為什麼這篇立榮航空國內線報到鄉民發文收入到精華區：因為在立榮航空國內線報到這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者egg79117 (浪人)看板Aviation標題[分享] 立榮國內線去台東紀錄時間Fri Ap...
立榮航空國內線報到 在 台電阿凱 Instagram 的最佳貼文
2020-05-11 01:56:16
今年澎湖觀光客特別多， 15項坐飛機到澎湖注意事項，歡迎分享 1.飛馬公就是飛澎湖，不是飛馬祖，不用懷疑。 2.飛馬公主要有立榮、復興、華信及遠東四家航空可以選。 3.不是每家航空都有飛各點，例如台南只有立榮可以選。 4.立榮跟復興是小飛機，華信跟遠東是大飛機，怕暈機建議選大飛機。 5.立榮跟復興...
http://egg79117.pixnet.net/blog/post/344987081
沒有搭過台灣的國內線
倒是有搭過日本的國內線(最下面有附ANA國內線分享連結)
來到松山機場的左邊這區是國內線報到櫃台
很快地可以發現被酷企鵝佔據的立榮航空櫃台~
使用自助報到機報到
刷一下身分證再選一下相關資料就可以吐出熱感應紙的登機證囉
現在報到機的首頁是淡水天元宮的櫻花美照呢~
行李檢查後
來到13號登機門
回頭看就可以看到行李檢查
很小的地方
搭乘巴士到接駁坪
搭乘日期：2018/03/29
航空公司：立榮航空(B7)
航班編號：B78721
機身編號：B17006
機型：ATR72-600
艙等/座位：Y/19C
出發地：台北(TSA)
目的地：台東(TTT)
預定時間：10:00L-11:00L
實際時間：10:00L-11:07L
耶~
搭國內線的好處之一
可以近距離看到飛機~~~
眾多商務包機
想搭搭看(應該一輩子沒機會XD)
先來看下安全須知卡
椅背置物空間
打開是簍空的感覺
從座位19C往前拍攝
單走道2-2配置
ATR飛機配置兩名空服員
走到最前方有一個組員座位
19C往右後方拍就會看到超迷你galley
一台茶水車而已
右側是我們登機的門
左側是逃生門之一 也是另一個空服員領班控制系統跟PA的地方
差不多10:41的時候開始下降高度
然後10:53聽到發動機又用力轉起來
一股上升力 窗外的地面又遠離了
乘客們紛紛低語 「重飛了」
啊~ 原來這就是重飛的感覺
常搭國內線的乘客好像很習慣了@@?
台東的風真的很大
後來幾天騎機車也一直被風打到騎歪 冏
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回程在機場旁邊還了租借的機車後
走回機場可以看到一個花園
樹上種了好多蘭花
航廈正門口還有水池
航廈正門
航廈內的出入境(?)大廳都在一起 小小的
立榮航空報到櫃台
原則上都沒看到地勤XD
大家都是自己用KIOSK報到
上了二樓
安檢的門也還沒打開
旁邊有個裝置以樹跟沙發可以坐一下
安檢過來直接就是登機門
今天使用登機門3 (另一邊的登機門就連電燈都沒開了)
照片裡的電視正在播放德安航空的安全示範影片
從候機室拍攝今天主角B17006
跟來程的時候同一台~
說到德安航空
今天好像取消了好多班飛蘭嶼的班機
聽到一個大叔一直在講電話說回不去
搭乘日期：2018/03/31
航空公司：立榮航空(B7)
航班編號：B78726
機身編號：B17006
機型：ATR72-600
艙等/座位：Y/14A
出發地：台東(TTT)
目的地：台北(TSA)
預定時間：15:00L-16:00L
實際時間：15:02L-15:56L
14A的座位 (來程的時候來不及拍座位)
腳部空間滿大的
只是左右比較擁擠
起飛後的天空~
配上ATR的翅膀!!
快要抵達台北了
可以看到(應該是)淡水河
松山機場是軍民合用
所以就沒有拍攝後續降落後的照片了
ATR飛機很小
台灣的風又都很大
坐起來真的滿晃的!
也是第一次遇到重飛..
記得前年搭ANA國內線是DASH8(?)的樣子
長得跟ATR很像但是舊了點
可能當地都沒什麼風就沒有晃這麼大力的感覺
另外就是
這次買機票來回選到一個優惠價總共才2900
看全票是單程就2000多的樣子
應該是淡季吧
不過上機後看起來還是全滿的樣子
難道都是候補嗎?
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謝謝大家收看 :)
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