【克服種種困難 高鐵聯外道路即將全線暢通】
　
高鐵開通以來，虎尾的高鐵雲林站成為南來北往重要樞紐，但是高鐵聯外道路系統改善計畫自民國92年獲中央核定後，歷經10多年卻只完成土庫交流道增設及改善斗六聯外道路（縣道145乙線），其餘進度盡皆停滯。
　
上任後，我立即去深入瞭解這當中到底出了什麼問題，為什麼農民與地主遲遲不肯配合？原來「雲林縣辦理公共工程建築改良物拆遷補償救濟自治條例」自93年修正後，拆遷補償標準經過十多年都未再調整，補償費與現今物價有嚴重落差……拆除一口水井只補償2萬元，新設一口井卻要花費7萬元，誰樂意呢？
　
去年3月我邀集相關單位與廠商，和農民面對面溝通協調，達成水井一口換一口的合作模式，克服地方自治條例不合時宜的問題，終於獲得農民認同；6月在議會支持下，地方自治條例修正案三讀通過，除了將房屋重建價格依物價指數調升27.4%，也調整廣場、畜舍、簡易房舍、水井、圍牆等雜項構造物的單價，給予鄉親該有的公平合理補償。克服種種困難、簡化行政程序，我們終於在108年12月順利完成高鐵站區南側聯外道路的全線通車。
　
今年我們持續辦理高鐵站區北側聯外道路改善，陸續完成二崙大道、中正橋改建（吳厝橋）、跨新虎尾溪橋梁新建（雲禾大橋）等，橋梁標更在辦理過程中首次參與國家級工程獎項的評比，榮獲金質獎、金安獎肯定，加上縣內的金雲獎一共三金入袋，是縣內工程追求職安及品質的典範。
　
整個高鐵聯外道路系統改善計畫，距離全面完成僅剩最後一哩路，待明（110）年2月站北第四標──縣道145拓寬（吳厝橋到下湳）完工後，高鐵聯外交通路網即可完全暢通，旅外鄉親回家更快捷，觀光旅遊也會更加便利，歡迎大家多多來雲林玩！
　
#雲林上場 #交通上場

【修正拆遷補償標準 保障民眾的權益】
　
自民國93修正後，#雲林縣辦理公共工程建築改良物拆遷補償救濟自治條例 已長達15未進行補償標準調整，目前的補償金額不符現在物價，亦不符民意導致無法合理補償，為了保障我們鄉親的權益，必須修訂不合時宜的地方自治條例！
　
麗善🌻上任後立刻責成工務處研議修正，邀請專家學者共同審議，透過多次會議修正補償單價，將房屋重建價格依物價指數調升27.4%，亦調整廣場、畜舍、簡易房舍、水井、圍牆等雜項構造物之單價，以符市場行情。
　
麗善🌻非常感謝#雲林縣議會 所有議員的支持，在今日議會三讀通過後，將於今年7月份公告後實施。未來縣府在工程進行上，更能以站在保障民眾權益上，公平與合理補償標準，也讓工程進行更加順利！！
　
#修正條例 #保障權益