅燈停車是在集鹿大橋,沿路的大小路口
也幾乎都有交管人員,是一場值得推薦的活動。
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