雖然這篇總統座椅遊覽車鄉民發文沒有被收入到精華區：在總統座椅遊覽車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 總統座椅遊覽車產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv，也在其Facebook貼文中提到， #社論 家屬殷盼真相，運安會莫失了獨立靈魂 短短半月，台灣發生兩起事涉公共安全的重大交通意外，一是火車，一是遊覽車，皆肇因於安全意識薄弱。去年台灣有多達二九六八人死於車禍，連續四年正成長，平均一天超過八死，比起許多落後國家都高。上月遊覽車在蘇花公路撞山造成六死卅九傷，但事後負責調查的運安會與負責審...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅天王祐，也在其Youtube影片中提到，大排長榮，突顯天然氣發電的危險。 遊覽車事故，座椅螺絲出問題！ 蔡總統臉書治水。 台美軍事合作了嗎？ 我們也有長程飛彈！...
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總統座椅遊覽車 在 天王祐 Youtube 的最佳貼文
2021-03-26 08:46:03大排長榮，突顯天然氣發電的危險。
遊覽車事故，座椅螺絲出問題！
蔡總統臉書治水。
台美軍事合作了嗎？
我們也有長程飛彈！![post-title]()
總統座椅遊覽車 在 民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳解答
#社論
家屬殷盼真相，運安會莫失了獨立靈魂
短短半月，台灣發生兩起事涉公共安全的重大交通意外，一是火車，一是遊覽車，皆肇因於安全意識薄弱。去年台灣有多達二九六八人死於車禍，連續四年正成長，平均一天超過八死，比起許多落後國家都高。上月遊覽車在蘇花公路撞山造成六死卅九傷，但事後負責調查的運安會與負責審驗的車安中心卻為了兩根螺絲意見相持不下。這項歧見，反映了台灣交通事故率居高不下的癥結，運安會能否公正扮演獨立機關角色，因此備受矚目。
蘇花公路遊覽車的六死事故，多名繫安全帶的旅客連同座椅被拋飛致命。運安會調查發現，座椅少了兩根螺絲，只用Ｕ型夾固定，直指遊覽車車輛安全結構有問題。當時車速僅四十五公里，但車身中段竟被撞出一個大破洞。四年前，一輛蝶戀花旅行社遊覽車在國五轉國三的彎道翻覆，車頂整個被削平，奪走三十三條人命。台灣的人命怎會這麼不值錢？
在運安會質疑座椅固定不當後，車安中心竟稱座椅固定方式沒有統一規範，只要能通過「拉力測試」就可，雙方多次隔空交火。其實，一般人用常理即可判斷，以螺絲鎖在金屬骨架上，與用不固定的金屬扣住兩端相比，當然前者穩定性較高。這若非偷工減料，就是車輛安全規範有問題；車安中心稱這就是原始設計，很顯然系統性風險來自這裡，但事情卻不了了之，交通部不置一詞。
外界不解的是，遊覽車非以高速撞上山壁，車身立刻破如爛布，看不到鋼樑支撐。運安會也質疑，多數遊覽車在安全門那側均無鋼樑支撐，這樣的設計似不合理。小至座椅固定鬆散，大至車身鋼樑闕如，在在顯示大客車國家標準及審驗大有問題。從運安會與車安中心這次對於座椅規範的歧見，再對比這次太魯閣事件的層層疏漏，即可知我國交通安全的軟硬體細節裡藏著無數魔鬼。
每一次重大交通事故的調查，除了究責，更重要的是透過獨立、公正與專業的意見，做為檢討改善的殷鑑，避免意外重演，也平撫痛失親人的家屬。兩年多前的普悠瑪事件催生了「運安會」，從前年八月成立以來，運安會歷經黑鷹直升機空難、多起遊覽車事故調查，但檢討似乎總缺乏強有力的臨門一腳。太魯閣號事故剛舉行頭七，運安會這回將拿出什麼樣的報告？
就在運安會即將公布初步調查報告前夕，突然傳出行政院新聞傳播處官員加入了運安會對媒體的群組，引發「政院督導運安會」的質疑。行政院新聞處過去指揮部會的紀錄斑斑可考，去年疫情期間，新聞處不僅加入「疾管署一九二二媒體群組」，甚至有政院幕僚截取群組畫面，在疫情指揮中心直播聊天室中留言帶風向、霸凌特定媒體，引發外界訾議。
運安會身為獨立機關，不能受到行政部門干擾。但過去黑鷹事故調查期間，曾發生受軍方委託解讀黑盒子的運安會主委對外表示，幾乎可排除機械與下沉氣流因素，是否是人為因素則還要調查。因時值總統大選前夕，這番不利當時蔡政府「溫情操作」的政治不正確發言，立刻遭到軍方放話表示要追究洩密，運安會隨即噤聲。
台灣許多獨立機構不斷遭到政治染指，包括ＮＣＣ、促轉會、中選會皆漸漸失去中立精神，運安會是否也會失去應有的公正性，格外令人關注。太魯閣號事故事關五十條人命，罹難者家屬和社會大眾都期待最後的真相與真正的檢討；運安會務必保住自己的專業與獨立，才能撫平這個巨大的社會創傷。
總統座椅遊覽車 在 蘇治芬 Facebook 的最讚貼文
真理越辯越明，正直無所畏懼！
張家好大好黑好髒 但是我不怕！
對於張嘉郡的抹黑，栽贓
我就是一個態度：告！
今天上午，
已委由發言人邱世文去雲林地檢署，
備齊事證對張嘉郡提告！
提告，是為了捍衛民主的價值！
如果我就這樣被張家的奧步打垮，
我又要如何承擔雲林鄉親交付給我的責任！
張麗善、張嘉郡在以下三件事對我抹黑：
1. 張嘉郡透過群組、宣傳車抹黑我方在11/30遊覽車發錢
2. 張嘉郡抹黑01/09雲林地檢署發布的元長賄選與我有關
3. 張麗善在國民黨凱道造勢抹黑我一票1000元賄選
他們作賊心虛，
做賊喊抓賊，就能欺騙樸實的雲林鄉親嗎？
【關於遊覽車發錢的抹黑】
我凌晨就已發文公告鄉親，
明明被指控的兩台遊覽車，
座椅和周邊配置都不同，
張家竟敢移花接木睜眼說瞎話！
相關內容如下：
https://reurl.cc/Gk2e1A
【關於元長賄選案的抹黑】
我過去十多年來的選舉，
從未買票過，
我沒錢、也不會做這種低劣的行為。
反倒是張嘉郡自己就有多筆”被賄選”相關紀錄，
再來，昨天上午檢調公開的新聞稿，
也沒有指出是哪個陣營買票。
甚至連該案是總統或者是立委都沒寫！
但是張嘉郡卻在地檢署門口，
高喊著「辦藍不辦綠」。
這不就是自己對號入座？
還是這名涉案村長就是幫國民黨買票？
張嘉郡在元長賄選的回應與曖昧態度，
還在新聞稿中說道：
「嫌疑人遭到法院收押，不代表審判結果一定有罪」
試圖替這位涉案的村長澄清！
讓人高度懷疑這起案件就是她和國民黨陣營涉入，
我在此也呼籲檢調比照2018大選模式，
適度公開更多資訊，以利社會大眾公評！
【張麗善公開抹黑我一票買1000】
明明是指鹿為馬，移花接木的假證據，
張麗善卻敢公開在全國的直播上大言不慚！
這和11/18在議會公開造謠的手法完全相同，
張麗善慣用的犯罪模式，
就是利用謠言打擊對手！
張麗善，你公開用假證據說謊，
就是意圖用不正當手段使我不當選！
就是公然侮辱我的人格！
這些都是犯罪行為，
我絕對不會輕放過妳！
選舉活動只剩不到9小時就必須結束，
但是張家的惡劣手段會一直持續！
當我努力迎頭衝向終點時，
他們卻選擇使用各種垃圾奧步手段攻擊我，
就代表他們對自己沒有信心，
所以才要抹黑潑屎栽贓。
請各位鄉親集中選票，
全力支持蘇治芬！
不要讓張家的陰謀得逞，
不要讓張家整碗捧的黑暗時代降臨雲林！
我雲林 我驕傲！
2020光復雲林！
#蘇治芬
#一直都在_蘇治芬
#2020台灣要贏
#2020光復雲林
總統座椅遊覽車 在 鄭寶清 Facebook 的最佳貼文
【鄭寶清要求保障外送員權益，交通部應盡快推出規範！】
近日兩起外送員車禍事故，鄭寶清指出，外送平台登記為「資訊服務業」，而平台上接案的外送員，大多不是法定的正職員工，平台業者以「僅提供媒合資訊服務，外送員也能主動決定是否接單」來規避責任，不但罔顧外送員的權益，也是交通安全上的隱憂，交通部要盡快和勞動部協調，訂出相關法令規範。
交通部長林佳龍也表示同意，目前交通部有和勞動部職安署一起在10月2日訂定發布「食物外送作業安全指引」，內容包括機車車況檢查項目、確認已投保強制險、意外險等相關保險，而針對衍生的勞動與職安課題，也會請勞動部和地方勞檢處盡快釐清。
公路總局局長陳彥伯也指出，依據公路法及汽車運輸業管理規則規定，從事載運貨物並收取報酬為業者，就需具備汽車運輸業營業資格。目前如拉拉木(GoGoVan)、便利帶及foodpanda，皆有登記汽車貨運業，但Uber eats則是以平台角色在不同地區有與物流貨運業合作，各自狀況都不同，如有違反相關法規部分，也會在釐清責任後開罰。
交通部規劃2030年大客車全面電動化，鄭寶清指出，根據交通部統計，市區公車總數1萬612輛，如要達成目標，每年應增900輛以上，但到今年6月底，營業大客車（不含遊覽車）僅有470輛，成效上似乎需要再加油，而電動公車推廣也遇到初期投入金額高、電池衰退、零件不穩定等，交通部除了一般型補助外，相關示範型補助也要盡快推出。
交通部預計將後向式安全座椅的年齡限制提高至2歲，鄭寶清也指出，為了安全而推動的政策，應該也要兼顧細節，如有些孩子已長高，坐姿不便，或是家長照護狀況不一，交通部應該要給予協助、宣導，讓安全保障之餘也便民。
#破百無畏
#加值國會
#求職倒數一百天
#立法委員鄭寶清
#總統選小英立委選寶清
#2020台灣要贏
#國家繼續向前進
#桃園男子漢💪🏻💪🏻💪🏻
#努力百分百_子孫好未來