【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
　　　
1989年9月1日，新一代的臺北車站終於正式啟用，此為自日治時期以來的第四代車站，也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
　　
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計，主體仿閩南式傳統建築，屋頂採用單檐廡殿頂，中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任，同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
　
#你對它的第一印象是什麼
#小編感覺是座超級大迷宮
#報時光UDNtime
　　　
來源：聯合報
日期：1989/8/31
攝影：本報記者
圖說：寬敞、壯觀的新台北車站，配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，將成為台北市的新地標。
　　
歷史新聞
　　　　　
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
　　　　
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
　　　　　　
【本報訊／記者胡明揚】在社會大眾的期盼下，施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程，終於在今天完工通車，從明天清晨六時起，台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下，沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後，不但交通順暢，西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外，寬敞、壯觀的新台北車站，今天也配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，未來每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層，地下四層，車站面積為一萬七千平方公尺，一樓售票大廳面積四千六百坪，地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道，地下二樓為台鐵月台軌道，地下三、四層預留為未來捷運系統紅線（淡水─新店）月台車站。此外，站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊，設施繁多，民眾初次進入可能搞不清楚方向，鐵路局建議民眾提早出門，最簡單的辨識方式，是進站乘車者遵循藍色指標指示，下車離站者按黃色指標行進。
　
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
　
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
　
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出，台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用，將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦，在台北新站啟用前夕，對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示，鐵路地下化及台北新站啟用，是改善台北市交通系統的開始而非結束，鐵路地下化東延及西延工程將次第展開，北市興建捷運系統、市區快速道路網，開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設，將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出，近年來台北市東區快速發展，西區逐漸沒落，但台北新站完成後，中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫，當可帶動鄰近商業活動，開創西區發展的新契機。
他說，台北東區交通擁擠環境髒亂，已嚴重降低當地居民生活品質，台北市政府決定配合捷運藍線場站興建，在東區也建設地下街，東西兩大地下街的開發，將形成兩個發展核心。
張建邦表示，交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨，及早渡過台北交通「黑暗時期」。

【第13、14次議會市政考察｜富貴市場拆遷案、外木山貨櫃造型建築、太平國小發展定位】
　
第十九屆基隆市議會第13、14次臨時會，在3月17日至3月19日進行市政考察與檢討，實地到六堵工業區、富貴市場、外木山貨櫃造型建築、太平國小發展定位以及基隆嶼（基隆市議會沒有安排討論😓）進行考察。
　
以下我針對較重要的三個考察進行整理與提出我的關心，也希望市民朋友一起來關心！
　
#富貴市場拆遷案
位於信六路21號的富貴公有市場，因市府認定有安全疑慮，在與攤商租期四年約滿後，於今年（2021年）3月21日廢止使用。然而關於安全性的相關資料以及重建規劃市府都未提供與說明，再加上要求攤商與住戶遷離時發生許多爭議。於3月17日參訪完的下午，我和幾位議員希望於市政議會討論上與市府釐清相關疑點，如下：
　
1. 如程序一致性的標準不一，在相關檢測後，建築物是要進行拆除、補強還是重建，此未有統一標準並無法適用所有公有市場。
　
2. 安全性評估完整資料仍有不足或矛盾：倘若建物不安全當然該拆，但「不安全」不是嘴巴說說，應拿出完整評估來！要求市府提供目前結構鑑定之初評、詳評資料，並提出第三方公正的結構鑑定資料，亦請基隆市產發處提出議會報告中所提到的建築師評估「一年內要拆除」的佐證資料，最後是要求市府說明拆除的計畫與拆除後之規劃。
　
3. 市府應更細緻檢視住戶與攤商之關係：除了市政府提供的關懷訪視次數或些微補償費等已作為程序外，我更要求提供受影響攤商與住戶訪調資料，需包含身分確認、目前狀況等訪調紀錄、弱勢者需求等，以釐清目前攤商與住戶的需求，加速社會關係補償與修補。
　
以上資料市府和市長都無法在市政考察討論時說明或提供更完整說明，因此，包含我在內的幾位議員在此案進行結論時，將以上三點資料要求納入，卻在市長 「罕見」地於 #議會進行結論 #舉手發言 表示「安全不能打折，以上」之後，議長直接將相關資料與市府進行專案報告之結論刪除。
　
安全性不能打折我們都非常同意，但「建築物不安全」的說法不能僅是市長口頭說就成立，要有明確的檢測證據佐證，卻因為市長發言讓議會直接拋棄要求資料之結論，非常誇張。
　
富貴市場拆遷案之監督僅是憲法與人民賦予地方議會與民意代表之基本職權，地方立法機關基於監督制衡之職責要求行政權「補上相關資料」、「進行專案報告」卻被直接無視，讓人非常傻眼。最後我和幾位議員在恢復大會的最後發起臨時動議連署，才將相關要求作成提案、請市府於2021年第5次定期會前到議會辦理向議員進行專案報告，於後再辦理地方說明會。
　
#外木山造型貨櫃建築
外木山整體觀光服務設施分由北觀處與基隆市府管理，因應外木山發展觀光之需求，北觀處辦理外木山人行道及旅遊服務設施改善，如停車場規劃、人行道及自行車道拓寬、水域活動沖洗設施、景觀接題等，周遭海埔新生地緊鄰海興游泳池據點，接續外木山漁港旁的海埔新生地（協和街）的旅客服務設施和商店規劃以及整體空間整合則由北觀處提供1700萬與基隆市府自籌600萬共2300萬辦理規劃設計及後續工程。
　
其中針對外木山漁港旁的海埔新生地（協和街）將設置貨櫃造型的建築（以下簡稱貨櫃屋）以整合旅客服務設施、自行車租賃與商店空間。由於產發處目前正在進行第二期細部設計，我也特別提醒，現地市政考察時經常使用此設施的海興游泳協會會員大哥大姐提出很多建議，都是基於使用者經驗，在細部設計時因將使用者需求蒐集並考慮。
　
另外，由於此處商業空間較小，很適合在地產業進駐，我也特別建議商店OT規劃除了營運考量以及服務規劃，更應該思考要如何和全台灣都有的「貨櫃造型商店」做出市場區隔，其中最重要的就是能納入「在地特色」——此處鄰近外木山漁港，應將外木山在地產業如漁船家的海產商品帶入貨櫃屋的經營，甚至搭配假日的漁業市集做整體考量。
　
#太平山城發展定位
太平國小因碼頭沒落、人口外移與少子化，在2017年正式停止辦學後，基隆市都發處以太平國小為基地，以建築與設計者之家和基隆山海工作、山海市集等形式，用藝術和參與凝聚社區共識，積極投入太平山城的歷史脈絡挖掘、文化再現與地方創生，與在地一同在太平國小與其周遭社區歷史錨點上創生此處的山城文化，也以「港城丘的『丘』」將太平山城作為基隆市港規劃目標的定位。
　
未來將轉型成地方特色的亮點基地，因此目前正在進行空間整修，未來將會以活動策劃、在地進駐搭配委外經營持續深化。
　
由於有議員擔心太平山城難以抵達、需開車前往，但此處停車空間不足應重新規劃。我也特別建議都發處在大眾運輸規劃還未確立時，因積極透過發展「步行」路徑，保留「港城丘」的風貌與內涵，也就是，彰顯「從火車站前往太平山城只要15分鐘」的步行時間，透過盤點步行空間和整理山城的人行路徑，讓遊客可以更清楚如何走路就能抵達太平國小，並透過停駐點或店家的搭配，展現山城的特色並同時縮短「心理」距離，讓更多基隆人或慕名前來的遊客更能在港城丘的步行中感受基隆獨特的美。

齋主是新竹縣湖口人。自小除了因為父母關係，經常往返甚至停駐台北之外，最熟悉的城市便是新竹市了，我最青春的歲月就是火車站、城隍廟、圓環、護城河和遠百商圈。我依然記得過往的中興、遠東、三商等百貨，甚至紅藍寶石與華揚戲院也記憶猶新。

弱冠年後便長居台北。我所有對於建築、美術、法律和道德的知識，都明確建立於台北。此後便鮮少重返新竹市，湖口老家自不待言，更熟悉的地方似是竹北喜來登和高鐵站。

這陣子因緣際會，有個數小時在新竹市的機緣，我把握時間將過往熟悉的地方用腳走過。

老實說，雖然早有耳聞，但乍見站前sogo收攤以及站前廣場上的改動，還有那晶品城。依舊難掩內心震驚。車站旁補習街也不若過往熱鬧，書耕依舊在那，不知是否還有賣小黃書。值得讚許的是舊sogo附近增設了適合行人的穿越道。

我先是回去懷念的西米露之家，買了一杯在這炎熱的冬天消暑，接著便是走回護城河和圓環，RT麵包店人潮不比從前，對面河堤上的貓不知為何大排長龍。新竹相比從前，真有所進步，我確信河水比以往清澈，連園藝造景也較從前用心。圓環旁佇立著高聳入雲的住宅「東城100」，每坪開價37萬，或許是台北房價看多了，我竟覺得這價位真是尼瑪親民。

西大路不若過往繁華。我記得十數年前，從市政府轉往西大路，兩側的店面無一不是興盛繁榮。直直走往新復珍戲院，眼前的城隍廟依舊，人潮洶湧，旁邊的停車位數十年如一日般的難求，停車場也從過去看似黑道把持，變成如今的公司經營。城隍廟王記蚵仔煎依舊，餐具從以前的免洗保麗龍，變作如今的不銹鋼環保餐具。而一旁好吃的柳家滷肉飯，哪怕是離峰時段，客人依舊絡繹不絕。

大遠百無甚變化，或許有蕭條些。但相對國際影城附近，可說小巫見大巫。國際影城附近完全失去了過去的熱鬧，人潮不再，倒是令人感傷。

此次回新竹。最大的發現是，新竹市政政府在鄰近車站和市政府騎樓地上，貼上了「新竹好行」的標線，試圖規範機車停放騎樓的方式和尺度。相比於沒有此標線的騎樓的雜亂無章，我甚至看到了大改的BMW全無道德的斜停於騎樓內，完全不在乎騎樓內部是否能通行。不過能有所改變，就是社會有所進步，我雖不知新竹市整體的進步是何任市長所為，但共同努力的成果卻是可見的。

老實說，我很久沒感覺自己在馬路上是危險的了。新竹在圓環和西大路許多行人穿越道都未設有號誌燈，車輛也普遍不具備禮讓行人的雅量。青年時期在路中央等車過的記憶，依然重現在中年的我身上。不過講實在的，新竹人也少走路，會如我這般東晃西走的人，真也是少之又少，多半都是有目的性的騎車移動。

此次回到新竹，最讓我感到驚訝的，應是我走路體力的增加。我記得從前光是從車站沿著林森路走到大遠百，我便覺得千里之遙，回程定要搭乘接駁車。但台北住久了，腳程真的今非昔比。走了一下午，非但不覺疲憊，反而對過往自己的腳程感到疑惑，何以以前覺得不願走？ 而今卻感覺其實很近。

能活在台北，享受著舒服又品質優良的人行道，真是不知幾輩子修來的福氣。齋主有幾個竹科好朋友，經常至台北餐敘。最初幾次餐後閒晃，腳步不但慢，還經常對著我們懷疑為啥選擇用步行移動。幾次經驗下來，速度慢慢跟上我們，連心態也慢慢調適為享受餐後散步的閒散。

齋主期許未來某天，新竹也能成為如台北般，讓行人享受漫步於街道的城市。

我相信這天並不遠。

PMQ元創方Police Married Quarters，即已婚員警宿舍，為香港的一個創意中心，位於香港島上環荷李活道，總樓面面積達1.8萬平方米，設有5個門口，正門在其東面的鴨巴甸街35號。元創方的前身為於2010年11月10日被列為香港三級歷史建築的荷李活道已婚員警宿舍，經過活化後成為創意中心，於2014年4月14日起局部開放，於同年6月21日正式開幕。2007年，政府將其納入《西營盤及上環分區計畫大綱圖》的住宅用地，並計畫拍賣，卻有民間團體提出反建議。其中中西區關注組認為，已婚員警宿舍承載重要歷史文化價值，並且向城市規劃委員會申請將用地改為公共休憩空間及政府、機構、社區用途。其後，香港行政長官曾蔭權透過《2009至2010年度香港行政長官施政報告》提出將該處與中環另外7處歷史建築，列為「保育中環」措施的項目。發展局於2010年11月15日宣佈，荷李活道前已婚員警宿舍項目將由同心教育文化慈善基金會有限公司，聯同香港理工大學、香港設計中心和職業訓練局轄下的香港知專設計學院，活化成名為「PMQ元創方」的標誌性創意中心。PMQ元創方保留了荷李活道員警宿舍的兩座樓高7層的宿舍（A座及B座，分別以鄰近街名命名為Staunton及Hollywood）及少年警訊會所，另外在A座和B座間之中庭上興建一個600平方米的多用途會堂 QUBE，4樓平臺則設空中花園作為通道連接，並為PLATEAU。而地下對出的廣場空間前身為操場和停車場。活化後變身為佔地面積1,000平方米的Aberdeen Courtyard及Marketplace廣場，而連接兩座宿舍之間的天幕則採用特殊玻璃，可阻擋紫外光，方便市民在地面平臺乘涼。宿舍採用半開放式設計，原本的廚房設於單位外的走廊，現用作展示商戶的藝術品及貨品外，亦可作為閒座區，讓遊人隨意休息。而洗手間則設於各樓層左右兩端，另附設升降機方便上落。作為三級歷史建築，元創方保留多個歷史遺跡，包括前荷李活道已婚員警宿舍正門、中央書院的石級與石牆、前中區少年警訊會所、中央書院入口石柱及柱座等。在中央廣場下開闢了地下展示廊Glimpse PMQ，展示前中央書院兩段最長的花崗岩地基，及6件從遺跡中發掘出來的鋪地瓷磚及建築構件。
2017西港城（Western Market）是一座商場，前身是舊上環街市北座大樓，位於香港上環德輔道中323號。大樓建於1906年，於1990至1991年間進行全面修葺。西港城的前身是舊街市及海事處舊址北座大樓的擴充部分，當年海事處因地方狹窄，不足應付日益增多的船政管理，因而搬往中環新填海區，舊建築物拆卸，改建成上環街市北座。大樓建於1906年，採用英國愛德華式建築風格，以紅磚砌成，花崗石作地基，底層入口有大型圓拱，具有歷史價值。大樓最初是海事處總部舊址，後來才改建為街市。1983年上半年，街市南座因興建地鐵港島綫第2期建築工程而拆卸，原址興建上環市政大廈。自從上環市政大廈在1989年啟用後，街市各商販於8月起悉數遷入新大樓，街市北座於1989年9月起空置。1990年列為法定古蹟，同年6月由前土地發展公司（今市區重建局）修葺改建為西港城。西港城原本有上下2層，在修葺後加建了2層，成為共4層的建築，頂層開設了懷舊舞酒樓「大舞臺飯店」。

南非排外暴動 至少4人死亡
南非發生嚴重排外暴動，截至14號為止已經造成4人死亡，當地居民認為外國移民從事非法生意，是導致國內失業率居高不下的原因。這場暴動更蔓延到南非重要港口城市德班市，抗議民眾搶劫外國人開設的商店，甚至攻擊外國移民，導致上千名外國人流離失所，警方已經出動鎮壓抗議民眾。

IS戰士闖入伊拉克最大煉油廠
根據法新社報導，一名伊拉克官員15號表示，極端組織伊斯蘭國，奪取伊拉克的白吉煉油廠中的部分設施，隨後伊拉克政府軍與伊斯蘭國展開對戰。白吉煉油廠過去一天能產出30萬桶原油，供應伊拉克一半的原油需求。然而在2014年，煉油廠的供油路線，卻被入侵的伊斯蘭國給切斷。

市府公布大巨蛋安檢五大問題
遠雄大巨蛋案安全體檢報告16號上午公布，台北市政府提出五大安全問題，包含建築量體過大、商場巨蛋共構、疏散空間不足、停車場逃生困難以及消防救災無法進行等問題，最後市政府擬訂留蛋和拆蛋兩個替代方案，未來也會繼續跟遠雄進行協商。

更多詳情請見：http://www.thenewslens.com/post/151911/