今天是「八一四」空軍節，更重要的今天是「八一四」的「八一四」。
不知道有多少人知道，今天是「八一四」84周年。
對我更珍貴的是，今天是我前世的情人寶貝女兒30歲生日。
在各種通訊軟體上，漫天飛舞的都是情人節快樂的簡訊，真正該漫天飛舞「八一四」，沒有人記得。
我讀的是屏東空小，家父是飛將軍，做過屏東六聯隊聯隊長，我一直以空軍弟子為榮，空軍總司令頒空軍獎章給我，我引以為榮。女兒本來預產期是8月21日，我為了紀念「八一四」，特別提前在8月14號剖腹生產，並取名「佳辰」。
我在飛行員眷村成長，如果「八一四」願意去買我的書「穿雲」來看，看看我們眷村的故事，看看多少人為了保衛台灣犧牲，看看多少人為了捍衛國家捨身，就知道「八一四」空軍節，絕對比情人節重要，讓我們向捍衛領空，穿雲衛家的空軍們在今天致上最高的敬意。
寶貝女兒，生日快樂！快樂、平安、健康、幸福

有些朋友來問：「馬老師你不是說有四喜嗎？怎麼沒下文了？」

我怕被人說是炫耀文，遲未動筆。但老妹說好消息應該與好友分享，所以就來說第二件「喜事」。

我應該是在電視上講空軍故事最多的人，我有機會就介紹空軍英勇事蹟，今天的57台「57爆新聞」我也向主持人表示要講空軍的故事，雖然沒講成，但我留著周六晚上十點在「57新聞王」講，大家準時收看。加上我最近出了一本「穿雲＿崇蘭里的故事」，將眷村的故事寫出。因此今年空軍814紀念大會，決定發一枚空軍獎章給我，這對我而言是殊榮。

家父一生獲得許多各式各樣的空軍獎章，今天我能夠在814當天，在空軍司令部獲頒空軍獎章，替家父爭光了。

我真的以做空軍子弟為榮，太太預產期是8月21日，我堅持讓太太在814當天剖腹生產，所以女兒名字叫「佳辰」，最好的時辰。太太剖腹、女兒提早出生，都是為了814。

814當天上午，我要去空軍司令部參加紀念大會，接受頒獎。晚上，家父要去空軍司令部參加814晚宴，父子同喜同賀814。

昨(4)日是我的父親宋達百歲冥誕，我與母親及家人上午偕同到父親的墳上追思祭拜後，隨即到廟裡禮佛助念吃齋飯。

回憶父親15歲即投軍，奉獻軍旅與國家達40餘年，軍職中將退役，文職做到特任官，對國家與政府獻替良多，民國26年（1937年）抗日軍興，與鄧萃功少校（留英習水魚雷）共同研究發明「漂雷」一種，督導海軍製用，在武漢會戰前期，加強長江封鎖，前後毀敵大小艦艇二百餘艘隻，頗收遲滯敵艦溯江之效，因功奉頒「績學獎章」。抗戰期間前後則以功奉授「勝利勛章」、「陸海空軍獎章」等勛、獎章八座，並以考績特優蒙 蔣總統（中正先生）召見三次嘉勉。後致力軍隊後勤作業、人事行政與「行政三聯制」的管考制度等方面的興革舉措，很多仍沿用至今，影響深遠。

我知道我是軍眷子弟，「在記憶深處，父親常提醒我是屬於吃軍米長大的一群，我們這一群吃眷糧成長的人，如果有一些共同的特徵，那就是懂得吃苦耐勞，力爭上游，忠愛國家。」

父親生前的處世為人一直影響著我，在這個日子，特別的懷念他。(可參《如瑜得水》第13章)

本集主題：「我們必須去：駕駛艙視角的飛行故事」介紹

訪問作者：王立楨

內容簡介：
似乎冥冥中有一股力量在推動著我
將這些偉大的飛行故事記載下來
讓英雄不被遺忘

　　本書作者王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。身為航太工程師，他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事，被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。

　　為了撰寫本書，他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚，前往事件現場探訪當年場景，或與知情的目擊人士對談。

　　透過他的記載，原本可能消失的事蹟，終於能得到歷史的見證；原本無法解釋的命運，終於獲得今人理解。

　　★美國的拉斯維加斯曾因為一位我國戰鬥機飛行員不顧自己安危的英勇舉動，免於一場燃燒彈在市中心爆炸的巨大浩劫！

　　★一次墜機導致6人為國殉職，但當天竟有7具棺材送抵基地，多出的一具，到底是為誰預備？

　　★一位出任務就沒有回來的缺席新郎，他留下的未婚妻卻在幾年後捲入一樁厄運，成為當年台美關係的焦點……

　　★ 四位飛行員在海峽第一線攔截、牽制共機的時候，於自己油量緊急偏低之際，竟然發現敵機倍增……

　　本書都是當事人親口講述的傳奇史蹟，透過作者親切易懂的文字、完全正確的飛行術語及名詞加以呈現。這是真正的「駕駛艙視角的飛行故事」，彷彿就像發生在眼前。

作者簡介：王立楨
　　他除了是一位航太工程師之外，更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照，因此他對飛機與飛行都有相當的瞭解。他在美國航太界工作超過四十年，最近才由全球最大航太國防公司，洛克希德馬丁公司退休。

　　他在兩岸航太迷當中享有盛名，經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果，我國空軍曾多次更正戰史紀錄，甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。

　　他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將（陳燊齡與唐飛）做傳的作者。2017年8月，他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章（文字類）的平民。

　　代表著作為《消失的航班：美國航太專家解密當代民航七宗驚人懸案》、《我以我血獻青天：13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密：美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛：從飛行員到上將之路》、《回首來時路：陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。

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本集主題：「國軍英雄－李南屏 上校」介紹
　　
訪問：繆正西
　　　　　　
　　李南屏為空官校31期，畢業後分派至空軍第5大隊見習，並於42年加入雷虎小組，多次於國內外表演特技飛行，驚險絕倫，獲觀賞人士一致佳評。
民國47年，李南屏奉調偵察部隊服務，同年5月前往上海、寧波執行空照任務時，遭米格機多批截擊，李南屏的座機彈痕壘壘，無法飛回基地，僅能轉向沖繩迫降，惟該地天氣異常惡劣，加以機上無線電損壞，無法由地面管制進場，美軍乃派遣全天候飛機引導，使烈士得以安全降落；降落後，美軍基地指揮官對於李南屏精湛優異的飛行技術，讚佩不已。
　　
　　民國52年8月，李南屏自美接受U2高空偵察機訓練返國，並多次駕機深入華南、華中及西北各地執行偵照任務，期間遭共軍百餘架次敵機跟蹤攔截，及敵地對空飛彈之襲擊，李南屏運用優異飛行技術，屢屢化險為夷，獲致豐碩戰果，並蒙總統召見嘉勉。
　　　　
　　李南屏軍旅生涯執行空中作戰任務共189次（含特種任務7次），戰績計664分，除榮獲第13、14屆克難英雄外，並共獲頒一、二等宣威、翔豹、楷模、雄鷲等獎章與一、二等復興及七等寶鼎等勛章。
　　
　　7月7日揭開抗戰序幕，同時也是空軍烈士李南屏殉職的日子；50年前的今天，前35中隊（黑貓中隊）李南屏駕駛U2高空偵察機自菲律賓庫比角空軍基地起飛，執行中國大陸支援北越軍事活動的空照任務，在福建漳州上空遭中共SA-2型地對空飛彈擊中，壯烈殉職奉准追晉上校。
　　

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