＃來吧手把手的捷克自由行教學 ＃podcast
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太多人問我懶人包可不可以快點寫，傑西更快手馬上剪好！
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內容我們從手把手教學跟你說從台灣出發到捷克自由行的一些重要旅遊概念，
班機、物價、住宿、交通、景點、超市、換錢等等，直接說給你聽！
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我們真的超有誠意啊！
你等我寫懶人包可能要很久，用聽的可以陪你煮飯煮菜溜小孩、陪你按摩、陪你渡過難耐的塞車時間啊！
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🙋本集重點：
⭕️為什麼選擇捷克？為什麼划算
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⭕️他的物價很親民，奶茶比給你聽
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⭕️機票目前沒有直飛最近的點是維也納
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⭕️機場交通：最便宜/最快速/最方便
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⭕️布拉格要住mustek/或共和國廣場交通最方便
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⭕️布拉格的市區觀光交通 奶茶被當作大學生
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⭕️日票月票單程票 景點之前要先講完去那邊換錢
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⭕️奶茶景點大分析 真的時間不夠？那些一定要去
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⭕️大景點路線：天文鐘/查理橋/城堡/裝置藝術/延伸其他小景點
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⭕️英文不見得通/共產國家撲克臉
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⭕️超市有哪些：billa/albet/penny/tesco
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⭕️餐廳：百年咖啡館/捷克餐廳/中餐廳/捷克傳統料理
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🎧寵愛耳朵這裡聽：https://bit.ly/3nz2wzL

奇幻的千塔之城｜捷克布拉格 Prague
布拉格是捷克首都與最大城，這座在伏爾塔瓦河畔的名城除了有美麗的建築外，更是中歐的政治、文化與經濟中心之一。由於布拉格擁有豐富的歷史文化遺產，加上躲過二戰戰火的摧殘，大部分的舊城區都被列入世界文化遺產，被認為是歐洲保存最好的城市之一。舊城區的大小適中，絕大多數景點都在步行範圍內，是傳統的旅遊熱門城市。


▌布拉格的歷史


布拉格是擁有千年歷史的名城。過去曾是波西米亞王國的首都、神聖羅馬帝國的皇都，在近代的奧匈帝國中亦是相當重要的城市。在神聖羅馬帝國皇帝查理四世的建設下，許多重要建築如查理大橋、聖維特教堂都是在此時建造，皇帝更是親自為查理大橋奠下基石。


一戰後隨著奧匈帝國瓦解，布拉格成為新立國的捷克斯洛伐克共和國首都。然而好景不常，1939年捷克被納粹德國兼併，希特勒甚至還在布拉格城堡內度過一晚，驕傲地檢視他的新戰利品。二戰結束後，捷克不論在軍事或政治上都受到蘇聯嚴密掌控，並於1968年爆發要求民主化改革的政治運動『布拉格之春』。


這場政治運動雖然在蘇聯與華沙公約國出兵20萬與坦克五千入侵布拉格鎮壓後宣告失敗，但在1989年布拉格街頭再次湧現要求民主化的群眾，規模一度來到五十萬人。後來在捷克共產黨自動放棄權力並取消一黨專政後，選出了新的捷克斯洛伐克總統，完成政權和平權轉移的天鵝絨革命。（數年後斯洛伐克也脫離捷克斯洛伐克聯邦，和平獨立。）

▌舊城廣場


舊城廣場是所有來到布拉格的人必定會到訪的地方，舊城廣場由許多著名的建築圍繞，包含哥德式的泰恩教堂（Kostel Matky Boží před Týnem，又譯作提恩教堂）、巴洛克式的聖尼可拉教堂與著名的天文鐘與其鐘樓。如同歐洲其他城市，舊城廣場也是聖誕期間聖誕市集的所在。


▌天文鐘


精巧美麗的天文鐘是每個來布拉格的人必看的重點，這座鐘可以顯示各種包含太陽、月亮方位的天文資料，是世上第三古老的天文鐘，也是還能運作的天文鐘裡最古老的。而整點的機械人偶展示更是吸引大量遊客圍觀。傳說當年布拉格的市議員們因為害怕造鐘的工匠Hanuš為其他城市建造更為壯觀華美的天文鐘，於是將Hanuš給弄瞎。而Hanuš為了報復也破壞了天文鐘，造成百年內無人能修復天文鐘。


▌查理大橋


查理大橋是布拉格的主要的景點之一，這座橫跨伏爾塔瓦河的美麗橋樑是由於神聖羅馬帝國皇帝查理四世於十五世紀初期下令興建。橋頭兩側的橋塔與橋身上30尊巴洛克式的雕像是該橋的最大特色。這些雕像都出自波希米亞當時的雕刻大師，雕像的人物則多是聖人。這些雕像立於十七世紀末至十八世紀初葉，但目前橋上現存的都是復刻品，原件則收藏於國家博物館。查理大橋也是皇家之路的一部分，國王皆會經此前往山上的皇宮教堂加冕。


▌布拉格城堡


高踞伏爾塔瓦河西岸山丘上的布拉格城堡是世界上最大的古堡建築群，佔地約七萬平方公尺。歷來的捷克統治者皆由此處治理國家，包含了過去歷任波西米亞國王、神聖羅馬帝國皇帝與當今的捷克共和國總統。除了參觀宮殿本身外，宮殿建築群中最顯眼的哥德式聖維特教堂也是相當值得一看景點。內殿中由捷克著名藝術家慕夏創作的新藝術風彩繪玻璃是必看的重點。此外，聖維特教堂也是第一位斯拉夫聖人的埋骨之處，對捷克歷史有重要意義。


▌斯特拉霍夫修道院


斯特拉霍夫修道院美麗的圖書館是網路上「世界最美圖書館」這類文章的榜上常客。在古時知識被視為珍貴的資源，只能由少數人，像是僧侶之類的人持有。圖書館底部書櫃上方有個鑲金的上鎖櫃子，便是以前鎖藏珍貴書籍或禁書所用。斯特拉霍夫修道院除了上圖這個圖書館之外，還有另一座不同時間建造，但也一樣漂亮的圖書館。入場的票兩個圖書館都有包含，但想拍照的話要記得加購攝影票，工作人員會將准許拍照的貼紙貼在你身上可以明顯識別的地方。而且他們真的會看你有沒有貼貼紙，沒有的話工作人員會阻止拍照。


▌音樂之城


如同維也納，布拉格也有音樂之都的美稱。布拉格吸引了許多音樂家如莫札特前來，他的歌劇 『唐喬凡尼』便是在布拉格首演。然而對於捷克人而言，最具代表性的曲子還是史麥塔納（Bedřich Smetana）的民族意識濃厚的交響詩『我的祖國』，特別是第二章『莫爾道河』(Die Moldau，即今日流經布拉格的伏爾塔瓦河)，該章以優美的音符細膩地描寫這條捷克最具代表性河流所流經的波希米亞經典景致與城鎮，當然也包含了布拉格，直到匯流進易北河為止。布拉格也如維也納一樣有許多音樂演奏會可以選擇，但票價比維也納便宜許多。


▌行程建議
布拉格是中歐必訪的名城，除了與大眾常去的維也納、布達佩斯串連造訪之外，也推薦跨過邊界，前往位在德捷邊界的另一座名城 -德勒斯登。德勒斯登有易北河上的佛羅倫斯美稱，以華麗的巴洛克建築著稱，非常推薦造訪。兩城之間交通便利，我十分推薦搭乘火車前往德勒斯登。因為火車是沿著伏爾塔瓦河行進，再接易北河進入德勒斯登。沿途風景優美，可以多少體會史麥塔納的『莫爾道河』一曲所述的風景。進出德國邊境時會有德國警察上車查驗證件，因此最好把護照放在容易拿取的地方。


▌我的旅行時刻
我的Instagram上除了旅行的攝影作品外，也分享了一些拍攝當下的背景與故事，希望能夠更完整的傳達每個旅行的時刻。歡迎大家參考我的Instagram:
https://www.instagram.com/wilhelmchangphotography

【反輕軌聲浪從何而來？政治失意人的反撲】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin、好過日編輯部

高雄輕軌經數十場公聽會，經專家提出意見，工程師加班測試，改善方案獲7成以上市民支持，終於在停工686天後由陳其邁市長拍板興建。眼見態勢不對，中國黨少數議員嘗試發動市民抗爭，然而議員2人出席，只來4人響應。眼見市民不領情，中國國民黨方將戰場拉到媒體輿論，前天一篇《高雄環狀輕軌，完工即拆除倒數？》，文中充滿荒謬誤導言論，危言聳聽。這已失去交通專業論辯的真意，而是純粹流於意氣用事。


#市中心蓋輕軌當然沒問題！

要打臉這樣的文章非常簡單，市中心有輕軌比捷運還密集，反而郊區有捷運沒輕軌的知名城市，要找就一大堆！


舉例而言，維也納地鐵（U-bahn）有5條，長83公里，車站約100站，另有區域通勤鐵道（S-bahn）10條，延伸到較遠的衛星城市。。但路面電車（Tram/輕軌）有30條，路線長177公里，約1000站。市中心輕軌車站密度是地鐵站10倍，提供了接駁捷運、深入社區的密集網路！

義大利的米蘭、匈牙利的布達佩斯、捷克的布拉格...等等城市，也全都是市中心輕軌比捷運密集的案例。


市中心以「蓋輕軌」刻意去和私有運具競爭的案例更多，也有本來就有捷運，反倒新建輕軌的案例。例如法國里昂，從1974年開始建設捷運系統，採用類似台北文湖線的中運量機電設備，採地下化建造。然而在2001年開始，里昂從無到有重建新型LRT路面輕軌，直接通入城區。


而西班牙薩拉戈薩興建輕軌後大規模消減市中心車道與停車格，挪威奧斯陸市中心無車化，路面只能通行輕軌、公車，而限制車輛使用，波特蘭引入「大眾運輸優先區（Transit mall）概念，在市中心規劃輕軌等大眾運輸與行人為主的林蔭大道」。這些都是


不論何者，這些先進城市都是在市區密集興建輕軌和地鐵形成轉乘路網，反倒捷運、鐵道延伸到郊區衛星城市的都會區。「市中心不能建輕軌，市郊才行」這樣完全與先進運輸理念背道而馳的錯誤觀念，故意誤導市民，怠誤城市轉型，非常可惡！


#講過N百次了輕軌定位和傳統鐵道不同

輕軌相當於「升級之有軌多節公車」，其運能與效率，介於捷運與BRT之間，且有一定之擴充彈性。和A型路權的捷運，甚至傳統鐵道定位完全不同，需要互相搭配彌補，才能達到最佳效益。輕軌的特色就是和路面交通共存，彼此競合。建議中國黨年輕一代能多找一些懂得看資料的，畢竟路面交通環境營造、設計的外文交通專業書籍、文獻汗牛充棟，以中國黨目前似乎沒人看得懂，非常可惜。


大順路蓋了輕軌，也不表示三民區、左營區或市區內不能再蓋其他捷運路線，除輕軌與捷運路線持續建設，搭配公車與自行步行環境，才能完善高雄市內大眾運輸環境。當然，若過去中國黨政府能像建設台北一樣建設高雄，投資一兆元，在市中心蓋出十多條地下捷運，讓站點密集度直追巴黎，那麼確實高雄可以省下輕軌，全用密集地鐵覆蓋。但若客源、財政都無法負擔，可以提升路面交通運輸效率，促進使用習慣轉移的輕軌，則是補充路網的最佳選擇之一。


#反對方意識形態影響理性論辯能力

這位作者，常以「自由作家/不動產經紀人」身份投書，然而其背景不難查到：正修科技大學國際企業系學士，曾任中國國民黨台東縣鹿野鄉黨部代理主任、中國黨議員陳麗娜秘書，韓國瑜時代雞犬升天，被拉進市府擔任高雄市勞工局機要秘書（由首長直接任用，不需公務員資格之人員）。根據中共背景媒體「中評社」介紹，是藍營在高雄難得的青年人才，常投書媒體評論時事。而當韓國瑜被罷免下台，自然立即失業，必須另覓高就。


沈先生在韓國瑜任內，就曾隱藏任職韓市府之身份，署名「高雄市民」投書風傳媒五篇文章，在韓國瑜被罷免後，投書量大增，且日益激烈。光是風傳媒就登過十多篇文章，雖名為「讀者投書」，但幾乎等於由中國黨立場人士開闢的準「專欄」。


這些文章的主題有些非常離譜，例如包含「制定人口500萬計畫」的幻想文章來力捧韓國瑜；甚至紀念高雄改名建市100年的活動，都被他指控媚日，和「納粹」相提並論。顯然，中國黨因只有中國觀，缺乏國籍觀，反而無法理性看待專業議題，而貽笑大方。


#高雄需要有專業能力的反對黨

我們過去3年內多次提到，高雄輕軌存在轉乘便利性不足、人本環境不佳、機電系統如智慧號誌控制效率等等問題，需要積極改進，但這些基於都市規劃專業與運輸工程實務面的意見，反而在議會罕見有議員深入質詢。


原因之一，就是檢討有意義議題的時間，都被沒營養的無腦反對聲浪所霸佔。弔詭的是，雖然在野的中國國民黨在議會佔據多數議席，但因「在野黨缺乏專業能力」，造成的結果，反而是無法監督民進黨政府往更好方向前進，也無法提出一個更好的執政願景讓民眾選擇，而是拉著全體市民向下沈淪。


這樣缺乏監督能力的反對黨，就該被徹底消滅，趕快把機會讓給頭腦正常的人！

東歐旅遊14天 #維也納 #捷克 #匈牙利 #波蘭

航空：長榮航空
網卡：飛速移動【全歐洲不降速 4G Vodafone】

交通費用：台幣300元/天
吃飯省省吃：台幣1000元/天

這次東歐的旅程沒有想像中的昂貴，旅程當中看到很多城堡及世界遺跡，當然歐洲美食更是不用說，吃了德國豬腳、肉桂捲、燉牛肉、烤鴨胸、烤豬肋排，每餐一定要一杯酒（酒比水便宜），住宿的部分建議大家可以選擇有早餐的住宿，或許早餐的類型算是單調的，但對於旅程來說會方便許多。

🔸行程介紹
📍第一站
維也納美泉宮，這是維也納西南部的巴洛克藝術建築，曾是神聖羅馬帝國、奧地利帝國、奧匈帝國和哈布斯堡王朝家族的皇宮，如今是維也納最負盛名的旅遊景點。

📍第二站
捷克克魯姆洛夫，是捷克的一個小城鎮，也有人稱為契斯基庫倫隆。德語中意為「高低不平的草地」，這邊就像是一個童話故事般的小鎮。

📍第三站
聖維特大教堂，他是位於布拉格的一座天主教堂，也是捷克最大、最重要的一座教堂，很特別的是教堂位於布拉格城堡內，是哥德式建築的精彩範例，教堂中還有國王的墳墓。

📍第四站
依然還是在捷克，現在看到是非常具有特色的建築物，當地人都會形容他是扭曲的可口可了瓶，也說是外星人設計的。

📍第五站
來到匈牙利非常有名的布達佩斯，布達佩斯原本是兩個城市，一個叫布達一個叫佩斯，中間分隔著多瑙河，這兩個城市不斷的擴建和發展。所以在1873年合二為一成為一座城市，就是布達佩斯。
布達佩斯是歐洲最著名的古城之一，有著「東歐巴黎」的稱號，也有人稱之為「歐洲之心」，意思是歐洲心臟的意思，布達佩斯可以停留多一點的天數，當地有許多著名的景點，像是漁人堡、馬加什教堂、鏈子橋、大環路、遊船碼頭、溫泉浴都是非常值得到訪的地方。

📍第六站
離開布達佩斯後，我們來到了波蘭，首先我們去了波蘭集中營，老實說這邊感覺有點陰森森的，因為1940年納粹人在這個地方屠殺猶太人，預估有110萬人。

📍第七站
回到了維也納，相信大家都知道許多音樂家都來自於這個地方，像是海頓、莫扎特、舒伯特、約翰·施特勞斯等等，因此維也納國家歌劇院是必定要來參觀囉。

這趟旅程總共是16天，扣掉頭尾搭機時間，實際旅遊是14天，機票加住宿加上吃飯以及交通，全部的旅費不到五萬元喔！
所以玩歐洲真的不難也沒有想像中的貴，省下兩趟亞洲的旅遊，就可以達成歐洲旅遊囉。

這次歐洲自助的經驗分享，從文化聊到美食，影片裡的必吃美食都是真的必吃！超級大推！有機會一定要試試看！