🦥雖然現在每天宅在家裡🏠
但在家也是可以充滿儀式感👸🏼
我喜歡使用天然高品質的精油💐
來療癒身心靈 放鬆享受 寵愛自己💖

🌹花星FARSTAR🌟嚴選法國精油🇫🇷
運用花草植物的能量提升美容健康舒壓最佳的自然療法
蒐集全世界最好的香氛植物🌿
生產每一種植物百分之百純天然精油

🥰真心覺得這一組人人家中都應該必備
CP值高到爆表🔥
有在買精油的人都知道純正的精油
其實不便宜 而且市場上精油的品質參差不齊且價格落差甚大
像百貨公司1瓶都要價2、3000元或是 直銷的多特瑞精油1瓶也要1000元左右
🤩而花星FARSTAR這一組8瓶15ml才3980元‼️
一般容量都是10ml 但這組升級給15ml加量不加價

最重要的是品質與安全兼具的法國廠商製作進口
成分以及製造過程嚴格遵守所有適用的標準和法規 符合歐盟規定
均附有COA（成份分析檢驗報告）
確保我們使用產品的天然品質和安全保障這點很重要👍🏻👍🏻👍🏻

🤗而精油的運用實在是太廣了
大家也可以上網爬爬文📝
我自己的使用方法習慣會將精油加入薰香水氧機
來淨化空氣讓家裡到處都香香的💐
還可以依照每天的心情去選用不同香味的精油或混搭
也可以滴在擴香木🪵功能跟薰香機一樣
無論是泡澡泡溫泉♨️、按摩油、身體乳、護髮乳、拖地、洗衣⋯都可以加入精油唷
😆我還自製淨化噴霧💦
將空瓶裡加入水滴入精油
在家中到處噴 例如床上、沙發、寵物床、娃娃、衣物⋯都可以噴
隨時保持居家清潔去除異味淨化空氣
😷出門時可以滴2滴在口罩邊邊
😴而睡前我會將薰衣草精油滴在枕頭邊還有我的娃娃上面 香香的好入眠
🌼精油香氛能夠舒緩疲憊提升自我修護🪴

🌹花星FARSTAR🌟法國原廠精油組產品內容👇🏻
精選8支人氣商品*15ml的純正精油
✔️美拉真正薰衣草精油(Lavender)
✔️甜橙精油(Sweet Orange)
✔️檸檬精油(Lemon)
✔️茶樹精油(Tea Tree)
✔️歐薄荷精油(Peppermint)
✔️牛至精油(Oregano)
✔️有機檸檬尤加利精油(Lemon Eucalyptus)
✔️綠花白千層精油(Niaouli Essential Oil )

🎁贈送精緻木盒1個👉🏻最多可放入12瓶精油(15ml)，收納整齊賞心悅目。

🎁附贈擴香木1個🪵功能和薰香機一樣，往凹槽面滴上2-3滴即可，適合在6-8坪空間使用。

🎁防疫隨身包1組
✔️花星草本洗手慕斯50ml👉🏻富含草本保濕成分 蘆薈溫和護手 薰衣草紓解壓力 艾草淨化身心。
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空氣品質在短時間內急速惡化時怎麼辦？2017年修訂的「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，要求中央跟地方政府在緊急狀況下，迅速地採行應變防制措施，如燃煤電廠降載、石化業或鋼鐵業工廠配合減排、控制工地揚塵等。

該辦法實施至今，民間團體多次倡議該法規定的 #啟動門檻太高。以PM2.5為例，依照現行的規範，要啟動上述相關措施，PM2.5的移動平均值需達到150μg/m³，是過去環保署曾經使用的PM2.5指標之紫爆標準(71μg/m³)的兩倍多，在臺灣的空品現狀下，幾乎已是不會出現的情境。

也就是說，就算有法規能執行緊急應變，如果門檻太高很難啟動，也是形同虛設。

而經過民間團體多年的倡議要求，環保署終於展開修正！根據草案內容，環保署預計將緊急應變措施的門檻下修。

針對緊急應變措施的門檻下修的細節，地球公民將出席線上協商會（公聽會）提出相關意見。邀請關注空氣污染的公民朋友，一同上線參與。
——
環保署「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」研商會
會議時間｜ 8 月 17 日（二）10:00
報名連結｜ https://reurl.cc/Lbr95X
會議資料｜ https://reurl.cc/W3QElO

對於一個孕期媽媽來說，不管政府解封不解封
盡量減少外出和人群接觸，自己做好防疫最重要！

長時間都待在家裡... #儀式感 就變得必須了😌

#來自德國的王后水
其實平常在家我本來就都是喝礦泉水居多，有一陣子爸媽又偏愛氣泡水，所以家裡就有一箱又一箱的礦泉水和氣泡水，而這次的氣泡水是別人推薦給我，來自德國的Elisabethen 愛麗莎天然氣泡礦泉水&天然礦泉水。聽說德國腓特烈王后迷戀到會拿來全身使用，因此在當地又稱為是「王后水」😎

#原來氣泡水有天然的、 #分氣泡口感等級
選擇未經加工、受保護的無汙染水源製作的天然氣泡水，不會像有些人工的喝起來會很刺激，反而有點不舒服，且氣泡竟然還可以分等級！依照氣泡強弱順序依序為豐沛氣泡（藍色）、經典氣泡（綠色），我自己喝的是經典款，覺得喝起來比一般市售的順口，不會有很強烈的氣泡感喔！如果是喜歡很強烈的氣泡感的人，可以嘗試看看藍色版

#玻璃瓶裝減少氣泡流失 #產地出水口立刻裝瓶封存
這我個人覺得很重要，之前喝過他牌用塑膠瓶裝的，配飯吃的時候，很快就覺得要沒氣了！王后水一瓶其實蠻大瓶（750ml）的，使用玻璃瓶裝且瓶口加厚、密封度更高！而且原產地出水口就直接裝瓶，確保送達時與水質與產地是一模一樣的新鮮高品質👏 👏

#擁有四大標章和國際品水師協會推薦
標章中有SGS算基本外，我覺得較特別的是「Öko-Test」，搜尋後發現這是德國專門替消費者檢驗並給予評價的機構，王后水就得了其中的「sehr gut」=「很好」的意思！另外也有獲得國際品水師協會專業推薦，之前都還不知道這些！

👍 小技巧推薦！跟紅酒一樣開瓶後稍微接觸空氣以醒酒方式來醒水，口感也會比較清新圓潤

#孕期適合的母嬰水 #含鈉量低於聯合國與歐盟法規
此外這也是我原本不清楚的事情，王后水當中含有多種礦物質且根據聯合國與歐盟法規定義母嬰用水標準其中一項的含鈉量，需要<20 mg/L，而王后水的含鈉量為15.3 mg/L，身為鈉含量處處超標的現代生活，比起用餐時習慣搭配高鹽湯品來說，使用水來替代以減少鈉量攝取，也是一種蠻好的選擇；此外對於希望體重控制的媽咪而言，還是喝些沒熱量的水最好了😆

這次完全讓我體會到德國法律對於礦泉水的要求之高，也更新了天然氣泡礦泉水與天然礦泉水的新知識～也一起分享給大家！

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而這次同樣也爭取到了福利！
只要簡單三步驟：
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2019-04-17 #15mins衛環委員會質詢
　
　
#環保局
　
1.要求擬定《高雄市生煤管制自治條例》
從臨時會要求到現在，環保局承諾過了還是什麼都沒做，今天局長更以「中央已修空污法，地方沒有評估必要」#拒絕研擬！高雄不值得要求更嚴格的標準、不能要求更好的空氣品質是嗎？消極怠惰的態度實在令人失望，除了籌錢讓學校買空氣清淨機，不見市府空汙減量決心，更何況還是違法募款！
　
　
2.修正《環保基金管理會設置要點》、完善《高雄市二行程機車汰舊加碼補助》
　　
今年高雄市的電動車補助拖了四個月的主要原因是委員空窗三個月且基金見底，我要求環保基金在設置要點裡新增「該屆委員任期屆滿前三個月，完成下屆委員之招聘作業。」條文，並善盡說明責任，避免名額認定不公平、讓民眾等待的問題再發生，也要檢討補助無法年年延續的問題，否則民眾沒有誘因汰換。
　　
　　
3.檢討垃圾處理費隨水徵收
　　
一來隨水徵收本不合邏輯，二來變相懲罰使用環保餐具需要用水清洗的民眾，三來高雄的一般廢棄物清除處理費用隨水徵收的方式每度水4.1元是全國最高，雙北隨袋徵收的垃圾處理費是全國最低。高雄若有心要推垃圾減量，應參考雙北成功和台中失敗的例子來認真研擬更好地推動辦法，而非因遇到阻礙就擱置，繼續使用更有問題的徵收方式。對此局長僅承諾 #會再評估。
　　
　　
4.「石化專區」和「循環經濟產業示範區」兩者明顯不同
　　
韓國瑜市長說高雄缺一個石化專區，經發局長伏和中緩頰說「市長比較接地氣，講循環經濟很多人聽不懂」，指兩者是一樣的意思。我今天質詢環保局長兩者的定義一樣嗎？是市長不懂循環經濟還是市民不懂？局長答覆 #有機會的話會和市長解釋。
　
　
#衛生局
　
5.醫療觀光小組納入法制局、勞工局及醫護工會代表
　　
局長僅回覆會遵循中央法規、不會違法，且勞工意見會向「醫師公會」諮詢。顯然局長對於醫療行銷、醫療廣告等可能觸及醫療法規、遊走法律邊緣的推銷行為絲毫不警惕，更顯見局長的勞動意識很有問題，怎麼會找「公會」諮詢勞工問題呢？！再者，市府欲合作的五大院所高醫大附醫、高雄榮總、義大醫院、高雄長庚、阮綜合可是出了名的血汗，局長怎能完全不替基層醫護人員把關勞動權益？
　
　
6.制定「危勞職務認定範圍」及「退休年齡酌減方案」
　
我向衛生局長為護理人員請命，護病比超標、待命制、花花班的勞動問題已層出不窮，而根據《公務人員退休資遣撫卹法》危勞認定新制，主管機關須擬定「危勞職務認定範圍」及「退休年齡酌減方案」，現在衛福部、退輔會、臺北市政府、新北市政府、臺中市政府已擬定方案送銓敘部核備了，為何高雄市衛生局遲遲不送出？所屬高雄市管轄的醫院護理人員就比較命苦？局長承諾今年底前會完成。
　
　
#勞工局
　
7.建立工會陪檢制度並實施
　
勞檢法規定勞檢時需通知工會，但目前仍只有企業工會可進行陪檢，產業工會和職業工會仍被排除在外，我要求局長盡快研擬相關計畫，讓工會陪檢制完整落實。
　
　
8.完成勞動教材專區設立
　　
勞工局過去的勞動法制教材僅提供少數資料上網，我要求應在網站上設置完整教材專區，讓企業、學校都能使用正確且即時的勞動資料，供民眾索取，讓勞動教育進到校園和各行各業。
　　
　　
9.勞動法制教育結合勞博資源
　
高雄市勞工博物館具豐富的勞工文史資料，我要求勞工局應整合勞博文史資源來做更完整的勞動教育規劃，讓勞動意識透過更多元的方式進入公民的生活。
　
　
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驗車都能達到標準為何要劃分限定車種禁區，好像在區分次等公民的感覺， 民主最可貴的就是自由平等博愛，現在台灣整個執政氣氛搞得像共產黨2.0一樣，一黨獨大想做什麼就做什麼一定過， 以後不曉得以後會不會有個法案說，滿65歲退休的人在社會上己無產值，身體機能已逐漸下降為由，就要開始特徵拖累台灣EPS的拖累殘值稅，而且某些場所限定滿65歲以上不能進入，不管你身體都健康都一樣，把這次老車事件套用在人的身上你們就能看得懂．

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～