零碳排放是未來各個國家追求的目標
非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車
甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車
預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭
預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥
預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州
預計2035年禁售...
零碳排放是未來各個國家追求的目標
非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車
甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車
預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭
預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥
預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州
預計2035年禁售油電混合車: 英國
預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼
因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品
從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道
大家是多麼看好和給予肯定
身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項
在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席
以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商
1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團)
營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91%
(領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%)
其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、
次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達
這些產品主要應用在
(1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS)
(1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了
例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂
(2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統
讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛
ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域
2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95
營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8%
(領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%)
貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商
包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等
都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件
目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線
貿聯前三大的車用客戶為:Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20%
所以如果未來Tesla之銷售量上升
貿聯KY會是收惠的公司
3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49
營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9%
(領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%)
智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商
其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵
可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車
為了切入特斯拉供應鏈
智伸科於2020/04完成收購旭申國際
旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和
特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件)
而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作
因此智伸科100%收購旭申國際
是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局
同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶
4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9
營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43%
目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分
韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci
它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4%
電池是電動車的心臟
特斯拉也被這三家電池製造商掌握
台灣在電池供應商缺席了
但有打入電池材料供應商(更上游)
電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬
其中鎳近年來最獲得市場青睞
美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠
生產氧化觸媒時原本就需要鈷
(氧化觸媒為化學纖維原料)
而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前
就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游)
美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料
(關鍵儲能材料硫酸鎳)
且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約
因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈
電動車的整體營收短時間內還不會看到成果
但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的
可以針對特斯拉供應鏈先研究好
先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好
台灣的特斯拉概念股最少就超過20家
當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣
篇幅有限 只能介紹不到五家
大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究
其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等
#台股 #投資 #投資理財 #電動車 #特斯拉 #股票 #股票投資 #產業趨勢
緯創車用 在 股人阿勳-價值投資 Facebook 的最讚貼文
🧐廟會主委概念股!?
雙鴻是國內 NB 散熱模組製造的龍頭,2020 年營收破百億,一年賺進 10 億台幣,而這樣一間大公司的創辦人,卻常常穿著涼鞋在廟裡 趴趴走,他就是雙鴻科技的董事長 林育申。
雙鴻董事長林育申與宗教淵源很深,因為大學時出過一場很嚴重的車禍,同行友人 2 死 1 傷,自己卻毫髮無損,因此認為命是菩薩給的,讓他發願要奉獻給神明,不但到廟裡當義工,幫人消災解厄,還想成立宗教博物館。
經歷過此事件後,林育申年輕時就常跟著長輩參加進香團,也因此結識超眾董事,由他引薦進入超眾的散熱模組部門,奠定日後自行創業的基礎。
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📌 雙鴻 (3324)
雙鴻成立於 1998 年,原專營 NB 散熱器設計、製造及販售,後有鑑於電子系統散熱需求日益蓬勃,於 1999 年起擴大營業,並搬遷至台北,整合其產品供應鏈,開始自製散熱管、散熱鰭片及風扇,並於 2006 年設立子公司 澤鴻 (熱管廠、沖壓廠),2011 年設立霈鴻 (風扇廠) 及 2012 年設立春鴻 (模組廠),以利掌握關鍵資源,維持產品品質,有效提升客戶滿意度及產品交貨效率,轉型為專業全方位熱流方案提供者。
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📌 主要產品
其主力產品除 NB 外,
同時延伸發展至非 NB 產品線,
包括伺服器、主機板
與繪圖卡散熱模組、
一體成型電腦(AIO)、工作站、
DVD 播放器的散熱模組,
如今已成為全球第 2 大 NB 散熱模組廠,
客戶包含 DELL、廣達、仁寶、緯創、
三星、和碩、英業達與鴻海。
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📌 營收結構
截至 2020 年底,
公司營收比重:
NB及桌機散熱模組 38%、
智慧型手機 9 %、
VGA及電競筆電 33%、
伺服器 26%、車用 2~3%。
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法,無邀約之實,僅符合量化條件的個股,無推薦之意,僅供參考、任何交易行為須自行判斷
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緯創車用 在 艾蜜莉-自由之路 Facebook 的最佳解答
【2021/7 除息後的緯創】
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因為之前買了一些緯創,
加上這週它除息,
很多朋友都很關心還能不能買,
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其實我PO的紀錄和規劃,
都只符合我自己的狀況,
不一定適合大大們😂
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像是對公司的理解程度、資金大小、
買進的平均成本還有風險承受度都不一樣,
這些都會影響最後的結果,
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舉例來說,假設我的第一批買在29.X元,
那我的第二批可能會是第一批的九折,
至少要買在26.X~27.X元以下,
這才是對我來說可以有效分批的價格,
但每個人的價格一定都不一樣。
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現在股價大約是28~28.X元左右,
這個價格值得買嗎?
我的看法是,要是前面都沒有買,
以目前在合理價以下搭配股價光譜便宜區,
而且十年殖利率有5.5%左右,
只要個人的資金控管拿捏得當,
可以自己考慮。
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我簡單說一下緯創近期利空/利多的判斷:
1.緯創賣了中國廠,但買了立訊125億的股票,立訊賺錢他就賺錢
2.進軍車用電子產品跟車用代工市場,在中國已經有三大客戶在合作
3.買進日本面板廠JDI的子公司,有製造面板能力且有日本客戶,
打入日系一線車廠供應鏈,也可以將面板整合進車用電子產品跟車用代工技術領域。
(緯創的未來我還是覺得不錯)
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重點就是對公司要有足夠的理解,
而且好好配合估價法的應用,
要不要買就可以評估一下了,
最重要的是對自己的投資決策負責。
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理解的話就幫我按個讚喔^^
以上純分享投資觀念,非推薦個股買賣。
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警語:這只是個人研究心得,不是投資建議,請大家獨立思考、不要跟單。
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#我沒有Line群組都是詐騙
緯創車用 在 非凡電視台 Facebook 的最讚貼文
0720 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」:https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#美股 #台股
Delta 變種病毒肆虐下,道瓊週一重挫725點,拖累台股今(20)日開低走低,摜破月線支撐,盤中一度重挫近 300 點,最低跌至 17500 點,權值電子股以及昨日強勢的航運也熄火,不過生技及中小型股表現活潑,終場指數大跌 260.51 點、跌幅1.46%,收 17528.74 點,成交值 4686.74 億元。
#陽明 #航海王
萬海今(20)日舉行股東會,說明下半年海運市況仍供不應求,對未來營運審慎樂觀,不過航運族群今日仍成為空軍狙擊目標。陽明摜破現增價,重挫逾 9%,收 170.5 元,長榮、萬海同樣崩跌近 9%,散裝航運股新興、中航、台航、慧洋 - KY、裕民等也賣壓沉重,不過,四維航終場逆勢上漲逾 2%。
#鋼鐵
南非暴動影響鉻、錳出口,恐導致不鏽鋼出現斷鏈危機,激勵價格走高,,鋼鐵類股今(20)日開盤表現不佳,僅零星個股點火,直到不鏽鋼股新鋼、彰源尾盤急拉翻紅,帶動燁興、佳大、運錩出現多頭攻勢。
#夏月電價 #蘇貞昌
行政院預訂周四(22日)院會討論7月住宅用戶是否不實施夏月電價,據了解,初估台電將減收25億元電費。不過,蘇貞昌今天鬆口,7月仍有許多人居家上班,在合理範圍內,應該會考量不實施7月夏月電價,待確定後向民眾報告。
#凌陽 #車用晶片
凌陽 (2401-TW) 今 (20) 日召開股東會,董事長黃洲杰表示,車用晶片經過多年耕耘已放量出貨,且也連續兩個月轉盈,下半年受到晶圓代工、封測成本走揚,將再度針對晶片價格調漲售價,毛利率估可維持 50% 高水準。
#緯創 #筆電 #零組件
緯創(3231)今(20)日舉辦股東會,緯創資通總經理暨緯創科技執行長林建勳強調,依照客戶給我的預估,由於缺料問題,現在客戶甚至會給到未來52周、也就是一年的預估,從今年下半年到明年上半年,需求都很穩定「我很有信心」,需求都不是問題,最大問題是零組件供貨。
#萬海 #股利
國內貨櫃三雄之一的萬海今日舉行股東會,由獨立董事賴榮年主持,會中通過配發現金股利1元 股票股利1元,總計2元股利,萬海總經理謝福隆表示,由於客戶反應出口還是很強,整體海運狀況仍缺船塞港缺櫃,加上Delta變種病毒流行,歐美塞港情況較嚴重,第3季看起來有撐,下半年審慎樂觀。
#開發金 #配息
開發金控 (2883) 今天舉辦股東常會,通過每股配發現金股利新台幣0.55元,並表示營運團隊將持續落實5年5大策略,推升獲利動能。
展望2021下半年,開發金控表示,隨著Covid-19疫苗接種人數逐漸增加,各國推出大規模刺激政策,全球景氣有望回溫;不過疫情帶來的風險仍在,面對各項不確定性,開發金控將持續強化數位轉型,並將ESG各項議題納入公司決策流程。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news