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系統動力學入門 在 Facebook 的精選貼文
#追尋超凡 #人際關係的入門課
你可能已經和一、兩個人建立起超凡關係了——說不定還更多。在這種關係裡,你覺得對方已經看見、認識並接受你真正的樣子,而不是加工過的版本。Instagram上的幾百位朋友可能知道你上星期在一家高級餐廳點了什麼晚餐,但和建立起超凡關係的人知道,其實你多年來一直飽受食物過敏所苦,或是那一晚你和伴侶用餐時討論到共組家庭一事,或其實你是為了討論辭掉目前工作的利弊約這頓晚餐。
這些問題,你不會和高中畢業後就沒再見過面的朋友討論,也不會和平常共乘通勤的對象聊,而你偶爾問候一下的阿姨也與此無關。
然而,和你建立起超凡關係的某人,會真的知道你發生什麼事,是因為這個人真的了解你。
人際關係是連續不斷變化的存在。在光譜這一端,你覺得雙方的接觸沒有產生真正的連結,但是在光光譜另一端,你的感覺是自己被了解、支持、肯定與完全接納。當你處在這段連續體之間,會覺得和身邊的人緊密相連,但還渴望與更多人產生更緊密的連結。
問題是,你該怎麼做?要怎麼在連續體中移動呢?我們這輩子已經對數以千計的學生和客戶回答過以上問題,現在要來回答你。
超凡關係確實可以建立。這種關係有六項特徵:
1. 你更能做真實的自己,對方也是如此。
2. 你們都願意互相展現自己脆弱的一面。
3. 你們相信自我揭露不會變成對方拿來攻擊的把柄。
4. 你們可以對彼此坦誠。
5. 你們用有建設性的方式處理衝突。
6. 你們都投入彼此的成長和發展。
我們先簡單做個解釋。
前三項談的是自我揭露。很多人都說我們的文化已經自我分享過頭了,為什麼還要談這個呢?因為精心呈現的形象和分享你的真實樣貌是兩件不同的事。奧斯卡・王爾德留下的諸多妙語中,有句話相當犀利:「做你自己吧,其他角色已經有人演了。」人有太多時候因為怕別人給予負面評價,因此會對自我揭露的內容進行加工。
在社群媒體創造出的世界中,我們被迫要把每件事都包裝到很正面。發布在臉書上的照片,可能是你微笑站在艾菲爾鐵塔前,但實情是那趟旅行糟得要命。我們認識的矽谷執行長們提到,他們必須沒完沒了地把自己做的每件事都形容得「超厲害」,但疲倦、恐懼和過勞卻也是矽谷當地再真實不過的現實處境。
維持這些虛偽外表讓人心力交瘁。加工和美化你的模樣,不僅會讓你失去展現真實的能力,也會促使其他人美化自己的形象。我們的意思不是建議你把所有事都告訴單一某人,但在一段特別的關係中,你需要把具重要性的部分自我分享給對方。你所分享的應該是真誠、完全真實的自己,而不是用面帶微笑的度假照片或語氣歡欣的佳節祝賀詞堆砌出來的你。
至於後三項特徵,是和回饋、衝突有關。對他人提出質疑,其實也是一種強而有力的支持,只不過很少人相信自己能做好這件事。和你建立起超凡關係的人點出你身上某個令他們不快的行為,當他們真的這樣做了,你會知道此刻是自己學習的機會,不需升起防備心。而他們也知道,藉由幫助你理解自身行為造成哪些影響,就是在展現他們對這段關係的投入,並且幫助你成長。
爭吵無法避免,即便是最良好的人際關係亦然。(你稍後會看到,我們兩位作者就是實例!)然而,當你害怕起衝突時,引發衝突的刺激因素就會這樣被你埋掉了,如果你指出刺激因素,並成功處理掉它,這段關係反而能因此深化。
沒有攤開說清楚的衝突,照樣可以產生危害。在一段超凡關係中提出及解決問題,會比身處其他關係來得簡單,而且問題就不會再潛伏暗處,引發長期傷害。你會把挑戰看作學習機會,同樣的難題再次出現的機率就下降了。
我們接下來會直白地說明,打造更有意義的人際關係究竟需要花多大力氣,隨之而來又有多大好處。我們都見識過這種關係型態對友誼、婚姻、家族系統及職場同事會帶來多麼深遠而明確的影響。也知道運用我們所教導的事,可以產生更穩固、更快樂也更深刻的人際關係,並減少不必要的衝突。當你和對方都感到安全且可以彼此坦誠,關係中的成長機會就變得無限大。一旦你們的互動都處於最真實的狀態時,行為模式就轉變了。到了最後,超凡關係不只是一套技巧和技能而已,更是一種迥然不同的存在方式。讓你感到神奇的事物就藏在裡頭。
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📖 本文摘自《史丹佛人際動力學:連開50年的課,教你好關係從真情流露開始》,作者大衛‧布雷弗德為史丹佛大學商學院名譽高級講師;凱蘿‧羅賓則為史丹佛大學領導學Dorothy J. King講師,兩人皆專精人際關係教學,尤其是以體驗式小組學習而享譽國際。
閱讀紙本書 https://reurl.cc/EZ7dyR
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系統動力學入門 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] 平價版後驅Taycan 上市 358萬起!
#小編:少了前輪驅動馬達,入門版本可以差到450萬!?
繼發表Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S後,保時捷正式向全球發表純電跑車第四款全新車型 – 以後輪驅動系統打造的Taycan。
Taycan純電跑車廣受車主好評,台灣保時捷跟隨著德國保時捷原廠的腳步,推出了後輪驅動的全新Taycan,展現出了保時捷純正跑車靈魂。
全新Taycan提供兩款電池選擇:標配Performance Battery在超增壓Launch Control時可激發出高達300 kW(408 PS)的動力輸出表現;開放選配的高性能電池Performance Battery Plus,其鋰電池輸出功率更高達350 kW(476 PS)。而基礎功率分別為240 kW(326 PS)及280 kW(380 PS)。
無論哪一款電池,Taycan皆能在5.4秒內加速到100 km / h。在兩款設定中的最高速度均為230 km/h,標準電池 Performance Battery最高充電功率高達225 kW,選配的Performance Battery Plus則高達270 kW,代表兩款電池都可在22.5分鐘內從5%的電力提升至80%的充電狀態(SoC),換言之,僅需充電5分鐘便可續航 100公里。
Taycan保有保時捷令人印象深刻的彈射起步功能、跑車所特有的競速性能以及出色的連續可用動力。後軸永磁同步馬達尺碼精簡為130mm,與Taycan 4S所安裝的尺碼相同,脈衝變流器的最高電流更高達600 安培。
除了後軸永磁同步馬達外,Taycan更在後軸上配置了雙速變速器,與同車系其它車款相同,卓越的空氣動力學優化和智能充電兩大特色令人眼睛為之一亮;僅0.22的風阻係數使其能達成低耗能和長程使用的目標,最高潛在回收動能達到265 kW。
Taycan還締造了電動車最長甩尾成績的金氏世界紀錄(Guinness World Record™),持續甩尾行駛里程高達42.171公里。
#Porsche #Taycan #電動車最長甩尾成績 #金氏世界紀錄
系統動力學入門 在 新思惟國際 Facebook 的最讚貼文
「從發現利用統計軟體就可以發表論文,就讓我非常心動!因為我本身是一位從事新藥開發的研究者,研究內容從基礎研究、藥學、藥理,到藥物動力學等,工作目標期許能將台灣生技產業往上提升,讓台灣能有自己研發的新藥可以使用。」#工研院 #生醫所 #張原嘉研究員
✨ 統合分析是個機會
偶然與醫生朋友聊天下,驚覺只要有專業知識加上一台電腦與網路,不需要自己親自做實驗,就可以有主題與結果來撰寫論文。
我進一步了解,原來搜尋別人發表的論文,依照自己有興趣的主題進行文獻整理,將已發表之臨床論文進行分門別列,之後利用軟體進行統計分析,作出有系統地歸納,即有機會發表文章。
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➠ 2020 / 2 / 16(日)統合分析工作坊
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🗣「非常適合初學者入門,以目標為導向的學習方式有效率又利於實作,完全符合我的需求!」
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✓ Meta-analysis 研究規劃技巧:以指定論文為例
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