為什麼這篇羅東到蘇澳接駁車鄉民發文收入到精華區：因為在羅東到蘇澳接駁車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者s6210603 (漂向北方)看板Bus標題[新聞] 蘇花改3客運未停蘇澳轉運站 地方反彈時間W...
蘇花改3客運未停蘇澳轉運站 地方反彈
https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1328326
2019-10-30
〔記者江志雄／宜蘭報導〕蘇花改預計明年元月五日全線通車，交通部核准三條台北往花
蓮國道客運路線，均未在蘇澳鎮市區的蘇澳轉運站停靠，招致反彈聲浪；鎮長李明哲等人
盼在蘇澳轉運站增設停靠站，否則不排除抗爭；縣府交通處說，會向中央反映再作評估。
緊鄰蘇澳火車站的蘇澳轉運站，斥資五千萬元新建，是宜蘭縣第五座轉運站，有行駛國道
五號客運、市區公車、社區接駁巴士約十條路線停靠，去年十二月完工啟用後，站區無駐
站人員，搭車人潮不多，看起來冷冷清清。
鎮長盼增設停靠站 否則將抗爭
蘇澳地方人士原本寄望「板橋—國道五號—花蓮市」、「南港—國道五號—花蓮市」，在
蘇澳轉運站設停靠站，重振蘇澳鎮市區商機，答案揭曉後希望落空；李明哲昨帶領鎮民代
表、里長，齊聚蘇澳轉運站表達不滿。
李明哲說，依照現行規劃路線，首都客運、台北及統聯客運，都是繞過蘇澳轉運站「過門
不入」，花費鉅資新建的轉運站形同虛設。此外，宜蘭與花蓮縣政府合作的「羅東—花蓮
」市區公車路線，沿途停靠站也不見蘇澳轉運站，他建議納入，方便更多蘇澳鎮民上下車
。
縣府︰請公路總局重新評估
縣府交通處長黃志良回應，交通部審核蘇花改客運路線時，採納宜縣府提議在蘇澳鎮設停
靠站，公路總局年中安排會勘行程，針對蘇澳國中、新城車站等處的停靠預定地，蘇澳鎮
公所的代表未提出異議，現在有不同意見，縣府會請公路總局重新評估，至於「羅東—花
蓮」市區公車路線，將停靠蘇澳轉運站。
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推 countryair: 蘇澳鎮上的交通需求有這麼大嗎？ 10/30 10:29
推 enternal: 羅東花蓮沒意見,但北花客運繞進轉運站只會犧牲行車時間 10/30 11:01
→ enternal: 且已有1879跟9028了還不夠滿足? 10/30 11:01
推 kutkin: 不繞還不是要走平面段 10/30 11:04
→ kutkin: 真的生意不好自然會砍 10/30 11:05
推 neon7134: 關鍵字：去年12月完工 人潮不多 冷冷清清 自己不爭氣增 10/30 11:11
→ neon7134: 加人潮還要怪車子不進來喔 10/30 11:11
→ ben811018: 1879 9028瘋狂砍班 誰會搭？ 10/30 11:26
→ ben811018: 而且常常要跟羅東的搶位子不然就是被羅東的嗆憑什麼可 10/30 11:26
→ ben811018: 以優先 10/30 11:26
→ ben811018: 這樣誰會有搭乘意願啊 10/30 11:27
推 CharmingWu: 砍班就代表沒人搭啊，既然沒人搭幹嘛又拉路線進來 10/30 12:06
推 HuanYuWu: 大概又是要開AB路幾班繞駛了吧 10/30 12:32
噓 SCANIA168: 噓蘇澳人自己不捧場還怪業者 10/30 12:41
推 countryair: 蘇澳的需求真的沒有那麼大 10/30 13:11
→ TsBC: 蘇澳搭區間車去花蓮會比客運快吧... 10/30 13:34
推 visa9527: 不會，因為北迴線區間車很少 10/30 15:23
推 ben811018: 應該說 對蘇澳來說 主要是台北-蘇澳這段直達 10/30 15:25
→ ben811018: 畢竟都下平面了 旁邊又有個轉運站卻跳過 在地人一定跳 10/30 15:26
→ ben811018: 啊 10/30 15:26
推 buslover: 蘇澳台北直達也沒人搭好嗎？年初國光客運試辦1879直達 10/30 16:45
→ buslover: 車 後來還不是不了了之 蘇澳人自己都不捧場 就別肖想北 10/30 16:45
→ buslover: 花增停 10/30 16:45
推 ErnestK: 繞進轉運站的話，連假可能要多花半小時以上在車陣中 10/30 16:49
→ s6210603: 搞不好超過 10/30 16:53
→ s6210603: 連假期間，蘇澳常常塞爆吧 10/30 16:54
推 buslover: 希望公路總局硬起來跟蘇澳蕉流蕉流 讓蘇澳打退堂鼓 10/30 17:25
推 visa9527: 北花旅客在蘇澳休息十分鐘是可以啦，但動線要順暢 10/30 17:35
推 enternal: 蘇澳國中改名蘇澳轉運站分站不就解決了~結案 10/30 17:44
→ enternal: 不過我猜就算抗爭成功應也是意思意思停個幾班試辦 10/30 17:47
→ enternal: 然後又不了了之默默停駛了...XDDD 10/30 17:47
推 busgoer: 如果北花常常有一台車還搭不滿，業者才會有動力去增蘇澳 10/30 18:10
→ busgoer: 增停又上不了車，只是徒增駕駛員工時跟站務、乘客困擾 10/30 18:11
→ aizuwakamazu: 要選舉了,不要和會吵的民意對幹 10/30 19:52
推 Hotem: 要不要礁溪、宜蘭、羅東站站停啊？ 10/30 20:27
推 TsBC: 大復康班次去蘇澳，其他不進去，這樣可否？ 10/30 20:57
推 countryair: 如果用避免駕駛疲勞的角度來看 其實有個中停休息點也 10/30 21:08
→ countryair: 沒有不好 10/30 21:08
→ your0207: 客滿也要進去嗎 10/30 22:02
推 iddqd: 作休息站也可以啊，就像國光高東線以前經常會在楓港車站(已 10/30 22:15
→ iddqd: 拆)讓乘客下車上廁所。 10/30 22:15
→ enternal: 客不足不如增羅東都比增蘇澳好多 10/30 22:27
→ acergame5: 給個一兩班意思意思就好啦 10/30 23:59
→ krej5566: 這還不簡單 用個A線然後一天進去幾班讓民代交代就好了 10/31 08:52
→ krej5566: 啊 10/31 08:52
推 starbuckser0: 班車停國5蘇澳服務區,接駁車跑服務區<>休息站 10/31 12:51
→ starbuckser0: 轉運站 10/31 12:51
推 enternal: 說真的客源主要是北花,蘇澳有設站已經算誠意了 10/31 13:45
→ s6210603: 呂國華說要抗爭 除非說經過蘇澳 10/31 15:10
→ s6210603: 也同時要求客運要停東澳南澳 照顧偏鄉要求 10/31 15:11
→ s6210603: 特別繞進蘇澳 感覺沒比較好 10/31 15:12
推 taipeiguyptt: 搭客運到蘇澳，然後呢？ 11/06 19:40
推 jasonsby: 蘇澳有什麼觀光的點嗎 12/17 00:16
推 zip00000: 蘇澳喔？港口一堆外籍漁工，感覺像出國。這樣算景點嗎？ 01/02 09:32