2021.9.16 保險的重要性 我很喜歡車子所以常常會換車， 目前平均是1年買一台， 在每次交車後第一件事就是保險， 基本包含車體險、第三人責任險、超額責任險。 保險的概念就像我不知道今天會不會下雨， 但是有可能會下， 所以我就先預備一把雨傘放在背包裡， 雖然背包裡多了一把雨傘會導致背包變得比較重， 但是我就可以不用擔心突然遇到下雨天 就在一個禮拜前，我在市民大道上出了一個小車禍， 我轉彎時遭到機車騎士衝撞。 機車的車頭毀一半，我的前葉子板也小凹， 幸好機車騎士只是輕微擦傷。 這時我馬上報警請警察來處理， 雖然我認為機車騎士在亂騎應該是他錯比較多， 但後來警察跟我說不管他是否亂騎以路權來講因為是我轉彎他直行所以我可能會比較吃虧。 這時一般人可能會覺得也太衰了吧， 但其實我覺得還好，因為我覺得車開在路上難免會遇到這種事。 當遇到的時候這時保險就起作用了，等警察做完筆錄我就很輕鬆的跟警察說一切交給保險公司處理吧。 也稍微慰問一下機車騎士並告知他說放心修車跟醫療的部分之後我的保險公司會在跟他談。 然後我就跟女朋友跑去附近的點爭鮮吃壽司了🍣直接大吃一頓😋 過幾天我把車送回原廠，原廠就把一些受損的零件全部換新，費用的部分也全部由保險公司負擔， 大約4天左右我的車就又漂漂亮亮的回到我手上囉。 至於最後到底是我要負比較多的責任還是機車騎士要負比較多的責任其實我並不是很在意， 因為這些都交給保險公司處理就好， 雖然我這次出險明年保費會貴一點但其實也貴不到哪裡， 重點是我不用花時間自己去處理這些事。 （還記得以前大學的時候騎車也有遇到車禍，但那時沒有保險，光等肇責出來就等快2個月，修車的部分也搞的很麻煩有些東西甚至乾脆不修了，如今發生類似的事故但有了保險就真的省事很多）

【#艾德嘉：一位母親的大愛讓她撐過八年奮戰，最終促使強制汽車責任險立法成功】 1989 年 6 月 28 日，柯蔡玉瓊的長子柯重宇走在東海大學旁邊的鄉間小路上──這條路寬僅 5.7 公尺──一台疾駛而過的聯結車，撞上了柯重宇的身體，把他捲到車輪下，輾過他的頭部，柯重宇當場斃命。 肇事的司機當場逃逸，在事後潛回現場偷看情況，才被圍觀民眾指認出來。 一條年輕的生命就此終結，但他家人的悲慟才正要開始。 得知兒子慘死於車禍的柯蔡玉瓊，強忍喪子之痛從臺南趕到臺中處理後事，她要向肇事者所屬的安昇交通公司討回公道。 殊不知，肇事者的嘴臉不但毫無悔意，還特別囂張。 「壓死一個算什麼，十個八個都在壓了，何況一個。」聯結車公司的代表人士冷酷地說道，話語中展現對人命的輕蔑，更看不到一絲對受難家屬的同理心。 肇事者的冷漠，讓柯蔡玉瓊非常憤恨，曾想過要與他玉石俱焚。 然而，就在這個念頭高漲的同時，她夢見了剛過世的兒子。 他安慰了母親，並請她放下復仇的想法。 「不如為全臺灣人立一個法，保障大家的生命安全和尊嚴。」柯蔡玉瓊聽見個性善良的兒子如此說道。仍舊悲痛的她，把仇恨放下了。 醒來後的柯蔡玉瓊，決定按照兒子託夢所言，把悲傷轉換成大愛的形式，讓兒子的犧牲不至於白費。 柯蔡玉瓊努力走訪一個又一個車禍受害者家屬，把微小的個人力量集結起來，組成「中華民國車禍受難者救援協會」，開始承接救援家屬的案件。 在過程中，柯蔡玉瓊發現，國內的車禍賠償金額過低，多數肇事者所受刑罰、賠償金都很低，尤其在汽車運輸、貨運業間，竟然出現撞死人「法定公定價」80 萬的說法。 這麼低的死亡賠償金額，這樣不但彌補不了受害者、受害者家屬的損失，更使常有肇事紀錄的貨運公司肆無忌憚，反正開快車賺錢更要緊，出事賠的錢也不多，更加輕賤人命。 柯蔡玉瓊知道，車禍受難者救援協會的下一步，就是從立法上改變這個困境。但是，要立什麼法呢？ 過去，即使法院判決肇事者要賠償，但有些人不是沒有資力賠償，或早已經脫產，受害者家屬除了一張「債權憑證」外，實際上拿不到任何錢。 不過，車禍除了肇事者與受害者之外，還有一方與受害求償有關，那就是保險。 如果肇事車主有保「汽機車第三人責任險」，就可以用保險方式補償受害者，這樣至少可以讓受害者與家屬得到應有的補償金。 然而在立法的過程，卻不是那麼順利，不僅草案在立法院躺了好多年，甚至還有立委嘲諷她小學畢業而已根本不可能立法。 儘管遇到這麼多阻力，柯蔡玉瓊仍然堅定朝目標走去。 她在 1994 年和 1995 年都發動過絕食行動、長期帶著棺材在立法院前的中山南路進行抗議，即使成功的路途看起來無比遙遠，她仍是咬著牙「牽大象過河」，堅持熬到強制險法案通過為止。 她看似無望的守候，其實已逐漸發揮了作用，過去堅持要公辦公營的一方，悄悄地放棄了，立法院通過法案的共識正在逐漸凝聚。當時的總統李登輝也注意到了這位努力不懈的母親。 1996 年 11 月 13 日，李登輝總統接見了柯蔡玉瓊，同樣在盛年失去兒子的他，對柯蔡玉瓊的痛苦感同身受。 「我的心，被妳無私的心所感動。」李總統如此對她說道，並以國民黨主席身分指示立法院黨團盡快讓此案過關，終於把法案的阻力排除。 1996 年 12 月 13 日，距離李登輝與柯蔡玉瓊的會面剛好一個月，立法院長劉松藩終於敲下議事槌，宣布強制汽車責任保險法通過。 從 1997 年之後，不論駕駛人有無過失，車禍受害者都可獲得基本保險理賠，每一事故理賠金沒有上限，但同時依法須投保的汽、機車所有人保費負擔也提高了一倍。 一路抗爭了七年半的柯蔡玉瓊，總算可以鬆一口氣，與長期一起努力催生法案的人們慶祝一下。 不過，她並沒有就此休息，她認為自己既然催生了強制車險法案，讓汽機車使用者必須多出一筆錢，她就有義務持續監督保險費率與經費流向，而她也說到做到，長期關注並為此發聲。 如今，強制汽車責任險從 1998 年起上線，已經度過二十三年。 截至 2017 年 12 月底，承保車數也由 428 萬輛提高至 1,911 萬輛，累積理賠金額及補償金計約 2,453 億 5 千餘萬元，已超過 446 萬人次受惠。 從這個數據可以看到，臺灣的車禍事故相當頻繁，確實有大量的賠償需求，強制汽車責任險幫助了很多需要的人，讓受害人有基本的保障，被保險人的風險也得到分擔。 從小學畢業的家庭主婦，到上街頭爭取立法的強悍社運人士，柯蔡玉瓊一路走來並不容易。 如果可以選擇，想必她還是希望兒子能夠回到自己身邊，但人生沒有如果，柯蔡玉瓊因而選擇把悲傷轉換成力量，把個人的母愛轉換成社會的大愛，讓更多人受惠，這是一位母親的大愛昇華。 #柯蔡玉瓊 #柯重宇 #東海大學 #車禍 #肇事 #賠償 #汽車保險法 #立法 #李登輝 #司法院 #司路歷程

你健身的初衷是什麼呢？ 我想大家不外乎都是為了身材好看，然後有一個強壯健康的身體。 不過有的時候可能你的身體還沒變好，卻因為一些疏忽導致你造成身體跟財務上的損失。 當我開始上健身房的時候，因為對健身房環境不熟悉，有時候會不小心發生一些意外。最常見的當然是器材不會操作，使用方法錯誤害自己受傷。還有很多人不愛鎖置物櫃，除了造成別人的不便，還很容易害自己東西遺失。 有時候自己注意了，也有可能因為別人的疏忽害到你。我看過有人用太重的重量進行啞鈴臥推，連起槓都搖搖晃晃，還差點掉下來砸到玻璃跟旁邊在訓練的人。 我今天要分享啞鈴臥推的基本起槓動作： ■先將啞鈴放在大腿靠近膝蓋的位置 ■躺下時順勢用腿的力量將啞鈴抬到胸口 ■雙手打直與地面垂直，這就是預備位置 當臥推的過程中注意手肘與身體的夾角，大約45度左右是最舒服的 不需要刻意打的很開，如果開到90度會給肩膀很大的壓力 當我們自己訓練時，如果沒有經驗或是教練在旁邊看著你，可能會有受傷的狀況，而且日常生活不只運動有意外，甚至走路也可能跌倒受傷，許多小狀況難以預防。大家都知道保險這件事很重要，但原本我還沒結婚生子之前，我不覺得保險有什麼重要的。反正自己身強體壯，生病受傷了休息一下就好，根本不痛不癢。但自從兩個孩子都出生之後，我才發現自己已經是一個四口之家的支柱。如果我倒下了，代表只能靠老婆幫我扛著這個家。不僅僅是日常開銷，可能還要應付我的醫療費用，特別我又是處於一個相對風險比較高的環境中。 以前健身風潮沒有現在盛行的時候，如果在運動時受傷了，可能就只能從意外險、特定活動險裡面某些項目申請理賠，可是很少有針對運動族群的專屬保險。 可是現在不同了，如果你是熱愛健身的人，其實也有專屬的保險專案可以選擇，例如和泰產險的『健健美專案』，每日保費不到10元。我覺得保障項目中的「傷害醫療實支實付」非常重要，不只是健身族群，一般人遇到健保不給付的治療項目時，都能夠大大減輕自費負擔。 而它最特別的就是，除了身體受傷以外，「個人責任險」也能保障自己，當不幸發生意外事故致第三人體傷、死亡或財物損失，需負賠償責任而受賠償請求時，也都能夠可以幫助你！例如運動當中不小小器材掉落沒有注意到其他人，造成第三人砸傷或壓到腳等受傷狀況。 而且現在網路太發達了，想要保險不需要專程找專員，只要到和泰線上就能輕鬆投保。上面也有許多針對不同族群設計的保險專案，也能自己試算保費，只要手指點一點就能為自己多一份保障喔！ 健健美light升級版專案特色： ．傷害醫療給付實支實付 ．特定事故加倍 ．卡片盜用損失保險 ．住居所鑰匙及門鎖保險 ．個人責任保險 ．個人隨身財物被竊損失保險 【和泰線上投保網】 https://ec.hotains.com.tw/ 【和泰健健美專案】 https://ec.hotains.com.tw/news-detail-a/index.html?id=23