【頭份觀光夜市先斬後奏？公所有沒有許可用地？】

在頭份蟠桃國小旁一塊公園預定地，前日突然開始施工，比對近日拿到的傳單，發現原來七月要做夜市了？

里長趕快請我和幾個代表去現場看，但業者說目前一切合法，四月就取得各種許可，且為了配合縣府六月底即將公布的「攤販管理規則」才這麼晚動工，我一頭霧水，沒聽過縣府要提這個條文。

於是趕緊聯絡各單位了解細節。

公共設施保留地要做集中式攤販的確是合法的，但必須要主管機關五年內沒有沒有徵收此地的機會才能用。而頭份市公所說從來沒有批准這樣的申請。

目前整地的位置就在國小後門，沒有圍籬、沒有告示牌、沒有申請空污費，甚至居民們也質疑交通動線和排水管線會有問題，更不說緊鄰學校和住宅，完全沒有間隔空間，這樣的地方會不會反而造成民眾困擾。

大家都喜歡逛夜市，我也很喜歡，但回到公領域我們還是先找法條來看，發現全台有2/3的縣市有「攤販管理自治條例」，但苗栗完全沒有，所以只能適用中央較被動管理的攤販管理規則。

許多縣市有對部分機關，如學校醫院做限制，其周邊不能設立趕集式夜市，甚至像台中還有規範需周邊五十公尺內住戶60%以上同意才能設置夜市。也就是說要馬大家同意，要馬至少距離住戶要有五十公尺。

而苗栗縣工商處長遠來說，的確有想過要提自己的攤販管理條例，但因為沒有急迫性，加上同仁業務相當繁重，根本沒有六月要提出這樣的規劃。

所以業者當天的說明實在讓人相當困惑，禮拜一我們也會請相關局處用公文來正式確認各細部流程有沒有依照法規與程序走。

4/17衛環部門質詢～🗣

🔺環保局
👉研議加碼電動車補助名額

高雄市今年度汰換二行程機車及新購電動車補助辦法在3月底公告出來後，不到一個月的時間，#新購電動車、#新購電動自行車補助名額就額滿了！#純淘汰二行程車機車的補助名額也剩不到一半！對許多有心為高雄市空汙貢獻己力的民眾而言，這個補助方案幾乎是「看的到吃不到」😰😰😨

雖然空汙基金財政狀緊縮，環保局只能撙節提出有限名額補助的方案，但補助名額不足難免讓民眾失望⋯

因此，雅慧提出另一方案💁🏻‍♀️：從今年1月1日開始，高雄市空汙基金的收入來源新增了 #移動污染源空污費 （中央政府將移動污染源所收款項，以百分之二十比率將其撥交該移動污染源使用者設籍地或油燃料銷售地所在直轄市、縣（市）主管機關），每個月這筆移動汙染源空汙費約9百萬補助給環保局。因此，雅慧建請局長研議，將此筆經費撥出 #部份比例增額補助，#局長也允諾會研議評估,接下來雅慧也會持續為民眾關心增額補助的研議進度！（🧐🧐🧐盯緊）

👉楠梓區CBIKE站好少！環保局長請在地人建議新站點🚲

楠梓區近幾年人口大幅成長，更有許多就業及就學人口，以戶籍人口數來看，楠梓區目前約有18萬人，#卻只有15個CBIKE站點。以其他行政區為例，左營區19萬人/37個CBIKE站；前鎮區19萬人/36個CBIKE站；比楠梓區人口少的鼓山區13萬人也有27個CBIKE站。楠梓區CBIKE站真的太少了！

韓市長在市政報告裡頭提到未來有增設100個CBIKE站點計畫，雅慧建議應該考量現有人口密集區（商圈、市場、學校等）尚未設置CBIKE之處，環保局長也當場答應，若有適當的點可以直接建議環保局，環保局來評估辦理！#歡迎楠梓區的好朋友踴躍給予雅慧CBIKE站點建議，讓楠梓區有更完善的交通路網！

🔺勞工局
👉打造友善育兒社會？補助企業新設托兒場所0件！

台灣出生率全球敬陪末座，少子化已是國安問題。然而如何創造更友善的育兒社會不只是社會局、教育局的重要業務，相關局處也責無旁貸！。上次在臨時會審查預算時就發現從民國100年至107年 #高雄市勞工局在補助企業新設托兒場所的件數均掛零！一間企業新設托兒場所可向地方及中央機關申請補助金額高達共300萬，幾乎同於一間社區公共托育家園的預算，既然有這麼高額的預算編列，執行率卻這麼低⁉️因此,雅慧再次提醒勞工局,應重新檢討如何加強輔導企業新設托兒場所，讓上班族爸爸媽媽能在職場就近托兒，減少養育壓力！

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今(20)日林佳龍委員在衛環委員會質詢環保署長沈世文。有關台中低碳城市中央是否要補助台中50億?沈世文表示，去年已經補助一億九千萬，也會讓民間的錢可以進來，包括空污費等經費。林佳龍也提案根據資訊公開法，要求環保單位應主動定期公開列管工廠之有害空氣污染物的排放清冊。環保署同意會定期公開，將彙整到中央的資料，超連到各地方政府去公布。

林佳龍表示，核廢料的處置雖不是環保署的直接業務，但原能會處理核廢料的結果會關係到環境保護，算是環保署的業務，在蘭嶼貯存場停止接收低放射性廢棄物以後，核一、二廠產生的核廢料全部儲放在廠區內，核二廠將建造乾式貯存場，台電既已提出建照申請，最後會到環保署作環評審查，現在進度如何? 沈世宏回答，二年前核一廠的環評已經通過，核二廠建造乾式貯存場還沒送過來。

林佳龍指出，在現在的技術及選場的爭議，大家質疑乾式貯存場將會變成高放終置場，無限期儲放用過核燃料棒，如果沒有其他最終處置場的選擇，本來是中程的乾式貯存場，後來極有可能變成長期的貯存場，那環評的標準是不是要重新調整?或課以更嚴格的標準?如果沒辦法找到最終貯存場，那因應的計畫是甚麼? 如果找不到的話 想定劇本是甚麼?

沈世宏表示，當初審查標準用的是中程貯存場假設，政府相信他將來會找到長期的處置場，政府假設找得到，找不到因應的計畫就是不斷的找地點，因應的計畫是原能會的事，而環評委員做的決定環保署無所置喙。

林佳龍不滿沈世文回答，指出環保署環評的標準是環保署的責任，政府是一體的，負最終的責任，不是為了要集思廣益把責任推給環評委員會。

去年，林佳龍要求環保署應該積極要求政務委員邀集經濟部、環保署相關部會盡速協調訂定，並將協調結果回覆他本人，但從環保署的報告中P56-57寫的業務報告跟去年一樣，高高屏空氣汙染總量管制，實施上還是要會同經濟部，是否還在報請行政院協調中?沈世文表示，總量管制在12/17已經報到行政院，但行政院還在瞭解中還沒有開跨部會協調。

林佳龍在上會期也提案《中央政府預算案朝野黨團協商結論》通過，要求行政院環境保護署會同經濟部盡速指定總量管制區，按照時程削減汙染源，並研議計算pm2.5所造成的社會成本，以及計入空污費之徵收可能，並於三個月內向立法院社會福利及衛生環境委員會提出計畫報告。林佳龍問環保署有沒有跟經濟部開會?PM2.5計入空汙費的研究進行得如何?環保署回答在空汙費的徵收上會定期檢討，半年內應該會公布方法。