【今年你的孩子排到學校了嗎？】

這兩天是新竹縣的國小審核入籍時間點，排順序搶名額，有好多家長跟我反應我們的孩子住得好近，卻沒有學校念，家長的心酸我們看見了，新竹縣政府看見了嗎？

😭侏羅紀公務員-新竹縣政府團隊建國百年無能鉅獻
https://www.youtube.com/watch?v=TIV3JVRhwlI
網路上在傳一個影片，在上一任邱縣長時期，剛剛好是9年前，我們的竹北東區小學，9年前就已經不夠，而今竹北面臨再一次的窘境，表示自十年前就面對的問題，新竹縣政府並沒有一個完整的解決方案可以解決。

目前縣政府在蓋的勝利國中與嘉豐國小，預計兩年後才會完工，但是孩子被劃分至一個影子都還未看見的學校，真的有保障嗎？最後一張圖裡面說明，如果蓋好嘉豐可以消化目前學區內的250幾名孩子，但是會不會三年後跟東興國中一樣爆炸！真的夠了嗎？新竹縣政府真的可以信任嗎？

⚡⚡⚡⚡如今竹東也面對了一樣的問題，二重埔接下來的建案將有2000户以上的小家庭會進住，建案賣得越好，代表未來二重國小跟二重國中將提供更大的容量，現在可見的是已經不夠了，新竹縣政府目前看來在用地部份沒辦法取得共識(也是要爆了才要處理的狀況)。

選舉又要到了，被安排到新學校的家長在擔心，現有孩子已經在流浪，新竹縣將怎麼對孩子交代才是真正的負責任？我們一一來釐清。

⚠️學區的人口到底怎麼算出來的？
都市設計科會根據新竹縣教育處提供的學生未來5-10年的預估入學人口去做評估，給與土地與建敝率。

新竹縣教育處在我去年因為學區的爭議之下，我前去了解他們有沒有做學區人口調查與預估，目前了解是 #完全沒有做專業評估，是直接採用 #戶政當年度的學生資料提供 都市設計科做設計，所以教育處的無作為是第一個造成學生數評估不足的原因。

在建立新學校時，都市設計中會依據教育處提供的資料給予每一個學校適當的建蔽率，但事實上目前松林國小與現有小學國中大部份建敝率都沒有完全使用，等於教育處在未提供與計算正確的學生數量時，就設計了教室與硬體設施，而在沒有良好的人數預估之下，導致學校的建蔽率即使足夠，也面臨需要二次施工的狀況(成功國中、松林國小)，在第一時間建校時沒有做好規劃，導致後續要再建會影響到現有學生的學習狀況(新豐松林國小即是如此)。

❓新竹縣教育處可能完全不理解新竹縣教育用地的現況，在國民教育法施行細則第2條第三款規定下，超過48班的學校即可另覓新校地，學校不宜過大。新竹縣教育處曾經回我，目前沒有新校地可以蓋學校，甚至跟我說已經徵收的地要再次徵收不符公平正義，但今天看到高鐵附近已有文小中幼兩塊校地的我，實在是傻眼再傻眼。

✅(國民教育法施行細則第二條，第三款、以不超過四十八班為原則。學校規模過大者，直轄市、縣 (市) 政府應增設學校，重劃學區。)

😭😭新竹縣政府執政的國民黨面對10年來的執政與造成的學區問題，明年我們已經沒有檢視機會(因為明年絕對蓋不完嘉豐國小與勝利國中)，票已經投下去了，但後續教育處與縣長的作為，提供的資料，也許能給我們一點點投票時的參考價值。

😤這次教育處到底有沒有委外統計就學人口，拖了兩個月以上還沒拿到公文回覆的我，讓我們繼續看下去，to be continue……

這是網傳的新竹輕軌計畫，並非是最後定案的版本。

其實1990年交通部規劃的新竹捷運系統，主要是從新竹到竹東的。20年前我在新竹讀書，每天塞在光復路的公車上就在想：有沒有更快回家的方法。歷任的蔡仁堅市長、林政則市長、許明財市長都有提出計畫。但很可惜，最後大多都因為財務上的問題無疾而終。

目前網傳這張，在竹東的部份只有頭重、二重、三重里。整個竹東都市計劃區只有靠台鐵內灣支線連接，如果考慮林智堅市長提出輕軌計劃的可行性，我認為重點是要增加竹中往來竹東的運量（目前一小時一班），起碼要達到和竹中往來六家的運量一致（目前一小時二班）。

此外，再透過輕軌從竹東火車站延伸至未來的竹東轉運站，就是台泥重劃區旁的新竹縣旅遊服務中心，才能顧及竹東作為出入北埔、峨眉、五峰、橫山、尖石的需求。