#crushershare51 上禮拜舵手直播，主題講到我自己做波段交易或價值波段很重要的思維，因為直播沒有留檔，直播完有蠻多人希望舵手打成文字留下來，我記得當天講了超過11個點，所以會分兩篇寫。 一定有其他人的策略或想法比舵手的更穩定、策略可以賺更多，不一定我的就是最好。 這篇會用我過去5年多的經驗分享給各位，主軸是”波段交易”，所以不要拿當沖、隔日沖還是存股的交易思維看這篇 🔥交易格局越長，能掌控的因素就越多，勝率也可能比較趨於穩定。 交易格局多長才算波段，這問題沒有答案。當你的投資期間越長，很多因素是可以用更廣的角度去看，不是在意不必要的細節。舵手用各面向舉例。 (1)產業的趨勢的形成通常需要長時間的發展，例如電動車，未來10年甚至20年隨著科技的發展電動車會明顯取代燃油車，但時間幾個月甚至幾年內來看，燃油車就難到沒有發展的空間或是投資的價值嗎? 答案是不一定，但以長遠的投資格局來看，電動車逐步取代燃油車是一個不可能改變的趨勢。換言之，當投資格局越長遠，能看的趨勢越明顯，判斷自然也較明確。但要用多長遠去做一個波段交易，這需要經驗跟定期的更新認知。 (2)籌碼面舉例就像是長線囤貨或出場，不需要在意小量調節或是隔日沖這種短線籌碼的變化。換言之，波段交易要做多長，籌碼洞察的格局也應該要有多大，不要由大買轉小賣一些些就嚇得要死。策略若是做短線反彈，那就不需要花時間研究趨勢，找隔日當沖標的也是例子。 (3)技術分析例如，如果策略是大波段的價值投資，那區間的震檔或是短線的回檔如果有撐根本不需要太在意。策略當是箱型上緣和下緣間的價差波段，這是一個策略，那交易格局就會是一段漲跌幅甚至一兩根K棒就完成的策略。 總結來說，交易策略、交易格局及需要參考的因素是脫離不了的，思考自己的策略比盲目進出、這因素看看那因素也看看重要。那種常被洗出場，或是頻繁進出卻賺不到甚麼錢就很有可能有這毛病。 🔥看好一檔個股，千萬不要急著進場。找標的要主動勤勞做功課，但進出場要被動理性等待時機。 這觀念跟下一個有點關聯，很多人新手預到毛病是看到某個要素就快速進場或出場，結果卻與理想大相逕庭。如題，看好一檔個股，要多找幾個合理的因素讓自己也相信策略，且這個過程要主動研究，資訊不會自己跑來，了解的越多，判斷也能較客觀。當你主動做功課研究好後，就是等待出手時機，不要盲目急於進出場，很容易短線被套或被嘎，否則等待時機要被動，有耐心的等待出手點。除非原本策略就喜歡追突破搶第一根爆發那就照自己的策略走，不要又突然沒耐心的改變策略。 🔥當有越多理由支持買進或賣出的策略，這個策略就越有勝算。 舵手下面寫過一篇文，關於判斷的四大面向，而四大面向又有非常不同類型的因素，例如技術分析千千萬萬種，籌碼有大戶、散戶、大股東、主力、法人等等很多指標。消息面更是時常來的突然且多各式各樣，但當買進的理由有越多支持你買進的策略，那這筆交易賺到錢的機會自然也高。 舉例來說，如果技術線明明突破看似要起漲，可是籌碼突然轉差，一正一反的因素影響下就會變得買進的理由沒這麼明確，或是舵手曾經舉例過的「技術分析迷失」就是例子。 🔥當充分的理由還存在，就不要輕易重組初始的策略。 講白話一點就是不要輕易被洗出場，聽起來像講幹話。講起來很簡單做起來特別難，靠的還是經驗的累積及自己的努力，最重要的是自己的心態能不能調到適當的位置。當有足夠的理由去支持買進的策略，如果覺得這些理由夠充分，那就是相信自己且不要有浮動的心態，看錯給自己留條底線停損，不要讓自己每次該停損時都重新找理由認為會回去或反彈。 🔥策略隨著經驗累積可以靈活運用，但不是善變。 這句話呼應上一段結尾。隨著經驗越來越多，遇過的狀況多了，心態會越來越平穩，當然策略也會越來越多元，判斷的想法也會很快地找到應對方式，善變又心急是波段交易最忌諱的。就像在練功，當你的經驗值越來越高，等級越高，會的招式也越多，遇到不同的怪知道要用哪幾招才能最有效的殺掉，遇到新怪物也要用經驗去判斷哪招可能比較適合，不是每次都招式亂放，最後只剩下殘念，怪沒殺死就算了，連怎麼被擊倒的經驗都沒吸收到。 以上這些都是很心態的東西，聽起來很像講廢話，但舵手已經盡量以清楚明瞭的口吻去化解以前剛學投資，交易迷失自己的狀況，希望能幫助到一些小白們。 剩下幾個點就留到下一篇寫囉 如果喜歡這篇貼文，可以收藏、留言或分享 #股海舵手 #波段投資 #交易心態