昨天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同

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首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的，但我認為區間測速不單單是交通議題而已

雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實

（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）

這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反

沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。

我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容

資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ

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原則

個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。

（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）

保護範圍

個人身份: 電話號碼、地址、車牌等

生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等

電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄

（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）

法規基礎

被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。

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對，在GDPR的保護之下，我們可以要求資料收集方提供我們被收集的資料副本，甚至刪除，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享

圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY

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接著簡單解釋一下區間測速的原理，區間測速就是在『固定長度』的路段，用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』

沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料（車牌，行蹤），這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？

我根本沒有同意這樣的事情啊！

嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦

參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR

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講了那麼多，一定還是有很多人覺得

『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』

我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前

使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前

（這個真的很重要所以要講三次）

ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！

比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？

雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？

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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。

「兒童遊戲場設施安全如何把關？別讓斷指意外再次發生」
　　
新竹某百貨公司的兒童遊戲場設施上個月驚傳斷指意外，一個孩子在玩溜滑梯時，左手拇指竟被塑膠帆布下露出的固定線拉扯，導致手指當場斷裂。
　　
今天我與時代力量立法委員 邱顯智、王婉諭 王婉諭在立院召開記者會，提出目前兒童遊樂場設施備查率偏低、各場域適用法規及罰則不一、發生意外事故後未有停止使用的標準作業程序等訴求，要求主管機關負起相關責任，以保障幼兒安全。
　　
斷指意外事發一週後，當事人家長的友人聯繫到我，當下我馬上到事發地點了解相關經過，並向警局調監視器畫面、和消防局調閱當天救護紀錄，也在10/21以速件方式發文至主管機關索取相關檢驗資料，不過直到今天，檢驗資料都仍未提供。
　　
沒想到這麼常見、這麼多爸媽會帶小孩去玩的室內軟質遊戲場，竟然會發生這麼驚人的意外‼️2016 年開幕的遊戲場，這四年來到底有沒有持續檢驗與維修？竟然讓孩子手勾到滑梯邊脫落的繩索當場扯斷。而10月9日發生的意外，事過一個禮拜後仍然沒有封起來，也造成孩童遊戲的潛在風險與危機。
　　
在我研究後發現，目前遊戲場的檢驗現況，面臨著人力不足、專業度不夠的問題，基層執行困境必須克服，才能讓父母安心帶孩子去玩。
　　
很感謝邱顯智立委的幫忙，當他得知此案後，馬上請辦公室與「兒童遊戲場設施安全管理規範」的主管機關衛福部社家署聯絡，了解相關的安全管理規範。
　　
邱顯智指出，衛福部社家署僅主管規範的研修，各場域的主管機關則回歸各目的事業主管幾關，公私立幼兒園、學校屬於教育部，公園、綠地、廣場屬於營建署，百貨公司、賣場附設兒童遊戲場及專營之兒童遊戲場屬於經濟部。然而，根據社家署提供的資料，目前各主管機關的設施備查率偏低，國教署完成被查率僅15％、營建署26％、教育部67％，預計要到 2023 年，才會全部完成備查。
　　
而這次新竹某百貨公司的兒童遊戲場發生斷指意外，現場卻仍未立即封閉，顯見兒童遊戲場設施安全管理規範第14條規定：「兒童遊戲場設施發生危害兒童安全之情事，兒童遊戲場主管機關應會同相關機關『妥處』」，到底要如何「妥處」，仍未有明確規範，可能導致兒童落入更大的安全風險。
　　
王婉諭立委表示，得知這個消息時令她非常意外，原本該是希望讓孩子開心遊玩的遊樂場，怎麼會發生如此嚴重的斷指意外？王婉諭指出，目前各個場域附設的兒童遊樂設施，主管機關分屬不同單位，所適用的法規及罰則也都不一樣，不僅難以規範及保障幼兒及兒童們的安全，民眾若不幸遇到發生受傷的情形時，也難以於第一時間尋求所適用的救濟管道。
　　
除此之外，王婉諭也提到，事發當下現場僅有簡易急救箱，事後詢問現場工作人員，公司是否有給予員工急救訓練？員工只是支吾其詞地回覆，「簡單的都會啦」。
　　
然而，《兒童遊戲場設施安全管理規範》第8條僅提到，兒童遊戲場應設置管理人員，直轄市、縣（市）主管機關並應辦理該員教育訓練課程，提升安全知能。前項管理人員應接受講習或訓練，其課程及時數，由本規範之主管機關定之。王婉諭指出，由此可見，目前的法規難以確保各主管機關落實情形，一旦發生危險，恐怕會錯失黃金救援時期。
　　
希望這次慘痛的經驗能讓相關單位上緊發條，我希望未來相關單位對於社會大眾遊戲場的安全要更加重視，不只在制度上要精進，人力要備齊、專業度也要提升。
　　
＜相關報導＞
竹市遊戲場出現斷指事件 時力民代籲完善制度
https://reurl.cc/odXR7Q

守護兒童安全 時代力量籲強化遊戲設施管理
https://reurl.cc/MdDOML

兒童遊戲場藏斷指危險 立委呼籲別讓意外再次發生
https://reurl.cc/N6DQ0n

#時力民代爸媽團
#孩子安全我把關

「本該讓孩子開心遊玩的遊樂場，怎麼會發生駭人的斷指意外？」
　
上個月，一位媽媽帶著孩子到新竹某百貨公司的兒童遊戲場遊玩，沒想到，孩子在玩溜滑梯時，左手拇指竟被塑膠帆布下露出的固定線拉扯，當場斷指。由於傷口呈現不規則狀，雖然斷指已經縫合回去了，但神經難以恢復如初，加上受傷的孩子是左撇子，左手是慣用手，未來恐怕仍會造成影響。
　
得知這個消息時，讓我非常心痛，本該是讓孩子開心遊玩的遊樂場，怎麼會發生這樣的意外？
　
今天上午，我和邱顯智、蔡惠婷 新竹市議員 共同召開記者會，除了揭露此案外，更發現了目前法規的凌亂與不足！
　
1️⃣ 主管機關、適用法規都不同，民眾受傷了到底要找誰？
　
目前我們查到，各個場域附設的兒童遊樂設施，主管機關分屬不同單位，所適用的法規及罰則也都不一樣，像是公園、綠地的遊戲場，屬於內政部營建署管理範圍；但百貨公司、專營式的兒童遊戲場，則是由經濟部商業司主管，其他甚至還有文化部、教育部、交通部觀光局、退輔會等。
　
主責機關如此紛亂，加上各自適用的法規及罰則不同，不僅難以規範及保障幼兒及兒童們的安全，民眾若不幸遇到發生受傷的情形時，也難以於第一時間尋求所適用的救濟管道。
　
2️⃣ 工作人員訓練是否足夠？
　
事發當下，現場只有簡易的急救箱，工作人員回憶當時經過，受傷的孩子和他說：「阿姨，我流血了，可以幫幫我嗎？」全程沒有流眼淚，看到媽媽也沒有哭，一名工作人員現去地下室拿冰塊，由另一名工作人員去找斷指，之後才放到盒子裡交給母親，一同帶上救護車。
　
但是，我們詢問這兩名工作人員，公司是否有給予員工急救訓練？員工只是支吾其詞的說，「簡單的都會啦」。
　
《兒童遊戲場設施安全管理規範》第8條僅提到：兒童遊戲場應設置管理人員，直轄市、縣（市）主管機關並應辦理該員教育訓練課程，提升安全知能。前項管理人員應接受講習或訓練，其課程及時數，由本規範之主管機關定之。
　
由此可見，我們難以確保各主管機關落實情形，一旦發生危險，恐怕會錯失黃金救援時期。
　
3️⃣ 兒童遊樂場設施備查率偏低，兒童安全誰來把關？
　
根據社家署提供的資料，目前各主管機關的設施備查率偏低，像是公私立國小、幼兒園，主管機關國教署的備查完成率僅 15 ％；負責公園的營建署備查率 26 ％、負責教育機構的教育部 67 ％，預計要到 2023 年，才會全部完成備查。
　
另外，更讓我們震驚的是，這次新竹某百貨公司的兒童遊戲場發生斷指意外後，現場竟未立即封閉，直到我們到現場關切及拍照時，才拉起封鎖線禁止使用相關設施，這中間，已經過了 14 天。我們質疑的是，這樣的處理程序真的安全嗎？這 14 天若是有孩童們再次發生狀況，主管機關及業者們要如何承擔？
　
對此，主管機關也未有明確規範，發生嚴重意外的遊樂場竟還能繼續開放，不禁令人擔心其他孩子是否會落入更大的安全風險。這樣的規範及稽查，也讓人質疑，真的有辦法確實督促到業者及保障孩童的安全嗎？
　
當事人媽媽說，這次的事件讓她非常難過，也擔心傷口會對孩子未來造成影響，她不希望未來再有這樣的憾事，發生在其他孩子身上。
　
我們要求主管機關應該負起相關責任，孩子們的遊樂場安全必須嚴格把關，保障孩子安全，才能讓家長安心！

我認為區間測速不該存在的主要原因

而這原因，就是

隱私

前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
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首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的

但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。

我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）


法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理

區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』

沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料

他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！

這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！


嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦


參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』


我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？

雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。

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