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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過866的網紅陳麗娜，也在其Youtube影片中提到，史哲尹立二人組發威 海音中心延宕三年，並被改成海洋百貨？ 針對前文化局長尹立指控市府團隊無法讓海音中心在今年底完工一事，陳麗娜依據監察院糾正報告質詢指出，海音中心先被史哲不專業、動機不明的亂改設計而延宕第二標工程3年，政權交接前又被尹立變更計畫後兩度流標而延宕第三標工程，民進黨前後兩任文化局長動手...
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2021-09-24 16:42:06
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竣工圖高雄 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
2019-10-15 17:48:35史哲尹立二人組發威
海音中心延宕三年，並被改成海洋百貨？
針對前文化局長尹立指控市府團隊無法讓海音中心在今年底完工一事，陳麗娜依據監察院糾正報告質詢指出，海音中心先被史哲不專業、動機不明的亂改設計而延宕第二標工程3年，政權交接前又被尹立變更計畫後兩度流標而延宕第三標工程，民進黨前後兩任文化局長動手腳，卻想讓韓國瑜揹黑鍋，實在很誇張。
陳麗娜指出，尹立一再以「Wecare高雄」之名，行「Wehate高雄」之事，這次意圖黑韓卻黑到了自己，打到自己人的嘴。海音中心在史哲、尹立二人組時期亂改設計，導致工程無法如陳菊所說的在2015年完工，延宕三年不說，並被負責設計團隊西班牙Manuel公司譏諷建議將名稱改為「高雄海洋百貨」以符實際。陳麗娜要求文化局查明海音中心一再變更設計有無因人設事、有無不為外人知的內情？
陳麗娜提出海洋流音中心完整時間序表示，「海洋文化及流行音樂中心計畫」計畫於2009年10月1日由馬英九政府核定，全額補助54.5億。2011年3月設計案決標，當時陳菊意氣風發說三年半就完成，也就是計畫在2015年完工。
2012年11月19日，新工處同意設計團隊規劃並著手發包事宜。然而核定設計圖十個月後，文化局長史哲卻要求更改大海豚館單層使用面積。由於態度十分堅持，新工處為了怕影響輕軌工程進行，只好把工程由一標拆為兩標，把不受面積調整影響的小型表演廳建築群等規為第1標工程發包，其他列第二標應史哲要求重新設計後再發包。
然而史哲除堅持把大海豚館單層面積改為550平方公尺以上，還提出展示空間樓層淨高不得少於5公尺、商業空間及展示區須集中為同一室內空間、增加讓餐廳業者使用的瓦斯明火燃氣設備等。史哲這些和原計畫無關的要求讓專業設計團隊代表之西班牙Manuel公司多次向市府抗議，並譏諷建議將名稱改為「高雄海洋百貨」這才符合海音中心的實際狀況。
陳麗娜認為，史哲的「別有用心」不但讓海洋流行音樂中心定位走調，更使設計進度屢遭中斷，到了2015年5月才把第2標發包出去，這時已足足延宕了三年，早就過了陳菊說的完工時間。監察院報告為此痛斥高雄市政府文化局「於基本設計核定後，一再提出逾越基本設計之要求，致計畫進度延宕，且有遭致鉅額求償及影響政府國際形象之虞。」
花了大錢、開國際標找來西班牙設計團隊，史哲卻不信任專業團隊的設計，一下改面積，一下增加供餐廳業者使用的明火設備，這是為什麼？是有誰給他什麼壓力嗎？為何寧願把這個重大建設拖三年，耗費國家重大成本、甚至冒著被設計團隊求償的風險，也要堅持修改？
陳麗娜進一步指出，尹立在2016年11月1日接文化局長後，再次辦理計畫變更，並在去年8月7日才通過行政院核定修正計畫、增加經費15億。接著尹立就進行這項海音中心第3標進行招標作業，這標若在去年10月發包，今年12月可竣工。然而去年政權交接前10、11月2次都流標。直到韓團隊接手後，經標案檢討後才在今年2月決標，契約工期到109年8月底。
陳麗娜認為，尹立去年交接前辭去文化局長，對這些事不可能不知道。但他卻像得了失憶症一般，完全忘了自己延宕工程的責任，卻跳出來反咬韓國瑜，這是十分拙劣的黑韓行徑。
陳麗娜也對街頭藝人展演辦法提出質疑。街頭藝人在高雄考證、取得標章以後，兩年就要重考一次，但是台中也是2年換證一次，換證時只要填具換證申請表，就能免費換證。而台南市今年首開全國先例，將街頭藝人從「審議制」改為「登記制」，且領證後可以永久使用。文化局長表示該局已將辦法修定為5年才需要換一次。
陳麗娜也為運發局三十幾位在運動場館收費、管理的約聘雇人員抱不平。從以前體育處時間到現在，二十幾年這些約聘雇都是簽九個月的短期人員，他們工作九個月後休息三個人，然後在重簽。這樣已違反勞基法第八條規定，希望運發局能檢討改進。![post-title]()
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跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為
陳其邁市長執政團隊就職滿周年，持續透過各項政策作為，落實競選政見，其中，市長交付由我督導的路平專案，已透過公私協力模式，由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等，共同組成專案小組，針對各項路平作為進行滾動式檢討，期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標，不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。
今（8/25）我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議，通盤檢視高雄市路平專案執行現況，聽取專案小組成員的各項工作進度報告，並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定；我們將不定期滾動式檢討，責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新，以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」，更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識，供大家分享：
#針對排水設施進行預防性檢測作業，避免地下坑洞
面對極端氣候威脅，強降雨頻仍，地基易遭沖刷土石流失，且多有使用逾10年以上的老舊管線，易造成水利設施連通管接點損壞滲水，導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費，投入排水設施預防性檢測，主要為：「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業，針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷，或老舊排水設施，列為今年度檢測熱區，如鳳山區鳳東路、林森路，前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦，計畫長度3650公尺，預計於今年10月底前完成檢測。
#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形，我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作，在自我巡檢或接獲民眾通報後，隨即修補管線缺失，緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題，必須立刻排除，除開挖釐清管線權責單位，並優先以最快速度，復原道路交通安全通行。
#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌，紀錄每起不明異味通報案件，以圖層方式呈現，串接地政局道挖中心道路挖掘現況，以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。
#導入資通訊科技整合應用，讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化：
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準，品質如一。自道路設計開始，為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控，訂定一套標準作業流程，以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜，彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補，第一時間消弭用路人交通危險，俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓，再視道路損壞情形予以方正切割修補，經由路面PCI評估，採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料，自料廠出料後運送至現場施工，均採全程錄影，品質安心無疑慮；現場監控情形，即時回傳至道路挖掘管理中心，三方同時錄影監控，以求交互把關，路平施工過後的每一條道路，務求均質如一，禁得起考驗。而且將科技導入，養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控，並開發視覺辨識軟體，以AI自動偵測道路缺陷，搭配GPS紀錄及Google map定位技術，提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。
#重視市民即時回饋，實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控，減少道路挖掘：
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成，並排定每週2次時間協調聯合進場時間，避免民眾誤解重覆挖掘，挖管中心110年1-7月核發路證下降7%，比原先設定下降5%更多，對此我勉勵市府團隊持續保持，更加精進。
2.刨鋪整合2.0，由挖管基金統整為一次性的復原工程：
指定單位統一修復，以確保路面修復品質，有效減少工程資源浪費，同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統：
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊，並連結即時施工影像，全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查：
110年度起，針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度，以現地實際抽查方式，巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度，確保道路品質，挖管中心資料說明查驗比率63%，已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置，預防災害應變：
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果，以快速有效提升管線竣工圖資精準度，並指定危安管線等申挖案件，必須導入3D攝影測量，透過保存挖埋現況的PDF檔建置，以供未來隨時調閱之所需，防範於未然。
＃路平專案
＃團隊合作更勝於相互究責歸屬
＃道路通行市民權利優先
＃任務交付_使命必達
竣工圖高雄 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【歷史上的今天0724】白河水庫竣工 縣議員畢生志願｜愛河整治通水典禮
圖／聯合報系資料照
✍️1965年7月24日：列為當時省政6大建設之一的白河水庫，舉行竣工典禮；典禮由省府主席黃杰主持，經濟部長李國鼎、經合會外籍顧問等，應邀觀禮。
位於臺南縣急水溪上游的白河水庫，於1961年1月開工，庫容量2000萬立方公尺，水庫工程費共2億零5百萬元，從經費、規劃、設計到施工等，都不依賴外援。
白河水庫規模雖然不大，但與石門及當年正在籌備的曾文一樣，都是多目標功能水庫；白河水庫的倡議人，是臺南縣議員陳瑞興，水庫完工後他即放棄競選連任，專心經商。
歷經一甲子，淤積嚴重的白河水庫，一度出現集水功能失效的危機，近三年的清淤已見成效，第2階段改善計畫，可望讓白河水庫返老還童、風華再現。（影片來源：聯合報系資料庫）
✍️2002年7月24日：歷經22年的整治，高雄市愛河以清淨、無臭的新風貌舉行通水典禮，陳水扁總統與高雄市長謝長廷啟動閘門，下游的海水已可直通到上游6.8公里。
穿越時空60秒：http://udntime.piee.pw/3kxfbn
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#白河水庫 #急水溪 #愛河
#歷史上的今天
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竣工圖高雄 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的最佳貼文
#在地儀熊讚
#台南也要特色公園
鄉親ㄟ~14日鴻儀市政總質詢，以『找回屬於孩子的彩虹』為題，邀請市長黃偉哲成為台南孩子王，並簽屬承諾書，承諾於任內啟動『仁德區運動公園游泳池整建與活化工程』與『重建都會公園兒童島，打造台南第一座共融式遊戲場示範區』，要市長做台南市孩子的領航員，建構安全、友善、快樂的成長環境，讓小朋友們都做個開心的台南孩子。
郭鴻儀以其他縣市成功案例，分析台南市在特色公園(遊戲場)建設落後其他縣市的三大原因，從管理整合、經費比例、建置策略三個面向，探討如何精進台南的公園，也道出許多家長寧願捨近求遠，假日還扶老攜幼到其他縣市的公園遊玩，就是因為覺得台南的公園”很無趣”。
原因一：#一局獨鬥 孤掌難鳴
台南市公園多由市府工務局主導，從選地、設計、發包、執行、竣工落成，這是常態但也導致工務局業務繁重難以適地適所，鴻儀以『屏東市和平公園』為例，就是由屏東縣社會處主導，以遊戲場注入「全人照顧的共融精神」為主題來打造全人、友善、無障礙的跨世代共融場域，獲得「2020第8屆台灣景觀大獎」，而台南目前會夯的『閱之森公園』，就是文化局所轄台南市總圖的一部分，所以跨局合作才能激發創意，讓公園更加有亮點。
原因二：#經費落後 巧婦難為
已近2年公園建置經費來看，總計經費6億的公園建設經費實際上只有5000萬被配置在遊戲場中，以黃金海岸整體景觀環境改造(公62及公65公園)工程 9000萬僅編列14萬在遊具，永康區公7 2億7400萬總經費中，僅編列80萬於遊具，都不到1%，顯見公園由居經費不足的情況下，就以罐頭遊具了事的常態，就算有心經營，但巧婦難為無米之炊，如不能從經費比例改變，始終會陷入公園越做越無聊的循環，要求市府應檢討，將公園遊戲場經費比例納入招標規範，並參考鄰近縣市，將「兒童表意權」等公民參予機制，落實在公園建設工程中。
原因三：策略不明 架構鬆散
市長的策略目標，是城市發展的重要指標，鴻儀舉出下列案例
1. 台中市長盧秀燕上任後力推「台中美樂地計畫」，台中市政府建設局2019年完成49座公園改善，2020年改善53座公園，讓台中的公園更好玩。
2. 新竹市府推動「進擊的公園」計畫，已完成23座公園的改造，2020年再推出「進擊的公園2.0版」5年內投入近5億元預算，翻新市區23座公園。
3. 高雄市納入公民參予 改善公園環境、揮別罐頭式遊具，推動一區一特色的共融式特色公園，已開闢完成的共融式特色公園有3座，辦理施工中有7座由民政局編列經費，以區公所納入公民參與並融合在地特色，將小型老舊公園改造為特色公園，至2021年3月完成28座特色公園。
以上可以看出，計畫性的策略目標重要性，鴻儀也要求黃偉哲市長要有魄力，以一區一特色公園(遊戲場)為階段目標，逐步讓台南市公園越來越好玩，才不枉市長擔任孩子王的重責大任。
本影片連結：https://youtu.be/snbDYYFDD4w
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/