[爆卦]竹城賞是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇竹城賞鄉民發文沒有被收入到精華區:在竹城賞這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 竹城賞產品中有2550篇Facebook貼文,粉絲數超過7萬的網紅高虹安,也在其Facebook貼文中提到, 今天的教育及文化委員會,是由國立故宮博物院的吳密察院長列席報告業務並備質詢👨‍🏫 虹安首先要肯定故宮博物院近年致力於發展數位內容的努力,透過深化與Google文化學院之合作以展示故宮博物院線上平台之展示內容,也運用新媒體平台進行數位推廣。除此之外,更是完成了線上博物館的3D文物賞析及YouTu...

 同時也有265部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#青埔特區#桃園青埔 桃園青埔特區由機場捷運三個車站所串聯,是一個面積相當大的重劃區,高鐵桃園站也設在此處,成為一個以綠地住宅交通機能為主的優質生活環境。 本片主以空拍方式呈現青埔的各項公共建設與特色商場為主題,例如桃園國際棒球場、桃園機場捷運、青塘園生態公園、流行音樂露天劇場、書法藝術館...

竹城賞 在 好日曆 Instagram 的精選貼文

2021-09-24 18:16:49

不管你正身在何處、過著什麼樣的生活,在這個特別的節日裡,都別忘了和你親愛的人們說說話。跟他們說,你過得很好,也依然愛著他們。 - 身為一年只回家一趟的年獸代表 今年秋節,照往例是要留在空蕩蕩的台北城 我一直覺得,跟春節和端午比起來 中秋節似乎是最能看出一個人成長歷程的節日 小時候,在爺爺奶奶家過...

竹城賞 在 ????蔡她她??HKInfluencer?Foodies Instagram 的最佳解答

2021-09-24 03:16:35

臨近中秋節同埋自己生日🎂 為咗配合埋屋企嘅兩個姪仔口味同埋喜好 我就揀選左一啲好可愛好特別嘅公仔氹小朋友 大人細路都食得開心 所以我就去咗位於馬鞍山新港城的 「 Twinkle Baker Decor 」 @twinklebaker 睇中咗造型搞鬼以月球同飛船為主題嘅 「懶懶閒遊太空」蛋糕系列🛸🪐...

竹城賞 在 見域Citilens | 新竹漫遊?在地內容 Instagram 的最佳解答

2021-09-17 18:21:24

#見域豆知識|中秋烤肉🍗🌙 「一家烤肉萬家香~」說到中秋烤肉,往往會想到這句知名電視台詞,中秋烤肉的習俗也被認為是這則烤肉醬廣告帶動的。不過,幾年前網路曾掀起「新竹人才是中秋烤肉幕後推手!」的討論,有文史專家和網友,以民生報1982年新竹版的一則〈烤肉賞月今年「流行」〉報導為佐證,認為新竹很有可...

  • 竹城賞 在 高虹安 Facebook 的最佳解答

    2021-09-30 18:25:09
    有 2,112 人按讚

    今天的教育及文化委員會,是由國立故宮博物院的吳密察院長列席報告業務並備質詢👨‍🏫
      
    虹安首先要肯定故宮博物院近年致力於發展數位內容的努力,透過深化與Google文化學院之合作以展示故宮博物院線上平台之展示內容,也運用新媒體平台進行數位推廣。除此之外,更是完成了線上博物館的3D文物賞析及YouTube影音、Podcast網路影音等線上資源建置,將實體博物館發展出遠距觀展的可能性,也推廣多元化的教育推廣活動和智慧博物館的建構。
      
    這些措施使國人及學子更加容易接觸到國寶文物,參觀博物館不再一成不變,而是求新求變。我們也向吳院長提出了以下幾點建議:
      
    📈業務數據應量化呈現,才能有效檢視
    目前的故宮博物院業務報告成果呈現,缺乏實際的數據佐證,就難以檢視具體成效,以利進一步的改善及檢討。
      
    💰文物收購的預算應符合實際狀況
    我們在第二會期時就曾關心過文物藝術發展基金裡面 #文物收購預算編列 的情形,當時吳院長也提到:「這些年文物徵集一直有實際執行上的問題,有時候是有好的文物值得收購,但故宮編列的預算卻不夠購買,有時候是編列了預算,卻沒有文物可以買。」
      
    而故宮的文物收購預算是以年度預算的方式編列,在今天的質詢中,吳院長也提到近二十年來文物收購的預算編列和執行的落差甚大,這部分有沒有改善、增加彈性的空間呢?111年的故宮文物藝術發展基金附屬單位預算為1170萬元,較110年度的4000萬減少了2830萬元,這樣的預算減少相較於108年的1億2000萬元減少了九成之多,我們對於這樣的預算是否足以支應實務上的採購作為,感到憂慮。
      
    🏛故宮數位巡展推廣示範計畫仍有許多縣市未及參與,是否考慮再度辦理?

    #故宮數位巡展推廣示範計畫 主要是希望透過數位巡展的方式,提供偏遠及外地民眾近似博物館環境之展場佈置及互動裝置,搭配現場導覽,使參觀巡展民眾得以使用博物館資源。再搭配課程訓練、工作坊、教學設計、專題演講等方式,配合地方文化及教育團體,提升地方文化交流意識,整合人文及科技資源,延伸展覽影響力,以平衡城鄉差異及推廣藝文教育。

    在106至109年度,故宮辦理了故宮數位巡展推廣示範計畫,於台中市、澎湖縣、新竹市、嘉義縣、台東縣、高雄市、宜蘭縣、基隆市、新北市、彰化縣等十個縣市辦理28場數位巡展活動,但仍有幾個縣市尚未辦理過任何數位巡展活動。而離島地區也只有澎湖縣曾於106年度辦理巡展活動,金門縣及連江縣都還沒辦理過。
      
    該計劃已於109年執行完畢,我們就預算內容詢問吳院長111年度是否有再編列相關預算執行該計畫,吳院長也給予肯定的回答。
      
    💳愛臺灣博物館卡,你買了嗎?虹安自己也有一張喔!
    另外,在 #愛臺灣博物館卡 的部分,因為吳密察院長曾訂定在民國111年6月底要販售5萬套的愛臺灣博物館卡的目標,而且在今年預算中有編列相關的推廣項目,所以我們也詢問了吳院長愛臺灣博物館卡的執行成效。吳院長回答目前已經販賣4萬套了,有相當的信心能達標。
      
    對此,虹安也希望愛台灣博物館卡可以持續的推廣,達標了之後,也要持續推廣相關的文教行銷活動。
      
    ——
      
    當參觀博物館變成一種有趣新奇又好玩、大人小孩都喜歡的活動,人文藝術活動不再高高在上,而是變得親民且普及。對於我們社會的正向影響除了提昇人文素養,也能促進人與人之間的互動和情感唷。平假日有空時,不妨也到附近的博物館來場小旅行吧😊

  • 竹城賞 在 議員黃美慧 Facebook 的精選貼文

    2021-09-30 15:30:35
    有 80 人按讚

    第10屆第17次臨時會-提案說明會
    這次的提案之中終於看到了 十八尖山 的整修計劃-
    「十八尖山魅力旅遊據點營造工程」案-總經費4,000萬元[中央款2,280萬元,市款1,720萬元
    十八尖山 林政則市長任內辦理賞花季足以比擬陽明山的花季,走在 新竹巿十八尖山可以賞花又可以聽到輕柔的樂聲,漫步在此真得感覺到身心舒暢。
    說明會中,我們先與城銷處長反應許多問題,也期盼這次的整修,可以改善十八尖山的缺失。
    #期待十

  • 竹城賞 在 Facebook 的最佳解答

    2021-09-27 10:48:48
    有 1,476 人按讚

    新竹市公車大調查
    No.1從新竹火車站出發】

    大家知道要怎麼在新竹火車站搭公車嗎?
    新竹火車站是臺灣現存最古老的車站,平均每日3萬多人進進出出,屹立八十多年每天南來北往擺盪著遊子歸人的夢想與鄉情,走出古色古香的新竹火車站,頂著新竹大風,相信許多人心裡會冒出一句,接下來怎麼走?

    人口數45萬的新竹市,市民們擁有的汽車數量大約為14萬台、機車數量為26萬台;若再加上竹北和竹東,汽車數量則來到27萬台,機車更有40萬台之多。為了解決交通壅塞、改善用路安全,我們需要有效降低行車數量,勢必要規劃健全的大眾運輸網絡。

    我展開新竹市公車大調查計畫,第一站便從新竹火車站出發,以使用者角度體驗新竹市的公車路網。火車站作為重要的交通節點,實際體驗後發現光是出站找公車資訊、前往公車站乘車,其實對使用者來說並不簡易友善。

    #火車站新竹公車乘車資訊告示牌指示不明
    出了火車站後,我們該去哪裡找公車站呢?實際站在閘門口前左顧右盼,最後目光落在置物櫃旁的一塊告示,走近一看才能看到左上角寫著「新竹公車乘車資訊」,在此之前都沒有更明顯的指示,告知該去哪裡尋找乘車資訊。

    從告示牌提供的景點資訊,明顯可見是為外地觀光客貼心準備的旅遊小指南,特別規劃新竹上山下海的城市魅力。不知道是因為告示牌不顯眼、或是公車使用率低的關係,我站在告示牌前研究十幾分鐘,身邊都沒有半個人駐足查看,想找的人找不到、路過的人就路過,作為傳遞資訊的告示牌卻無法有效發揮功用。

    #公車乘車資訊未完善標示新竹著名景點
    「新竹公車乘車資訊」上依照不同景點分類成水岸景點、山區景點和市區景點,並標示出14個新竹指標地點,包含新竹漁港、普天宮、十八尖山,以及新竹五所大學、東大飛行公園和眷村博物館。

    說到新竹觀光景點,朗朗上口的有城隍廟、巨城和賞蟹步道等等,相信不只是觀光客們來新竹旅遊指標,也是許多市民朋友假日好去處。但是站在這塊告示牌前,我們卻不知道該怎麼搭車去巨城、香山景點又該怎麼到達?尤其是城隍廟連接北門街一路延伸到長和宮,無論美食、古蹟建築和信仰文化都是新竹的重心,城隍廟的資訊卻沒有出現在乘車資訊上。

    #公車站點分散缺乏整合
    「新竹公車乘車資訊」標示出9個公車站點,光是中正路上就有3個、中華路上2個對向站點、民族路1個,再加上新竹客運北站及總站2個、新竹轉運站1個。除了尋找目的地公車的問題,分散的公車站點再加上新竹車站外放射狀道路,都是加高新竹公車的搭乘門檻。

    未依行政區域進行規劃的路徑,也讓使用者在無法直觀乘車,舉例來說,搭乘前往東區清交大的2路公車與前往北區南寮的27路公車都同樣在民族路站點乘車。這些分散卻又鄰近的公車站點,無疑加重乘車困難度,尤其停靠點缺乏整合,更容易讓初來乍到的觀光遊客看得霧煞煞。

    火車站是一座城市重要的交通網絡中心,也是許多觀光客認識新竹的第一站,我認為應全面討論車站週遭的交通動線,且勢必需要納入更多乘車資訊與指示。以更大的層面來說,改善新竹市的大眾運輸系統,我們更需討論整體交通路網聯繫系統,打破搭乘人數越來越少、路網越鋪越廣的惡性循環。

    #新竹市公車大調查計畫 #新竹火車站 #鄭宏輝