[爆卦]約聘僱人員考績獎金是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇約聘僱人員考績獎金鄉民發文沒有被收入到精華區:在約聘僱人員考績獎金這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 約聘僱人員考績獎金產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅tivo168 的投資理財EXCEL應用教學,也在其Facebook貼文中提到, #新聞剪報 #2018調薪 104調查:今年4成企業加薪 平均升4.09% 2018-01-08 14:36聯合晚報 記者馬瑞璿/台北報導 軟體網路業 平均加6.99%最高 104科技今天公布2018薪酬趨勢展望,據統計,40.2%企業2018年會調薪,平均調幅4.09%,會調薪的...

  • 約聘僱人員考績獎金 在 tivo168 的投資理財EXCEL應用教學 Facebook 的最佳解答

    2018-01-17 08:03:28
    有 22 人按讚


    #新聞剪報 #2018調薪

    104調查:今年4成企業加薪 平均升4.09%

    2018-01-08 14:36聯合晚報 記者馬瑞璿/台北報導

    軟體網路業 平均加6.99%最高

    104科技今天公布2018薪酬趨勢展望,據統計,40.2%企業2018年會調薪,平均調幅4.09%,會調薪的企業比例及平均調幅,雙創3年新高,調薪幅度產業排名,軟體網路業平均調幅6.99%最高,擠下去年冠軍金融業,逾6成企業採績效調薪,績效優劣影響加薪幅度達5.1%。

    研究機構估,2018年全球經濟成長率落於3-4%,將高於2017年;主計總處預估,2018年國內經濟成長率2.29%,連續兩年走出「保一」陰霾。

    104調查,25.4%的企業認為「2018年景氣將優於2017年」,48.2%的企業認為「持平」,26.4%的企業認為「不如2017」。和去年同期的調查相比,對2018「偏多及持平」的企業比例,高於「偏空」的企業比例,景氣樂觀度相對提升。

    104表示,已有多家企業陸續公布2018年調薪計畫,總統蔡英文更拋出基本工資3萬元的施政目標,104調查徵才企業,預估2018年調薪幅度,40.2%的企業已確定會調薪,平均調幅4.09%,兩項數字皆創下近3年新高,2018年企業調薪方式,仍以多功多酬的「績效調薪」為主,「齊頭式全面」調薪僅占15.8%。

    104人資學院資深副總經理花梓馨表示,新科技趨勢包括AI人工智慧、物聯網、機器人等應用漸普及,加上傳統產業加速佈建虛擬通路,強化虛實整合,軟體及網路相關人才供不應求、水漲船高,帶動產業調薪幅度顯著提升。

    https://udn.com/news/story/11316/2917945

    台灣港務公司董座:今年調薪4.01%~5.62%

    2018-01-05 15:24經濟日報 記者吳秉鍇╱即時報導

    台灣港務公司今日辦理勞工教育課程,董事長吳宏謀在課堂中宣布今年調薪規劃,第1級職務層次基層人員調整幅度約達5.2%~5.62%;第2級職務層次基層人員調整幅度約4.01%~4.20%,要讓基層同仁感受公司的用心。

    吳宏謀表示,歲未年初,檢視過去一年,公司面臨海運聯盟重組、大型航商整併等市場重大挑戰,但在郭添貴總經理帶領下,同仁奉獻心力、辛勞付出,再次繳出亮麗的成績單,不僅高雄港維持千萬TEU的作業量,連續四年穩固千萬TEU級貨櫃港地位,郵輪旅客創新紀錄突破100萬人次,另台灣港群自101年開始至106年止,七大國際商港全數通過生態港認證等等,均見證同仁的努力。

    企業經營以人才為本,員工專業能力的提升,以及向心力的凝聚,是公司發展的首要任務,在此階段,公司除配合政府107年度軍公教調薪3%外,將同時規劃調整基層人員之薪資結構,依目前規劃方案,調整後,第1級職務層次基層人員調整幅度約達5.2%~5.62%;第2級職務層次基層人員調整幅度約4.01%~4.20%,公司以較大幅度調整基職同仁待遇,要讓基層同仁感受公司的用心。

    最後,吳董事長表示,展望今年,公司將持續努力鞏固貨櫃、自貿及散雜貨等核心業務,另外也將加速舊港區轉型開發、離岸風電運維服務及布局海外市場等多元業務發展,並期望所有同仁攜手同心、共同努力,打造台灣港口特色產業及水岸亮點,創造公司營運佳績。

    https://udn.com/news/story/7241/2913715

    華航宣布年終平均3個月 調薪3%

    2018-01-15 22:38聯合報 記者董俞佳╱即時報導

    長榮航空傳出今年年終有4個月。華航今天指出,2017年年終獎金,在與企業工會二度磋商後,今年獎金發放包含1個月基本薪之獎金(第13個月),再加上定額、考績獎金及董事長及總經理另發給的春節激勵金,基層員工依年資不等,平均可獲得約3 個月(含第13個月)的年終。此外,2018年度調薪幅度達3% 。

    華航指出,由於部分工會成員動輒以年終獎金單一指標與他航相比,甚至將僅僅佔年終獎金其中一個項目的定額獎金,選擇性地解釋為全部的年終金額,數字錯誤未經考證,誤導外界。華航表示,各行業及公司福利、年終計算基礎不同,難以置諸天平兩端或齊頭式比較,華航整體福利與聘僱條件遠優於同業,公司體制健全,更常被外界以幸福企業相稱,為業界人才投入首選。

    不過外界認為年終仍比不上長榮。華航指出,去年華航走出罷工陰霾,空勤員工增加外站津貼,薪資優渥羨煞外界,地勤員工也有可觀的補助津貼及機場獎金等,國內全體員工平均每人每月收入增加約新台幣1萬2000元,每人年增加約新台幣14萬元,相較於發放「一次性年終」,華航更希望能以固定性豐厚的薪資福利,長遠、安定地照顧每一位華航大家庭成員。

    華航表示,若忽視整體福利優於同業與近年調薪事實,或刻意迴避資產減損、跨國官司支出等企業成本,都是以偏概全。華航基於企業永續經營及發展,創造今年整體營運更好的起跑優勢,因此在年終獎金部分,提供兼顧員工福利與企業發展的折衷方案,感謝各界指教。

    https://www.udn.com/news/story/7266/2931686