〈美股盤後〉GameStop數度熔斷收黑 道瓊收紅300點

週四 (28 日) 美股自去年 10 月份以來最大拋售潮中恢復過來，隨著上周初領失業金數據優於預期後，迪士尼和英特爾強勢領漲，美股道瓊收紅 300 點，散戶熱炒股 GameStopk、AMC 下滑，晶片股大舉反彈，費半大漲逾 2%。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 1 億例，死亡數突破 216 萬例，美國累計確診超過 2545 萬例，累計死亡數超過 42.5 萬。

美國南卡羅萊納州發現南非變種病毒首例。世衛組織 (WHO) 警告，新冠變種病毒正助長非洲第二波疫情。

週四 (28 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數上漲 300.75 點，或 0.99%，收 30,603.92 點。
標普 500 指數上漲 33.95 點，或 0.91%，收 3,784.72 點。
那斯達克指數上漲 66.56 點，或 0.50%，收 13,337.16 點。
費城半導體指數上漲 59.99 點，或 2.09%，收 2,935.12 點。

標普 11 大板塊集體揚升，金融、材料和工業板塊領漲。

焦點個股

科技五大天王漲跌互見。蘋果 (AAPL-US) 下跌 3.50%；臉書 (FB-US) 下跌 2.62%；Alphabet (GOOGL-US) 上漲 1.88%；亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 0.16%；微軟 (MSFT-US) 上漲 2.59%。

道瓊成分股多收紅。迪士尼 (DIS-US) 上漲 5.43%；美國運通 (AXP-US) 上漲 4.28%；Nike (NKE-US) 上漲 2.82%；微軟 (MSFT-US) 上漲 2.59%。

費半成分股氣勢如虹。英特爾 (INTC-US) 上漲 4.62%；美光 (MU-US) 上漲 4.39%；應用材料 (AMAT-US) 上漲 2.61%；高通 (QCOM-US) 上漲 1.22%；NVIDIA (NVDA-US) 上漲 1.03%；AMD (AMD-US) 下跌 1.49%。

台股 ADR 同步收紅。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 3.36%；聯電 ADR (UMC-US) 上漲 0.54%；日月光 ADR (ASX-US) 上漲 0.73%；中華電信 ADR (CHT-US) 上漲 0.69%。

個股消息

受到 Robinhood 等多家交易平台對數支暴漲股票設限的影響，影音遊戲廠商 GameStop (GME-US) 週四數度熔斷跌停，其股價收跌 44.11% 至每股 193.60 美元。AMC Entertainment (AMC-US) 下跌 56.63%、Bed Bath＆Beyond (BBBY-US) 暴跌 36.40%。

即將上任的參議院銀行業委員會主席布朗 (Sherrod Brown) 週四表示，他計劃就美國股票市場的現狀舉行聽證會。

蘋果週三盤後公布的最新財報優於預期，但由於利多出盡，加上股價估值過高，蘋果 (AAPL-US) 週四收跌 3.50% 至每股 137.09 美元。

臉書 (FB-US) 下跌 2.62% 至每股 265.00 美元。該公司周三盤後公布財報營收和獲利雙雙高於預期，但臉書警告，蘋果今春開始更改 iOS 系統隱私政策，將可能影響到其廣告業務。

特斯拉 (TSLA-US) 上季獲利不如華爾街原先預估，並且未能提供明確的 2021 年交車目標，特斯拉週四收跌 3.32% 至每股 835.43 美元。

週三 Reddit 論壇熱烈討論美國航空可能是下一個 GameStop，美國航空週四最新財報營收和載客率優於華爾街預期，促使美國航空開盤大漲逾 30%，爾後小幅下滑，收紅 9.30% 至每股 18.10 美元。

通用汽車 (GM-US) 計劃到 2035 年獨家提供電動汽車，這是 2040 年實現碳中和的更廣泛計畫的一部分，該公司週四收漲 3.45% 至每股 51.04 美元。

經濟數據

美國 Q4 實質 GDP 季增年率初值報 4.0％，預期 4.1%，前值 33.4%
美國 Q4 消費者支出季增年率初值報 2.5％，預期 2.6%，前值 41.0%
美國 Q4 核心 PCE 季增年率初值報 1.4％，預期 1.5%，前值 3.4%
美國上周 (1/23) 初領失業金報 84.7 萬人，預期 87.5 萬人，前值自 90 萬人上調至 91.4 萬人
美國上周 (1/16) 續領失業金報 477.1 萬人，預期 508.8 萬人，前值自 505.4 萬人下調至 497.4 萬人
美國 12 月新屋銷售年化總數報 84.2 萬戶，預期 86 萬戶，前值 82.9 萬人

華爾街分析

National Securities 首席市場策略師 Arthur Hogan 表示：「財報、財測都很好，加快的疫苗生產步伐，最終美國將有新一輪財政刺激措施出台。」

散戶追捧的 GameStop、AMC 等股票今日收低，Vital Knowledge 創始人 Adam Crisafulli ：「雞蛋水餃股繼續主導著市場大量討論，在虛幻之地之外，宏觀經濟背景基本上保持不變，而且大多是積極的。」

Bleakley Advisory Group 首席投資長 Peter Boockvar 表示，這不是投資，這不是對個股的審慎分析，這些交易員只是在這場燙手山芋的終極遊戲中，對股票進行投機行為。

https://news.cnyes.com/news/id/4563998?exp=a

【全球股市觀察站】2021-01-28(美國時間)
接收投資重要資訊，阿斯匹靈官方的Telegram頻道-「阿斯匹靈的理財航路」
https://t.me/stock_aspirin

阿斯匹靈新書
https://reurl.cc/KjrbGR
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service

阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw

這隻雞下課我可以！！

【新鮮貨】
G-SHOCK推出全新RANGEMAN系列 GPR-B1000，為全球首款搭載連結智慧型手機、太陽能電力與GPS導航的腕錶，突破性的全新功能，除了既有的三大感應器和耐低溫功能，GPR-B1000的強悍性能以嚴苛環境中求生存為終極目標而設計，同時具備無線充電器及太陽能電力充電系統，更首度搭載GPS定位導航功能，而3D地圖日誌功能，讓佩戴者完整記錄每一次的冒險里程。

RANGEMAN是因應不同型態環境而設計的MASTER OF G系列其中一員，全新的GPR-B1000專為在極端嚴苛條件下的使用者而設計，錶款除了搭載三大感應器，可測量高度、氣壓/溫度與方位，滿足極限野外環境全方位需求，GPR-B1000更是G-SHOCK首款具備GPS導航功能的錶款，GPR-B1000利用GPS衛星定位可顯示當前位置或目標位置，錶款可記錄導航路線和定點數據(包括日期/時間，經度/緯度、高度、氣壓、溫度)，並搭載BLUETOOTH®藍牙連線智慧型手機功能，下載G-SHOCK Connected專屬APP後，存取的GPS導航記錄或定點記錄都將同步保存在APP上，而過去所導航的路線及定位點記錄都可透過3D地圖顯示，而當手錶與手機配對連結時，除了自動更新時間外，還能自動更新時區和日光節約時間等資訊，不受室內室外限制，讓你在世界任何地方都能掌握準確的時間。

GPR-B1000具備防塵抗泥結構，並提供藍寶石玻璃錶面及輕巧耐用的碳纖維錶帶，而錶款首創的無線充電器和太陽能充電系統，透過非接觸式無線充電5小時後，啟動GPS導航功能時，手錶可連續使用33小時；當電池電量低於可使用GPS的水平時，太陽能充電也可以在有限的時間內維持GPS功能，不論GPS使用的狀況如何，時間顯示仍會時刻保持著充電狀態。G-SHOCK錶款更首次採用陶瓷錶殼設計，提升無線充電和GPS接收的靈敏度，錶背採用2.0毫米抗刮耐磨的陶瓷材質，使錶款達到極佳的防震程度和防水功能可達200米。


◾GPR-B1000 建議售價NT$ 24,000
🔎完整功能介紹：https://goo.gl/5m4M7D

[#沈旭暉每月影評] 《沙漠女王》：女版阿拉伯勞倫斯的歷史功過

奧斯卡影后妮歌潔曼領銜主演的傳記影片《沙漠女王》（Queen of the Desert）上映，對中東而言是一件大事，因為主角是當地難得有正面「本土形象」的西方人物，但對其他觀眾而言，都對時代背景感到陌生。其實主角貝爾（Gertrude Bell）的經歷，可能比《沙漠梟雄》的主角阿拉伯勞倫斯更傳奇，不過電影沒有詳述她的爭議性，手法也嫌平鋪直敘，令原來可以引起熱潮的電影，得到不少劣評，實屬不幸。

貝爾出身於英國一個富裕家庭，自幼飽學，在牛津大學取得當代歷史專業一級榮譽學位，隨後隻身前往奧斯曼土耳其帝國統治下的中東旅行探險。在1892－1913年間，她訪遍中東古城，寫下諸多遊記，對中東錯綜複雜的民族、宗教淵源都有深入了解，並與當地各部落建立了廣泛聯繫。即使在今天，深入阿拉伯半島不毛之地也殊不容易，遑論一百年前，更遑論是一個在阿拉伯傳統社會不獲尊重的單獨行動的女性。因此，貝爾成了當時英國首屈一指的中東專家，也獲得英國情報部門青睞。在第一次世界大戰初期，她被英國駐開羅情報機關「阿拉伯局」招募成「顧問」，與阿拉伯勞倫斯共同協助英軍在中東一帶的軍事行動。雖然她在電影強調「只為自己工作」，但她的行為完全符合英國殖民主義利益，乃不能、也不必迴避的客觀現實。

要理解貝爾在一戰期間的貢獻在哪裏，就必須對當時英國在中東戰場的謀劃有所了解。一戰的南方戰線是英國核心的戰場之一，英國謀求控制阿拉伯地區，實現對半島出口航路的掌控，聯通英屬印度與歐洲之間的陸路通道，就算奧斯曼帝國不是德國盟友，英國也會早晚動手肢解帝國的。不久當地開始發現少量石油，更令其戰略價值大增。為達到上述目的，英國在中東積極尋找合作對象，當地阿拉伯人就成了英軍依賴的力量。需知，在阿拉伯人眼中，奧斯曼帝國是名符其實的「異邦政權」，借「哈里發」之名，對阿拉伯人進行壓迫統治，而阿拉伯社會早就想推翻奧斯曼蘇丹政權，不過目的不是支持英國，而是實現阿拉伯民族獨立。

為了各取所需，縱使雙方都知道終極目標並不一致，但也願意「階段性合作」，英國很快與中東阿拉伯反抗勢力領袖、遜尼派哈希姆家族的首領侯賽因．阿里（Hussein bin Ali）達成「麥克馬洪協定」，阿拉伯「義軍」與英國共同打擊奧斯曼帝國，而英國則允諾阿拉伯民族在戰勝後獨立建國。基於這一協定，英國亟需一位熟知中東事務的情報官員，協調英軍與阿拉伯各部族反抗軍之間的軍事行動，而貝爾成了這一任務的最佳人選。貝爾對各部落之間的利害關係瞭如指掌，因為她的建議，一度雄踞阿拉伯半島的Rasheed家族被放棄，哈希姆家族繼續被認定為共主，但這些是否歷史的必然，其實大可商榷。在戰爭期間，貝爾為英軍突入奧斯曼帝國腹地繪製了戰略地圖，制定相關進軍路線；她利用自己對阿拉伯地區各部族關係的了解，為英軍在當地建立聯盟提供咨詢指導，成為連接英國和阿拉伯部族之間的橋樑。最終，在英國駐中東遠征軍和阿拉伯反抗軍的聯合進擊下，奧斯曼帝國分崩離析。她沒有改變歷史進程，但對阿拉伯世界內部的權力平衡，卻有劃時代的影響。

有趣的是，貝爾一生真正發揮影響力的時刻，卻沒有被電影涵蓋，而那觸及理想與現實、祖國與阿拉伯烏托邦之間的矛盾衝突，本應讓她變得立體。今天我們眾所週知的是，在奧斯曼帝國解體後，阿拉伯人並未如願以償，獲得民族獨立。1916年，英法兩國駐中東外交官秘密協議，一旦奧斯曼帝國崩潰，英法將瓜分其領土，這即是《賽克斯－皮科協定》（Sykes-Picot Agreement），也是今天備受批評的「殖民陰謀」。在這一協定下，除了新興獨立的土耳其共和國之外，北部的黎巴嫩、敘利亞部分被法國佔領，伊拉克、科威特和巴勒斯坦地區則被劃歸英國勢力範圍，二者的分界線主要由英國外交官賽克斯劃定。這一無視中東地區種族、宗教差異的勢力分界線，成為今天中東各國界劃分的藍本，也成為百年來中東不同民族、不同宗教派系紛爭的淵源。

在整個一戰期間，貝爾一直堅持阿拉伯人實現「民族自決」，這一立場與勞倫斯一致，但卻不獲倫敦官僚的認可。她明知道哈希姆家族的實力不及新興而勇武的沙特家族，卻堅持為老牌貴族哈希姆家族服務，其實同樣是今天中東亂局根源之一。在《賽克斯－皮科協定》成為既成事實后，勞倫斯深感自己的志願被倫敦背叛，決意退出中東外交漩渦，但貝爾卻選擇留在中東，接受既成現實，希望儘量在框架下「做好事」，於是為伊拉克建國事業奔波。她在戰後第一時間向英國政府提交了關於「美索不達米亞自決」的報告，反對當時英國駐美索不達米亞總督的「委任政府」方案，建議伊拉克建立獨立自治政府。在1921年開羅會議期間，貝爾以「遠東事務秘書」（Oriental Secretary）身份參與會議，憑藉其對中東的深入了解，反復遊說英國政府接受組建「伊拉克自治政府」的提案，並向英政府推薦阿里之子本．侯賽因為伊拉克阿拉伯王國領袖。最終侯賽因被英政府認可為「伊拉克之王」，即「費薩爾一世」，一批遜尼派精英也在貝爾的舉薦下，掌控了伊拉克王國大權。

貝爾的後半生都在伊拉克度過，以政府顧問身份，指導費薩爾一世處理伊拉克當地各部族、教派之間的事務。伊拉克的國境劃界已經成事實，貝爾就致力協調這一劃界下遜尼派、什葉派、庫爾德人之間的矛盾，努力讓他們團結在伊拉克國內，卻沒有認真想過讓庫爾德人建國的可能。伊拉克的什葉派佔多數，貝爾青睞遜尼派，完全是英國殖民管治典型的拉一派打一派、分而治之戰略，和在香港給予新界人特權的原理完全一樣。倘若當年貝爾不舉薦遜尼派侯賽因，而推薦什葉派領袖哈吉．納吉（Haji Naji）領導伊拉克，那麼今天的伊拉克內政，或不至長期陷入教派紛爭。納吉與貝爾其實一直有良好私交，並向後者傳授了如何與什葉派打交道的經驗，貝爾卻藉此指導遜尼派統治者，未免有點那個。當然，伊斯蘭教派紛爭在貝爾到來之前已延續數百年，就算貝爾選擇了納吉，平行時空的伊拉克會否成為貝爾夢想中「統一、和平」的獨立國家，亦是難料。今天貝爾依然是中東人最喜愛的白種人之一，因為那代表了西方協助阿拉伯人文明建國的一頁，但假如「伊斯蘭國」持續壯大、並得以存在下去，百年後的阿拉伯史觀，卻可能對貝爾、勞倫斯的評價截然不同，這卻是後話了。

沈旭暉 信報財經月刊 2016年9月

#GertrudeBell #沙漠女王 #阿拉伯

延伸閱讀：《阿拉伯跳舞女郎》／Beyond
https://goo.gl/KxypbC

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市！
「M」是BMW的精髓，象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技，不僅締造許多賽道紀錄，更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合，以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中，M3更是具有致命吸引力的精神指標，完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升，現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統，將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界，去年適逢M3誕生30週年，BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天，全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典，傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造，全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈，以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈，且與雙腎型水箱護罩緊密相連，塑造科技感濃烈的銳利目光，新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼，位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明，更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流，增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學，可大幅降低行駛時的空氣阻力，造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件，搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌，帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管，震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件，全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible)，符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質，可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求，椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6)，科技質感不言而喻，中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴，且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托，全新M4儀錶檯更採縫線處理，不僅營造熱血的競速氛圍，也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因，全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗，這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件，因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力，搭配M DCT七速雙離合器變速系統，全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒)，不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能，全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校，全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素，並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定，造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～