前陣子有網友在社團po了一則貼文，
說縣政府為了把街友趕走，把羅東轉運站的的椅子拆掉了。
雖然椅子拆掉的原因「不全然」與街友有關，
但為了瞭解這事，我們還真花了點時間了解，
希望透過這些紀錄，讓大家快速知道街友「生態」與我們能怎麼做。
　
整個縣政府有數十位社工，但其中只有約2位的人力，卻要處理全縣街友議題，是相當吃力的。
羅東這邊的街友有區域性，車站一帶大致分為三個區域：站前、車站內、後站，整體人數大約10-20人
根據人安基金會夥伴的觀察，羅東的街友都很「乖」──大多不會鬧事、甚至會配合環境整理。(宜蘭市還有鬧事或犯罪搞到抓去關的呢)
羅東前站的街友比較有群體性、會聯繫，而後站的幾乎是獨行俠。
許多街友都是身心障礙者，且為後天精神創傷多(否則就去機構了)，因為各式各樣的原因、理由、條件...才會淪落街頭。
　
街友確實會干擾我們看似「平常」的生活，
但若我們把街友們從一個地方趕走，
也只是逼迫他們往另一個地方聚集而已。
一來沒辦法根本地解決所謂「市容」的問題，
二來也沒辦法解決街友需要一個遮風避雨空間的需求。
　
所謂的「市容」跟街友，從來不是一個有、另一個就沒有的問題。
像是台南市的東豐地下道，就是台南市政府默許的街友聚集地，而當地的街友們也很自律地整理地下道的空間，反而不造成往來行人的困擾，是另外一種「管理」。
羅東車站沒有地下道，但只要有政府用地或廢棄地點，有簡單遮蔽，就可以生存
這樣相對集中反而好「管理」與「關心」，有人需要臨時工也會去那邊找。
　
相較之下，拆除椅子雖然能驅趕街友，但剝奪了街友們睡覺的空間，也懲罰了平常需要椅子休憩的轉運站旅客。 #如照片 #大家都得靠著欄杆等候
　
我知道很多人覺得街友「整體無所事事」、「只會睡覺」、「不願意去工作」的人，甚至我以前也曾這樣誤會過。
但其實很多街友們都有工作、在火車站聚集時也都很自律，他們就只是需要一個地方休息而已。
　
我想每個人都有自己的人生故事，
不是人人都自願成為街友。
如果我們能多一點理解，善待可能正處於人生低潮的人，也許社會會更不一樣？
　
或許先有了棲身之所，
街友們也才能有餘力去思索，
如何離開他們現階段所面臨的困境吧。
對這些社會中處於不同狀態的「人」擁有更多關懷，
是我們只能做、也必須做的事。
　
　
　
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關於街友議題～用聽的！
透過 #陪隧小姐 podcast節目了解更多：
https://open.firstory.me/story/cklqufcizyveu0854dj97upwq/platforms
　
#捐款到宜蘭人安基金會請往這邊：
https://reurl.cc/8y50gy
補充：人安有提供餐食和住宿，但因為服務站在純精路上，距離太遠，大多時候這些街友不一定都能過去，尤其有身障的。人安的站點沒有電梯，住宿又在4樓，即使他們想盡量服務，還是困難重重。

因為 #人安基金會 在地服務經費是自籌的，全宜蘭縣僅有羅東這個站，工作人員也只有我聯絡上的那位站長...歡迎大家熱血幫忙喔！

《老人隨筆》

1、建議大家都把這篇美國撤僑記綠看完，
很感動的。

2、比較美國撤僑，其實台灣撤僑有更令人敬佩及次序。

3、台灣有可能進入社區感染？你準備好了嗎？

4、我從過年後，就覺得毛毛的。想起當年二次大戰～我的嬰兒期～從台北擻到羅東～雖然我當時是嬰兒，但從我母親口中知道了羅東的故事，也促成了以後與六福的結緣。

5、如果進入須要隔離時期，我們怎麼辨？有一建議就是趁這個時間找出一件可以不用外出，而過去沒有作到的學習課程或想去整理的事務而能用internet 完成它。

6、希望不須要如此，祝大家平安。

一切的事情或是災難都必須「正面」對待它。

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以下是一位從鑽石公主號撤離者的記事：

上週六晚上收到大使館的緊急通知，要我們做好準備，明天晚上下船回國。當時很多人不明白為什麼在隔離期只剩三天就要結束的時候撤離，而且回國後還要重新隔離。我也不明白，但如果這是上帝的安排，那一定有我們不知道的原因，做好準備吧。果然，午夜之前，我們這一批273人的檢查結果公佈了，67人呈陽性，，其中差不多有一半的人沒有症狀。我們的測試樣品是在隔離八天以後才收集的。這些人很有可能是在隔離期間被感染的。美國政府一定是在得到日本方面通知後，馬上要做撤離美國公民的決定。還要重新隔離14天不是我們所希望的，特別是知道我們並沒有被感染。但撤離的三百多人中有很多人還沒有做核酸檢測，所以再次隔離是確保安全。主啊，請你告訴我，你要我在這十四天中做些什麼呢？

十六號晚上十點撤離開始了，全程由美國CDC救援隊安排，日本自衛軍協助。十四輛大巴等著接我們。由於某人的疏忽，三百多人的護照在收集後做出境蓋章過程中混亂了。而豋機前必須每人手持護照。為了把護照分發到坐在十四輛大巴上不能下車的我們，救援人員花了近三小時才把護照正確地放在每個人上手中。這期間，在我們車上的一個救援工作人員給我們講了他們這次來日本的經過。一天前在亞特蘭大CDC總部工作人員他們，突然收到救援隊的通知，上飛機前只有些許準備，直奔停泊在港口的郵輪。上船後探訪每個美國公民，又冒雨在郵輪出口處設立臨時工作處，然後開始了撤離程序。如果我們對等待三小時的護照發送不滿，比起他們廿四小時沒有休息，還要冒著可能被感染的危險豈不是更委屈？若我們抱怨等待太久、車上太熱，穿著全套防疫服的他們不是更熱嗎？同樣的境地，我們可以怨天尤人，也可心懷感激。

終於登上了專機。這不是一般的客機，是一架波音747改裝的貨運飛機。機上的座位顏色不同，式樣不同，排座也與客機不同。一看就是臨時裝上的。沒有窗戶，艙頂高。救援人員告訴我們起飛後可能會冷，因為沒有一般客機的保暖系統。日本紅十字會早有準備，捐獻了很多毯子。這可不是客機上那種又小又薄的毯子，而是最好的羊毛毯，用完了可以帶回家。機上有很多食物飲料。因為沒有服務員，自取所需。可是艙內有些地面高低不平，尤其是放在食物的地方，地面金屬板沒有接合平整。落差很多，如果不小心摔倒，必然難以預料。一位中年男乘客主動當上了服務員，忙前忙後地給走動不方便的老人送水送食物。CDC還派出了隨機醫生，他其他救援人員則忙著給每個人註冊，並定時測量體溫。他們已有三十多小時沒有息了，難道他們不累嗎？

就在我們豋機前，救援組接收日本衛生廳的通知，剛出來的檢測結果顯示在撤離的乘客中有十四名呈陽性。按照預先規定，所有陽性患者不得豋機，必須留在日本治療。那時這十四名乘客已經到了機場，多數人沒有症狀。如果通知他們返回橫濱治療，必會引起情緒大亂。在與CDC總部聯繫後，決定在倉內用大塑料布在後面搭了一個隔離倉，讓他們坐在裡面，帶他們回國治療。這是一個很人性化的決定。

上飛機前只知道兩架飛機中一架飛往加州，另一架進入德州。除了飛行員，誰都不知道我們這架飛機飛往哪裡。當得知飛行時間大約12.5小時，我們猜想可能是飛往德州。果然，在還剩一小時的時候，機長通知大家，因為地面上的大霧，飛機無法在聖安東尼奧的空軍基地降落，只能飛到達拉斯等大霧散去。那時是凌晨三點，大霧在天亮前是不會散去的。行程又要延遲了。當飛機著陸時，大家都坐看不動，盼著大霧盡快散去。突然，一個救援人員說“這是空軍基地，我們到了“，大家一下子興奮起來。下機時一看，果然霧很濃。不要說飛機著落，走路也看不了多遠。什麼水平的飛行員能在這種條件下平安著陸。我知道是神在看顧我們。

地面上早有穿防疫服的CDC工作人員在等我們，還有一些軍人在不遠處向我們揮動手致意。剛走進一個大廳，掌聲響起了，二十三十個CDC工作人員在歡迎我們。淚水止不住地往下流，到家了。我對一個工作人員說“謝謝你，這麼早起來接待我們”。她笑笑說“沒有起早，因為昨晚沒上床。”由於飛機晚點了，他們在基地等了一夜。他們為我們註冊檢測，安排宿舍，分配食物。看著他們親切的笑臉和忙碌的身影，心裡有說不出的感動。上車了，這是我們這次旅行中坐過的最好的最新的大巴，每輛車只坐十來個人，使我們不靠得太近，這也是一種預防措施。到了宿舍樓，行李箱已經在那裡了。還有多少我沒看到的人徹夜沒睡在為我們服務？

有些人把這次從船上撤離和回國隔離形容成“逃出了瘟疫船，又進了監獄”。而我的經歷是上帝讓我看到了這麼多人的奉獻與愛心，讓我看到了“不能著陸”變成“平安著陸”，能不感恩嗎？

筆者 Lucy / University of Idaho退休教授