就在明天！

台中分校第七期經理人週末研修班與技術領袖培訓班就要畢業。

這是台灣人工智慧學校台中分校進駐台中水湳機場營舍歷史建築後的第一班，也是隨著疫情爆發由實體上課進入遠距模式而畢業的一班，恭喜畢業生們！👏💐👏💐👏💐

＃台灣人工智慧學校
＃最特別的結業典禮暨成果發表會
＃勇敢克服疫情的一期
＃新常態新主流
＃愛相信咱一定會閣見面
＃不論實體場域或線上
＃數位轉型

＃台中第八期經理人週末研修班(智慧製造專班)
＃台中第八期技術領袖培訓班招生中！
＃招生簡章與報名：
https://aiacademy.tw/category/opening/

＃台灣人工智慧學校台中分校
＃台中水湳機場營舍歷史建築
＃中國醫藥大學基中大樓
＃日軍第三十六航空隊駐紮所(昭和10年)
＃日軍神風特攻隊基地(昭和19年)
＃日軍第八飛行師團(1945年終戰)
＃中華民國空軍第三飛機製造廠(1946年)
＃中華民國空軍第二後勤指揮部(1977年)

★作者:陳水扁總統
［新勇哥物語］-186
—高鐵2007.1.5通車，台中水湳機場為什麼早三年在2004.3.5就遷到清泉崗？

勇弟：有一點我一直百思不解，為什麼台中水湳機場沒有等到高鐵通車再遷移？阿扁總統究竟是怎樣考量的？

勇哥：台中水湳機場建設於1936年，當時是日本陸軍的軍用機場，也曾開設與日本通航的定期航線，自此成為臺灣中部地區航空交通的門戶。在第二次世界大戰期間，水湳機場則成為日軍神風特攻隊的基地。自1950年代以後至1980年間臺灣所有自行製造的飛機，都是在此地生產與試飛。1977年更名為「空軍第二後勤指揮部」，改隸「空軍後勤司令部」，2005年10月31日裁撤。

勇弟：2000年阿扁首度參選總統，沒有空軍ㄧ號可搭，也沒有高鐵可坐，在競選期間大多搭乘國內班機台北-台中來回。阿扁是進出水湳機場的常客，每次小飛機要降落前常飛過高樓大廈的上空，好像要掉到屋頂上，內心感覺不是很好。阿扁就在想，這樣的機場位在市區，是否應該遷走？何況原本與市區尚有距離的水湳機場逐漸被市區建築包圍，影響到台中市西屯區與北屯區的都市建設發展與房地產開發作業。也只有水湳機場遷走，其附近的禁限建才能解除。幾十年航高限制60公尺，這個大都會享受不到「自由的天空」，漂亮的摩天大樓是蓋不起來的！這些道理我懂得，可是水湳國內機場為什麼要提前搬遷？而不等高鐵通車後再說？

勇哥：高鐵通車後，台北-台中只要45分鐘，準時又安全。一旦通車，台中航空站一定門可羅雀。為了因應高鐵即將通車，水湳機場終將關閉。台中要的是國際機場，水湳國內機場先搬到清泉崗，與軍用機場共用一條跑道，也是邁向國際機場的第一步。做事要有遠見，更要未雨綢繆。

*2002年11月11日，行政院核定同意清泉崗機場興建中部國際機場第一期工程。
*2003年9月4日，「中部國際機場第一期工程」開始興建。
*2004年3月5日，臺中航空站搬遷至清泉崗機場，中部國際機場第一期工程啟用，水湳機場民用航空業務停止運作。

（2007年1月5日高鐵正式通車）

*2007年12月22日，水湳機場大部分用地，阿扁總統下令軍方半年內全部騰空，正式由國防部移交臺中市政府管理，阿扁總統也親自主持移交典禮。

★作者:陳水扁總統
［新勇哥物語］-186
—高鐵2007.1.5通車，台中水湳機場為什麼早三年在2004.3.5就遷到清泉崗？

勇弟：有一點我一直百思不解，為什麼台中水湳機場沒有等到高鐵通車再遷移？阿扁總統究竟是怎樣考量的？

勇哥：台中水湳機場建設於1936年，當時是日本陸軍的軍用機場，也曾開設與日本通航的定期航線，自此成為臺灣中部地區航空交通的門戶。在第二次世界大戰期間，水湳機場則成為日軍神風特攻隊的基地。自1950年代以後至1980年間臺灣所有自行製造的飛機，都是在此地生產與試飛。1977年更名為「空軍第二後勤指揮部」，改隸「空軍後勤司令部」，2005年10月31日裁撤。

勇弟：2000年阿扁首度參選總統，沒有空軍ㄧ號可搭，也沒有高鐵可坐，在競選期間大多搭乘國內班機台北-台中來回。阿扁是進出水湳機場的常客，每次小飛機要降落前常飛過高樓大廈的上空，好像要掉到屋頂上，內心感覺不是很好。阿扁就在想，這樣的機場位在市區，是否應該遷走？何況原本與市區尚有距離的水湳機場逐漸被市區建築包圍，影響到台中市西屯區與北屯區的都市建設發展與房地產開發作業。也只有水湳機場遷走，其附近的禁限建才能解除。幾十年航高限制60公尺，這個大都會享受不到「自由的天空」，漂亮的摩天大樓是蓋不起來的！這些道理我懂得，可是水湳國內機場為什麼要提前搬遷？而不等高鐵通車後再說？

勇哥：高鐵通車後，台北-台中只要45分鐘，準時又安全。一旦通車，台中航空站一定門可羅雀。為了因應高鐵即將通車，水湳機場終將關閉。台中要的是國際機場，水湳國內機場先搬到清泉崗，與軍用機場共用一條跑道，也是邁向國際機場的第一步。做事要有遠見，更要未雨綢繆。

*2002年11月11日，行政院核定同意清泉崗機場興建中部國際機場第一期工程。
*2003年9月4日，「中部國際機場第一期工程」開始興建。
*2004年3月5日，臺中航空站搬遷至清泉崗機場，中部國際機場第一期工程啟用，水湳機場民用航空業務停止運作。

（2007年1月5日高鐵正式通車）

*2007年12月22日，水湳機場大部分用地，阿扁總統下令軍方半年內全部騰空，正式由國防部移交臺中市政府管理，阿扁總統也親自主持移交典禮。