雖然這篇立榮航空行李重量鄉民發文沒有被收入到精華區：在立榮航空行李重量這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 立榮航空行李重量產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過6,848的網紅元元，也在其Facebook貼文中提到， 🛫️帶元元搭飛機去澎湖系列🛫️ 5/14 今天要來好好介紹運輸籠尺寸，由於立榮航空有尺寸限制，所以太大型的狗狗他們沒辦法載運，只能慶幸元元長的小隻，竟然就剛剛好符合規定😅如果他再大一些就沒辦法搭立榮了...只有立榮的飛機貨艙才是跟客艙在同一層，而不是在飛機下層，這點我們比較安心！ 選擇運輸...
立榮航空行李重量 在 台電阿凱 Instagram 的精選貼文
2020-05-11 01:56:16
今年澎湖觀光客特別多， 15項坐飛機到澎湖注意事項，歡迎分享 1.飛馬公就是飛澎湖，不是飛馬祖，不用懷疑。 2.飛馬公主要有立榮、復興、華信及遠東四家航空可以選。 3.不是每家航空都有飛各點，例如台南只有立榮可以選。 4.立榮跟復興是小飛機，華信跟遠東是大飛機，怕暈機建議選大飛機。 5.立榮跟復興...
立榮航空行李重量 在 元元 Facebook 的最佳貼文
🛫️帶元元搭飛機去澎湖系列🛫️
5/14 今天要來好好介紹運輸籠尺寸，由於立榮航空有尺寸限制，所以太大型的狗狗他們沒辦法載運，只能慶幸元元長的小隻，竟然就剛剛好符合規定😅如果他再大一些就沒辦法搭立榮了...只有立榮的飛機貨艙才是跟客艙在同一層，而不是在飛機下層，這點我們比較安心！
選擇運輸籠尺寸與型態可參考立榮官網 https://ppt.cc/fiyDnx （一般鐵籠是絕對禁止的喔）
在找運輸籠的時候也是煞費苦心，在淘寶看到脫窗，又因為自己龜毛，一定要運輸籠的樣式跟尺寸都滿意才願意買下去，所以找了超久，簡直要崩潰，為何我老是對這些小事要求那麼高= = 明明可以找蝦皮或是露天租運輸籠就好的...可是租運輸的尺寸又不符合規定，還好皇天不負苦心人，最後終於在板橋看到淘寶有賣的一款心儀的運輸籠，立刻帶元元現場試乘，量了尺寸之後裡外空間完全符合！結束運輸籠這一回合！開心的抱回家了！
接下來還要買運輸籠網，徹底從頭到尾都要保護好好！淘寶運輸籠網連結 https://m.tb.cn/h.eWPgHXY?sm=de0bb5
📦接下來講講托運寵物的部分～
首先要在起飛之前40分鐘報到，
到澎湖不需要任何檢疫
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我們自助報到拿好登機証與劃位，然後寵物托運是當作行李秤重計費，元元加運輸籠26公斤，1公斤10元，超過10公斤就是15元，所以元元的費用是390元，這不是機票，單純就是托運行李，唯一要提早報備的是，必須提前打電話給立榮航空，告知運輸籠尺寸、內部空間跟寵物的長寬高比例的倍數、以及總重量，確認運輸籠不是鐵籠，讓他們提前做好登記，他們會特地安排人員注意寵物的部分！
即使我們包的萬無一失，立榮還是會幫我們繫上兩條封箱用的黃色束帶，真的很貼心！我們的運輸籠底下有輪子，也要記得把輪子扣上煞車，避免滑出去...
元元送上輸送帶時突然有一種想哭的感覺，不過元元似乎很淡定，我一邊說「元元等等！等馬麻，等馬麻！一個小時喔！一個小時！」
待續...
元元的IG: https://instagram.com/yuanyuancollie
立榮航空行李重量 在 元元 Facebook 的最佳貼文
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5/14 今天要來好好介紹運輸籠尺寸，由於立榮航空有尺寸限制，所以太大型的狗狗他們沒辦法載運，只能慶幸元元長的小隻，竟然就剛剛好符合規定😅如果他再大一些就沒辦法搭立榮了...只有立榮的飛機貨艙才是跟客艙在同一層，而不是在飛機下層，這點我們比較安心！
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即使我們包的萬無一失，立榮還是會幫我們繫上兩條封箱用的黃色束帶，真的很貼心！我們的運輸籠底下有輪子，也要記得把輪子扣上煞車，避免滑出去...
元元送上輸送帶時突然有一種想哭的感覺，不過元元似乎很淡定，我一邊說「元元等等！等馬麻，等馬麻！一個小時喔！一個小時！」
待續...
元元的IG: https://instagram.com/yuanyuancollie
立榮航空行李重量 在 考航空好簡單 Facebook 的精選貼文
ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機，結構上與42型一樣，但機身加長4.5米，載客數提升至72人，油箱容量更大，航程更遠。目前ATR 72型已經出售超過678架。
ATR 72是ATR 42的改良型號，機身加長4.5米，改用更大馬力的引擎，增加約10%的燃料。ATR 72於1988年進行首航，1989年投入商業服務，芬蘭航空是首個接收此型號飛機的航空公司。ATR系列的行李儲存架設置在駕駛室與客艙之間，所以前方機門通常是用作裝卸行李，而乘客大多數從尾部機門進入機艙。相比其它飛機，此型號並沒有提供空氣及電力功能的輔助動力系統（APU），而是在右邊的二號發動機上設置螺旋槳煞車裝置，讓2號發動機可以在啟動的狀態下，不讓螺旋槳旋轉，僅擔任電力和空氣的供應。
2007年10月2日，ATR公司宣布會研發新版的ATR 72-212A，並計畫在2010年下半年開始交付。2009年7月24日，由ATR 72-500改裝而成的ATR 72-600原型機完成首航。
作為ATR 72-500型的改良型號，ATR 72-600型的提升之處如下：採用PW127M引擎，新增「加速功能」可提升額外5%起飛動力；改良駕駛艙儀器，把傳統的電子儀器改為液晶顯示器；多功能電腦系統可提升飛航安全和操縱性能；新採用Thales公司的航空電子提供了所需導航性能；輕質座椅；更大的客艙置物空間；也增加了起飛重量。2015年12月，歐洲航空安全局核准了新的高密度座位配置，載客量可由74人提高至78人。
台灣的華信，立榮及遠東均以此為飛航國內及離島外島主力機種。
【遠航新飛機又報到溜】
🎉喲呼~歡迎我們第五位ATR新同鞋B-28266，已於台北時間13:58抵達松山機場🛬
4月底將投入台北-澎湖航線，遠粉又有新飛機可以搭囉💺
👍🏻熱騰騰、剛出爐，新飛機的味道就是不一樣💙
咳咳，小編話不多說了，來去購票聞新飛機的味道吧（耶😜
✈️現在就啟程吧！
https://booking.fat.com.tw/…/fe/booking/FATBCEORD00101.xhtml
期待能在機上遇見您💕
#遠航新飛機 #B28266 #ATR #松山 #澎湖