維那勒斯（Maverick VINALES）-不變應萬變！
電單車的轉數錶通常有條紅線，作用是警示騎士非不得已都不要扭爆錶，別讓轉數超過紅區，令引擎超出極限，否則經常的「超頻」有可能傷害引擎的齒輪，甚至造成「冧偈」，引擎就此一命嗚呼。而YAMAHA MotoGP車隊於8月12日發佈極罕見新聞稿，指控維那勒斯（Maverick VINALES）在8月8日舉行的奧地利站，以非比尋常及無法解釋的操控方法，好可能成為導致M1戰車引擎損壞的主因，故此YAMAHA發出紅牌，暫停維那勒斯出戰今週（8月13-15日）同樣在奧地利紅牛賽道進行的比賽。

至於何謂非比尋常及無法解釋的操控？當YAMAHA發佈新聞稿後，MotoGP官網也發佈短片，展示維那勒斯在最後一圈（包尾完成比賽）及進入維修區後刻意地「超頻」，所以扭爆標的引擎聲清晰可聽，可是兩者是否有關聯？抑或維那勒斯發洩賽事重新起步後，戰車無法起步而落敗的情緒？一切仍有待YAMAHA及維那勒斯交待，但是後者至今仍未回應YAMAHA的指控。

眾所週知，維那勒斯與YAMAHA的關係已達到水火不容地步，原因之一是維那勒斯認為車隊對自己欠缺信心及尊重，所以雙方已提前解除2021-2022年合約，年底就會各散東西。無他，隊友—法比奧（Fabio QUARTARARO）如日方中，今年更站穩車手榜第一位，而法比奧向來鮮有投訴YAMAHA戰車不是，相反，他讚揚戰車有穩定性能，成為打入五甲內的利器。其說法及成績與近年效力YAMAHA的車手形成強烈對比，成為YAMAHA新寵也是理所當然。

Yamaha MotoGP新聞稿充滿火藥味-
https://www.facebook.com/motoonehk/photos/a.182946778468236/4170822413013966/

【紅牛專欄 🔴🐂】F1 法國站戰術大師 🇫🇷🏎️❓

// Red Bull 於 F1 油電混能 turbo 引擎年代首次連贏三場冠軍，創下車隊歷史。這亦是繼2019年法拉利後，僅第二隊能向平治臉上噴灰的車隊。

贏了之讚有如錦上添花，不難。紅牛贏甚麼❓......

然而，贏了之後律己以嚴格檢討，反而可造就更大進步......//

全文 👉 https://www.redbull.com/hk-zh/max-verstappen-france

【紅牛專欄 🐂✏️】Checo 三場表現稱不稱職 🇲🇽❓

// 三場已過，就為 Red Bull 二佬來個小結 🔴🐂。從前的紅牛二佬，其實全部損手爛腳、無一倖免，原因之一就是韋斯塔本（Max Verstappen）的強大。有「韋少」的話，大牛其實不需要一個蓋前浪的後浪，可能只需要一個稱職、保住後方的「保子」。那麼，二佬 Checo 目前稱職嗎❓

論表現的話，本欄會以三部份來拆解：一是排位戰力 ⚔️，二是比賽戰力 ⚔️⚔️，三是改錯及進化能力 🧬。首先，排位戰力 ⚔️。Checo 一場 Q2 出局 🙅‍♂️，一場排贏韋少排第二 ✌️，一場慢韋少〇點一四四秒排第四 👎。我們假設以下前提是對的：經過三場後，轉新隊的五位 F1 老手還在適應新隊的迫力、或風油軚盤、或引擎、或戰車於彎內的 handling（丹按：硬件彎內反應是否跟車手預期一模一樣）。在這假設下，其排位戰力暫時稱職 👌。

第二，比賽戰力 ⚔️⚔️。Checo 第一場Q2 排位用中性車胎時犯錯 🇧🇭🏎️，結果 Q2 出局 🤮，只能排第十一起步。起步前，他遇上問題被cut power。不過，在不熟車兼無 radio 的情況下保持冷靜，自行保持「著車」返回 pitlane 起步，連 RB 工程師都暗暗稱奇 😇。最後他第五，但前四不保 🙅‍♂️。

第二場二位起步 🇮🇹🏎️，Checo 在乾濕地之間迷失了自己 ☔️，安全車期間出界後扒頭被罰，最終無分 🈚️。第三場 Portimao 🇵🇹🏎️，Checo 四位起步失利，安全車後止跌，第十七圈前升回第四，最後用起步時的舊胎跑了五十二圈才進站，終於保住前四衝線，亦獲全球車迷選為 Drive of the Day 🌍👍。一句到尾，比賽戰力不完美可改善，表現中規中矩，暫時沒有不稱職，但此刻未算稱職。三場，inconclusive。

最後，改錯及進化能力 🧬👶。

正如創新需要一個容許創新的環境，改錯及進化也需要一個容許犯錯的環境或氣度 🙏。順利的話，三十出頭的 Checo 於六月尾將出戰個人第二〇〇場 F1 🇫🇷。處於人生這個階段的他，不多會因眼下結果差或不夠好，而跌入急於表現自己（羅素）🇬🇧、變得不夠自信（阿邦）或盲推自己（Pierre-san）的無限輪迴 🇹🇭🇫🇷。

現在的 Checo 🇲🇽，應該可以像經過適當抖氣的紅酒一樣，飲來酒香、丹寧及酸度都適中 🍷🍷🍷。他會自律地 push 自己，但同時接受自己及車隊犯錯 ❌，會看得懂大環境的不相容 🇭🇰，更會容許自己與車隊時間去適應，以換來最終成績 ✊。至於 Red Bull， 經過三番四次的「二佬處理失誤事件」，他們看來也學懂如何創造一個容許改錯並進化的環境。因此，我認為這個部份 Checo 與車隊是對辦的，而這個部份亦是平治的強項。//

原文 👉 https://www.redbull.com/hk-zh/f1-portimao
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