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系統工程公司 在 MenClub.hk Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 10:27:16
【科技】哈佛科學家希望六年內「復活」長毛象 指有助減緩全球暖化 哈佛基因學家George Church將於科技企業家Ben Lamm合作創立科技公司「Colossal」，而呢間公司嘅目標，基本上就係喺六年內整一個現實版嘅《侏羅紀公園》——除咗佢哋唔係諗住復活恐龍，而係猛獁象，同未知係咪順手開埋主題...
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2021-09-16 07:23:17
21春夏 “賽道” -本季主題《賽道》所描繪的是原型技術公司旗下的競速部門。 該部門發軔於探究「帶輪載具(車輛)」如何革新現代生活而成立之研究小組。 循經時間推移，在技師、工程師以及相關技術條件逐步齊全的背景下，構建了體系完備的大型團隊。 成員們近年的研究主題之一為「速度極限：論引擎系統與驅動車...
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2021-09-15 15:28:46
#MIXFITFashion 【必須感受一下】 於台北、台中皆有據點的知名服裝店舖 HYST SHOP，其自家衍伸出的品牌 PROTOTYP 特色強烈，將品牌定位成一個原型技術公司的形象，而推出的服裝就像是經過改良後突破框架的公司制服；因風格獨到，近年來在台灣也逐漸打出知名度。 - 而 PROTO...
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系統工程公司 在 Sunset Rollercoaster落日飛車 Youtube 的精選貼文
2021-09-25 19:00:13「落日飛車貳零貳零專場 TYPHOON RIDERS 颱風騎士」
主唱 / 吉他｜曾國宏
Vocal / Guitar｜Kuo
貝斯 / 鍵盤｜陳弘禮
Bass / Keyboard｜Hung Li
鼓 / 合音｜羅尊龍
Drums / Chorus｜ZL
鍵盤｜王少軒
Keyboard｜Gump
薩克斯風 / 鍵盤｜黃浩庭
Saxophone / Keyboard｜Haoting
導演｜陳聖弘
Director｜Sun Chen
外場音響工程師 / 製作經理 ｜鄭凱元 FOH Engineer / Production Manager｜"Kai"-Yuan Cheng
影像 / 視覺統籌｜張芳瑜
VJ / Visual Director｜Joy
燈光設計｜鐘禮學
Lighting Design｜Clock Chung
舞台美術｜陳必綺
Set Design｜Hikky Chen
舞台美術｜沈瑞峰
Set Design｜Joshua Shen
導播｜孫瑞鴻
Live Director｜Sun Ruey-Horng
攝影指導｜陳冠宇
Director of Photography｜Chen Kuan-Yu
現場指導/剪輯｜黃詠心
Floor Manager / Editor｜Huang Yong-Hsin
影像技術/剪輯｜林鼎泰
Video Technician / Editor｜Lin Ting-Tai
攝影師｜阮翔雯
Camera Operator｜Juan Hsiang-Wen
攝影師｜楊哲奇
Camera Operator｜Yang Che-Chi
攝影師｜陳仕恩
Camera Operator｜Chen Shih-En
攝影師｜謝雅雯
Camera Operator｜Hsieh Ya-Wen
遙控攝影師｜洪建宇
CamBall Operator｜Hong Jian-Yu
遙控攝影師｜張家毓
CamBall Operator｜Zhang Jia-Yu
攝影助理｜馬崇智
Camera Assistant｜Ma Chung-Chih 攝影助理｜蔡秉軒
Camera Assistant｜Tsai Ping-Hsuan 舞台總監｜聞 理
Stage Manager｜Fred Wen 舞台助理｜吳 昱
Stage Hand｜Yu Wu 舞台助理｜史孟玄
Stage Hand｜Monz Shih 內場音響工程師｜蔡易達
Monitor Engineer｜Yida Tsai 外場音響助理｜陳逸夫
FOH Assistant｜Yifu Chen 吉他技師｜江韋樺
Guitar Technician｜Weihua Chiang 美術助理｜蘇乃靖
Set Design Assistant｜Su Nai-Jing 美術助理｜徐 飽
Set Design Assistant｜Shebao 美術助理｜何佳儒
Set Design Assistant｜Ho Jia-Ru 美術助理｜張敖吾
Set Design Assistant｜Chang Ao-Wu 繪景師｜偕志語
Scenic Painter｜Qubin 錄音工程師｜鄭凱元
Recording Engineer｜"Kai"-Yuan Cheng 錄音助理｜陳逸夫
Recording Assistant｜Yifu Chen 混音 / 母帶後期｜王昱辰
Mixing / Mastering｜Wang Yuchain
硬體協力｜野果創意有限公司
Production Hardware Vendor｜WILDGAIN Studio
音響系統協力｜角局音響
Audio System Vendor｜TCM Sound
硬體統籌｜童智偉
Hardware Coordination｜Tung Chih-Wei
硬體統籌助理｜寇 驊
Hardware Coordination Assistant｜Kou Hwa
音響工程師｜陳至勇
Audio System Engineer｜Yung
音響工程師｜楊佩如
Audio System Engineer｜Mao
音響工程師｜馬仲逵
Audio System Engineer｜Kuei
燈光技術｜朱 倫 Master Electrician｜Lun Chu 燈光助理｜柯勝朧
Lighting Crew｜Kurt 燈光助理｜鄭志晟
Lighting Crew｜Cheng Chih-Chen
燈光助理｜林家鼎
Lighting Crew｜Don 燈光助理｜管翊翔
Lighting Crew｜Kuan Yi-Hsiang 化妝師｜小 美
Make-up｜Hungyi Lu
化妝師助理｜張 藝
Make-up Assistant｜Chang Yee
髮型師｜麥 莉
Hair Stylist｜Miley Chi
髮型師助理｜陳婉容
Hair Stylist Assistant｜Wini Chen 造型｜簡劭安
Stylist｜Jerry Chien 主視覺設計｜銀魚製品
Key Visual Designer｜ii Productions 周邊商品設計｜銀魚製品
Merchandise｜ii Productions
平面紀錄｜詹曜維
Photographer｜samchangraphy
影像紀錄｜詹曜維
Videographer｜Sam Chan
影像紀錄｜曾仁富
Videographer｜Erik Zeng 影像紀錄｜江岳澤
Videographer｜Yueh Tse
影像紀錄｜翁 悅
Videographer｜Yeah Weng 經紀人｜應佳霖
Artist Manager｜Mary Ying
行政｜蔡玉青
Administration｜Yu Ching Tsai
行政助理 Administration Assistant｜黃子瑋
特別感謝｜Special Thanks
吳赫 OHHYUK、黃宣 YELLOW、雷擎 L8CHING![post-title]()
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系統工程公司 在 工程師媽咪的斜槓實驗室 Youtube 的最佳貼文
2021-09-11 11:08:38Hello~我是工程師媽咪Jean，歡迎來到說故事的數位直銷大師 MLM4.0
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今天要聊的是完全真實的故事：
我在1年前，2020年8月，決定放掉前公司所經營的所有努力，放掉我的實體店面，選擇轉型我的直銷事業進入全線上模式，開啟我的數位直銷革命。
然後，我在3個月後，也就是2020年11月，只花了30天，手上有擁有300個以上的精準客戶名單，這些都是在網路上獲得的，而且都是對方主動填寫資料給我，我沒有主動開發任何人。
我用這套自動進人系統，每天都有1-3人主動與我聯繫，想找我做直銷或行銷的諮詢。
每天我都可以談1-3個客戶，上週也突破最高紀錄，一天就安排了六個。
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系統工程公司 在 工程師媽咪的斜槓實驗室 Youtube 的最讚貼文
2021-09-06 22:35:05Hi, 我是工程師媽咪Jean，一名自媒體個人品牌教練
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做直銷的各位朋友，對不起，久等了⋯⋯
最近越來越多人，在投資與投機之間迷失方向
無論是開實體店，或是在網路上創業
都沒有賺快錢這件事❌
可能有些直銷人心想，妳只是酸葡萄🍇而已吧？
但其實，你們所謂的快速致富，我也經歷過！
一個顧客一張訂單獲利10-20萬⋯⋯
然後瘋狂被邀約到公司各大小團隊講課，
可是，你知道嗎？
這樣的獲利，讓我陷入地獄⋯⋯
（我覺得我失去初心，一切都只為了money💰）
於是我在2019年底決心停下來，重新覺察
什麼是我真的想要的獲利模式？
我發現沒有所謂「快速致富」
即使有，這在統計學上都是較低「再現性」的
任何投資都是需要3-6個月以上的時間，需要有耐心等待，你一定聽過欲速則不達，卻又偏偏在市場中失去耐心⋯⋯
自從我2018年創業和經營直銷以來，除了我自己曾經急躁而失去大局，我也遇過太多沒耐心，想要一夜致富的夥伴，但我能做的就是分析給你們聽，但接不接受是你們自己的決定⋯⋯
想到過去一年，有很多身邊的朋友，甚至是自己曾經的合夥人，做直銷後覺得被騙，或是投資一大筆費用購買產品後卻沒得到完整的售後服務⋯⋯
往往聽到這些這消息，我心中都會覺得悶悶的
這是我做直銷、做網路行銷的使命，
但我真的太慢了
從2019年8月啟動全網路直銷到現在
我失去好多幫助他人的機會
於是他們選擇了賺快錢的機會
然後可能最後發現又被騙了⋯⋯⋯
我懂戶頭只有1000不到，領不出來的痛苦
這就是為什麼，我這麼努力在做Youtube、直播和錄Podcasts⋯⋯
👇🏻👇🏻👇🏻
我盡我所能，努力想要告訴妳們
我的故事、我的教訓，還有我如何翻身….
我付出我所有在幫助需要的人
我想讓你們知道，我已經很努力了
但製作好的內容、有價值的品牌
就像是重訓練出完美肌肉與線條
唯有持續不斷訓練，才能讓肌肉日漸強大
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對不起，我可能慢了一步
這次真的讓你們久等了！
🔥9月23日線上課程即將開賣
我會陪你們一步步打造自己的網路直銷品牌
我願意全力以赴，那你們呢？
願意跟著我，一起讓生活過得更好嗎？
#數位直銷 #個人品牌 #自動進人
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我是工程師媽咪Jean，一名自媒體個人品牌教練
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系統工程公司 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文
福島核災廢爐費全民分攤 再生能源業者也包含在內（09/29/2021 EIC環境資訊中心）
文：宋瑞文（加州能源特約撰述）
日本核電廠廢爐與核災善後的新聞，時常報出鉅額的預算數字，像是「令和2年 經產省為廢爐與輻射污染水編列192.1億日圓預算」、「新冠疫情影響 福島第一核電廠廢爐作業延期」等。
對台灣人來說，日本核電廢爐與核災善後的消息，可能只是鄰國的一樁大麻煩，教人同情憂慮。但在日本，看到這些工程耗費鉅資，還會增加民眾裝設太陽能板的動機。
因為從2020年10月1日開始，相關費用將加在電費裡，成為日本全體用電國民的負擔——除非用戶能自己發電。
許多日本評論都在提醒，政策實施時程已至。在裝設太陽能板的分析網站裡，更會仔細說明膨脹的廢爐與核災賠償金，如何帶來電費上漲的風險。
再生能源背負核電費用
光電業者安心太陽光電表示，日本經濟產業省表示，2020年之後，部分核電廢爐費用將從托送費用裡收取。
托送費用，指的是電力公司在送配電時產生的費用。根據日本政府，所有利用電力的人都要負擔，因此需要送電配電的電力公司也包含在內。不管是核電公司，還是包括太陽能在內的再生能源電力公司，都得負擔核電核災衍生的費用。
該項政策於2017年2月，由經產省資源能源廳的電力系統改革貫徹委員決定。在整頓電力市場與促進再生能源的同時，又讓核電廢爐費用從送電配電事業裡回收。
據電力系統改革貫徹委員會資料，過去因為制度不夠完善，廢爐費用準備不足的差額達2.4兆日圓，將分40年攤提，等於一年攤提600億日圓，此外其中的60億日圓，則由電力自由化之後的新電力公司（再生能源公司居多）負擔。
核災花費膨脹27倍
要注意的是，上述金額很可能還會增加。由於核災善後不易，福島第一核電廠的廢爐費用一路飆漲。據東京電力資料，日本政府用來處理福島第一核電廠（福島核災）的預算，從2011年11月試算的1兆日圓，飆漲到2019年的25.3兆日圓。截至2020年為止，已膨脹27倍。預料未來也將持續增加，同時帶來電費上漲壓力。
在核災賠償金的部分，也有不確定的因素。由於日本政府建立的賠償機制（核能損害賠償紛爭解決中心），或者產生爭議或者拒賠，衍生許多災民控告的官司，目前就有30件集體訴訟，因此賠償金額尚在未定之數。倘若災民勝訴，確定新的賠償，電費也將隨之增加。
在這樣的政策背景下，民眾或法人利用自家的太陽能板或太陽能發電所，自己發電自己用，自然可以避免這些費用帶來的電費上漲風險。
關於核電廢爐費用與核災賠償金加在托送費用裡的政策，日本民間有許多批評聲音。批評的論點包括，福島核災主要是東京電力負責，善後費用卻要全體國民負擔。電力自由化之後，許多以再生能源與非核為志向的新電力公司崛起，卻要負擔核電衍生的費用，有違電力自由化的本意。以及政策未經充分討論即倉促上路等。
完整內容請見：
https://e-info.org.tw/node/232367
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政府砸了9.7億元建置五倍券的營運網站，不但沒有更改鍵，還一下子就造成了大當機。這不是大受歡迎，而是大有問題。
五倍券的營運系統又不是什麼高技術含量的工程，政府建立一條國家區塊鏈所投入的經費也不過只有2億元，請問一下，民進黨把這9.7億元究竟花到哪裡去了？
民進黨政府一直以來就是涉嫌濫用國家資源圖利特定廠商的慣犯，請民進黨向全民公開合約的內容，同時，也請得標的關貿公司向大眾說清楚，得標後是否有再轉包給其他的廠商？又是哪些廠商呢？
系統工程公司 在 Facebook 的精選貼文
今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本（9）月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目，順利通過初履勘前的重要考核，我請捷運局以營運安全為最大前提下，申請中央主管機關交通部辦理初履勘，朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標，往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來，今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站，營運規模提升至23站，今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘，而今年底大南環路線將繼續向北延伸，自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進，年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域，也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事，陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境，不僅是軌道兩側的植披、灌木，包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質，今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘，從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發，緩緩駛向美術館園區，我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境，也請司機員每站停靠，讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法，特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區，亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓；因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長，後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備，沿線環境則尚待局處持續努力，距離年底通車所剩時間不多，我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業，請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長，不分輕軌路權內、外，加強植栽、草皮、補植，以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此，中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後，持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務，我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線，提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務，期望透過今日各機關的合作及努力，讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓，捷運成網