還是有很多車友疑問Honda Taiwan是依照什麼或為什麼來要求有更改歐規PGM-FI噴射電腦(以下簡稱ECU)的車主召回，其實聲明稿裡面就有寫清楚了“因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”
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先簡單的提空氣污染防制法三十七條第一項「移動污染源使用人或所有人應維持其空氣污染防制設備之有效運作，並不得拆除或不得改裝非經中央主管機關認證之空氣污染防制設備。」，當然我知道裡面隻字未提“ECU”這類的字眼。手邊有車主手冊的朋友可以拿出你的手冊(也可以參考附圖)，因該會看到”電子控制單元”所指的就是ECU。
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也就是Honda Taiwan擔心車主們在路上被攔查到有變更過，為了讓顧客安心使用車輛不必擔心受罰，主動更換回台灣樣式ECU，其實Honda Taiwan也是基於廢氣排放控制系統功能的保證底下進行召回。
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我當然也知道不容易被抓，但有一天被抓的時候，是不是又怪回Honda Taiwan的歐規ECU。但現在召回會退回當初安裝費用+新裝台規ECU+1萬元禮卷（2021/11/21之前）。

#是召回不是強拆
#東西買了本來就是你的
#召回只是怕你違規
#召回完有退費和2顆ECU耶
#不要問我2顆台規ECU要幹麻
#去問車主你會知道的
#其實還有噪音法規
#其實我根本不想談
#因為很像老王賣瓜
#但風向太不正確
#我也會改車但我低調
#明明就是環保惡

【HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」】
很多人問我對於這次HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」的看法，這個議題也引起很多車友、媒體、網紅們的討論，我當然不可以錯過這次跟風的機會啦(誤，不過為了避免阿宏自己的自身立場混淆這次改正計畫的目的，所以我直接延用之前對於MT-09的看法，其實是一模一樣的意思。
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以下為新聞稿的部分片段
「PGM-FI噴射電腦免付費召回改正計畫」係由於Honda Taiwan引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸，因此針對在Honda Taiwan進行換裝過與新車認證搭載相異式樣的PGM-FI噴射電腦之全數車主展開免費召回，Honda Taiwan將換裝台灣式樣的PGM-FI噴射電腦以及周邊零件，並全額退還車主當時因換裝PGM-FI噴射電腦產生之零件費用與工資費用。
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其實大家再仔細看一下這段話”引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”。
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再搭配以下文的MT-09的內文那大家應該就更明瞭了，一樣老話我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。

———以下為年初對MT-09的看法———

【關於MT-09 71HP 你需要了解的事】
這幾天YAMAHA公佈了2021年的MT-09價格規格，大家都注意到了71HP的動力，甚至還比MT-07還小，不免俗的罵聲一片，說要買水貨、YAMAHA大小眼、HONDA大小眼（Y新車扯H？？）等等⋯
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在七期環保過後，原廠導入的車款動力開始大幅降低，而水貨始終能維持原動力，當然站在車友的角度這動力規格會讓人滅火，但冷靜思考一下應該會覺得奇怪，為什麼原廠導入需要降低法規，而水貨卻可以視法規為無物。而且原廠車在對應台灣版本時反而需要另外對應打造，直接導入應該才是最省成本的，幹嘛要提高成本降低動力？？
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當然也不是叫大家吞低動力版本的車輛，而是應該要冷靜思考源頭根本不在原廠上（當然你也一樣原廠車為什麼其他品牌可以全馬力），但關心一下各品牌在全世界的銷售量，銷售量越大的品牌在台灣的動力反而會降的更多，銷售量越低的反而在台灣動力越能維持。
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講白話一點就是台灣的法規沒有跟世界對接，銷售量越大的品牌不太會針對台灣法規打造對應的車輛，銷售量上需要台灣市場的品牌肯定會因應台灣法規打造車輛，這段話大概也說出為什麼水貨能全馬力，原廠不能全馬力的原因了，水貨在”認證“時可以自行修改成符合”台灣法規樣式“，但站在品牌端不可能只在導入時才修改成台灣樣式，一定是販售車輛要跟認證車輛是相同的。
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當然我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

徵才機關：高雄市政府環境保護局
人員區分：約僱人員
官職等：5等280薪點
職系：無
名額：3
性別：不拘
工作地點：82-高雄市
有效期間：110/08/25~110/09/03
資格條件：
(一)公立或依法立案之私立獨立大學以上學校或符合教育部採認規定之國外獨立大學以上環境相關科系畢業，包括：土木與水資源工程、土木與環境工程、土壤環境科學、公共衛生、公害防治、水資源及環境工程、環境工程、環境工程與科學、環境工程與管理、環境工程衛生、環境保護技術、環境科學、環境科學與工程、環境資源管理、環境與工業安全技術、環境與安全工程、環境與安全衛生工程、環境衛生各院、系、組、所、學位學程，領有畢業證書者。
(二)具中華民國國籍(不得有雙重國籍、大陸地區人民來臺定居設籍未滿10年者不得報名)。
(三)無「公務人員任用法」第26條第1項迴避任用之規定者及第28條第1項暨臺灣地區與大陸地區人民關係條例第21條第1項所列不得任用之情事者。
工作項目：
(一)處理本市環保陳情案件外勤稽查作業，原則以夜班為排班優先，惟未來視業務需求可能機動調整為日班。(每日標準工作時數為8小時，超過之時數可申請加班費或補休辦理)
夜班暫定時段如下(視實際狀況可能再調整)：
小夜班：16：00-24：00
大夜班：00：00-08：00
(二)其他臨時交辦事項。
工作地址：
高雄市政府環境保護局（高雄市鳥松區澄清路834號）、 本局環境稽查科北股(高雄市岡山區本工五路9號)、 本局環境稽查科南股(高雄市小港區北林路6號)
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聯絡E-Mail：
聯絡方式：
(一)徵才期間：自110年8月25日至110年9月3日止。
(二)僱用期間：
1、一年一僱，自高雄市政府函核定發文日通知報到日起至110年12月31日止，依其年度考核成績決定是否予以續僱。
2、高雄市環境保護基金空氣污染防制計畫不補助僱用經費時，即無條件停止僱用。
3、試用期間為3個月，試用期間考核成績未達70分者，無條件予以解僱。
(三)待遇：核定薪點為280薪點，薪點折合率計算每月薪資為34,916元（280×124.7元），並自簽約日起支，離職日停支。享有全民健保、勞保，不適用勞動基準法。
(四)報名方式：
1、本項甄選資訊建置於本局網頁，請自行上網下載列印，寄送至高雄市政府環保局人事室收(地址:高雄市鳥松區澄清路834號A棟7樓)，並於信封註明「報名約僱人員甄試」字樣，以郵戳日期為憑，逾期不予受理。(郵寄請一律以「掛號」寄送，如以平信郵遞，致發生遺失或遲誤，責任自負)
2、擇優公告參加甄選人員進行面試或筆試，參選人員如不符本局所需，得斟酌情形予以從缺。未符資格人員之相關報名資料不再退還，亦不予通知。
(五)備註：
1、備取人員自甄選結果確定之翌日起3個月內，依序遞補性質相近之約僱人員職缺，逾期限則喪失候用資格。
2、本徵才資料如有未盡事宜，依相關規定辦理。
(六)聯絡資訊：陳小姐07-7351500#1705，服務時間：週一至週五09:00~17:00。
刊登網址：https://ksepb.kcg.gov.tw/ActivitiesDetailC001100.aspx?Cond=ce691384-8fa7-49be-80b2-4a91f13b4caf
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱

第三屆第五次定期大會初登場！

上午 市長施政報告 質詢，首先針對昨晚廢棄物掩埋場失火，造成包含楠梓在內，空氣嚴重污染，請市長重視！

市長表示，環保局已以「空氣污染防制法」處以最高罰緩500萬，並呼籲負責人應負起責任、注意安全。

延續上週 哈囉公有市場 說明會，今天再次向市長反映，上週經發局說明會，提出改建計畫，尚未針對 交通問題 列入評估，預計蓮潭路設置中繼市場，應審慎評估！

市長允諾，哈囉市場改建，將會優先解決交通停車問題 ；中繼站的設置，也將會與國防部協調，市場後方空地，作為哈囉中繼市場用地，避免後續衍生環境、交通問題！

天殺的正義魔人！怠速罰多少？台北停車位有夠難找？機車族的日常

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本影集細懸浮微粒單位，ppm應修正應為μg/m3 (微克/立方公尺)

以下修正：
5:36 4000μg/m3
5:31 10μg/m3
6:36 4500μg/m3 〉35μg/m3

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