為什麼這篇竹 北 園區 公車鄉民發文收入到精華區：因為在竹 北 園區 公車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者s6210603 (漂向北方)看板MRT標題[新聞] 大新竹、竹科公車路線整合 為大新竹輕軌時間...
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2020-12-03 15:09:36
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大新竹、竹科公車路線整合 為大新竹輕軌路線鋪路
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2679794
2019-01-22 20:58［記者洪美秀／新竹報導］
新竹市府交通處18日在「大新竹共好」座談會上拋出「新竹生活圈幹支線公共運輸、公車
先行」議題，獲新竹縣府認同，同意與竹市成立交通專案小組，市府交通處長倪茂榮說，
目前竹市、竹縣、竹科和竹南都各有各自的公車路線，如果能進行公車路線的整合，做為
「大新竹輕軌」的公車先行路線，未來若輕軌完成，便可銜接輕軌路線，擴大運量。
對此，新竹縣長楊文科也認同此提案，並在會中指示縣府交旅處與新竹市府交通處先行溝
通，針對跨縣市的公車運量和站點與路線先進行了解，同時以在地需求，提出能吸引及擴
大公共運輸搭乘量的方案。
至於新竹科學園區先前也與新竹市府針對此交通議題初步溝通，原則上同意整合公車路線
，但如何整合，還需進一步詳細評估討論。
市府交通處長倪茂榮說，竹市目前有15條免費公車、13條市區公車，但大眾運輸的搭乘運
量始終無法攀升，主要是因客群太少且分散，再者目前竹科園區內也有紅綠紫橘和綠能等
5條巡迴巴士路線，新竹縣境內也有快捷123及竹北市免費公車路線。
由於新竹市、新竹縣和竹科園區的公車未整合，常因站點間無法銜接，或需轉乘公車，導
致民眾搭乘意願降低，因此才會提出整合現有的縣市的公車路線，擴大民眾搭乘效益及運
輸量。
倪茂榮提到，市府提出的「大新竹輕軌」計畫，是以竹市舊城區、竹北市區、高鐵站區和
竹科園區等四區塊做規畫，如果能透過「公車先行」的路線先期規畫，藉此培養公共運輸
的搭乘量和客源，未來就可依公車路線的站點做為「大新竹輕軌」的路線與站點的規畫參
考。
倪茂榮說，市府日前已與竹科管理局針對公車整合及路線和站點停靠等進行初步討論，也
獲竹科管理局初步認同，上週市與新竹縣府召開「大新竹共好」座談會後也成立交通專案
小組，接下來，市府就會與竹縣討論公車整合的「公車先行」等相關規畫。
倪茂榮說，未來若有需要，也可將苗栗縣竹南鎮的公車路線納入討論，但對於詳細的路權
取得和站點間隔等，都需深入討論，希望在有具體共識後，提出大新竹生活圈「公車先行
」的規畫案，向中央爭取經費施做。
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竹科的問題不是一人一車嗎？經國大橋跟國一新竹竹北段幾乎天天塞。看起來新竹縣市的
公車要先整合....不過先把新竹縣市的公車整合完，再去提竹南頭份(新竹生活圈)會比較
好。畢竟竹南頭份去竹科都是直接開高速公路，等於說變國道公車(客運)
不過回到軌道的部分，我有時候覺得其實光復路可以蓋中運量捷運了...
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→ SuperModel: 口狀線要蓋了？ 01/23 20:16
→ ctx705f: 光復路只是車流量大 人流還未知 不過科學園區已經是相對 01/23 20:41
→ ctx705f: 好做的地方了 小小一間廠房就塞很多人 有其功效 01/23 20:41
推 howshue: 一定要高架 01/23 22:19
推 TaiwanXDman: 新竹公車班次最多的是去台北的(無誤 01/24 07:11
推 ZhuBeiCity: 新竹超需要環狀線 01/24 08:44
推 YEHhuan: 新竹捷運如果蓋好，台鐵六家線就可以拆了 01/24 09:07
推 Lincoln: 新竹如果推電動公車就支持 01/24 11:16
推 MonkeyCL: 依照慣例應該把六家線改成自行車道 01/24 11:26
推 garyihu: 新竹捷運如果真的蓋好 01/24 12:31
→ garyihu: 台鐵夠聰明的話可以拿六家線來比運行時間（停站數少） 01/24 12:31
→ garyihu: 或許能創造不同客源 01/24 12:31
→ kutkin: 縣市長:把台鐵捷運命名為新竹捷運紅線 01/24 12:51
推 billjoe: 推樓上 01/24 15:02
推 bt9527: 竹科新貴：我們都開車，請把公車適度減量，比較好開，謝謝 01/24 16:25
推 ultratimes: 說真的，公車不太容易讓汽車難開，但讓機車難騎是真的 01/24 19:16
推 neon7134: 同意5樓 新竹公車之王是9003無誤 01/24 19:16
→ ultratimes: 尤其是公車不斷靠站停車，後面的機車真的不好騎 01/24 19:16
→ neon7134: 六家線改自行車道不錯喔 全國唯一高架化自行車道 01/24 19:17
推 alfchen: 新竹缺的是最後一哩路，公車不到公司與家裡 01/24 23:26
→ Cascadia: 是說園區那種道路拓墣不利大眾運輸發展 01/24 23:53
→ kutkin: 園區巴士不是開得很開心嗎.... 01/25 00:09
→ kutkin: 我是覺得紅牌的園區巴士沒有一個很適合的轉接點 01/25 00:10
→ omkizo: 和隔壁青椒合作弄PRT 然後園區內完全禁止小客車和機車 01/25 00:56
→ omkizo: 潮度不輸馨鬼 而且能讓外國廠商為之驚豔 順便把PRT也買回 01/25 00:57
→ omkizo: 去(大拇指 01/25 00:58
→ omkizo: 外商進去 PRT賣出來 竹科青椒發大財 01/25 00:59
推 tientraveler: 9003比市區公車還多 01/25 09:53
推 TaiwanXDman: 竹科的轉運點就生活科技館啊 01/25 10:11
→ TaiwanXDman: 輕軌預定是有經過生活科技館 轉乘應該不是問題 01/25 10:12
→ TaiwanXDman: 只是像我哥在竹科 他就不想搭公車啊 他說除非輕軌 01/25 10:12
→ TaiwanXDman: 直接到公司門口 不然他寧可騎機車也不要輕軌轉公車 01/25 10:12
推 JeNeToiLe: 園區巴士司機態度太差 01/25 10:17
推 ZhuBeiCity: 新竹把捷運補齊 根本比台北規格還高了... 01/25 11:20
推 ZhuBeiCity: 新竹最後一塊拼圖快完成了 01/25 11:40
推 Apple0230: 值得期待 地狹人綢 人口也不斷增加 01/25 15:09
推 ryan823520: 新竹非常需要 但是一定要高架 而且我覺得新竹可以來 02/16 20:54
→ ryan823520: 到中運量了 要蓋的話蓋環狀線捷運吧 02/16 20:54