為什麼這篇納 智 捷 災情鄉民發文收入到精華區：因為在納 智 捷 災情這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者louie83279 (永遠不準的先知)看板car標題[試駕] LUXGEN U5 一顆引擎搞爛...
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過去學生時期，我想各位一定有碰過所謂的”送分題”，甚至是”送分考”。這種老師出
來幫你拉高測驗分數的送分題，或是拉高平時成績的考試相當單純，只要照著提示，甚至
答案都明示暗示給你了，要拿到大部分的分數都不難。要搞砸這種考試，要嘛你根本沒來
上課，要嘛你這個人學藝不精，連送分題都能寫錯。換作造車也是這樣，也是有所謂的”
送分題”，只要照著一定的市場趨勢與規則走，不要走歪路出怪招，通常都能弄出可以賣
一定量的合格產品，找到消費者買單你的商品。
以現在的市場趨勢來說，”SUV”理所當然的就是所謂的”送分題”，不管尺碼大小，想
推出新車只要通通弄成SUV，或是類似SUV風格的跨界車，幾乎就是銷量的保證。照著這樣
的趨勢推出產品，要是還能搞砸一切，那還能不被淪為笑柄照三餐消遣?不好意思，還真
的有，你能想像一台SUV從新車上市到黯然停產，只花了不到三年嗎?在這個奉SUV為神主
牌的消費市場，居然可以用這麼短的時間就被消費者淘汰。要以考試比喻的話，這大概是
整張考卷的考題提示都給了，只要套參考公式一題一題解就能拿至少80分，卻能答案全錯
拿0分一樣荒唐。
LUXGEN U5，就是這麼一台順著潮流開發，卻仍然短時間內就被市場淘汰的失敗品。
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當然，納智傑旗下短時間就被淘汰的產品絕對不只U5，S3也是手牽手一起被停產的一員。
不過S3投入的小型轎車市場本來就比較難打入，VIOS已經根深蒂固許久，也不是市場上最
主流的消費級距，賣不動最終停產並不意外。但U5……現在正是一個SUV最大的時代，還
能把U5賣到速速停產，怎麼看都會覺得U5的失敗更難以接受(對納智傑來說啦)。若不是從
產品本身的設計就出了嚴重錯誤，銷售端再怎麼不濟事，U5也不至於這麼快就淪落到必續
停產止血。
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雖然當初納智傑給U5”年輕人的第一台SUV”的定位，但從U5的外型看來，連要稱呼它為
一台CUV可能都有點勉強。畢竟傳聞中U5原先是以S3的掀背車型開始研發，後來急轉彎加
入一點SUV元素，調整成一台跨界風格的入門小車上市。這樣的改動，讓U5的設計變得有
點四不像，車頭跟S3很相似，中段卻急遽拉高，做出一個超級高聳的車尾，極端的前低後
高，除了把後方視野搞爛以外根本毫無用處，這樣的車身設計當初到底是怎麼給過的?相
較於至今依舊存在的U6，U5說是一台翹屁股的掀背車還差不多，這要說它是一台SUV……
好吧納智傑說是就是，反正都停產了。
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裝飾用設計還很多啦，讓U5看來稍有SUV的樣子，但你知道的，都是裝飾就不能要求有甚
麼實際功能。
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會選購SUV車型的顧客，對車內空間的利用機能性都有比較高的需求，不然買轎車就好了
。但U5這個後車箱空間應該算是小型CUV中數一數二小的?縱深極淺，只能把底板往下挖創
造堪用的收納空間，但這樣又造成椅背前倒之後，落差過大且沒有平整化機制，這機能性
只能說相當普通，完全不具備一般觀念中SUV CUV應該具備的高度空間利用功能。也許設
計團隊是為了讓U5保留夠大的後座乘坐空間，而選擇犧牲後車廂的容積跟機能性……等等
，那U5還有甚麼理由要被設計成CUV?
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乘坐空間寬敞，這算是U5少數的幾個優點之一，最起碼坐進車內不會感到擁擠不適，不過
U5的乘坐高度還是比較偏向一般掀背車，而不是CUV帶點加高的感覺。而內裝最顯眼的莫
過於那個大型中控數位螢幕了，好不好用是另一回事，至少第一次上這台車的人會對這個
螢幕留下深刻印象。除此之外，U5的內裝設計要說有甚麼特別的巧思，好像也沒有，但要
說哪裡特別差，也好像不至於，就是普普通通中規中矩，可能有些不夠好的缺點。
比如說前座杯架，設計在排檔座後方，手煞車的右邊，但這組杯架真的太小，我沒辦法同
時放入兩杯星巴克，車門門板上也不具備夠大的空間放其他飲料。同時杯架設計在那麼靠
後的位置，駕駛要拿取飲料也不方便，如果兩杯飲料又互相卡空間，那對駕駛真是一種折
磨，又小又難拿，還可能被中央扶手擋住拿不出來。這種小地方設計得不夠符合人體工學
，或是沒辦法對應一般人用車的習慣，代表納智傑設計的細節還有很長一對路要走，車是
給人開的，不是讓人去想辦法適應車啊。
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而這套再熟悉不過的THINK+系統，又是那種看起來好像很了不起，實際上又好像沒什麼東
西的雞肋系統。之前就常常提到這套系統從硬體層面就不OK，螢幕很大但白天反光相當嚴
重，螢幕的觸控反應很遲鈍，滑動也不流暢，系統的運作狀況以車機的標準來說也是很卡
頓的，可能比車美仕車機還略差一點。而從系統的功能面看來，除了360度環景攝影系統
，和不知道能幹嘛的AR影像，其餘的功能不需要直立大螢幕應該也沒差(這車又沒標配導
航)。再說到這套環景系統，在光源充足的地方顯示得還算清楚，但夜晚就請隨緣了，畫
面的拼接效果也就堪用。
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但環景的左右攝影機設計在照後鏡上，而且直接佔用了鏡面的位置，讓U5的照後鏡可視範
圍變得相當狹窄，右轉時靠外側的來車會因為照後鏡面積太小而完全看不到。這時候只能
靠中央螢幕的LANE WATCH系統，用攝影機拍攝的影像確認安全性。雖然這樣的確可以彌補
，不過看看其他車廠，明明就有不占用照後鏡的鏡頭安裝設計，納智傑堅持切掉鏡面裝鏡
頭的意義何在?
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非常非常古典的”數位儀錶板”，彷彿帶領我們回到20年前……。
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雖然沒太多包覆性跟支撐，但前座椅以乘客的角度來說還算好坐，椅面偏寬大，發泡棉軟
硬度中等。唯一的缺點就是頭枕角度好像不太對，正常乘坐下會覺得頭枕支撐不夠。而後
座空間真的很大，以小型CUV水準沒什麼好嫌棄，但各位可以發現車窗的下緣高度已經超
過後座椅背，身材不夠高大的乘客會覺得好像坐在山洞裡，視野怪怪的。
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寫了這麼多，其實都還沒提到真正讓U5提早退出市場的關鍵，那就是動力單元。這具動力
單元長甚麼樣子自然不用多說，品質之差令人瞠目結舌，以下先簡單列出U5動力單元和機
械結構規格(數據來自官方規配表)
引擎型式: 1.6L Dual VVT DOHC直列四缸自然進氣引擎
排氣量: 1556 c.c
最大馬力: 120ps/6000rpm
最大扭力: 15.3kgm/4200rpm
變速箱系統: CVT無段變速 (模擬七速手自排)
懸吊系統: 前懸吊獨立麥花臣式/後懸吊扭力桿拖曳臂式
煞車系統: 前通風碟/後實心碟
油耗值(平均油耗)km/l:14.3
這從東風買來的NA引擎，搭配我忘記納智傑從哪裡買來的CVT變速箱，這個組合絕對是我
近幾年開過最糟糕的乘用車動力單元之一，能與之相比的大概只有現行COLT PLUS那具動
力單元吧?一言以蔽之，就是動力差勁，運轉不順，油耗爛，噪音大，加速無力，你想得
到的任何對動力單元的負面評語幾乎都能套用在這U5的動力單元上，不管當初是因為試驗
中的小排量渦輪引擎無法順利運轉，或是單純省錢買了一顆聽說很山寨的引擎，選擇在U5
搭載這顆引擎和變速箱肯定是最失敗的決定之一。
我對這顆引擎的第一印象，就是怎麼踩了油門拉轉速，車居然不太加速?完全是白白製造
大量的噪音，然後車子依舊加速遲緩。這具CVT變速箱雖然沒有所謂的換檔頓挫，不過設
定的相當保守，動力輸出非常延遲，大概在4000轉之前都沒有甚麼加速力道可言，用力重
踩勉強有些加速力，引擎的巨大噪音穿過紙糊的防火牆隔音傳遞到車內，嚴重影響乘車品
質。
這引擎本來就很無力，再透過變速箱把輸出調得這麼遲，結果就是性能爛得要死，要加速
加不上去，超車超不過，遇到快速道路交流道油門踩到底也爬不太動，直接成為交流道上
加速最慢的烏龜車，比貨車還慢。我知道會買這種小型CUV代步的客群本來就不太在乎性
能面，但這麼糟糕的實用性能到底能滿足誰啊?而性能差先不說，這車油耗也差，官方公
布的油耗數據連參考價值都沒有，多數時候油耗都在11L-13L/100KM遊走，高速多跑一點
也許可以看見10L/100KM上下的結果，這數字可能比很多大排量的NA引擎還差，別忘了這
台車排氣量只有1556cc……。
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相較於動力單元，U5在操駕面的問題”相對來說”沒那麼嚴重，但有些特性對我來說並不
滿意。U5跟駕駛人之間的連結還有回饋感比較薄弱，方向盤輔助力道很大，過於輕手，轉
向虛位明顯，車頭的轉向指向性沒那麼好掌握。而透過前輪傳遞的資訊也很模糊，駕駛跟
車輛之間一直處在隔閡感很重的狀況下，開著U5並沒有太多開車的感覺，比較像單純駕駛
一台交通工具，沒有很好的掌握度。
而U5的避震器雖然明顯就是很平價車的品質，過一些坑洞的反應充滿了廉價感，並不精緻
，但至少市區直線行走問題不大。不過U5偶而會出現一些你不能預期的左右不規則晃動，
當你的重心出現擺動轉移時尤其明顯，在山路上這避震器又顯得太軟，過彎的支撐性幾乎
沒有，山路路面起伏多一點更覺得隨時會抓不住車身。當然這些問題對很多人來說可能不
算是問題，這嚴重度也沒有動力單元大，不過以2021年的眼光看U5，這種動態表現應該是
贏不了市面上任何一台現存的平價CUV產品，被淘汰好像也沒什麼意外了。
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納智傑U5，一款充滿著原廠對他的期待，卻在短短三年不到匆匆下市的悲慘商品，前面提
到他彷彿就是在送分考中拿死當分數的學生，大概是…..考40分的水準?或許在AR虛擬成
像技術或360度環景有替U5得到一點分數，標配6氣囊+ESC也確保了基本分，但在動力單元
上的巨大失分幾乎無法彌補，甚至後續牽連出一長串關於這顆引擎”優化””保固”的保
修爭議，抖動，積碳，引擎異常耗油……問題族繁不及備載，底盤可能設定不夠完美，再
給引擎搞這一波，U5死得完全不冤枉。
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你說轉純電車，能改善多少?也許吧，至少當初試駕S3 EV發現動態平衡性比汽油版S3好上
不少，U5 EV理論上也能達成接近的效果……嗎?少掉這顆爛引擎就是很大的加分，但就算
如此，價格始終是U5 EV最終只能停留在計畫階段而無法上市的重點問題之一(續航力也是
)。至少我們都知道了，汽油版U5就是一款完全失敗的產品，在這麼一個SUV主導的市場還
是草草停產，要說有多糟就有多糟。而且U5的某些設計問題，在其他納智傑車系上還真的
找得到，那代表…痾算了，再說下去也毫無意義，只剩U6 URX撐場面的納智傑還有多少空
間跟時間能改進，我也不知道，讓市場跟消費者決定吧。
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→ theowing : TLDR 一台 也能有這麼長的分析真是辛苦了 09/24 03:47
推 alcloth : 太認真評這個品牌了 不值得R... 09/24 04:03
推 sm981512 : 你才是真愛吧 09/24 04:07
推 Adam6613 : 辛苦你了 這麼爛的車也要把缺點描述的得這麼鉅細靡 09/24 04:10
→ Adam6613 : 遺 而不帶任何情緒性字眼 respect 09/24 04:10
推 ShibaTatsuya: respect 這牌的車你能這麼認真評論 09/24 04:33
→ ShibaTatsuya: 讓我知道這牌的車真的碰不得 09/24 04:33
推 waterdesign : 送分題？你是不是忘了Ecosport？ 09/24 04:39
推 liao18 : 推一個 09/24 04:48
推 mrnegativetw: F 09/24 05:05
推 tripot : 看完這些慘烈設計我再也不會抱怨我的12V油電車 09/24 05:09
推 xru03 : 推 09/24 05:17
推 joe12334667 : 推 認真試駕 09/24 05:28
推 Boss1983 : 你這個叫鞭屍 09/24 05:44
推 OSLA : 都已經停產也能說一篇xd 09/24 05:48
→ Hohenzollern: 這款引擎是東風汽車和PSA汽車集團買的完整授權 09/24 05:48
→ Hohenzollern: 所以是比較舊的引擎 但也沒有出過問題 09/24 05:49
→ Hohenzollern: 台灣納智捷會出包是只買部份的引擎部件 剩下零件自 09/24 05:52
→ Hohenzollern: 己負責來降低成本 09/24 05:52
→ Hohenzollern: 引擎問題早就有前工程師們解答：曲軸公差 09/24 05:54
推 dahlia7357 : 真愛，納粉 09/24 06:14
推 wallholla : 看來你沒有放球具跟搬東西的需求 09/24 06:40
→ wallholla : 頭枕是保護你的工具不是軟綿綿的枕頭… 09/24 06:42
推 wallholla : 但分享詳細還是要推 09/24 06:45
推 nickioi : 寫這篇真的是很神 09/24 06:49
推 pin999888pin: 認真看完了，推 09/24 06:51
噓 a1277034 : 送分題他從來不做，S3賣4-50萬絕對大賣，沒有一家 09/24 06:57
→ a1277034 : 新品牌主打大眾用車價錢還跟老牌看齊的 09/24 06:57
推 p907018 : 詳細給推 09/24 07:02
→ cvsd04957 : 這種品質 車子賣40萬會不會大賣我覺得難說 09/24 07:08
推 ta88893164 : s3那種車4-50萬可能一開始多賣幾台，後面還是被罵 09/24 07:10
→ ta88893164 : 死啊，重點是品質吧 09/24 07:10
推 squall410339: 這台40萬一定大賣啦，又沒多少給個機會賺一波是有 09/24 07:14
→ squall410339: 可能的，不過賣的多了大概會加速倒閉吧 09/24 07:14
推 iorittn : 其實後座看起來蠻大的，行李箱小也不意外 09/24 07:15
推 sallyna123 : u5由我 09/24 07:19
推 frzqp3814396: 看起來蠻像XC40的 09/24 07:23
推 cser945 : 那時候70幾萬就有一台SUV是很便宜的，可惜引擎是個 09/24 07:26
→ cser945 : 敗筆砸壞納招牌 09/24 07:26
推 morrishh : URX 弄到70萬區間特定族群就會買了，可惜這公司不懂 09/24 07:27
→ kkbush : 你跟我納有仇嗎 09/24 07:28
推 jansan : 好文 用心 推 09/24 07:28
→ Hohenzollern: U5失敗是必然的 先上市的S3已經開始出狀況了 U5還是 09/24 07:37
→ Hohenzollern: 不改進引擎公差 09/24 07:37
→ Hohenzollern: 原廠召回只換火星塞 受害車主繼續抖個暢快 09/24 07:39
推 lp2650056 : 我不知道這台車有討論的資格..辛苦了，介紹一台垃 09/24 07:42
→ lp2650056 : 圾 09/24 07:42
推 brucielu95 : 這油耗比20年豐田3.0v6老車款還差 09/24 07:47
推 qa1122z : 其實你是愛他的 09/24 07:54
→ atlaswhz : 屎3當初在ptt可是被大力推薦 09/24 07:55
推 gino321 : 頂著國產車 賣著一線廠價…難啊 09/24 08:02
推 fire124 : S3 U5出包 納粉還會把真車主打成納黑 09/24 08:06
推 okb9532 : U5,S3,S5真的是納智捷的失敗作…，記得U5當初廣告 09/24 08:07
→ okb9532 : 打很大 結果雷聲大雨點極小… 09/24 08:07
推 junkuo : 那隻賊什麼時候有討論資格了….? 09/24 08:10
噓 onegoman : 喔 09/24 08:11
→ gasboy : 這間跟hTC一樣，初期不懂讓利拉銷量，訂價自以為品 09/24 08:12
→ gasboy : 牌有價值，最後只能賣情懷賣愛國心，本土買最多支 09/24 08:12
→ gasboy : 持國產，盈利卻被拿出去拓寬外銷沒有回饋，快倒了再 09/24 08:12
→ gasboy : 來罵國內不支持，至少hTC有榮耀過，這家... 09/24 08:12
推 kopolo : 納智捷設計是不是好像有些都先跑在前，前長燈條、 09/24 08:12
→ kopolo : AR抬頭、360、螢幕+冷氣孔 09/24 08:12
→ junkuo : 那隻賊一開始還能用豪華電子設備騙騙人 結果各大車 09/24 08:13
→ kopolo : 原po評測可以去當車評了 09/24 08:13
→ junkuo : 廠補齊電子設備後 那隻賊什麼都沒有了 底盤爛 動力 09/24 08:13
→ junkuo : 爛 什麼配置都爛 到底要跟人比什麼 只剩降價而已 09/24 08:13
推 EKman : 停產檢討比新品吹捧更有意義好嗎 09/24 08:16
推 junkuo : S3在我來看就只有40萬以下的價值 多一元都不行 09/24 08:18
推 hmt17 : 台灣保時捷業配最重的電影 痞子英雄2 09/24 08:18
→ hmt17 : 反觀htc 美國隊長2 09/24 08:18
→ fansu5945 : 納智捷一向都是買車送引擎呀 是不是過度期待了什 09/24 08:22
→ fansu5945 : 麼？ 09/24 08:22
推 disonfall : 我不同意，這台是我心目中的台灣破許 09/24 08:29
噓 gx9900824 : 我以後有錢一定要買一台阿菌 謝謝 09/24 08:29
噓 PussySucker : 嚴凱泰真的該下地獄 09/24 08:33
推 chpses : 笑死 順便鞭了一下colt plus 之前還有人寫文章說 09/24 08:34
→ chpses : colt plus比起大廠小車根本沒差多少 明明就爛的可以 09/24 08:35
噓 hanper : 整台車醜到一個不可思議 09/24 08:37
→ wich520 : 自主研發卻沒有切入和突破性，如果開發國民滑門MPV 09/24 08:38
→ wich520 : ，空間機能強又便宜好入手，至少顯得有特色 09/24 08:38
噓 prettyna : 東風汽車在大陸就只剩東風日產可以了 09/24 08:40
→ prettyna : 裕隆集團還一直叭著東風 還要他的發動機？？！！ 09/24 08:40
→ prettyna : 東風自主品牌的車賣的又便宜也是沒人買 09/24 08:41
推 mhmichelle : 推 09/24 08:43
→ bluezoo : 山寨機蘋果價 09/24 08:43
推 hirosue5566 : 這牌只有U6能看，這些研發主管真的都該fire 09/24 08:44
推 Eos : 推 09/24 08:47
噓 yanzistart : 哪家的大廠小車10多年還沒改款過？ 笑死 09/24 08:48
推 ta88893164 : lexus ct200 09/24 08:49
→ cayalst : 這品牌只有M7 URX正七人有用而已 其他同價位都有其 09/24 08:55
→ cayalst : 他選 09/24 08:55
推 p25488148 : 車都不認真做了你這麼認真評幹嘛 09/24 08:57
推 shenkeng : 你應該評測別牌更值得的才對吧 09/24 08:57
推 junkuo : 人家研發的神主牌是水野欸 你敢嘴 09/24 08:58
推 aweiweek : 認真給推 09/24 08:58
→ junkuo : 我有時候都覺得到底研發的不是水野和敏 是朝陽 09/24 08:58
推 tt7642 : 等等，你是不是買了一台 09/24 09:01
推 gaspar2712 : 也太認真 09/24 09:02
推 a129346 : 真心給推 09/24 09:03
→ Hohenzollern: URX最屌的是不使用砸錢開發的模組化底盤 09/24 09:06
推 Alberto : respect 09/24 09:07
→ Hohenzollern: 繼續延用1990年代的雷諾客貨車底盤 09/24 09:07
→ Bimmer3698 : 高速多跑，1公升10公里也真慘。真不知道買這牌幹嘛 09/24 09:09
推 DUNA : 連最基本的引擎變速箱都搞成這樣，哪能期待其他小 09/24 09:11
→ DUNA : 地方 09/24 09:11
→ Hohenzollern: 水野朝陽的底盤真的讚 感謝她的復出 09/24 09:12
推 chimouse : 這個牌子有需要討論嗎 = = 09/24 09:14
推 bangjia : 爛車 哈哈哈哈 09/24 09:17
推 orange7986 : 用心給推 09/24 09:19
→ L78G : 拉屎菌這台恰好反應裕隆的能力 09/24 09:21
推 td200672 : 認真研究工業垃圾給推 09/24 09:21
推 chimouse : 被市場淘汰絕對是自己的問題 但我納就是怪台灣人= = 09/24 09:24
推 tt7642 : 想到之前板上有專業人士回覆，主要還是不尊重專業 09/24 09:24
→ chimouse : 憑什麼台灣人就要買單這種品質跟外型的爛車 09/24 09:24
→ tt7642 : ，請一個不符合這間公司和尚來聽他的，唉，大家對 09/24 09:24
→ tt7642 : 他們要求太多了 09/24 09:25
推 ericyo : 行李箱太慘了吧 已經夠小了還被輪弧吃掉，倒平還有 09/24 09:25
→ ericyo : 階梯... 09/24 09:25
推 a901922001 : 剛出的時候我老子還吹大陸賣很好 09/24 09:31
推 alexgp02 : 結論，一個癌董搞爛台灣車市 09/24 09:35
推 yuen0000 : 整間車廠的態度也跟開發這台車的態度差不多吧 09/24 09:37
推 QQ5566 : 垃圾車 09/24 09:38
推 ccater : 車都死了還要被挖出來鞭... 09/24 09:38
推 letwind : 不考慮把這篇投書給車廠嗎XD 09/24 09:40
推 linph : 11L-13L/100KM跟我sti開市區的油耗差不多耶 09/24 09:41
推 cwttt : 跟這家有仇嗎XD 車都停產了 09/24 09:44
推 zark07222 : 路上看到這牌的我都一定讓路，開一台報廢車在路上 09/24 09:46
→ zark07222 : ，目前遇到的車主技術都很差，而且撞到可能沒零件 09/24 09:46
→ zark07222 : 修，等等報廢也算在我頭上我就倒大霉了！！！ 09/24 09:46
推 forestsea722: 垃囧～ 09/24 09:47
推 Xenogamer : 關稅壁壘也扶不起阿斗 09/24 09:49
推 HeartBreaker: 能造出一台被稱為中國人稱作工業垃圾的車，不得不 09/24 09:49
→ HeartBreaker: 說真是奇葩… 09/24 09:50
推 junkuo : 這牌剛開始在中國賣得不錯吧 09/24 09:50
→ junkuo : 後來好像連在中國的銷量都少於台灣 09/24 09:51
推 atbhao05 : 一開始也吃台灣的豆腐啊 在對岸有那邊來自台灣的 09/24 09:52
→ atbhao05 : 智慧車殺小的 09/24 09:52
→ atbhao05 : 拿光台灣資源與稅金做一台這殺小 09/24 09:53
推 numbtch236 : 從剛出月賣千台到下市 不勝唏噓 09/24 09:53
噓 lovecut : 買26車都比這家好 爛 09/24 10:00
推 junkuo : 就一開始中國造車比較沒有那麼多電子產品啊 只要把 09/24 10:01
→ junkuo : 內裝搞一下 設備裝一裝就是亮點 結果現在中國車業 09/24 10:01
→ junkuo : 科技力大幅發展 底盤引擎電動車又大邁進 誰理你垃 09/24 10:01
→ junkuo : 圾菌啊 09/24 10:01
推 Locis : 推用心 09/24 10:02
推 good5755 : 對岸賣不起來主要是太貴了，同等級車對岸大約40萬 09/24 10:15
→ good5755 : 台幣就有了，納智捷賣60萬，來台灣賣80萬，真信仰 09/24 10:15
→ good5755 : 價 09/24 10:15
推 JackeyChen : 其實在中國的消費者很幸福就是 09/24 10:17
推 albert1229 : 再保護國產車啊！ 09/24 10:20
推 samuelyen : F 09/24 10:21
推 v19791119 : 有補助愛國產 09/24 10:24
推 bire : 真愛，竟然花時間寫這麼一篇文 09/24 10:25
推 boddingtons : u5外型我愛 內裝就20年前的 09/24 10:27
推 joson4921 : 你想得到的任何對動力單元的負面評語幾乎都能套用 09/24 10:27
→ joson4921 : 在這U5的動力單元上→笑死 09/24 10:27
→ Xenogamer : 關稅保護那麼久 消費者錢包被榨乾 結果養出這玩意 09/24 10:29
推 st210113 : 上市前還吹成納的救世主說預接單一堆超級熱賣 09/24 10:31
→ st210113 : 中國一堆國產用料更好價格更便宜 誰會想買這台 09/24 10:32
噓 Brightheat : 真愛 09/24 10:36
推 handolu : 是不知道垃圾菌的車主買的當下是不是都被鬼遮眼 09/24 10:42
推 YcL5566 : 靠 光看文字我就快要牙起來 09/24 10:51
推 eericchutw : 不要把你寶貴的時間浪費在這上面 但還是辛苦了 09/24 10:54
推 fck01 : U5和S3的內裝設計超級棒，這套內裝秉持著全對稱， 09/24 10:58
→ fck01 : 而且不會太過向車內凸出，儀表板也好看，至少不像 09/24 10:58
→ fck01 : U6和S5那樣，萬年不變的阿嬤內褲方向盤，U5內裝比 09/24 10:58
→ fck01 : 現在一堆車還好看，算是納智捷後期的經典之作，但 09/24 10:58
→ fck01 : 外觀就是屎，這台車除了內裝以外根本沒什麼能看… 09/24 10:58
噓 viavia2357 : 看樓上就知道還很多腦粉 09/24 11:04
推 Timberlake : 盤子價不知道有啥理由支持 09/24 11:05
推 r9404085666 : 全部看完了給推XDDD 09/24 11:12
推 direxiv : 那內裝到底哪裡棒... 根本毫無設計感跟質感可言 09/24 11:14
推 peace1way : 路上開這牌的，我遇到的十台大概有七八台外觀改一堆 09/24 11:15
→ peace1way : 燈及鳥空力套件，然後貼車、亂切線、駕駛習慣超差… 09/24 11:16
噓 allencc : 嚴董可是砸了100多億發展自有品牌 和泰跟六和呢? 09/24 11:19
→ allencc : 靠Toyota跟Ford賺爽爽補助也沒少領啦 09/24 11:20
推 SUZUKI5566 : 爛車一台還打這麼多字 是真納粉嗎 09/24 11:23
推 Lukewear : URX價格太高 09/24 11:24
→ SUZUKI5566 : 路上開這台的，不都是貼一堆貼紙嗎？ 09/24 11:24
推 atsea : 認真的評論 09/24 11:24
→ rainbow321 : 這台賣50差不多 09/24 11:25
→ rainbow321 : 可能還有競爭力 09/24 11:25
推 DUNA : 砸錢做出這種爛車才慘 09/24 11:28
推 frank111 : 這麼有愛，還寫得出評價，有沒有邊寫邊哭阿 09/24 11:33
推 e04bank : 我的稅金就浪費在這種車上 09/24 11:34
推 shuo1010 : 我記得S3車主有現身嘉偉頻道抱怨XD 09/24 11:34
→ Killercat : URX尾巴真的詭異到爆炸 U5/U6好看很多 09/24 11:41
→ Killercat : U5是敗在屁股長寬比太怪 U6算好看 09/24 11:42
推 junkuo : 我記得納的原廠還鎖料 debug原廠設計錯誤還要外廠 09/24 11:46
→ junkuo : 什麼 xpro2（一直記成CD pro2) 09/24 11:46
推 z01050906 : 別說引擎，外型這種最沒技術瓶頸的都醜到不忍直視 09/24 11:50
推 junkuo : 外型見仁見智 但納還真是公認醜… 09/24 11:54
→ v5270 : 這個後座椅背放倒後的空間也太悲慘了吧，設計師自己 09/24 11:57
→ v5270 : 不會覺得難過？ 09/24 11:57
推 oceanbenben : 坐過一次U5小黃，顛簸路面後座死硬超級不舒服 09/24 12:00
推 sma24934721 : 八里鐵皮屋記得有fb 貼文，更正過很多台s3 u5的問 09/24 12:01
→ sma24934721 : 題，油耗就變好了 09/24 12:01
推 LunaRin : 看到有說內裝棒，也有說外觀好的，難怪這種屎車還能 09/24 12:02
→ LunaRin : 在台灣繼續活 09/24 12:02
→ oceanbenben : 只有U6屁股好看些，URX外觀好像貨車 09/24 12:04
噓 bilibala : 車都停產下市了你才來鞭屍？ 09/24 12:04
推 Alllllogo : 便宜就會有人買啦。 09/24 12:08
推 yumiq17 : 買這牌都愛台灣的有錢人 09/24 12:14
→ ohya111326 : U5賣的比vios便宜才合理 09/24 12:19
→ bkebke : 外表很大台 行李箱比現在的yaris還小 09/24 12:20
推 ods6019 : U5環景系統開啟夜視模式 09/24 12:24
推 rogerboy : 納粉真心換絕情 09/24 12:26
推 berryc : 這牌子logo就戈不說了...這車尾跟車頂那片怎麼回事 09/24 12:27
→ berryc : 雖然說外觀很主觀，但真的有人覺得好看？？？ 09/24 12:28
推 wild2012 : 我覺得 你的 標題 很危險 小心法務出馬!!! 09/24 12:28
推 berryc : U6的外觀我還覺得不差、怎麼U5歪成這樣 09/24 12:29
推 wild2012 : LUXGEN的車也沒那麼差 就是動力系統太糟糕... 09/24 12:32
推 leo255112 : 做不出變速箱可以買，但你要搞車廠不先開發自己的 09/24 12:34
→ leo255112 : 引擎就是搞笑 09/24 12:35
→ leo255112 : 這樣跟組裝貼牌哪裡不同 09/24 12:35
推 yasionl : 能幫納寫這樣一篇文情並茂的文章 我佩服你 09/24 12:39
推 Boss1983 : 當初一台賣39萬8，我看大概就稱霸市場了 09/24 12:40
推 swxx : 我覺得絕對不只是引擎的問題，而是整個公司的決策過 09/24 12:44
→ swxx : 程跟主管的腦袋都有問題…才會造就這樣的爛車爛公司 09/24 12:44
推 Maxxttxx : 推 台灣保時捷護國什車 09/24 12:47
→ moru : 不要...再說了... 09/24 12:47
推 cbs : 恨鐵不成鋼才寫得出文辭並茂的文章 09/24 12:50
推 junkuo : 整個車廠決策都很有問題啦。納一開始出來訂價策略 09/24 12:50
→ junkuo : 就是主打比平價車還要高一個等級的策略 09/24 12:50
→ junkuo : 還真沒看過橫空出世的高級車廠 但納就想這樣搞 09/24 12:50
→ junkuo : 但他們沒有核心技術啊 底盤引擎傳動都是別人的啊 09/24 12:51
→ junkuo : 於是搞出台拼裝車 安裝一堆電子設備 簡稱電子花車 09/24 12:52
噓 gtoamdk7 : 第一次看到門板會裂的車 09/24 12:53
推 junkuo : 門板裂開還好咧 幾年前還有開一開腳扭到的 09/24 12:54
→ junkuo : 開一開斷軸 車主險死 這種車真的是… 09/24 12:55
→ shyu1126 : U5車屁股是我看過最醜的，沒有之二 09/24 13:00
推 Gary9163 : 看看這篇再看看水管的評測影片，臺灣消費者真的可憐 09/24 13:10
→ dslite : 是嚴董搞爛一整個牌子 09/24 13:11
→ tt7642 : 沒核心技術沒問題，至少找整合的專家... 09/24 13:12
→ Oo5566 : 這台車我覺得打超過兩行推文都算浪費時間 respect 09/24 13:19
→ ultratimes : 講得好像U6多好一樣 09/24 13:23
推 planmemo2 : 拉基車廠 09/24 13:30
推 QQKENNY : 謝謝原po看完此篇長知識齁！ 09/24 13:34
推 kmlvli84 : 後照鏡跟引擎完全認同，聽起來超快，但看時速表發 09/24 13:35
→ kmlvli84 : 現沒在動。 09/24 13:36
推 brucielu95 : 車停產下市還有中古車啊？為什麼不能評？ 09/24 13:36
→ bkebke : 這個牌子在業務端是沒問題的 市場空隙也抓的不錯 09/24 13:48
→ bkebke : 問題就是車子本身效能品質差 09/24 13:48
→ bkebke : 平價7人 平價休旅 平價turbo，都有吸引到特定族群 09/24 13:49
→ PhyEng : 優質文 推推 09/24 14:05
→ rainbow321 : 你知我知獨眼龍也知 裕隆不知而已 09/24 14:07
推 rainbow321 : 納智捷車主在路上 素質都不怎好 09/24 14:09
推 Tahuiyuan : 裕隆就喜歡牛車，好像引擎室裝了一隻牛一樣。 09/24 14:10
推 Trulli : 推 09/24 14:11
→ Tahuiyuan : 阿山仔企業眼高於頂，初入市場就敢定位豪華，狂。 09/24 14:12
推 fck01 : 笑死居然說我腦粉，我是說內裝好看，其他一團糟， 09/24 14:26
→ fck01 : 這樣哪裡腦？就算送我也不要，只是單純覺得他從S5 09/24 14:26
→ fck01 : 到U5這個內裝改變滿有才的，但納智捷後期外觀設計 09/24 14:26
→ fck01 : 真的比以前差太多了，CC再醜都沒U5醜，U5算了吧… 09/24 14:26
推 k078787878 : 推一個 09/24 14:28
→ fck01 : 而且納智捷的問題是，他的客群明明是一般人，卻又 09/24 14:33
→ fck01 : 一直找水野調引擎，搞得我還以為是上賽道，但底子 09/24 14:33
→ fck01 : 好像很差，找水野調結果看大家評好像都不是很好， 09/24 14:34
→ fck01 : 實在不知道納智捷在堅持什麼，方向根本完全搞錯… 09/24 14:34
推 joe51408 : 納就車做太爛又沒比較便宜，真的沒啥好幫他說話的 09/24 14:35
→ joe51408 : 永遠沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格 09/24 14:35
推 jackie0414 : 結論：就是一台大型工業垃圾 09/24 14:35
→ Hohenzollern: 用東風和PSA買的舊世代引擎 就是納智捷開發的1.3T/1 09/24 14:37
→ Hohenzollern: .5T引擎更渣 09/24 14:37
→ fck01 : 真的爛，感覺造車工藝就停在N年前，沒什麼進步。 09/24 14:39
→ b10036088 : 好的，納智捷 09/24 14:45
推 jamison04 : 真的好想從文章中找出任何一個誇獎他的優點…一個 09/24 14:51
→ jamison04 : 就好.. 09/24 14:51
推 aas813913 : 內文正確，給推 09/24 14:53
推 Aubameyang : 納牌真的醜 09/24 14:59
推 deniro : 認真評給分 09/24 15:00
→ thigefe : 當初直接套中華凌利的引擎可能還有救 09/24 15:03
→ bkebke : 一般人也會有夢啊，代步車 在台灣打不過豐田 日產 09/24 15:10
→ bkebke : S3跟Vios 或City比 最後有省到嗎 09/24 15:10
→ TRYING : 台灣車界就是這麼神 原廠東西給你照抄國內組裝都 09/24 15:16
→ TRYING : 能偷舊偷 能拔舊拔了 更何況讓你自己從頭到尾設計起 09/24 15:17
推 henryrita : 買了納至傑只有兩天高興XDDDDD 09/24 15:17
→ TRYING : 當初的廣告還再打 智慧車 連ACC都沒有的智慧車是啥 09/24 15:18
→ TRYING : 智慧大考驗車嗎? 09/24 15:18
推 vizjeco : 浪費生命看垃圾車幹嘛？ 09/24 15:34
→ maca800522 : 其實覺得外觀還可以 09/24 15:36
推 Coldog : 認真推 09/24 15:44
推 Kenlife : 好了啦 09/24 15:44
推 xheath : 上次看大陸拍賣2手車的爛片 有一個人要去賣納智捷 09/24 15:46
→ xheath : 結果中古車商老闆 不肯收XD 還發2000車馬費給賣家 09/24 15:46
→ xheath : 辛苦他跑一趟 我快笑死 09/24 15:46
推 a61077957 : 認真推 09/24 15:46
→ xheath : 納智捷的好 連中國中古車商都怕 09/24 15:46
推 junkuo : 小施也完全不收那隻賊 09/24 15:51
推 eipduolc : 光引擎就不敢恭維了 09/24 16:13
→ Hohenzollern: 中古納智捷和中古勁戰秒選後者 09/24 16:19
→ Hohenzollern: 納智捷從ECO Hyper開始瘋狂摳死當 09/24 16:20
推 cakin : 其實他燈具我覺得做的還算可以 09/24 16:52
推 asuspower197: 只有小新才會說的出他的好。 09/24 16:57
推 cakin : 但國慘車卻沒國慘車價 被淘汰很正常 09/24 17:00
→ e1bmwe1 : 同級對手售價打6折，應該還有機會 09/24 17:12
推 NowQmmmmmmmm: 這台很多沒錢的8+9開很好笑 09/24 17:23
推 jackie0414 : 讓二手車商都瑟瑟發抖的巨型工業垃圾 09/24 17:25
→ jackie0414 : 對環境除了污染之外，完全沒有任何一丁點的貢獻， 09/24 17:25
→ jackie0414 : 根本是在造孽 09/24 17:26
推 VTX : 辛苦你浪費時間介紹一台垃圾 09/24 17:41
→ goodjop : 中年以上的車主 大部分是沒當作有這品牌的車子 09/24 18:03
推 fred771107 : 認真分析，及比喻得非常貼切，推 09/24 18:03
→ goodjop : 老實說 因為推爆了 我才知道有這台車 甚至停產... 09/24 18:04
推 legendrl : 這根本試駕完後，完全不會考慮的過時產品嘛 09/24 18:06
推 joe777 : 真愛不要計較太多 09/24 18:10
推 issuxark : 在高速公路看到這台 多半很龜 開很慢 原來是沒辦法 09/24 18:13
→ issuxark : 開太快 真慘 09/24 18:13
推 Aerialy : 你評的好認真喔 09/24 18:16
→ JackJou : 不是停產了？ 09/24 18:22
推 Childishan : 幹那個後視鏡設計真的糞炸 09/24 18:25
噓 melo0426 : 儀錶板沒這麼慘吧 感覺有點為了黑而黑 09/24 18:55
推 hcshin : 我已經不知道說過多少次了，台灣根本沒有造車能力 09/24 18:55
→ hcshin : 乖乖幫日韓代工組裝就好比較實在 09/24 18:56
推 k7881683 : 台灣保時捷你敢嘴 09/24 19:24
噓 Leon0810 : 裕隆體系裡面工程師薪水超低，然後決策者腦袋根本有 09/24 19:38
→ Leon0810 : 問題，怎麼可能做出好車。 09/24 19:38
推 GyroZep : 停車場有個一臉蠢樣的買這台，不到幾個月就換高腳 09/24 19:39
→ GyroZep : 鴨，還是一樣蠢 09/24 19:39
推 simplenature: 每次路上看到都覺得車寬車高配置滿滿不協調。 09/24 19:41
→ simplenature: 這車跑在路上就是提醒世人裕隆造車技術多麼垃圾 09/24 19:52
推 Ptt54542212 : 我很佩服路上開U5的所有人 09/24 19:57
→ Hohenzollern: 買車的送分題是看YouTube業配車評自己開的車 09/24 20:08
→ Hohenzollern: 某人每次都說他和納智捷很有感情 十二年以來一台都 09/24 20:10
→ Hohenzollern: 不買 09/24 20:10
推 cv86092 : 這台親戚有，有次坐他的車，看起來蠻大台結果後車廂 09/24 20:12
→ cv86092 : 放不了24行李箱加娃娃車一台 09/24 20:12
推 JOHNJJ : 我竟然看完了 09/24 20:15
→ cafein : 買納智捷的 都是 09/24 20:15
推 bmwgt2 : 儀表板還有人覺得不差...OMG 09/24 20:19
推 vinsh : 寫的那麼詳細 你是由愛生恨還是由恨生愛啊？ 09/24 20:25
推 iMANIA : 名副其實的工業垃＿ 09/24 20:34
推 arains : 挾著U6成功氣勢，早點認錯引擎說不定可以成就一片 09/24 20:36
→ arains : 天 09/24 20:36
→ arains : 打著愛國口號我軍、外省朋友真的有捧場 09/24 20:36
推 yeng1217 : 去三義就知道了 出十幾台kicks才會出現一台U5 09/24 20:44
推 dahIia : 大家一起用稅金養出來的 你我都推了一把 09/24 20:46
→ yeng1217 : 華創就是養太多人所以研發經費算下去沒多少 09/24 20:49
→ Hohenzollern: 儀錶板就致敬2006年上市的Civic 09/24 20:51
推 yeng1217 : 記得以前有次開S3EV 鑰匙發動後忘在車外但車子還 09/24 20:53
→ yeng1217 : 能開走 09/24 20:53
→ yeng1217 : 開到外面一大段路才想到 欸幹鑰匙不在車上？ 09/24 20:53
噓 ilikecosette: 紅明顯 儀表板就是最糟糕的地方無誤 一點美感都沒 09/24 20:57
推 kevin955032 : 這台車能寫這麼多真心佩服 09/24 21:23
→ nishioka07 : 儀表板不說我以為是機車的 09/24 21:42
推 yeng1217 : 儀表板不是都一樣嗎 U6 U5 S3 只有S5不同吧 09/24 21:59
推 F430 : 各位可以去看看當年嘉偉，怡塵，ANDY老爹，這三位是 09/24 22:33
→ F430 : 怎麼評論U5的，你看了真的會想罵人，他們三個收了 09/24 22:33
→ F430 : 錢就沒有良心了是不是 09/24 22:34
推 junkuo : 哎呀 車評一直都是收錢辦事 嘉偉還算敢批評了 09/24 22:35
→ junkuo : 另外兩個就真的 09/24 22:35
推 F430 : 嘉偉可是一直挺納智捷的齁，當年帶著U5去國外撞測 09/24 22:44
→ F430 : 的人就是他，這樣的車評還有公信力可言嗎？自己要砸 09/24 22:44
→ F430 : 自己招牌不要替他找理由捏 09/24 22:44
→ playdoom : 不意外 09/24 23:19
推 genius0716 : 我崇拜你的文筆 respect 09/24 23:24
推 sun88990 : 儀表真的是跟機車的沒兩樣… 09/24 23:32
推 yeng1217 : 不就拿錢辦事的 不意外 09/24 23:36
推 anajal : 竟然對台灣的車評有所期待是不是搞錯了什麼？ 09/25 00:19
→ anajal : 真正有料的都在賣水餃了.就跟當兵一樣是不能講真話 09/25 00:20
推 jackting : respect 09/25 00:53
→ Hohenzollern: 朱嘉偉的影片只要是納智捷就不客觀 09/25 01:13
→ Hohenzollern: 陳少承純粹就是雙重標準 他可以狗幹福斯變速箱 09/25 01:14
噓 windlll : U5本來是不會出來的 09/25 01:14
→ Hohenzollern: 別人卻不行批評納智捷的車款 09/25 01:14
推 umyiwen : 只能說需要很多很多的時間前進 09/25 02:02
→ Hohenzollern: 不會前進了 董娘上台是要災後重建 09/25 02:08
→ Hohenzollern: 專注於代工 日產汽車就會給新車上市 09/25 02:09
推 mx5108 : 我推 09/25 03:30
推 JOEKKMM : LUXGEN 法務單位裁員了嗎...... 09/25 07:35
推 kobe7610 : 推 說真的 這個牌子連垃圾都比不上 09/25 07:37
推 Hamazura : 納智傑還是快點收一收 09/25 08:08
噓 kauosong : 辛苦了還寫這麼落落長 09/25 08:13
推 chiz2 : 推原po分析條理清楚，但是先上圖再敘述讀起來怪怪的 09/25 08:31
推 smartclever : 這油耗有扯，WRX 2.0渦輪268hp也差不多... 09/25 08:45
推 drmitseng : 開過一次S3, 真的爛 09/25 08:55
推 bighead71 : 覺得U5外型還不錯 09/25 09:57
推 DUNA : U5外型醜 屁股最醜 09/25 11:11
噓 QUINY : 明知山有虎 偏向虎山行 09/25 11:29
推 jack0419 : 生兒如阿斗 恨鐵不成鋼 09/25 11:57
噓 goodjop : 幾十年的保護關稅下的企業...悲哀 09/25 12:32
推 rulDD : 這文可以貼在Hate板了 09/25 13:07
→ rulDD : 歪L外型只有正面能看 側邊很多詭異的摺線失衡 09/25 13:10
推 wison4451 : 外觀設計滿滿的華國美學 有夠醜 09/25 13:24
推 zxc90147 : 這種車送我我也不要== 09/25 14:47
推 miyaiijima : U質好文還不推爆 09/25 16:20
推 abc55643 : 車屁股很醜 09/25 16:35
推 pppcac3328 : 花這麼這麼多字打這篇……我漸漸相信你是真愛了… 09/25 21:43
推 atozspeed : 這顆1.6是配tidda那顆CVT，但tidda車重跟引擎配起 09/25 21:56
→ atozspeed : 來沒事，所以 ……… 09/25 21:56
推 jose50203 : 垃圾品牌吸台灣人的血 09/26 01:13
推 tntbear : 這牌子還在阿？ 09/26 01:29
推 CORSA : 當初要是把之前裝在VERYCA 1.2那顆1.2引擎搭配4AT 09/26 03:03
→ CORSA : 或5MT順順賣問題也不會那麼多 09/26 03:03
→ CORSA : 日產現在連原廠自己也是泥菩薩了吧 09/26 03:05
推 ironho : 送分題 S5. 也來評評一下 09/30 22:39