統聯放棄這7條公車路線！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3443034

Q哥炒飯專賣店在哪裡？
📌高雄市左營區軍校路612號

營業時間？
📌11:00-14:30
17:00-20:00

公休日？
📌老闆說會公布在網站

搭乘捷運怎麼來？
📌車站別：生態園站
各捷運車站公車路線：紅51 捷運生態園區站─博愛三路─崇德路─翠華路 ─勝利路─左營大路─實踐路─軍校路

📌車站別：捷運世運站
各捷運車站公車路線：紅53 捷運世運站─中海路─軍校路

旁邊有停車場🅿️嗎？
📌附近有高雄國家體育場平面停車場（可以換證停車、免停車費）

可以打電話預定嗎？
📌可以喔，因為餐點現點現做❤️

可以內用嗎？
📌有提供內用

柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！

管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？

柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！

諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：

📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！

不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！

不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！

📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！

公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！

怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。

而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！

我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！

加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！

美英首先感謝交通局同仁的努力，上個會期美英所提出的公車停靠區紅線違停的陷阱已經看到陸續在改善了，值得肯定。

日前美英就普忠路增設公車路線一事，邀集交通局相關單位辧理會勘。運量是增設路線的考量之一，但在運量不足的情況下， 要如何替普忠路上的住戶們解決行的問題，請交通局重視住戶的心聲，並儘快研議解決之道。

20210323 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢 【交通局】

#紅線違停#公車路線#公車站

柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
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管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？

柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！

諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：

📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！

不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！

不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！

📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！

公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！

怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。

而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！

我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！

加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！

台北陽明山 真愛桃花源
營業時間 : AM10:00-PM7:00 (婚紗攝影無須預約)
※ 46號歐風棚至下午6:00
聯絡電話 : (02)2862-9766
地址 : 台北市士林區華岡路 30 號

【真愛婚宴貴賓，憑喜帖可免受管制上山。】

台北市士林區華岡路 30 號
【公車路線】
→ 260、紅5、681、1717皇家客運
→ 109、111(例假日行駛)
※搭公車至文化大學站，下車後往陽明天主堂的方向
→ 303、小15
※搭公車至山仔后站，下車後往陽明天主堂的方向
【計程車】
搭乘地點 : 劍潭/士林捷運站
共乘人數 : 4人(一台車)
收取費用 : 240-260元
車程時間 : 12-15分鐘抵達(真愛桃花源)
【自行開車】
1.仰德大道
2.如遇假日管制替代路線


"真愛桃花源"開園於民國102年1月位處於台北後花園-陽明山麓，
文化大學旁，占地約7000坪。
經過多年的努力與各界的期盼下，真愛桃花源快速成長茁壯，
不斷求新求變，提供更完善的拍攝場景。

更不惜巨資推出震撼婚紗界的別墅改裝室內實景棚「46號歐風攝影棚」
及創業界先驅的3D立體戶外景「戀戀南歐」
自推出以來備受各界的肯定與讚賞。

園區內早為業界稱頌之天然景， 屢得多項國內外專業攝影比賽獎項肯定。
打破部分業界對攝影基地的刻板印象， 不論室內棚、戶外人工景、天然景…
皆為台灣婚紗熱門拍攝景點之一！
我們願意說:真愛桃花源婚攝基地….真的好有景！
另經兩年的努力與籌備，專屬打造全國專業"歐式戶外婚宴"專區，
希望藉由園區獨特美景，為傳統婚宴開創媲美歐風，
更勝歐洲的婚禮、婚宴格局。園區內部設計多處不同主題之證婚場所，
更為新人精心策劃5大區婚宴場地，場場驚豔。
本基地距台北市中心約30分鐘車程， 不僅新人及攝影團隊免於舟車勞頓，
室內彩妝區及攝影棚更全面加裝空調，園區內備有高爾夫球車接送。
所有的努力只有一個目標…
讓新人在最輕鬆舒適得環境下，拍下最美的紀錄！