#今日疫情重點【新增32例本土、12例死亡；微解封各縣市不同調，陳時中：尊重地方政府判斷，做滾動式調整；公布宗教場所防疫配套，採有條件開放；基因定序驗出5例變異株；疫苗單日接種20萬劑創新高】

台灣今（9）日新增32例本土COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）確診個案，4例境外移入以及12例死亡個案。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示，今日案例比昨天多，但整體趨勢還是往下，屏東的Delta印度變異株沒有再增加個案，總計15例定序後都是同一群Delta變異株。

指揮中心昨日公布微解封指引後，各縣市政府不同調，雙北與高雄市等縣市就宣布餐廳依舊不開放內用。行政院長蘇貞昌今天到台南玉井視察芒果外銷檢疫作業時表示，距離13日還有一點時間，已要求各部會適時調整滾動檢討；陳時中則是表示，現在還是三級警戒期間，有些人會覺得太緊，有些人覺得太鬆，這是兩難。鬆綁的部分已經公布指引，但還是尊重地方政府因疫情所做的判斷，沒有同不同調的問題，也會針對指引滾動式調整。

今日指揮中心公布宗教場所的防疫配套，原則不開放，但有條件開放必須提報防疫計畫、做好防疫措施以及人流總量管制，尤其是寺廟不提供筊杯與籤筒供民眾使用。

昨日的疫苗接種達20萬8,564人次，首次單日突破20萬大關，創下施打疫苗以來最高紀錄，COVID-19疫苗接種人口涵蓋率約13.03%。

￭疫情趨勢向下，新增32例本土、12例死亡

指揮中心表示，今日新增的32例本土病例（包含13例為居家隔離期間或期滿檢驗陽性者），其中17例男性、15例女性，年齡介於未滿5歲至70多歲，發病日介於7月1日至7月8日。個案分布以台北市19例最多，其次為新北市11例、桃園市2例；其中14例為已知感染源、1例關聯不明、17例調查中，相關疫情調查持續進行中。

新增12例死亡個案，為8例男性、4例女性，年齡介於40多歲至80多歲，發病日介於5月12日至7月4日，確診日介於5月16日至7月7日，死亡日介於6月30日至7月8日。確診個案解隔離情形，5月11日至7月7日累計公布13,929位確診個案中，已有11,536人解除隔離，解隔離人數達確診人數82.8%。

今日新增4例境外移入，案15270為本國籍60多歲女性，6月25日自土耳其返國，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，入境後至防疫旅館檢疫，7月7日檢疫期滿前採檢，於今日確診；個案並無症狀，且檢疫期間未與他人接觸，故無匡列接觸者。案15283為本國籍30多歲女性，7月7日自美國返國，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，入境後在機場採檢，於今日確診；個案無症狀，已匡列同班機前後兩排旅客共6人，均列居家隔離。案15289、15290皆為本國籍20多歲女性，7月7日自捷克搭乘同班機返國，均持有搭機前3日內檢驗陰性報告，入境後在機場採檢，於今日確診；2人無症狀，相關接觸者匡列中。

￭7月2日起基因定序驗出5例變異株

指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞指出，7月2日邊境加嚴後，境外移入確診個案都會進行基因定序，總計驗出5例境外移入是變異株，其中Delta印度變異株有3例，分別自英國與印尼入境，Ct值分別只有16與17都偏低，Alpha英國變異株1例，是本國籍女性自柬埔寨回國，Ct值21，但基因定序後與目前國內流行的病毒株有一點不一樣；Gamma巴西變異株則是來自美國返國的10多歲小朋友，Ct值15，出現嗅味覺異常後篩檢確診。

羅一鈞表示，加嚴之後，所有入境者都會入住集中檢疫所，檢疫期滿前與檢疫期中都會採檢，嚴密監控，雖然Ct值偏低，但都沒有進入社區。外界關心的Delta加上之前秘魯祖孫2例，合計境外移入有5例Delta變異株。

￭餐飲微解封，雙北、高雄等縣市仍維持禁止內用

昨天指揮中心宣布維持三級警戒至7月26日，鬆綁餐廳、百貨、傳統市場與夜市等餐飲內用，但今天台北市長柯文哲與新北市長侯友宜都宣布，還在三級警戒階段，不開放餐廳內用。柯文哲表示，公托可開放但工作人員要打疫苗、分艙分流，北市運動場館則以中低強度非身體接觸的運動為限。

柯文哲指出，要脫口罩吃飯的還是先不開放，原則以涉及民生商業與社會等層面的會優先開放，但開放需要有配套，例如照護中心工作人員與被照顧者都先打疫苗，防止被感染；至於百貨商場、夜市還是先維持外帶，不開放內用。

侯友宜也表示，新北還是重災區，指揮中心公布指引對於管理者與業者都有執行上的困難，還不是可以掉以輕心的時候，因此維持三級警戒標準，「管制為原則、放寬為例外、以戶外為優先」，大部分場域仍維持關閉，僅開放博物館及藝文園區戶外空間。

高雄市長陳其邁兩度在記者會上向市民道歉，由於鳳山大樓群聚還未滿14天，經專家會議討論後，決定不開放餐飲內用。

對於雙北、高雄等縣市政府並沒有跟進指揮中心指引微解封，陳時中坦言，指引公布「有產生矛盾」，不能說完全沒有，大家會覺得不合情理，但指揮中心的態度是希望透過指引切斷傳播鏈，但又可以部分鬆綁限制，現在還是防疫期間，只能請大家多忍耐。

陳時中強調，例如電影院採取梅花座不開放飲食，由於都有全程戴口罩，這部分可以控制傳染狀況；防疫過程中，如果強度太強，容易造成防疫疲乏，違規狀況就會多，反而造成防疫強度不佳，如何在鬆緊之間取得一定平衡，這是一場拉鋸戰，地方政府也會根據疫情做判斷，指揮中心也會滾動式調整。

有媒體問到，為何登山步道可以開放，但海邊就不行？指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥解釋，海水浴場都需要淋浴，佩戴口罩的難度比較高，但是登山步道可以全程佩戴口罩，尤其三級警戒期間仍有民眾戴口罩爬山，因此做出這樣的指引。

￭宗教場所指引，有條件開放

陳宗彥今日也公布宗教場所的開放指引，防疫計畫必須報鄉鎮市公所後再報主管機關，至於全國性的宗教法人直接向內政部提報。防疫計畫內必須有內部人員名冊、健康監控措施與處理機制、內部人員衛生防護、清消措施、開放民眾的防疫措施，以及確診者足跡所至的應變措施等。

防疫措施則是包括實聯制、全程佩戴口罩、禁止飲食、量體溫、噴酒精與洗手設備等，參拜動線必須保持1.5公尺的社交距離，宗教儀式採取梅花座並固定坐位；此外，人流管制則是最多不得超過99人，達人容上限時暫停民眾進入，並引導民眾排隊等候維持社交距離，最後是寺廟不提供筊杯、籤筒，容易接觸的物品必須定時消毒。陳宗彥強調，原則上宗教場所是不開放，必須完成上述的防疫配套計畫才能有條件開放。

￭單日疫苗接種破20萬創新高，疫苗足夠配發量會再提高

指揮中心統計，昨天開放全國第9類與第10類對象意願登記，截至今日已經超過200萬人登記成功。陳時中表示，這是意願登記的調查，沒有先後順序的差別，是讓指揮中心與各縣市掌握有意願施打的人數，方便分配疫苗，因此如果登記者改變想法，隨時都可以上網更改，也不會影響施打順序；而第9類是根據去年1月1日至今年5月31日的主診斷碼有就醫紀錄者。

昨天原本公布7月16日第9類與第10類開放施打，但後來取消這個時間點，陳時中解釋，以過去疫苗抵台後的封緘作業速度，差不多是這個時候可以配送，但不排除更早或更晚，因此先不押時間，等確定後就會儘速公布。

昨日總計20萬8,564人次接種疫苗，其中AZ接種5,814人次（第一劑接種3,098人次，第二劑接種2,716人次），莫德納接種20萬2,750人次（第一劑接種19萬8,502人次，第二劑接種4,248人次）。

根據國家高速網路與計算中心的公開數據，過去單日疫苗施打最高是19萬人次，昨天注射突破20萬大關，也比過去7天的平均單日12.2萬高出許多。陳時中說明，過去擔心各地方政府剛開始比較不純熟，配發上比較保守，未來將會針對各縣市的施打狀況，加上接種站運作愈來愈流暢，疫苗充足時會盡量多配放，讓覆蓋率可以儘速拉高。

截至8日為止，累計接種312萬1,081人次，AZ接種198萬6,497人次，莫德納接種113萬4,584人次，COVID-19疫苗接種人口涵蓋率約13.03%。有傳出第一劑施打AZ後被要求第二劑要改打莫德納，陳時中強調，目前尚未開放混打，只有因為第一劑產生嚴重過敏者，可以更換不同廠牌。

（文／嚴文廷；設計與資料整理／江世民、戴淨妍；攝影／馬雨辰、鄭宇辰、蘇威銘、余志偉、林彥廷）

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【疫苗進行式：COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/2TFeFX0
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#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #死亡個案 #三級警戒 #微解封 #疫苗 #AZ #莫德納 #Delta變異株

2,000公里有多遠？台灣南北近400公里，足足能來回跑5趟，過去近10天，日日往返屏東、枋山、枋寮，對我無比重要，因為，我必須站在第一線和鄉親一起對抗Delta變種病毒。

有多少人知道，枋山是個狹長的鄉鎮，南北距離長達46公里，小村由南到北，幾乎等同北市到桃園的距離，村落的巷弄狹窄，住戶高齡，就是典型的依山傍海，與世無爭的小村莊，因為是返家必經之路，所以我對枋山再熟悉不過。

過去2周以來，原已滿檔的行程，更是以分論秒來計算，6/25傍晚，無論怎麼忙，我仍然堅持要到枋山一趟，用村莊的放送頭，親口跟鄉親說說話，因為，楓港、善餘這二個村莊真是偏鄉中的偏鄉，人少，長者多，純樸的小村，而從天而降的炸彈，真會讓單純的長輩們嚇壞了。

疫情爆發的那一夜，我走在微雨昏暗的巷弄裡，原本安靜的村莊更加寂靜，一種強烈的「稀微感」襲來，當下，我告訴自己，無論再忙再晚再累，每天都要南下走一趟，用行動讓鄉親們知道，我們是一體的，無論如何，團隊會陪在長輩身旁，直到疫情結束為止。

不管是跟鄉親們說說話，或是為防疫人員打打氣，或是只是繞幾圈，確認大家安好，我就立即回指揮中心，繼續其他工作，雖然再往下開13公里，就可以回老家，卻連這點時間都沒有。

印度Delta變種病毒入侵後，除了每天必須南下半島外，我要求自己，一定得走訪每個篩檢站，觀察第一線運作，才能即時滾動修正缺失，當然，在疫苗開打期間，我也盡可能走遍各鄉鎮速打站，巡過一輪才能安心。

屏東體育館的速打站，是全縣最大，人數最多，自開站以來，在5點的截止期前，一定要去走一趟，聽聽鄉親有何需求，更要親口向在場的醫護及防疫團隊致謝，我知道，自己莫名的執拗，無法抹去口罩下的壓痕，但，至少傳達屏東人的謝意，讓防疫人員不孤單。

這陣子馬不停蹄的日子，每天只睡幾小時，無暇注意自己的儀容，昨天下午照慣例預錄疫情報告影片，連助理都提醒頭髮不服貼，我直率回了句「我已經是歐里桑，沒關係的」，其實，是已經累到沒力管到冒出頭的白髮，看著鏡頭反射的自己，還是下意識的抹順頭髮。

忘了哪一天，從外面巡視後直接回到縣府，發覺一片漆黑，整間空蕩蕩的，脫口問出「人哩，都跑哪裡去了」，秘書才回了一句話，今天是星期六啊。隔了一周，昨天巡視後回到辦公室，又是空蕩無人，這一回，我清醒些，問了句「今天是周六還是周日」，這種與病毒競速的日子，早已分不清今夕是何夕。

今天，第二波的疫苗注射告一段落，我依例前去致謝後，再四處看頭看尾，必須留守到最後，確保大家安全離開，同時也萬般不捨的向大家說，後天又要麻煩了。

總在夜深人靜時，五味雜陳的情緒翻騰而出，累嗎？從沒這麼累過，但，還有許許多多人比我還累。怕嗎？看到一張張慌亂害怕的臉，完全不敢放鬆，每天晚上都得和防疫小組成員檢討又檢討，和專家討論再討論，深怕稍有閃失，一切決策後果由我來承擔。

不計一切的樂觀，或，不計一切的悲觀，都於事無補，我們只能一步接一步，一棒接一棒，一人挺一人，一關闖一關的撐下去。

明天會如何，沒人能知道，但，我可以確定的是，屏東防疫團隊絕對會全力以赴，繼續向前攻守並進。

晚安，早點睡，養足體力，明天，我們繼續拚。

📢【貼近社會基層，普惠小型商家】線上記者會❗

🙋🏻‍♀️阿純要求: 紓困要 #滾動檢討，政府必須 #正視基層實際現況❗️

📝經濟部紓困4.0方案「#以公司行號為投保單位員工數」作為補貼計算標準，但許多 #微型企業 連負責人在內員工數都沒超過5個人，#不符紓困條件。

👉🏻應調整「#員工數計算方式」，#照顧未以公司為投保單位的民眾，例如:以家庭經營為主的小店家及員工，讓紓困方案更加貼近社會基層、照顧更多需要的民眾🙏🏻

🙋🏻‍♀️阿純與 鍾佳濱、邱志偉、林宜瑾、立法委員 王美惠委員邀請 #經濟部 相關主管機關針對本次疫情 #紓困方案 回應說明!

🔍新聞連結:(自由)https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1455243

張超雄在星期三的立法會大會上直斥港鐵為惡霸，殘民以自肥。雖然政府佔有七成股權，並不斷注資港鐵投資發展，卻縱容港鐵加價、拖延興建幕門等惡行。政府應對加幅設有上限，計算事故次數，並設票價穩定基金，最終回購港鐵。

張超雄議員：主席，究竟香港鐵路有限公司("港鐵公司")這個怪物是屬於市場上的一間上市公司，還是一間公營機構呢？說它是上市公司，它確實已上市，很明顯是一間商業運作的機構，能加價便加價，以賺錢為最終目的。這點毋庸置疑。不過，港鐵公司的大部分股權-- 超過七成六 -- 卻由政府擁有，甚至其董事局成員基本上全 由政府委任。那麼，究竟這公司是一個公營部門，還是甚麼呢？

主席，港鐵公司會變臉，當需要發展新路線時，便會向立法會申請撥款，成為一個公營部門。港鐵公司表示，經計算，開發一條新鐵路，若非由公帑補貼，便不太好，它不會作出投資。於是，它每次開發新服務時，便向政府索取土地和金錢，立法會則每次都批准。例如，沙中線共用去714億元公帑；廣深港高鐵是669億元；西港島線是127億元；南港島線則是九億多元；再加上黃竹坑用地的物業發展權。香港市民把數以百、千億元計的公帑交給它，然後賺到的金錢去哪裏了呢？到股東那裏去了，不是市民的口袋裏。這便奇怪了，為何這個世界會有如此划算的生意呢？一盤由政府提供資本的生意，並且提供公共土地，它基本上是賺定了，因為鐵路是我們的優先政策。這間鐵路公司很厲害，我相信它可能是全世界乘客量最高的公共鐵路系統，它賺定了。

港鐵公司賺到盡仍然加價，並在已發展的鐵路上蓋物業，以低於市價的地價補償政府後，更賺到盤滿缽滿。你看我的舊同事林本利當年以49億元購買了8幅發展土地，然後補地價，當年沙田、烏溪沙、車公廟、大圍一帶的補地價由999元至三千七百多元不等，但實際上，經"發水"後，地價約為每平方呎800元至3,000元不等。主席，你看看現時出售的御龍山、名城等豪宅，每平方呎索價近萬元。基本上，我們在不斷用公帑補貼這間公司，它的生意越做越大，還要加價。可加可減機制無須考慮其利潤，也不考慮其物業發展賺到盤滿缽滿，純粹考慮其成本。甚至連它的生產力增加了也不予計算，賺得再多也沒有問題，成本增加便可加價。這個世界怎麼會有一盤這樣的生意呢，主席？這沒有理由、極度離譜。

雖然港鐵公司服務不錯，但很多弱勢社羣不敢外出，便是因為交通費昂貴。爭取了這麼多年，才爭取到殘疾人士和長者的票價優惠，還是政府再補貼的，不是港鐵公司支付的。我們爭取的原意，是希望港鐵公司能負上企業社會責任，連這也不做。失明人士跌落路軌，要安裝幕門，便索性加車票，把費用轉嫁顧客，這間公司在做甚麼呢？它賺錢是賺定了，取盡香港人的好處。

港鐵公司做過甚麼好事呢？去年發生19宗墮軌事件；2006年 至2010年有四百多人跌落路軌，當中有77人受傷或死亡。這批人連領取由社會福利署轄下的交通意外傷亡援助基金也沒有資格，因為該基金不包括這類鐵路傷亡。要以民事責任控告它很困難，要索償則完全不獲理會。這簡直是惡霸。

港鐵公司的董事局成員很厲害，高級行政人員月薪高達千多萬元。再看它的年報，會發覺他們的薪金包括一種浮動獎金，而獎金視乎公司業績和個人表現，包括3年的滾動經營利潤。其實，這間公司賺的錢越多，高層便越分得多錢。這究竟是甚麼來的？取盡香港人的好處，真是吸血鬼。

雖然港鐵公司提供一項很重要的服務，但這服務建基於香港人的血汗錢。港鐵公司令人憎厭的，是其"吃人不吐骨"的行為，只懂得加而不減，計算成本時，永遠賺定，不會虧蝕。長此以往，香港很多低收入人士如何能負擔這項交通費呢？政府本身撒手不管，身為最大股
東，以商業運作和決定為理由，交由港鐵公司負責，話說得好像仁慈，實際是置香港人的利益於不顧。

《港鐵票價，行會把關》議案

日期：2012年12月05日(三)
時間：上午11時
地點：立法會綜合大樓會議廳
議程：
http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chine...

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Youtube 頻道：http://www.youtube.com/user/cheungchi...
張超雄個人網站：http://cheungchiuhung.org.hk/chi/
工黨網站：http://www.labour.org.hk/