我來分享一下近期的失敗（和快樂）。 一月約了去騎一日北高， 但沒騎到高雄。 因為太晚出發、休息太久， 才騎到彰化，我們就又繞回台中搭車了。 也沒帶夠衣服，總之真的是飢寒交迫的夜晚。 借轉發當天傳給友人的心得： 總共還是騎了滿久的，也騎了至少200多公里，大家都很累（看起來都可能累到有點沮喪的樣子，但我們如果還能好好的去高雄的飯店睡覺，那其實都已經太美好了！希望大家對旅程和自己的表現是滿意的） 然後我今天騎沒多久就分神摔車搞得我現在右手完全沒用了⋯左手也很痛但至少可以用。 幸好有戴安全帽和手套否則我真的會滿慘的（在地上滾的那種）⋯ 最大的心得大概是： ①不要相信過高和不切實際的期待（帶著沒騎車的人想騎均速時速30），必會產生實際壓力下的反效果（無法預期的意外）— 關於我想變成修士或隱居狀態的想法也必須更實際一點，我覺得我需要合適的放鬆休息和⋯？執行上可行比較重要，能夠規律和自動化比較重要（例如每天630起床比530實際許多），不該用短期的瘋狂取代真正的流程。 ②過度的休息比合適的努力更讓人感到疲倦（失去動力）— 生活中絕對必須釐清必要的休息和放鬆是什麼、是哪些，而過度的休息又是哪些？過度的休息，像騎車下坡、像頻繁停下和變換速度，讓人完全無法自動化、失去慣性和鬥志，才是真正消耗精力的活動。 ③想當一個更有能力的人，負起所有的責任，若有人騎不動我希望我可以全程推著他騎的那種（在各方面都是）。 然後我真的還是很謝謝中島花了幾乎一個禮拜在計畫這趟行程。 總之，我覺得經營社群報喜不報憂真的可笑， （分享負面的垃圾內容也是毫無幫助） 完全缺乏真實性。 我說過我會記錄所有的成功與失敗， 所以才特別發這篇文的。 倒挺喜歡大家有紀律地一起行動。 其實也沒什麼事情是失敗。 我相信人就像自動控制裝置， 就像魚雷 — 是靠著不斷修正方向來導向目標。 說真的，任何失敗都更像是回饋， 讓你離下次的成功更近一步。 我不覺得自己有尊嚴到只能分享成功。 生活中有很多成功， 但我想分享失敗。 失敗沒什麼可恥的， 做你想做的、該做的，真的。 不要擔心面子， 要擔心不能達成目標。 整體來說，計畫還是有不完美之處。 反正那天差點跟中島吵架，吃飯的時候氣氛一度緊繃，但不是因為狀況不好⋯總之目前一切對我來說是挺冒險的酷結局。 我們最後在台中瘋狂騎車，趕不上高鐵和火車， 好不容易找到客運夜車下高雄。 到還是到了，時間和設想的不一樣而已，其實如果看看馬斯克的傳記，這幾乎是他的預設作風。 最後，再講一點廢話。 今年最有可能貫徹到底的大概是看完52本書的計畫，我看到其實所有真正成功的人都看書，看很多書。 過了好多年，我還是覺得發文像對牛彈琴， 不知道是發給誰看的，就這樣吧。 沒有人真的願意做自己該做的事，沒有人有真正的目標 — 甚至下載Instagram回來讓我覺得好糟，服用這種東西對腦袋來說簡直是垃圾。 稍微看一下就讓腦袋感覺好混濁，我是說認真的，直接達到這幾週心思最混亂的時刻 — 人應該給自己評價，而不是仰賴他人給你評價。 我定義我自己的價值，也創造自己的價值。 哎呀，確實，如畢卡索說的⋯ 「沒有極大的孤獨，不可能成就嚴肅的作品。」 既然發都發了，我也別想東想西了。 想說的有點像前幾天從阿嬤得到的智慧：別想要裝得很大方、厲害（她以為我在打造豪華辦公室），用裝的人能撐多久？ 確實，人用裝的，外在的事物能演多久？面對你各方面的失敗，承認你的失敗，想辦法過得更好才是對你有幫助的。 我不擔心別人的評斷所以才這樣說的， 但你又何必需要？ 放心過你想過的生活吧：所有不相信自己有能力創造事物的人都忘了，就連世界上最複雜精密的電子設備，也都始於人設計出的藍圖。