捷運綠線3/25起試營運🧨🧨🧨
　　　
今天宣布捷運綠線將重新試營運，比照正式營運時刻表，也加開列車提供高鐵末班車旅客轉乘需求，3/25起為期30天免費試乘到4/23日

#4月25日正式開始
全程情記得戴口罩，站內車廂勿飲食

不諱言，全球影視產業發展至今，最顯而易見的爭論，就是「傳統院線」以及「新興串流」的角力。尤其今年疫情爆發，人們足不出戶，電影院無限期歇業，加速串流的演進，上週好萊塢兩大龍頭華納兄弟和迪士尼分別出招，就能看出戲院與串流的此消彼長。
　
前者宣布將 2021 年的 17 部電影，採取「院線」、「串流」同步的方式放映，消息一出，全美電影院龍頭 AMC 等電影院股價一夕暴跌；後者則在12月10日的投資者會議中釋出多個熱門 IP 的影集，且將原先敲定上戲院的《小木偶皮諾丘》、《小飛俠彼得潘》真人電影版轉往「Disney Plus」放映，當然，迪士尼的股價一夕暴漲，可見多數投資人樂見此模式。
　
串流興盛，對於電影院本格派的導演們來說，自然大為光火。克里斯多夫諾蘭、丹尼維勒納夫等人跳出來抨擊華納，丹尼維勒納夫甚至親筆致信，大聲疾呼「電影院長存」，在迪士尼大舉攻佔媒體版面，股價因「Disney Plus」上漲的彼時此刻，丹尼維勒納夫的這封信，可能更顯得重要。
　
我贊同丹尼維勒納夫在信中所說的，電影在大銀幕上放映不僅是一項事業，它更是一種藝術形式，是人們僅存的少數藝術之一。某程度來說我是電影院的擁護者，今年我看到最棒的電影，都是在電影院的邂逅。
　
7 月在台北電影節看了蔡明亮的《日子》，從影片開頭到結尾我幾乎是張大了眼，定神凝視，途中也短暫閉上眼睛，但不是入睡，是為了專注聆聽，想看見、想聽見《日子》。11 月在金馬影展第一個週末，在大銀幕窺見河瀨直美的《萌之朱雀》，現在回想起來，仍舊是當時最幸福的事。
　
在一個又一個漆黑的盒子中，它們或大或小，但都有一個共通點——在銀幕上透出來靈光是無法取代的。
　
但我也想說，守護電影院傳統的人也不需故步自封，串流至今展現的能力消弭很多缺憾，創造更多可能性。簡單舉例，當馬丁史柯西斯的《愛爾蘭人》因為資金和片長關係，走傳統商業院線放映賠本風險極高，苦無片廠接手，這時只有 Netflix 力挺投資 3.5 小時的作品，一部史詩鉅作才得以問世。
　
再來，《紙房子》起初西班牙播映收視不佳，若在以前或許早就石沈大海，但透過 Netflix 的操作，推向世界。《紙房子》拋開西班牙，精準在寬廣的世界上找到同一群受眾，口碑發酵，演變成現在的規模與聲量。
　
同樣的案例也適合放在鍾孟宏的《陽光普照》，此片在 Netflix 播映等於是打開了眾多國家的受眾，讓更多觀眾欣賞，《綜藝報》的首席影評 Peter Debruge 就將鍾孟宏的《陽光普照》選進年度十大電影的榜首位置，某程度來說，因為 Netflix 美國人才有機會看見此作品。
　
因此，串流是能夠打破傳統院線商業規則的利器，少了與電影院分帳的遊戲規則，獲利風險改變，創作者就有了「作者」魂魄，不需要僅是套公式的販賣商品，而許多作品就有更多被看見的機會，這當然是我擁抱串流的主因之一。且串流平台隨選隨看的觀影模式，不同於過往電影院的時刻表、有線電視綁死的時段，觀眾能自由在平台上挑選作品，而非等待電視台定時餵養，等於是將選擇權交還觀眾。
　
從上述說到金馬影展，每年金馬影展選映破百部電影作品，人人時間有限，都要從片海中做出優先選擇，甚至是搶票手腳比拼之下的敗陣，不免放棄許多想看的作品，今年我則因為工作關係，某些已買好的場次不得不忍痛放棄，如亞倫帕克的《午夜快車》；河瀨直美的《殯之森》、《沙羅雙樹》和葉瑞良的《一時一時的》。對我來說，這些電影現在都有望能透過串流觀看，彌補錯過影展的遺憾。
　
台灣知名串流平台『Giloo紀實影音』目前正熱推「2020 金馬影展許願池投票」，活動分為「紀錄片」和「非紀錄片」兩大項目，影迷各別有 5 票選擇，候選者則是今年在金馬影展放映的所有電影，透過這樣的機制，讓影迷們以「廣大民意」決定 Giloo 的未來選片。換句話說，無論是想重溫的影展電影，或是因時間或其他私人因素錯過的放映，都有可能讓 Giloo 召喚回小螢幕，不限時間、不拘空間的在觀眾面前展映，這就是串流平台的可能性。
　
2020 年金馬影展的靜好與遺憾、美麗與哀愁，都能灌注於 Giloo 。投票傳送門：https://bit.ly/2W2Kveh
　
📝最後，再度分享今年在金馬影展看完《萌之朱雀》的短評，這是我今年影展看到的最佳作品：
　
河瀨直美相當克制地娓娓道來一段家庭詩篇，故事分拆為上下兩篇，以 15 年為時間跨度。河瀨直美開場將鏡頭對準外婆、舅媽燒飯的身影，似乎宣告以女性為主體的敘事主軸，但隨著劇情展延，外甥榮介的成長情緒，成為《萌之朱雀》關注的對象，因榮介的生母遠居大阪，舅媽成了榮介對於媽媽的想像，上半段結束時凝視舅媽的背影，無論榮介是對母愛的依戀，亦或是對女人的幻想，都成了不可言說的禁忌，這份隱隱流動的情愫，也成了這個家的暗湧核心之一。
　
15 年後，寄居在山林間的一家五口，興衰全繫緊在林業發展上，但產業沒落，人口外移，父親孝三對於家鄉的愛成了徒勞，幻化成荒廢的綠光隧道，而一家人的經濟重任，則落在已經成年的外甥榮介的肩膀。經濟結構的轉移，直接造成父權的旁落，成為壓垮孝三生命中的不可承受之重，生活消散的重量，推動了死亡。
　
然而，孝三之死似也和外甥榮介對舅媽（孝三的老婆）的愛意有關。自古以來，經濟與父權間息息相關，經濟重任轉移於外甥榮介，讓孝三無力抵擋父權的空轉，造成孝三的無用及對妻子和外甥情感上的困惑，兩者彼此作用，或許成為必然的死亡。但河瀨直美也毋須將孝三死亡的原因道明，讓觀眾有自我解讀的想像空間，對角色的想像，對敘事的留白，能說清楚的，不能講明的，皆是《萌之朱雀》散落一地的巧妙。
　
例如，暗戀榮介的表妹美智在離別前夜，大聲傾瀉對表哥的愛意，青春的直接，是為不留遺憾，這是《萌之朱雀》能說白的情感。而榮介與美智終能敞開胸懷，在屋頂共賞滿天星斗，此處河瀨直美刻意不拍星空，定神凝視於角色，就留給觀眾對於「美」的想像，這幕就成了觀眾與角色間難以忘懷的共同記憶。
　
再來，另一層的想像與不能直言的，則是榮介對舅媽的愛意。如上文提及，榮介之於舅媽，無論是對母愛的依戀，亦或是對女人的幻想，都是幾十年的積累，並非單一情緒與事件能解釋通徹，這份情感的複雜性河瀨直美看見了，就留給觀眾想像 15 年的空白。最終，河瀨直美在片尾讓榮介與舅媽握手道別，僅用一場戲，便釋放 15 年的幽微情緒，而這份壓抑的情感千迴百轉，終能轉進觀眾心頭。
　
說到底，河瀨直美並無意張牙舞抓地透過榮介的愛意，挑釁日本社會的倫理綱常，於是更大膽的舅媽與外甥之情，就埋藏在想像之中，與表妹的告白拉開距離。而河瀨直美不以獵奇式的眼界捕捉，反倒輕輕撿拾起這份情緒，留給角色最後一抹溫柔，這份不能言說的複雜情緒，握手、道別，成了《萌之朱雀》片尾氣質的底蘊，繚繞於心，後勁久未散去，觀眾的眼淚輕彈，幽幽流轉在 15 年前後的夏天，終歸被奈良樹海療癒。
　
最終，孝三的死亡鬆動裹足不前的家，能說的、不能說的通通裹藏於山林間，河瀨直美游刃有餘地拿捏精準，處理起來毫不笨重，賦予嚴肅議題其輕盈特質，《萌之朱雀》全片緊扣奈良縣樹海，遲暮中年的悲劇傷痛、少年少女成長的喜悅與失戀，全融於樹景，人性的酸甜與苦辣，終能被大自然輕撫。
　
《萌之朱雀》遊走於紀實與虛構之間，河瀨直美更以省略敘事的手法，看似什麼都沒說，實則道盡情愫的流動與生活的滄桑，裹藏動人的美麗與哀愁。節制的筆觸、純粹的靈動，成了河瀨直美難以忽視的作者印記，長成令人驚豔的首部長片，也奠定河瀨直美未來劇情長片的走向。

#Giloo紀實影音 #金馬影展

｜#攻略｜2020秋季 #台灣山毛櫸
#管制措施 & #限定專車

#人太多所以10月28日起不分平假日翠峰湖景觀道路都會實施動態車輛總量管制措施

時序已邁入秋天，林務局 #羅東林區管理處 轄管及經營的太平山國家森林遊樂區值此季節，常吸引許多遊客前來 #台灣山毛櫸步道 一睹滿山金黃的森林大景，因此，為了因應車潮及人潮，也兼顧遊憩品質，近年來都會啟動管制措施。今(109)年將在📣10月17日起至11月15日期間[ #每天]，除了原有 #不分平假日 的車輛「#動態」管制，控制區內車輛數上限 🚙1000台以外，在「翠峰景觀道路」也會進行第2段式管制措施，設定車輛數上限為🚙150台，以維護「翠峰景觀道路」的交通安全與順暢。另外，為使遊客能搭乘大眾運輸工具 #一日暢遊 台灣山毛櫸步道，新增一專車班次，讓遊客有更多元的遊程選擇。

➡️2段式車輛「動態」管制措施
進入太平山國家森林遊樂區後，依序會行駛於「宜專一線(全長25km)」及「翠峰景觀道路(全長16.5km)」，為了提升行車順暢、停車便利及遊憩品質，一直以來，#不分平假日 在車潮眾多時，會機動在入口售票站(宜專一線3km)啟動車輛「動態」管制措施，讓區內總車輛上限維持1000輛；10月17日起至11月15日期間的[ #每天]會在「翠峰景觀道路」入口(分歧點：宜專一線25k km)也進行車輛「動態」總量管制，讓進入的車輛上限維持150輛以內，因為「台灣山毛櫸步道」起點位於「翠峰景觀道路」終點，該道路全長16.8公里，路寬僅5公尺；倘啟動管制措施，僅羅東林區管理處公開甄選合作之宜蘭縣小客車租賃商業同業公會接駁車、公務車輛及翠峰山莊住宿客、機車、腳踏車等，不在150輛管制範圍內。

➡️新推搭公車+接駁車 一日遊
羅東林區管理處在賴錫祿處長大力推動下，自去(108)年7月與國光客運合作，平日專車順利發車，深受遊客好評，搭乘率平均8成以上，為了完整太平山大眾運輸旅遊的路線，今(109)年進行公開甄選後，與宜蘭縣小客車租賃商業同業公會合作，自8月起開始試辦「翠峰景觀道路」付費接駁服務，只是平日專車7:40自宜蘭轉運站發車，10:30抵達太平山莊，遊客若再轉搭付費接駁車進入「翠峰景觀道路」，為了趕上14:30自太平山莊返程車班，僅能在翠峰湖區短暫停留，無法走完步道全程，因此羅東林區管理處更進一步的協調國光客運於山毛櫸旺季期間加開一班「台灣山毛櫸專車」，即宜蘭轉運站發車時間提早至6:40，於9:20就能抵達太平山莊，續搭付費接駁車進入「翠峰景觀道路」，10:00可到步道入口，而太平山莊返程車班延後至15:00，不進入鳩之澤溫泉區。

➡️台灣山毛櫸步道簡介
台灣山毛櫸又稱為 #台灣水青岡，係冰河時期孑遺的珍貴植物，受文資法公告保護。每年10月過後，台灣山毛櫸都會綠葉轉金黃，漂亮又具詩意，吸引大批遊客上山賞秋葉。羅東林區管理處建議最好在早上11點以前進入步道較能欣賞到山毛櫸的風采，也提醒遊客，台灣山毛櫸步道全長約3.8公里，步行往返約3小時，手機自2K處以後訊號微弱，而2.5K至3K處有落差近100公尺的急陡坡，要欣賞到台灣山毛櫸原始林美景需行走至3.2K處，因此，請遊客務必斟酌體力與來回時間安排遊程；因山上氣候多變且容易起霧，基於安全考量，下午2時後請勿再進入步道。

➡️遊客常見提問Q&A
⁉通常幾點翠峰景觀道路會達150台車輛上限？
依據過往紀錄及經驗，若天氣預報晴朗，遊客人潮眾多才有機會約在10-11點間進行管制，因此，不是每個周末車潮都會超過150台。
⁉一日遊可能走完台灣山毛櫸步道，又坐到蹦蹦車嗎？
這是許多遊客高詢問度的問題！目前蹦蹦車票都是早上7點開始於蹦蹦車站開賣當日所有班次的車票，秋季一天班次只有8班(7:30首班、14:30末班，期間逢半點發車，每班次至多2列車，共有180個座位，總計1440個座位)，因此，若要坐蹦蹦車建議一早排隊購買最晚的班次，衡量自身體力去走台灣山毛櫸步道，再趕回坐蹦蹦車，才有辦法！
⁉平假日、一日遊或二日遊規劃建議
太平山國家森林遊樂區售票站平日6點開園，假日4點開園，而售票站距離台灣山毛櫸步道起點，尚有約39 km (宜專一線22 km +翠峰景觀道路16.8 km)，無起霧或塞車情況下，車行時間約70分鐘，考量秋季山區午後容易起霧或下雨，因此建議若要遊賞台灣山毛櫸步道儘量提早入園為宜。相關建議遊程可上太平山官網查詢。

💟溫馨小提醒：
1⃣台灣山毛櫸步道長度：單程3.8 km，需原線折返，要走到里程3.4-3.8k路段才可以觀賞到變葉黃金林。
2⃣最佳賞葉期：歷年統計約在10月中旬至11月中旬期間為最佳賞葉期，惟今年太平山區提早降溫，有提早變葉的趨勢，黃葉綠及落葉率會在太平山FB粉專不斷更新。
3⃣廁所：步道內無設置公廁，建議於行前可於翠峰湖環山步道口的公廁、翠峰山屋如廁。
4⃣餐飲：鄰近台灣山毛櫸步道最近的餐廳及販賣部，位於步道口附近的翠峰山屋，餐廳午餐供應時間為11:30-13:30，炒飯套餐；若無法趕上用餐，販賣部也有泡麵及飲品。
5⃣紀念品：台灣山毛櫸相關紀念品可於翠峰山屋購買，或是返程於太平山莊販賣部選購；目前紀念品樣式以太平山莊最多。

👉延伸資訊查詢：
#拜託必讀 Q&A圖卡
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2628472694084513&id=1442391089359352
°台灣山毛櫸步道詳細介紹：
https://tps.forest.gov.tw/TPSWeb/wSite/ct…
°遊樂區官網：
http://tps.forest.gov.tw/
°全區路線導覽圖：
https://reurl.cc/3Lej6j
°2020年秋季公車+接駁車時刻表：
https://reurl.cc/9XRO3n
°專車訂票步驟：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2644215992510183&id=1442391089359352

#南方澳 #豆腐岬 #賊仔澳玻璃海灘
蘇澳鎮的右邊分為北方澳、南方澳，南方澳是一個漁港，這裡也是一處天然的岬灣，造就許多美麗的自然景觀。南方澳大橋也是這裡的必訪景點之一，前幾年因大橋斷裂而消失了，現在正積極建造新的大橋，預計2022年8月落成。

到南方澳可以在蘇澳新、蘇澳車站轉乘綠28公車，它會繞駛南方澳漁港一圈再回到車站，但大橋尚未建好之前，終點站會在蘇澳港南方澳站。你在這裡下車後再轉乘免費接駁車到裡面，或者也可以用步行的方式慢慢逛。

綠28公車路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3eylCzZ
南方澳站免費接駁車時刻表：
平日八班：
8:00 9:00 10:20 11:50
14:30 15:50 17:20 18:30
假日十分：
8:00 9:00 10:00 11:00 13:00
14:30 15:20 16:30 17:20 18:30
國光客運1879路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3sUP4VO

時間戳記：
00:26 搭車教學
01:50 豆腐岬風景區
04:20 賊仔澳玻璃海灘
07:09 內埤情人灣
08:47 進安宮
09:34 搭1879客運回台北教學

當時我搭接駁車到終點豆腐岬風景區下車，然後以徒步的方式逛回國光客運南方澳站，再搭乘客運回台北。相對的，你也可以在捷運圓山站、南港轉運站搭乘1879至終點南方澳站，車程約2小時、車資190元。

南方澳不大也不小，豆腐岬、賊仔澳玻璃海灘以及內埤情人灣都是值得拜訪的景點，或者你也可以再漁港的街道，找一家海鮮餐廳大快朵頤，這裡的漁市都是外海現捕現撈的海鮮，逛一圈精打細算可以買到便宜海鮮喔。

如果要去賊仔澳玻璃海灘一定要注意安全，畢竟斷崖要拉繩攀爬下去，當天下雨、颳風就不要勉強。南方澳市區有好多媽祖廟，如南天宮、進安宮等，各有特色值得你拜訪！

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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#枝垂櫻 #長埤湖 #宜蘭景點
枝垂櫻是櫻花的一種變種，特色就是樹枝垂下的櫻花。枝垂櫻在台灣不多見，最有名氣的是彰化芬園花卉生產休憩園區種的枝垂櫻，在北部的朋友不用特地跑到中南部，位於宜蘭冬山鄉的安農七路隱藏著一座枝垂櫻農園，是私人農園。

園主開放給遊客參觀且沒有收大家清潔費，所以來這裡賞花請不要攀折樹枝，園區裡面每一棵垂櫻都是商品要販賣的，本身有園藝的栽種興趣可以跟園主購買唷。

綠17公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/38B6Kxu
冬山枝垂櫻位置：
http://bit.ly/2My83Xl

帶你搭公車一日遊，安農溪畔整齊劃一的落羽松變色了以及探索天送埤車站有什麼好玩刺激的設施
https://youtu.be/PTGubXY2lz8

賞櫻結束後，不要忘了到分洪堰風景區走一走，有一片廣闊的草地以及安農溪，還有一座分洪堰公園，環境清幽適合帶家人走走，最後在分洪堰公園的道路搭乘綠17公車到長埤湖。

長埤湖位於三星鄉，園區免門票、停車場也不收費。附近有一個很有名的景點清水地熱，如果你是開車的話可以列入你的一日遊清單，可惜的是清水地熱沒有大眾運輸，否則我也會帶大家走一趟。

長埤湖早期又名九芎湖，海拔高約200公尺，長埤湖終年不乾涸，水位會自動調節、景色優美。你可以走環湖步道繞一圈，不過要注意的是，步道上很多天鵝的排泄物，請注意不要踩到了。

長埤湖是一處很寧靜的景點，有小朋友喜歡的蹦蹦車、小火車等設施，你也可以在餐廳點一杯咖啡看著湖泊，靜靜享受午後時光。

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#安農溪落羽松 #天送埤車站 #宜蘭一日遊
聽說宜蘭11、12月期間，每天都在下雨，放晴的日子少之又少。之前在新聞報導12月份日曬時數最少的縣市是宜蘭，還贏過基隆！當天我有跟當地人聊，今年的雨水比往年多太多了，住在宜蘭的居民真的是辛苦了。

好天氣不等人，立刻安排安農溪落羽松及天送埤車站，就在羅東轉運站搭公車。這兩個景點的交通很方便，假日建議搭綠17公車，優點是車資全程兩段票30元、站點也少，比較快抵達目的地；平日可以搭1792公車，車資依照里程計算，站點也比較多。這兩個公車都可以搭。

綠17公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/38B6Kxu
1792公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/34NUfgX
天送埤森鐵文創園區遊客服務諮詢電話
咖啡廳：03-9895627
三星館：03-9895853

安農溪落羽松是早年整治、美化安農溪所種下的，當年的三星鄉鄉長決定要種的很整齊，才有現在大家看到的樣子，每年12月下旬開始就開始變色持續到隔年1月。這期間吸引很多遊客來這裡拍照，兩旁整齊的落羽松一直延伸下去，很好取景、怎麼拍都美。

安農溪落羽松可以安排1至2小時遊玩，接下來繼續搭公車到天送埤車站。天送埤車站早期是宜蘭林業鐵道的其中一個站，現在已經改為觀光休閒景點，園區可以看到早年保存下來的建築物，還有許多有趣且刺激的設施。

只要在園區消費滿100元就可以拿到一張五分車乘車券，六歲以下的兒童還免費搭乘喔。園區還有一項很刺激的設施「星空筏木」，體驗早期伐木作業的情況，讓遊客感受在高空走繩索，還有從高處滑下去。

園區保留了早期林業的建築物，尤其是車站是以日式風格建造的，可以留意一下每個角落，回味當年的林業的歷史。

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