#看車1分鐘
納智捷新年式S3
全車系標配6具安全氣囊、TCS循跡防滑、ESC動態穩定、HSA斜坡起步輔助
55.9萬起>>https://goo.gl/BTuawQ

今天下午納智捷S3媒體拍照會，
S3可說提供台灣入門轎車最完備的安全保護，
讓汽車安全不僅是只有高級車、進口車才擁有，
創造國產入門房車全新的安全標準。
55.9萬就擁有6安以及ESC, TCS, HSA, HBB, ABS, BAS, EBD,ESS, TPMS, BOS以及9吋觸控螢幕+
倒車CCD。
各個車型配備分別為：
3D安全經典版55.9萬、3D安全豪華版59.9萬、APA智駕版65.9萬、AR環景旗艦版68.9萬。
現場陳列U5 送西班牙IDIADA撞擊實車以及S3的實車切割車，供現場媒體比對檢視S3同U5的堅強車體結構。
近年來國產車與進口車銷售數量明顯消長，
國產車可說備受壓力，端出的牛肉可說越來越破盤
納智捷是唯一國產自主品牌，除了身負重任
也因為沒有國外母廠的牽制，
在產品規格設定上相對具彈性。
能打出60萬以下6安加電子防滑系統
等12項安全配備，對消費者來說
CP值可說是千年難得一見。
#納智捷拼了
#六十萬以下有六安和電子防滑

關於影片中提到的撞擊測試，我少說的一句話跟一個標點符號，而造成大家的誤會與困擾，今天凌晨我跟原廠確認了所有撞擊測試的流程，在此跟大家說明一下。

【C-NCAP確實是大陸的撞擊單位，S3拿到了五顆星，至於在歐洲的撞擊，大家知道的應該是euro ncap，但該單位不受理未在歐洲上市車款的撞擊測試，所以Luxgen送到西班牙的撞擊實驗室進行撞擊測試(照片或影片待會補上，目前原廠還在跟該單位要)，所以我應該要說，【Luxgen在大陸撞擊測試拿到五顆星，並且還送到歐洲的撞擊實驗室進行再次的測試】，少了一段話跟一個標點符號，會讓大家誤以為在歐洲撞擊拿到五顆星，在此更正，也謝謝大家的指證，再次跟大家說聲抱歉，造成大家的誤會與困擾。】

至於歐洲實驗室的撞擊，納智捷其實不是為了幾個星而去撞，是為了測試車輛的安全性而去，不論C-NCAP的撞擊測試公信力，也不管如果真的去euro ncap撞了會有幾顆星，起碼Luxgen去做了，起碼安全配備有錢可以買到。
昨天一整晚，我收到很多訊息、e-mail，大部份的消費者一定是對這輛車有興趣，才會提出質疑，我也在最快的時間連繫原廠要相關的資料，用最短的時間解答大家的疑惑；但對於小部分的「某大車廠業代」，我建議您也去要求你老闆，將你們現在賣的車送去歐洲、大陸去撞看看，你們現在賣的車2SRS、且沒有循跡系統，你去酸一個有6SRS、TCS的車款！然後寫信來罵我們說造假？當然你可以說2SRS比6SRS安全，這我沒話說，因為我無法真人撞擊測試。
最後，我一直很重視車輛的安全配備，因為每一位汽車消費者在用車時，沒辦法保證永遠不會發生意外，發生意外後這些安全配備就是你最後的左右護法，他可能不能保證您可以全身而退毫髮無傷，但有一定比沒有好。
Go車誌 嘉偉 敬上

預期將會引領風尚的國產跨界休旅重量級車LUXGEN U5，即將在9/20於國內正式上市。車水馬龍網受邀前往高雄參加全球首發試車活動，新車價約七十萬元的U5「由我」，一次滿足你6SRS、TCS、HAC、12吋多功能HD觸控螢幕與APA智駕等豐富配備功能，來看邢男的精采試駕介紹。
主持人：邢雨龍
製作人：鐘清淦

[4K UHD] TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
Luxgen S3 Cross Sedan
引擎型式1.6L L4 DOHC 16V
最大馬力114hp/6000rpm
最大扭力15.3kgm/4200rpm
長寬高 4,551x1783x1527mm
軸距 2620mm
車重 1250kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力梁+拖曳臂
輪胎規格 205/55 R16
國內售價 雅緻型:54.9萬、經典型:58.9萬、
豪華型:61.9萬、尊爵型:64.9萬、旗艦型:68.9萬

主要配備
LED日行燈
皮質方向盤附多功能快撥鍵
9吋智慧觸控螢幕
ESC / TCS / HAS
ABS / BAS / EBD
圖像整合式TPMS全時胎壓偵測系統
Active Eagle View+、3D X-View車輛環景攝影系統
車前雙側防撞監測系統
後方防撞監測系統
急煞預警系統
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置
THINK + 4.0影音通訊整合系統