今夏上映的「#絕路狂逃」，在韓入場人次超過 356 萬，力壓荷里活大片「黑寡婦」，以 334 億韓元成為當地年度票房冠軍。作品改編自 1991 年索馬里內戰期間，南北韓外交人員聯手逃出首都 #摩加迪沙 的真實事件。這段歷史的主人公、時任駐索馬里大使姜信成，亦在電影上映後現身受訪，道出當年被孤立於戰亂之中、與北韓人同生共死的經歷。

詳細全文：
https://bit.ly/39II7A6

延伸專題：
【中亞限定韓國菜，埋藏一段韓裔滅絕史】
https://bit.ly/3gXWtjs
【「少年來了」： 光州事件不只逆權司機】
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【「扭曲歷史」刑事化，只為保護真相，還是監管言論？】
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我想用「俠肝義膽」來形容呢套戲嘅主角。

呢套戲嘅事件發生係80年代尾90年代初期。當時南韓為咗加入聯合國，委派外交官四出遊說其他國家支持，其中一個國家就係索馬里。

不幸地，係南韓設立大使館數年後，索馬里就發生內戰，大家都面臨絕望的困境，隨時都有生命危險。就係呢個時候，北韓大使及其家眷來到南韓大使館求救，大家都知道南北韓係外界睇來係勢不兩立嘅，但係，南韓大使竟然願意係最危難嘅時候伸出援手，冒住生命危險去救人及聯手逃亡，我睇到好感動同好緊張。成套戲個節奏都捉得好好，開頭清楚交待南北韓大使嘅對立原因，從中段開始就係緊張嘅救援及逃亡戲，成場都無冷場，值得一看。

老實講，人係最危險嘅時候，通常都會照顧好自己及家人先，係呢種情況下仍然願意拯救原先同你對立嘅人，呢種決心非常人可以做到，所以我真係好敬佩戲入面嘅主角。

我知道直到2021年嘅今日，地球上依然仲有戰爭，依然仲有好多人流離失所、痛失家園，依然仲有好多人生活係隨時都會失去生命嘅環境中。如果呢個世界真係有神燈，我希望世上從此沒有戰爭，大家都可以平安生活。

#絕路狂逃 #南韓 #索馬里 #內戰 #優先場 #916正式上畫

【真人真事】韓國電影《絕路狂逃》南北韓合作大逃亡政治人性動作戰爭片

每當韓國有電影票房熱賣，都會見到話係《與神同行》幕後製作班底，今次呢套《絕路狂逃》都唔例外，講明係同政治有關，90年代初非洲索馬里內戰打仗，南北韓兩國外交官由敵人角力到齊齊被困然後合力逃亡殺出一條血路，呢個故事聽落應該係幾火爆，導演柳昇完拍過《軍艦島》同《柏林諜變》，好此道者應知佢咩料。加上人強馬壯演員班底強勁，絕對唔係求其玩命飛車大叫「睇住呀！」之作品可比擬！睇睇預告就知呢套戲係極度緊張火爆觀能刺激又有人情味的政治動作片！

本集主題：「黑幕下的格爾尼卡」新書介紹
　　　　　
訪問副主編： 黃煜智
　　
內容簡介：
2017本屋大賞決選
155屆直木賞決選作品
2016年達文西雜誌編輯年度推薦
第九屆R-40書店大賞受賞作
　　
藝術不是裝飾品。是用來迎敵的武器。──巴勃羅．畢卡索
　　
1937巴黎
　　世界博覽會開幕前三個月，巴勃羅．畢卡索接受西班牙大使館委託製作西班牙展覽館的主視覺─一幅巨型的壁畫。面對巨大的畫布，即使是稱為天才的藝術家，也變成一個苦惱的凡夫俗子。陷入苦思之時，此時卻從西班牙傳來內戰開戰以來最慘烈的消息─格爾尼卡遭受到史無前例的無差別大轟炸….
　　
改變我的命運、我的人生的作品──八神瑤子
　　
2003紐約
　　美國正準備對伊拉克展開軍事行動。911攻擊事件後遭逢喪夫之痛的八神瑤子正準備規劃畢卡索的生涯回顧展，然而此時在聯合國安理會的大廳，宣布對伊拉克發動武力攻擊的記者會上，原本懸掛於後的〈格爾尼卡〉卻被沉重的黑幕所遮蔽……
　　
揮別淚水，世界才會更加美好。
當邪惡恐懼的氛圍壟罩，
惟有愛才能帶來和平與希望。
　　
　　故事跨越兩個時空，採用雙線並進的時空交錯方式進行遙遙對應，兩位女主角的內心掙扎、愛恨嗔癡，讓故事層次更為豐富。將史實融入故事，佐以名畫的創作背景和推理過程，使之脫離原來的歷史環境，從全新的角度來欣賞，引領讀者走進名畫與小說的藝術殿堂。
　　　　
作者簡介：原田舞葉Harada Maha
1962年生於東京都小平市。
　　
關西學院大學文學部日本文學科及早稻田大學第二文學部美術史科畢業。
　　
　　曾任職馬里邑美術館、伊藤忠商事，任職於森大樓美術館籌設準備室時，被派往紐約現代美術館於該館服務。
　　
2005年以《等待幸福》獲得第1屆日本愛情小說大賞，就此步入文壇。
　　
2012年發表的藝術推理小說《畫布下的樂園》獲得第25屆山本周五郎獎、第5屆R-40書店大賞、TBS電視節目「國王的早午餐」BOOK獎等，掀起話題，成為暢銷名作。
　　
另有《Romancier》、《The Modern》、《吉維尼的餐桌》、《異鄉人》等作品。

本集主題：世界軍艦的故事

　　本次將帶著聽眾朋友走出錄音室、第二次到長榮海運博物館，由館方解說志工威廉，威廉老師曾經是海軍退役軍官，所以對軍艦和世界戰役就有一定了解與認識，退休後又長期在長榮海運博物館擔任解說志工，所以談起各種代表性的戰役和影嚮戰爭結果的軍艦如數家珍，深入淺出。

1. 緬因號/美國戰鬥艦 USS Marine/Battleship
1898年奉派至哈瓦那保護美國僑民, 在當地發生爆炸沉沒,艦上260餘名官兵全數喪生,成為美西戰爭的導火線, 1889年下水,1895年服役, 1898年沉沒

2. 鐵爵號HMS Iron Duke/The Dreadnaught battleship
為英國無畏型戰鬥艦,以英國將威靈頓的稱號命名,1916年日德蘭海戰中因擔任大洋艦隊司令約翰．傑利科的旗艦而聲名大噪,1931年退役移做訓練鑑, 1939年因遭德軍烘炸而損壞

3. 大和號Yamato/日本大和級戰鬥艦
是二次世界大戰時日本海軍「大艦巨砲主義」的具體象徵,1940建造完成, 1941服役, 為當時世界上最大的戰艦,因而成為英美聯軍鎖定攻擊的目標, 1945年4月6日, 已成為強弩之末的日軍,發動「菊水作戰」派大和號等船艦迎戰優勢的美國艦隊, 次日, 大和號在沖繩附近遭到380架美軍戰機的輪番攻擊而壯烈成仁, 殘骸於1985年被尋獲 (它是第一個啟用球形船頭取代尖形船頭,來增加速度彌補船隻尺寸)

4. 亞利桑那號 Kidd 船長/美國超無畏型戰鬥艦 USS Arizona/Super Dreadnaught
Battleship
1931年進行現代化改裝,1941年不12月7日的珍珠港事變中受到重創, 全艦共1000餘名官兵陣亡,目前仍沉在珍珠港的海底,並建成紀念碑供人參觀憑弔
1915年下水, 1916年服役, 1941年12月在珍珠港被擊沉（太平洋戰爭的開始）

5. 密蘇里號/戰鬥艦 USS Missouri(BB-63)
曾參與第二次世界大戰、韓戰、波斯灣戰爭等, 共獲得11個戰鬥勳章, 1945年9月2日, 日本投降的儀式在此艦上舉行, 日方代表簽署了無條件投降的文件, 正式結束第二次世界大戰 (太平洋戰爭的結束)

6. 俾斯麥號/德國戰鬥艦 Bismarck/Battleship
(不能打到魚雷機,德國對外號稱是自沉而非被擊沉), 於 1939年下水,1940服役, 不但噸位大,航速高,還配備強大火力, 儼然是一座堅固的海上堡壘, 為各國海軍所望塵莫及, 但在1941年5月27日與英國海軍艦隊激戰中遭擊沉, 1941年5月27日被擊沉, 1989年尋獲

7. 虎德號Hood Battlecruiser/英國戰鬥巡洋艦
虎德號建造完成時為當時最大, 最快速且外型狀觀的主力艦, 二次大戰期間,與威爾斯王子號一同搜索德國精銳戰艦俾斯麥號, 雙方戰艦在1941年5月24日相遇, 爆發激烈戰鬥, 虎德號遭到擊沉, 全艦只有三名生還者, 英國舉國哀悼

8. 紫晶號 HMS Amethyst
建造於1942-1943年間, 英國巡防艦,配備有反潛及防空武力,主要的任務為護航, 在國共內戰期間曾值勤於中國,1949年, 當紫晶號運送補給品至位於南京的英國大使館之時, 被中共的重砲兵部隊砲擊中彈而擱淺, 中英雙方交涉幾個月後, 紫晶號才趁機逃脫, 結束這場衝突事件 (1942年下水,1957年解體)

9. 埃塞克斯號/航空母艦 USS Essex (CV9)
1941下,1942服役,1969除役, 1973拆解, 1943年5月開始投入太平洋戰爭,於1944年馬里亞納海戰和同年10月的雷伊泰灣海戰創戰功, 戰後因功榮獲「總統單位嘉獎」和13枚戰役銅星紀念章

10. 高雄號Takao/Heavy cruiser Takao class/重巡洋艦高雄級
為日本第二次世界大戰的「一等巡洋艦艦型」,高雄號為該型船艦的第一號艦,以京都的高雄山命名,其龐大的艦橋宛如日本古城般雄踞海上

11. 千鳥號 HMS Plover,也音譯為蒲樂福號
是英國駐香港的皇家海軍孔雀級巡邏艇, 1983年開始服役, 擔任維持海上治安及救護工作, 1997因香港回歸而轉售予菲律賓海軍

12. 伊號第四零零潛水艦 Japanese I-400 Submarine
I-400型潛水艇是日本帝國海軍所建造,俗稱「潛水航空母艦」, 艇內搭載2架(後改為3架)特殊水上攻擊機「晴嵐」, 目的是想利用潛水艦接近美國巴拿馬運河作奇襲攻擊, 但在發動攻擊前夕時, 日本已投降, 1946年於夏威夷近海被當做實艦標的擊沉處分(1944下水,1945除役,1946自沉)

13. 悍神號HMS Termagant/Talisman class destroyer
英國護身符級驅逐艦,屬大型重武裝驅逐艦,曾參加過日德蘭之役
H代表 he or her, M代表 majority 英國皇家, S代表 ship

14. 鱘魚號HMS Sturgeon/A class torpedo boat destroyer
英國A級魚雷艇驅逐艦, 是英國最早期的魚雷艇驅逐艦, 1894年下水,是A級驅逐艦中第一艘下水的,1912年解體

昨日節目未講歐洲的難民問題。其實歐洲難民問題分為兩線。一線是東線，大部分難民來自敘利亞，敘利亞經過十年內戰，有四五百萬難民流離失所，雙方都是非常殘酷，無論是阿薩德政府還是ISIS都是非常殘酷。那些人逃走在東線經過土耳其，希臘，上馬其頓，去東歐。那些途經的國家也放他們過，因為他們最終目的不在他們那裏，所以任他們經過，因為他們都希望去到西歐，必要時去到東歐。

另外一方面是南線，由利比亞北上，因為利比亞顏色革命之後，種族仇殺很厲害。於是他們北上，一去便去了西西里和意大利，可能去西班牙。這是南線。這兩線也夾雜一些「揾食」的人，他們發現可以跟著大隊去走。於是非洲窮的人也上去，遠至索馬里、津巴布韋都有人跟著上去。

現在的問題是，一個月三十萬人，如果不抑制，可能還會有更多。那構成了人道大的災難。第一，有人在車窒息而死，偷渡過程給丟落海，不夠食物餓死。要接收那麼難民也有困難。人道立場又不能趕他們走。像敘利亞難民是不能趕他們回敘利亞，因為回去可能是死路一條。現在建議大家一同承擔，以故鄉是否安全來分，若是安全的話，便遣返。如果那是有危險，由歐洲多國聯合收留。
但是問題是，一定要在第一線截住他們，以免他們偷入去產生治安問題。又或者偷渡過程產生人道災難。這是一個最新的國際問題，這不是涉及很多錢，但卻困擾著很多西歐國家。而他們也會擔心因為社會文化不同，而產生社會矛盾，繼而出現治安問題。


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