關鍵30天！要求中央核定淡北道路建設經費，交通部認可的最佳方案，為北海岸民眾解決台二線壅塞的惡夢！ 淡北聯外道路不能再拖！去年相關環評已經通過，現在就是卡在行政院等待核定經費，這是雙北市府的共識，更是地方的心聲，勢在必行！ 今天 #立法院交通委員會 招開「淡北聯外道路辦理情形」，邀集交通部長王國材、新北副市長陳純敬、淡水區長巫宗仁、新北市鄭戴麗香議員、蔡錦賢議員、陳偉杰議員、公路總局局長及淡水區里長聯誼會會長-邱美津及多達20多位里長共同出席，就「淡北聯外道路」到底為何還無法開工，確認交通部及公路總局的態度就是要做！但行政院卻還要新北市府再溝通？希望中央態度應該更積極處理！ 淡北道路已經講了二十年，是經過專家意見、環評通過的興建道路，但關鍵就是中央的補助遲遲不核定！淡北道路不僅是淡水鄉親的救命道路，更是整個雙北市民的重要建設，最能解決台二線壅塞的最佳方案！ 孟楷今天也向王國材部長表示，淡北道路絕不能因為少數人的反對就擱置！如果部分聯署反對，事關雙北的重要建設就不能做，那多數人的聲音難道就可以被犧牲？接下來關鍵一個月，我也希望號招大家共同的聲音，讓中央聽見！交通部身為我國最高執掌交通的機關，不能再逃避決定的責任，這不是政治問題，而是雙北百萬人對交通建設的期待。 一個月內，新北市府會以負責任的態度將該走的流程走完，後送至交通部並要求在最快時間內，告訴我們到底跟行政院溝通的結果是甚麼！不管結果如何，部長也必須當一個專業的仲裁者，一肩扛起身為交通部長應負的責任。 認真做、用心拚！事關雙北百萬人的交通建設，絕對堅持到底！相關的資訊及進度追蹤會持續緊盯，全力以赴爭取政院補助，讓淡北聯外道路穩健向前！(相關的資訊會持續在粉絲專頁更新，更拜託大家一起發聲，要求中央儘速通過補助！ #孟楷爭取淡北聯外道路紀錄整理： 2019.02.24 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/699152180482853 2019.03.11 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/706991693032235 2019.03.14 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/708300449568026 2019.03.20 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/711352575929480 2019.06.17 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/764695547261849 2019.11.20 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/874329192965150 2020.04.05 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/984126305318771 2020.04.06 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/985049295226472 2020.10.13 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1131257743938959 2020.12.09 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1179220299142703 2020.12.28 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1192637011134365 2021.01.05 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1197668353964564 2021.01.22 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1208418799556186 2021.01.27 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1211947182536681 2021.02.02 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1215926498805416 2021.02.24 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1229899754074757 2021.03.10 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1239090909822308 2021.03.10 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1239266929804706 2021.03.12 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1240323559699043 2021.03.17 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1243706542694078 2021.03.23 https://w

【不在籍投票，真的有隱憂嗎？】 上次我們談到不在籍投票的實現，不僅要通過修憲與立法程序，也涉及一些爭議。 到底怎麼回事呢？ - 在不在籍，僵持不下？ 是否實施不在籍投票的爭議，歷經了數十年，仍然沒有得出結論。 2003 年開始，國民黨及親民黨的立委陸續提出相關草案，但都未能形成跨黨派的共識。 隔年的總統大選，因為傳出有軍人無法請假，而無法回鄉投票的情況，再度讓不在籍投票受到矚目。 2015 年，各黨立委在立法院修憲委員會討論「18 歲公民權」的議題。 國民黨的立委希望將「投票年齡」與「不在籍投票」的規定綁在一起，但民進黨的立委希望分別討論，雙方僵持不下，最終修憲未果。 多年來，國民黨立委一直希望能開放「通訊投票」，讓海外公民不必回鄉投票，方便行使公民權。 但正是因為通訊投票的爭議很大，才讓推動過程屢屢陷入僵局，甚至影響到其他投票議題，也讓 2015 年的憲法時刻黯然消逝。 - 通訊投票，有什麼隱憂？ 各國採用的不在籍投票制度中，尤其以「通訊投票」為大宗，美國也是如此。 美國總統大選時，某些州的選務機關要處理高達百萬張的郵寄選票。 各個公民寄出選票的時間不一，遞送選票的交通管道，也可能因為各種原因延誤時間。 不僅如此，在運送選票的過程中，包裝破裂、浸水或丟失等各種意外狀況都可能發生。 這些因素，都讓郵寄選票的處理充滿不確定性，和「弊端」的質疑。 當選情緊張、雙方得票相差無幾時，如果晚到的選票翻轉了結果，往往會引發極大的爭議，讓國內政治動盪不安。 這種情況，在 2000 年及 2020 年的總統大選中都曾發生，也都導致了後來政黨間及支持者間的嚴重對立。 - 完備制度，該怎麼做？ 不在籍投票的本意，是讓不便回家投票的公民順利行使他的權利。政府應該建置完備的選舉制度，才能充分保障國民的參政權。 最終目標，也是要提高投票率、提高勝選者的民意基礎，進而讓國內政治更加穩定。 但不完善的制度，會讓美意淪為空談。 不在籍投票的爭議還有很多。例如郵寄選票上的姓名與地址，可能會破壞憲法規範的「無記名投票」原則。 網路電子投票雖然方便，但也面臨駭客侵入、竄改的風險。 與我國沒有邦交的國家，是否會願意讓我們在辦事處或代表處設立投票所，也存在著外交障礙。 尤其當台灣位處國際政治的敏感地帶，不在籍投票會不會受到外部勢力的干預，也是相當嚴肅的問題。 這些都讓不在籍投票的實現，成為一大挑戰。 你怎麼看不在籍投票呢？ - #立法院 #修憲白話文 #法律白話文運動 #法律白話文 #修憲說什麼

（中時）傳王國材接交通部長 陳明文指邏輯怪：政次也有政治責任 摘要： 台鐵太魯閣號重大事故，交通部長林佳龍遞出辭呈，19日搭乘太魯閣號事故地點東正線搶通後首班列車，完成任內最後一件任務即下台。立委陳明文19日在立法院交通委員會質詢時，表示聽說行政院已經決定交通部政次王國材扶正，但他質疑王國材是政次，負有政治責任，「部長下台，政次升官，這種邏輯我一直想不透！」交通部政務次長陳彥伯則表示，其實林佳龍遞出辭呈時他跟王國材都有表達辭意。 - 透過前英系掌門 現任大咖立委 #陳明文 這番話可以理解 王國材是 #蘇貞昌 自己派的 因為升王國材要是小英的意思 阿文一定連一聲屁都不敢放 不過陳明文講這個話也是有道理啦 王國材從2016年5月20日當政務次長到現在 換了賀陳旦、吳宏謀跟林佳龍三個部長 出了幾次大包他都沒事兒～ 有菊當靠山真好～