蛻變，成真／全國首創國道客運路線轉換為市區公車

統聯客運1659每日乘載數千通勤族，經國道往返永寧捷運站轉乘至台北市上下班。

正宇上任立委以來，許多居民陳情，希望1659能夠增站、增線，或開放在八德上下車，增進八德交通網絡便利性。

但礙於「國道客運」規範，加上1659增減路線的調整額度已被用罄，想讓1659調整更貼近民眾的需求，幾經努力，但主管單位卻只能跟正宇搖頭。

凡事努力總有轉圜，正宇思考到-何不讓「國道客運路線」轉換為「市區公車」？
如此一來，1659路線、班次、站牌得以做最佳化調整，此次1659線交通變革，不僅將使路線更符合八德在地居民交通的需求外，更能與市區客運一樣得以彈性調度與增加交通便利性。

105年底，正宇即與中央交通部公路總局、桃園市政府交通局屢次跨單位開會研商，打通層層關節，成功讓史無前例的國道客運路線轉換成連結外縣市專屬市區公車，不負鄉親期待。

今年10/1起，1659國道客運路線正式更改為「桃園市區公車」，編號同步調整為：(713、715、716）。

更重要的是，持「桃園市民卡」搭乘， #往返能夠享有市民優惠！未來也預計增加9個站點。讓1659真的更彈性、更便利！

若要進一步了解路線的改變及新增站點，請至統聯客運官方網站查詢http://www.ubus.com.tw/html/line/search_list.php
或直接洽詢統聯客運國道客服專線：0800-241-560

#立法院 #立法委員 #趙正宇
#交通 #革新 #變革 #桃園市 #新北市 #台北市 #統聯

蛻變，成真／全國首創國道客運路線轉換為市區公車

統聯客運1659每日乘載數千通勤族，經國道往返永寧捷運站轉乘至台北市上下班。

正宇上任立委以來，許多居民陳情，希望1659能夠增站、增線，或開放在八德上下車，增進八德交通網絡便利性。

但礙於「國道客運」規範，加上1659增減路線的調整額度已被用罄，想讓1659調整更貼近民眾的需求，幾經努力，但主管單位卻只能跟正宇搖頭。

凡事努力總有轉圜，正宇思考到-何不讓「國道客運路線」轉換為「市區公車」？
如此一來，1659路線、班次、站牌得以做最佳化調整，此次1659線交通變革，不僅將使路線更符合八德在地居民交通的需求外，更能與市區客運一樣得以彈性調度與增加交通便利性。

105年底，正宇即與中央交通部公路總局、桃園市政府交通局屢次跨單位開會研商，打通層層關節，成功讓史無前例的國道客運路線轉換成連結外縣市專屬市區公車，不負鄉親期待。

今年10/1起，1659國道客運路線正式更改為「桃園市區公車」，編號同步調整為：(713、715、716）。

更重要的是，持「桃園市民卡」搭乘， #往返能夠享有市民優惠！未來也預計增加9個站點。讓1659真的更彈性、更便利！

若要進一步了解路線的改變及新增站點，請至統聯客運官方網站查詢http://www.ubus.com.tw/html/line/search_list.php
或直接洽詢統聯客運國道客服專線：0800-241-560

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【統聯客運1659尖峰高客滿率>客車調度量 解決辦法及進度】

前些日子正宇地方辦公室接到多通選民陳情電話，表示統聯客運1659各線於尖峰時段客滿率非常高，造成北上各線中、末端站牌等車民眾無車可搭，正宇獲悉後旋即聯繫統聯客運，請該公司說明並建議解決辦法。

今日(6/4)統聯客運經過這陣子調配執行辦法及調度車輛模組後，正式回覆現況說明：
1、建議增加1659班次部分：統聯客運已於5/16及6/1分別進駐台中司機全力支援1659各線增加班次，同時增加靈活調度。

2、經詢問、建議統聯客運增加桃園司機員額部分：統聯客運表示正積極徵才及培訓，近期將投入1659運量提升。

統聯客運1659線已經是我們八德居民通勤往返雙北的重要交通方式，正宇希望統聯客運務必隨時檢視線路的即時運量及車況、路況，讓我們八德居民的乘車權益不再受損。

※本次建議解決辦法同時適用於統聯客運1659各線(八德、永寧)，期許1659班次及調度更加完善，持續造福我們廣大居民通勤之便。

統聯客運 國道客服專線：0800-241560

#立法委員 #趙正宇
#統聯客運 #交通 #八德