金边首都大厅将在Chbar Ampov区建设一条30米宽的道路
2021年9月16日

金边：金边资本管理局通过Chbar Ampov区将新建一条30米长的道路，以方便当地的使用和交通。

据Chbar Ampov区政府介绍，这条路宽30米，从O'Andong 1 村的水泥路尽头连接到Prek Pra公社O'Andong村的Prek Pra运河。

目前，区政府联合工作组将于2021年9月17日开始在实际位置设置路标。

此外，Chbar Ampov区政府还要求在该建设项目中拥有地块的居民与团队合作，在路边的土地上竖立柱子并自愿拆除围栏。

该建设项目是按照区级土地利用规划和金边2035年土地利用总体规划，为公共利益服务的。

但是，区政府没有具体说明道路的长度和费用。

Chbar Ampov区政府将在Sangkat Prek Pra修建一条30米宽的新道路
2021年9月16日

Chbar Ampov区政府将在O'Andong 1村的水泥路末端到Prek Pra公社 O'Andong村的Prek Pra运河修建一条宽30米的新道路。这是根据日期为2021年9月15日的公告得出的结论。

区政府联合工作组将于2021年9月17日开始在实际位置铺设道路轴线标志。

此外，Chbar Ampov区政府还要求在该建设项目中拥有地块的居民与团队合作，在路边的土地上竖立柱子并自愿拆除围栏。

需要说明的是，本建设项目是按照区级土地利用总体规划和金边2035级土地利用总体规划，为公共利益服务的。

《身為高雄人的你知道這歷史嗎？》
很難過我不知道QQ

這樣的建築
在匈牙利首都布達佩斯
也有類似的
他們把它完整保存、變成博物館

「恐怖之屋 House of Terror Museum」紀錄了匈牙利史上最血腥的兩個時代，一是成為納粹德國的傀儡、二是蘇聯所謂的「解放」。」
https://rainieis.tw/house-of-terror/

裡頭展覽著極具美感的藝術品
但卻充滿悲傷的真實

「黑色水面上的戰車，背景滿是受難者照片」
「白色軟橡皮塊堆成牆的迷宮，象徵當時用人油製造的販售肥皂之多」
「只有一根立柱的地下石磚刑求房」
「為躲避秘密警察而躲在牆內夾層的私立教堂」

整體是極美的巴洛克建築
極具藝術震撼的展廳設計讓人讚嘆
英文翻譯知道其背後涵義時更是感慨低迴

—
「納粹德國對於鄰近國家造成的傷害，讓後來的德國付出巨大的代價並積極彌補；但對於匈牙利人來說，真正慘痛的不是納粹德國的可惡，而是當自家人受逼迫選擇的不是光榮、而是邪惡!!
自己的國家竟成為慘忍幫兇，是大時代下的受害者還是加害者，匈牙利人也會迷惘到底該怎麼自處?!

很多人會說，匈牙利在兩次世界大戰都選錯邊了所以特別悲慘，但至少在抵抗蘇聯這部分匈牙利人展現了勇敢。」

難怪後來會有挺身反抗蘇俄戰車的
「匈牙利的1956：坦克入城，一身血腥的十月事件」
https://global.udn.com/global_vision/story/8664/2119181
匈牙利人挖掉鑲在國旗中的共產標誌
三千武裝抵抗蘇聯十萬大軍二十天
「這場鬥爭比後來的布拉格之春早了12年，人民的胸腔溢滿怒火。」
#悲劇告終
#接著是數十年漫長而無情的高壓治理
#變相成為了東歐鐵幕下最為溫馴的成員
—

如今這說明了
為何繼東歐各國紛紛挺身支持台灣、反共下
匈牙利總理依舊挺中
當地深受巨大利益繼續影響啊

而布達佩斯市長會超有種的跳出來：撐香港、支持台灣、抵制中國當地設立大學、路名改為各種（對中國而言）禁忌詞

#錯亂的原因在於世代核心價值觀差異
#跟台灣好像

—
正視歷史
面對核心
選擇自己的價值
真實的教育並警惕、而非洗腦蒙蔽
何時我們也能如此？
#現在台灣在鬧說塔律班還是什麼恐怖執政的真的可笑

當年我在歐洲進修時
參訪完
深深有感

今天持續改進背後的布景，又買了兩組日落燈回來
這次挑了適合一般人在家使用，擺在桌上的檯燈USB供電型
究竟跟之前的完全仿原廠設計的立柱燈相比差多少呢
#淘寶開箱 #日落燈 #氛圍燈

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#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~

臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration

這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。

EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。

當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。

當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。

當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。

當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。

最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)

緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。

TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。

緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。

列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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＃北港朝天宮＃龍柱＃清朝龍柱

北港朝天宮除了擁有獨特的建築格局外 ，還存有兩對清朝龍柱。 一對在觀音殿立於乾隆40年西元1775年， 一對在拜殿刻於咸豐5年前後西元1855年。

首先觀音殿龍柱是全台現存最早的第二例龍柱， 也是全台首對刻有紀年款龍柱， 有著非常重要的歷史價值， 而且其出現 也替新莊慈祐宮正殿龍柱提供相關的斷代依據。

目前立於朝天宮觀音殿前的乾隆龍柱， 左柱飛榜處刻有「乾隆乙未年臘月敬立」， 右柱書卷處則是「晉水弟子張植槐叩答」等字跡留存， 而晉水即是今日的福建泉州晉江。 若依照所刻字跡 應是事先刻妥才運送來台的， 故為乾隆40年西元1775的作品， 且當時應是立於正殿 ，後因改建緣故才移至觀音殿 。

柱體未刻有仙人像 ，左右龍頭造型亦差異頗多， 但龍髯屬於「中分式」， 而新莊慈祐宮正殿龍柱，亦有類似的龍髯表現形式， 此外因此龍柱是透過海運而來 ，故龍身與柱體關係緊密， 但若與台南開基天后宮龍柱相比，仍是突出許多。

而雄雌龍頭造型有所差異 ，這點在大同保安宮三川殿嘉慶龍柱上也能見到， 不過在清朝仍是屬於為數不多的柱例。

新港水仙宮的正殿龍柱立柱時間略晚於朝天宮5年， 且同樣刻有紀年款， 不過柱體明顯更為高大一些， 線條也更為銳利些， 不同於朝天宮 ，水仙宮的龍柱是龍爪未抓住火球， 這點又與新莊慈祐宮正殿龍柱相同， 朝天宮觀音殿龍柱強調前腿龍爪的部份， 則是與新港水仙宮和新莊慈祐宮相同， 這也是多數乾隆嘉慶龍柱的共同特點之一。

至於立於拜殿的八角蟠龍柱，未刻有紀年款 ，其重要性在於其可能是現場雕刻的龍柱 ，也是目前所知中南部廟宇中最早用八里觀音石雕成的龍柱。 在淡水龍山寺正殿也有一對咸豐 8年西元1858年所立龍柱， 同樣也是用觀音石雕成 。

至於現存最早的觀音石雕刻龍柱作品則藏於新莊廣福宮三川殿和正殿 ，都是乾隆45年西元1780年的作品 ，顯示台灣匠師使用台產觀音石或砂岩雕刻龍柱的時間 ，其實是非常早且與粵派匠師有關 。

為何拜殿龍柱是現場雕刻 ？從龍柱的雕刻工法 偏重高浮雕及鏤空的表現方式， 就能理解。 而咸豐年間的龍頭 也改變了道光年間圓潤滑順的造型 ，朝向更講究凹凸立體的風格邁進， 龍眼也從水滴狀的牛眼 轉變成外凸的柱眼， 但多數仍未彎曲， 而北港朝天宮拜殿則是特例，直到日治時期類似蝦眼的龍眼才大為流行。此外若將此龍柱與淡水龍山寺正殿相較， 兩者龍柱前腳鏤空手法幾乎相同， 不過柱下岩石的造型，則是大為相同。

與觀音殿不同的 ，此咸豐龍柱後刻有八仙造像， 而八仙一直是台灣民間信仰相當喜愛的題材之一， 目前所知最早刻有八仙造像的龍柱 是藏於新莊廣福宮正殿乾隆45年西元1780年的龍柱， 不過其屬於現場雕刻 ，至於最早透過海運而來 則是關渡宮所藏乾隆48年西元1783年的升龍龍柱， 以上就是我所分享內容， 希望能對您在對北港朝天宮所藏龍柱有更多了解。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158

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