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竹南鐵路便當電話 在 布蘭西與三寶的生活旅遊記趣 Facebook 的最讚貼文
「台灣火車大富翁 之西部縱貫線」
#一打三鐵路環島
不管有沒有人要看但我還是很想寫遊記😂,紀錄這趟自己當回純粹的旅行者,不是遊客也非觀光客,而是用旅人的角度重新認識台灣鐵道。
縱貫線是台灣第一條鐵路線,也是西部的主要核心幹線,起自基隆、迄於高雄,始於劉銘傳擔任台灣巡撫時規劃興建,於1908年日治時期完成全線通車,總長404公里,營運時間已超過百年。
1979年,十大建設推動完成鐵路電氣化,加入自強號營運,大大減少了南北的交通時間。直到高鐵營運後確實也讓台鐵受到不小的影響,不趕時間時我還是很喜歡坐火車,跟著火車慢慢搖晃邊看外面風景,好不愜意。
縱貫線共分為北段(基隆-竹南)、海線(竹南-彰化)、南段(彰化-高雄)。
我跟3個小孩從台北出發,本來不應該略過彰化雲林的,因為之前兩次走媽祖來回或坐火車都有到過沿途站點,加上我也想拼拼看有沒有機會能環島繞一圈,所以才答應老二可以用金牌第一晚就直達嘉義。
#台南大橋站陪阿公下象棋
第二天 行程 嘉義出發-大橋站-岡山站-高雄站
台南的「大橋站」,就這麼剛好距離我公婆家不遠,是一個2002年啟用的小小簡易站。
大橋這個名稱可追溯自17世紀荷蘭治時期興建之磚橋,但不久後即遭洪水沖毀,雖然橋毀超過3百年,但仍作為地名沿用至今。
機會牌抽到“可自由選擇停留或pass此站”。火車上棠打電話給阿嬤,説我們要回去找阿公阿嬤~~
阿嬤笑呵呵「當然好啊,你們要什麼時候回來呀」
棠「呵...一個小時後..」
阿嬤嚇一跳「什麼!我人在外面,等一下趕快回去」
阿嬤到車站接我們,才知道我們在進行火車大富翁的旅行,只能待一下下。棠開心要求阿公跟他下象棋,兩小直説想住在阿嬤家,差點我們的火車大富翁就要game over惹~~
依依不捨告別,我們再度出發,骰子擲了7點-「岡山站」。
#岡山站品嚐在地人情味便當
原來岡山是日本式地名耶,對吼,這麼一說才想到,日本岡山縣的岡山站可是中國地區最大的鐵路轉運站呢~
抽到命運牌任務是“拜訪一家老店”。
「要幾年才算老店?」棠説「30年吧」
往岡山老街方向走去,傍晚大家喊肚子好餓,看到「心心食堂」好多人呀,裝潢也很有復古味道,不然進去吃吧!
原來這真的是一家老店,而且還是一家超過70年歷史的在地知名老店!!老闆娘很熱情,而且在最忙碌的晚餐時段員工們都還是笑咪咪的,並且願意耐心跟小孩聊天...誤打誤撞下我們順利完成了任務。
接下來擲骰子又抽到機會牌“前往下一個特等/一等站”,我們決定落腳高雄~純粹因為有便宜住宿,在Agoda上last minute的訂房,車站旁三四星級的飯店竟然只要一千元(雙床房,可收我們1大3小),實在太太太划算了~~~~喔耶!
而且高雄車站內就有個兒童閱讀區,真棒!
本日住宿:京城大飯店(在後站,附近只有一家7-11晚上吃的不多就是)
睡覺前棠喃喃自語,明天沒有擲到枋寮站去墾丁我就要打金牌,不管如何我一定一定一定要去玩沙!!(握拳貌)
註:火車車站按客貨運業務量跟地理條件有分等級,共有特等站(北中高花各一)、一等站、二等站、三等站、簡易站、招呼站等不同等級。
簡易站:僅派站員沒有站長
招呼站:僅有候車月台沒有站員
#火車大富翁七日環島Day2
#台鐵列車
#岡山火車站
#大橋火車站