今天要寫的是我們回去員林鄉下找阿公阿嬤,每次都是吃完飯附近走走,這次特別有選擇了開車到台南一日遊,台南景點其實滿多的,但我們接近中午抵達員林後才殺來台南,所以可以去的地方有限,主要就是來這個最近很紅的台南景點「四草綠色隧道」,這裡就位在大眾廟的旁邊,隱密式的河水隧道陽光跟綠葉的照耀特別顯眼。
旁邊...
今天要寫的是我們回去員林鄉下找阿公阿嬤,每次都是吃完飯附近走走,這次特別有選擇了開車到台南一日遊,台南景點其實滿多的,但我們接近中午抵達員林後才殺來台南,所以可以去的地方有限,主要就是來這個最近很紅的台南景點「四草綠色隧道」,這裡就位在大眾廟的旁邊,隱密式的河水隧道陽光跟綠葉的照耀特別顯眼。
旁邊附近的景點就是四草砲臺
四草綠色隧道線上預約
(線上只接受30人以上團體)
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🚗 四草綠色隧道就在大眾廟的旁邊
旁邊也有停車格子可以停車 對面也有車位
不過遇到假日時人就會比較多一點
大眾廟旁邊的停車場
那時候我們來真的也是滿多人的
雖然是疫情期間,但是假日也不少人。
旁邊還有一些美食商家
🚌 搭公車來的話感覺班次比較少
公車站為:四草生態文化園區(大眾廟)
台南市2號公車有直達
可以利用大台南的網站查詢班次
穿越過停車場跟大眾廟
旁邊就是四草綠色隧道的排隊處以及購票處
那天還算是滿幸運剛好等到車位
家人一邊排隊中
我跟老姐就先去買票
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購票處的旁邊就是綠色隧道候船室
綠色隧道門票收費
綠色隧道航程總共30分鐘
- 全票200元 / 7-12歲孩童 100元
- 黑琵票 30元 (80歲以上及6歲以下)
台江觀光船 航程為70分鐘
收費同上 如果要去的話就是另外在購票
購票優待的部分
都需要附證件且年滿才算哦!
我阿嬤生日還沒過就不行
阿公則是可以 票價差很多啊!
30元與200元間的距離XDD
老實說我覺得票價是滿貴的
因為這條運河真的很短XD
但是看看工作人員用心解說以及不少人員
就覺得好像也還好
我們台南一日遊的旅行期間
是今年的4/18
防疫期間大家都有戴口罩也有保持距離
不過外面排隊的人潮就比較難控制
工作人員也會三不五時地過來宣導
裡面的話就比較涼一點 外面排隊真的超熱的
也辛苦我阿公阿嬤了 還好外面有貼心擺放椅子
裡面排隊等待的地方有一些植物的介紹
這邊排隊時螢幕上也會放救生衣服的宣導片段
救身衣要保管好
不然要賠償2000元的費用唷!
等候一段期間終於輪到我們上船了
船上也有小椅子可以坐著
因為沒有任何遮蔽 所以強烈建議
一定要帶他們免費提供的漏斗帽子
((記得我之前去越南湄公河有人還自己買帽子XD))
我之前在澳洲打工度假時在凱恩斯
以及越南自助旅行時也有搭過類似的水上船
運河的話那裡都非常長
還記得那時候在丹樹河遊船還去看鱷魚XD
裡面途中經過很多樹幹藤蔓
比較高的人都要低著頭,不然會很容易撞到唷!
台南的四草綠色隧道這裡
大概遊船時間為半小時左右
航程就是一條路線 而且很短XDD
但你要我說推不推薦的話 我是覺得可以來的
只是門票有點貴就是惹XD
我們真的滿幸運那天天氣相當好 又熱太陽又大
不過也是因為這樣照片才可以拍得出來
在大太陽光下 撒在綠葉中若影若現的光芒
乘船的途中 車上都有一位解說員
就是會講講關於這裡的故事
還有介紹一些植物什麼的 其實他們也是滿辛苦
都是一些長輩在大熱天下工作
綠色隧道下拍照真的很美
但因為人太多就無法拍在船上的照片了
偶爾帶家中長輩出來走走也是不錯的體驗
也不用走太多的路
缺點可能就是外面要在大太陽下排隊而已
結束後就自大眾廟旁邊的美食商店街
那邊去買了飲料解暑一下嚕!
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四草綠色隧道
地址:249 四草里 台南市安南區
電話:06-2841610
開放時間
▴夏令時段(清明假期後至白露)
早上8:30至下午5:00
▴冬令時段(白露後至清明假期)
早上8:00至下午4:30
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紅樹林對生態的缺點 在 部落客愛旅行 Facebook 的最佳解答
擁有「北台灣最美自行車道」之稱的新竹十七公里海岸線我們也來挑戰騎一輪啦!「十七公里海岸線」自行車道沿途不僅有海天一線看海區、紅樹林公園、港南運河、風情海岸、南港賞鳥區等多個知名景點,而且還有親子沙灘、賞蟹步道等,不管是壯闊海景、林蔭大道或是生態之旅都能一次滿足!相較於之前去過的其他自行車道來說,這條路線相對單純許多,就一條路從頭騎到尾即可,而且還可以租電動敞篷車,親子同遊輕鬆又舒適,也不用擔心會鐵腿XD而且還可以去漁港放風箏、吃美食,唯一的缺點大概就是風很大吧(笑)!
【相關資訊】
新竹十七公里海岸線
地址:新竹市北區海濱路173號
紅樹林對生態的缺點 在 大口老師的走跳學堂 Facebook 的最佳貼文
#新竹旅遊
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紅樹林對生態的缺點 在 說說能源 Talk That Energy Facebook 的最讚貼文
【種樹沒想像中那麼簡單】
#種樹減碳很複雜 #各種生態與環境資源面向要顧慮
今天是母親節,母親節其實很適合與媽媽一起種樹(硬要),但~
大量植樹可以解決暖化問題嗎?說說能源過去也放上過正反方的意見。正方的意見認為,地球仍有9億公頃的覆蓋空間可植樹,能儲存兩千億噸的碳排,但加州大學的生態學家Karen Holl與巴西聖保羅大學森林學教授Pedro Brancalion昨天在Science雜誌上發表評論,警告植樹的效應是一門複雜的學問,光靠植樹創造的碳匯不可能達到抑制暖化所需的減碳量,因此只能做為緩解氣候變遷的「一小部份」。
兩位專家指出,種樹有不少好處,但類似The Trillion Tree Campaign提倡的大規模植樹造林帶來的效應並不單純,可能對當地的生態系統及原生種造成傷害,且使水資源減少;還可能擠壓當地住民的生存空間,增加社會不平等。
例如中國政府耗資巨大的植樹造林計劃就浮現一些缺點:該計劃在十多年內,讓中國西南地區的林木覆蓋率增加32%、土壤侵蝕率下降45%,但大多數的新植林種都是由單一或少數幾個非原生種構成,#使該地區的生物多樣性相較本地森林低了不少。加上數量暴增的新植木蒸散掉大量水份,使黃土高原半旱地區的河川流量下降,衝擊該區人口的用水;另外,大部分造林都種植在農地上,導致耕地減少24%,新植的二次林擠壓到農地,使居民被迫砍伐原生林來製造耕地,惡化了原生林的去林化程度:在造林計畫同一時期,該區具備高生物多樣性的原生林,其覆蓋率反而下降7%。
有鑑於此,Holl和Brancalion在評論中提出了4點,做為植樹或森林改良計劃的原則:
1. 減少森林砍伐和退化:與植樹相比,維護具碳匯功能的森林完整性更重要、且成本較低。G7國家對2019年亞馬遜大火的反應是提供金援造林,卻應把重點放在確實執行法律,維持亞馬遜原始雨林的完整。
2. 將植樹視為減碳方案的其中一個項目:不要放大期望,因為森林的固碳能力仍沒有定論,不同的變因估計出來的數字可以相差十倍。
3. 平衡生態和社會目標:要正視土地的商業用途,及具潛在收益的景觀條件,例如巴西的大西洋雨林非保育區的植樹計畫帶來的收益,是該地保育區的三倍、成本卻只有一半。
4. 計劃、協調和控管:與利害關係人合作,解決矛盾的土地使用目標,才能確保植林的效率。斯里蘭卡一項針對南亞海嘯後紅樹林恢復工作的調查顯示,75%的復育區內只有不到10%的樹木倖存。
好了,我們還是要感念地球媽媽提供我們各種資源予以我們成長,所以也是要好好善待地球,思考各種維護報恩以及維持環境資源的方式捏~
評論全文:https://reurl.cc/3D6Z1R
說說前文回顧:https://reurl.cc/9E6Qz8