零碳排放是未來各個國家追求的目標
非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車
甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車
預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭
預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥
預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州
預計2035年禁售...
零碳排放是未來各個國家追求的目標
非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車
甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車
預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭
預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥
預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州
預計2035年禁售油電混合車: 英國
預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼
因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品
從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道
大家是多麼看好和給予肯定
身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項
在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席
以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商
1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團)
營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91%
(領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%)
其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、
次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達
這些產品主要應用在
(1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS)
(1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了
例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂
(2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統
讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛
ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域
2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95
營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8%
(領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%)
貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商
包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等
都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件
目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線
貿聯前三大的車用客戶為:Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20%
所以如果未來Tesla之銷售量上升
貿聯KY會是收惠的公司
3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49
營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9%
(領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%)
智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商
其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵
可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車
為了切入特斯拉供應鏈
智伸科於2020/04完成收購旭申國際
旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和
特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件)
而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作
因此智伸科100%收購旭申國際
是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局
同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶
4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9
營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43%
目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分
韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci
它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4%
電池是電動車的心臟
特斯拉也被這三家電池製造商掌握
台灣在電池供應商缺席了
但有打入電池材料供應商(更上游)
電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬
其中鎳近年來最獲得市場青睞
美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠
生產氧化觸媒時原本就需要鈷
(氧化觸媒為化學纖維原料)
而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前
就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游)
美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料
(關鍵儲能材料硫酸鎳)
且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約
因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈
電動車的整體營收短時間內還不會看到成果
但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的
可以針對特斯拉供應鏈先研究好
先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好
台灣的特斯拉概念股最少就超過20家
當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣
篇幅有限 只能介紹不到五家
大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究
其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等
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精密零件加工 在 股人阿勳-價值投資 Facebook 的最佳貼文
😉 疫情+升值+成本,這間處於營運谷底
醫療零件廠 鐿鈦 ( 4163 ) 前後寫過 3 次,第一次是在 2019/02/07,最初價格為 94.4 元,期間最高漲到 158 元,並配發了 4.5 元的現金股利,最高累積報酬達到 72%,但 2020 年起價格一路往下,目前僅為 83 元,累積報酬反倒變成負的了。
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👨🏫延伸閱讀
鐿鈦 (4163) 股價崩跌 50%,主要原因為這「3」點,營運轉機則重點關注這「1」點: https://pse.is/3gsz7h
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📌 鐿鈦 (4163)
鐿鈦創立於 2004 年,並於 2012 年 11 月掛牌上櫃 ,為專業醫療器材產品之製造商,早年以生產製造精密扣件起家,後來逐步轉型為高端精密金屬產品製造;目前專注於醫療器材產品製造,為國內微創手術器械關鍵零組件之先驅。
什麼是微創 ?
特性為傷口小、出血少,可以有效降低人力需求、醫療支出與患者負擔,也由於這些特性,復原會更加快速手術後感染的機率就更低,但這些前提都建立在,擁有更高的技術與科技器具,而鐿鈦就是微創器材這方面的專家。
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📌 主要產品
鐿鈦有 3 個事業產品線,
分別為醫療器材、精密扣件及微波開關。
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📌 營收結構
截至 2020 年,其營收結構為
-醫療器材 69%
-精密扣件 18%
-微波開關 12%
其最大宗的醫療器材,
產品又可細分為 :
- 微創手術零組件 52%
- 開腹手術零組件 12%
- 牙科、骨科植入物 13%
- 其他 (心臟、乳房手術零件) 23%
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📌 生產據點:
鐿鈦於台中工業區內擁有 3 座廠房,2018 年投資 8.5 億元 於中科后里園區設立分公司,從事醫療微創手術器械及設備、航太加工設備及精密扣件研發製造。
2019 年 Q4,則再投資 6.5 億元於中科建立新廠,主要從事醫療器材產品生產,預計於 2021 年完工。
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📌 銷售地區
公司產品以外銷為主,
截至 2019 年,銷售地區比重為 :
美洲 80%、歐洲 6%、
亞洲 11%、台灣 3%。
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法,無邀約之實,僅符合量化條件的個股,無推薦之意,僅供參考、任何交易行為須自行判斷
精密零件加工 在 Esquire HK Facebook 的最佳解答
【識得欣賞工藝細節,就會欣賞愛彼CODE 11.59系列】
鍾意手錶,其實係喜歡背後嘅工藝,細心了解先至會明白,到底背後有幾複雜。就好似愛彼 (Audemars Piguet)CODE 11.59系列全新推出嘅呢款自動上鍊計時碼錶,用上18K白金或玫瑰金錶圈、錶耳及底蓋,與黑色陶瓷製成嘅八角形錶殼中層,形成強烈對比,視覺上夠吸引,其實製作過程更引人入勝!
呢款新開發嘅陶瓷錶身,係同專門生產高科技陶瓷零件嘅瑞士家族企業Bangerter聯手打造,雙方攜手開發一套繁複嘅工序,先將二氧化鋯(ZrO2)粉末同黏合劑調和,再用最先進嘅CNC五軸同動加工技術,將上述材料做成坯體,之後要經過約1400°C高溫燒結,最大挑戰在於陶瓷體積會縮減約25%。然後以鑽石工具精密加工,進行初步亮面拋光同霧面打磨。從陶瓷及18K金零件一律經專家手工精修裝飾,鉅細靡遺咁呈現品牌經典霧面打磨與拋光倒角交錯處理。 要喺18K金同陶瓷零件忽圓忽尖嘅表面上打磨出整齊劃一嘅完美效果,並唔容易,更係對匠師手藝嘅一大考驗。唔同材質同手工精修裝飾唔單止形成鮮明對比,更係愛彼CODE 11.59系列令人可以細心玩味嘅地方!
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