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在 紅綠燈設置標準產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅新竹市議員 施乃如,也在其Facebook貼文中提到, #乃如去會勘 #明湖路1008巷 前些日子 #明湖里林汶蓉里長 反應明湖路1008巷是一個下坡路段,尤其來往的車輛車速很快,時常發生意外事故。且巷口交叉是往明湖路1008巷18弄及明湖路1016巷的三叉路口,尖峰時段車流量大,險象環生。 今日會同 #明湖里里長林汶蓉 及 #市府交通處 ...
紅綠燈設置標準 在 新竹市議員 施乃如 Facebook 的精選貼文
#乃如去會勘
#明湖路1008巷
前些日子 #明湖里林汶蓉里長 反應明湖路1008巷是一個下坡路段,尤其來往的車輛車速很快,時常發生意外事故。且巷口交叉是往明湖路1008巷18弄及明湖路1016巷的三叉路口,尖峰時段車流量大,險象環生。
今日會同 #明湖里里長林汶蓉 及 #市府交通處 承辦人到會勘研議。交通處承辦人表示,目前市府已經不加裝塑膠減速丘,且因巷道車流量未達到紅綠燈設置標準,目前以劃設標線改善為主。
#美好的一天
#天氣好
#四天歸零膏
紅綠燈設置標準 在 黃健豪-北屯漸好 Facebook 的精選貼文
【紅綠燈設置不簡單:昌平路一段21巷口紅綠燈】
#淺談紅綠燈設置的小故事
#你覺得紅綠燈設置標準有什麼?
▪️茂盛醫院前紅綠燈即將啟用
昌平路一段與昌平路一段21巷路口紅綠燈已立柱掛設號誌燈箱,只待台電完成送電後即可使用,之後往來這個路口的行人與車輛終於可以放心,但其實爭取的過程沒有想像中那麼順利。
▪️不簡單的設置標準
每天在路上都可以看到的紅綠燈,其實在官方的設置標準就很不簡單,從本身的設備費用(燈座、配電、電控)就不低,更不用說往後的維護;另外,還必須依照「路口肇事次數」、「整體路口車流量」、以及「沿線紅綠燈設置」是否影響車流等,經過警察局、交通局的專業評估後才有機會設置。
確定都通過後,還會遇到最困難的阻礙-
「#我覺得沒有設置的必要」
「#基座可以不要放在我家門前嗎?」
「#多停一個紅綠燈很不方便」
各種不同的聲音,身為民代有時真的很為難。
▪️ 溝通溝通再溝通
爭取建設最怕遇到的事情「有人贊成也有人反對」,以這次面臨到的問題來說,北屯里 歐真宗 里長也跟我們一起承受很大的壓力,大多數的里民以及社區大樓住戶都非常希望能設立,這個案子前後也有許多民代一起爭取,但只要有人反對就會變得複雜。
直到我們年初接手後,從會勘前的居民拜訪、附近社區大樓會議參與、再與新市府交通局的協調聯繫,前前後後經過數個月的溝通協調,才在里長以及各民代的幫助下,讓大家能夠認同設立。
▪️ 座座紅綠燈當思得來不易
當民眾提及增設紅綠燈時常開玩笑地說,每座紅綠燈都要用許多慘痛的事故才有辦法換來,並且還是有許多路口未設置紅綠燈,當然未來在有必要設置的路口我們還是會繼續鞭策市府,但在平時的用路安全部分,則要拜託大家一起維護共同努力囉!
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紅綠燈設置標準 在 黃健豪-北屯漸好 Facebook 的最讚貼文
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#你覺得紅綠燈設置標準有什麼?
▪️茂盛醫院前紅綠燈即將啟用
昌平路一段與昌平路一段21巷路口紅綠燈已立柱掛設號誌燈箱,只待台電完成送電後即可使用,之後往來這個路口的行人與車輛終於可以放心,但其實爭取的過程沒有想像中那麼順利。
▪️不簡單的設置標準
每天在路上都可以看到的紅綠燈,其實在官方的設置標準就很不簡單,從本身的設備費用(燈座、配電、電控)就不低,更不用說往後的維護;另外,還必須依照「路口肇事次數」、「整體路口車流量」、以及「沿線紅綠燈設置」是否影響車流等,經過警察局、交通局的專業評估後才有機會設置。
確定都通過後,還會遇到最困難的阻礙-
「#我覺得沒有設置的必要」
「#基座可以不要放在我家門前嗎?」
「#多停一個紅綠燈很不方便」
各種不同的聲音,身為民代有時真的很為難。
▪️ 溝通溝通再溝通
爭取建設最怕遇到的事情「有人贊成也有人反對」,以這次面臨到的問題來說,北屯里 歐真宗 里長也跟我們一起承受很大的壓力,大多數的里民以及社區大樓住戶都非常希望能設立,這個案子前後也有許多民代一起爭取,但只要有人反對就會變得複雜。
直到我們年初接手後,從會勘前的居民拜訪、附近社區大樓會議參與、再與新市府交通局的協調聯繫,前前後後經過數個月的溝通協調,才在里長以及各民代的幫助下,讓大家能夠認同設立。
▪️ 座座紅綠燈當思得來不易
當民眾提及增設紅綠燈時常開玩笑地說,每座紅綠燈都要用許多慘痛的事故才有辦法換來,並且還是有許多路口未設置紅綠燈,當然未來在有必要設置的路口我們還是會繼續鞭策市府,但在平時的用路安全部分,則要拜託大家一起維護共同努力囉!
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