公務檢測用氣油比檢測儀自110年10月1日起實施檢定，以確保計量準確

為確保環境保護機關使用氣油比檢測儀查驗加油站加油槍油氣回收效率之準確性，經濟部標準檢驗局自110年10月1日起，將公務檢測用氣油比檢測儀列為應施檢定法定度量衡器，未經檢定合格不得用於公務檢測，以提升環境保護執法公信力，維護空氣品質。

標準檢驗局表示，為使公務檢測用氣油比檢測儀檢定作業有一致性規範，該局已於110年6月23日訂定公布「氣油比檢測儀檢定檢查技術規範」，確保檢定結果之公正性。

標準檢驗局指出，為利列檢工作能順利實施，該局已分別於110年3月24日及4月28日邀集環境保護機關、加油站相關公會及檢測業者等單位召開2場次研討會，說明技術規範要求及討論檢定實施期程，並協助環境保護機關完成氣油比檢測儀列檢相關準備工作。

另該局臺南分局為氣油比檢測儀檢定執行單位，該分局已完成檢定能量建置，並於110年8月27日舉辦說明會，向業者解說檢定申辦流程、應注意事項及進行意見交流。

標準檢驗局提醒，氣油比檢測儀之檢定合格有效期間為6個月，初次檢定之申請人為氣油比檢測儀製造者或輸入者；屆滿檢定合格有效期間，應由氣油比檢測儀所有人或持有人申請重新檢定。經檢定合格之氣油比檢測儀，於本體、密合組件及氣密軟管均分別附加檢定合格單，以資識別。

經濟部標準檢驗局發言人：陳副局長玲慧
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承辦單位：第四組夏純德副組長
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新聞聯絡人：秘書室陳自倩
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#為了孩子
#未來16周的疫苗接種計劃

昨天傳出8個幼稚園孩童染疫，為了孩子、為了有效阻擋Delta病毒的全面入侵，我要在這裡呼籲疫情指揮中心，請重新檢討未來16周的疫苗接種計劃！

我贊同公衛專家詹長權對於未來16周疫苗接種順序的建議：BNT第一劑從40歲往下逐步打。要保留疫苗給學生打（12-18歲）但是不必現在馬上打，可以到11月才打。第二劑開放混打。

台灣接下來的疫苗接種可以從2021年9月1日到12月31日為止的4個月內預期可獲得的疫苗總劑量來規劃（500萬AZ+850萬BNT+150萬莫德納)。

未來16周的接種計劃建議：

1.第一劑、第二劑同步施打
2.排序依年齡、捨類別
3.第一劑接種從40歲起向下、向上逐歲依序擴大，疫苗種類以AZ為主，其次為BNT，最後是莫德納。
4.第二劑以年齡由高到低依序擴大，同牌疫苗接種（AZ+AZ，Moderna+Moderna，BNT+BNT)、不同牌疫苗混打並行(AZ+BNT，AZ+Moderna)

英國是世界上第一個使用BNT疫苗，做為新冠肺炎疫苗國家接種計劃疫苗的國家，去年12月英國疫苗接種委員會根據BNT疫苗臨床試驗結果、英國新冠肺炎疫情的流行資料，做出「依照年齡由老至少」的順序接種BNT疫苗。

因為這樣子的接種計劃，可以讓英國減少最大的新冠肺炎重症和死亡個案數量，也可以讓英國整體社會獲得最高的「生活品質調整的存活年數」（QALY)。QALY是英國NHS決定新藥、新手術給付與否判斷時的一項醫療效果指標。

此外，病毒的傳播，在室內密閉空間會更為恐怖，公衛專家學者連續檢測托兒所的CO2兩個禮拜，上課期間CO2濃度都高於 800ppm (防疫標準），也常會超過室內空氣品質標準（1000 ppm)。

這應該是全國共同的現象，面對delta 的傳播，很危險！拜託所有的幼稚園、學校，甚至是各個辦公大樓，一定要定期開窗通風，讓室內空氣流動。

此外，戴口罩、勤洗手，還是防疫基本功，不可鬆懈。

＃守護宜蘭好山好水好空氣
＃連續4年獲環保署頒最佳空氣品質改善特優
＃感謝各公私立企業團體及縣民的支持配合
　
改善空氣污染非一蹴可幾，自姿妙上任起即責成環保局在創新思維下致力於空氣污染的改善，除了配合中央政策透過補助，加速縣內高污染柴油車、機車汰舊換新，體恤民眾負擔，加碼補助汰舊換新電動二輪車！
　
在工廠的管制上，進一步訂定相較中央嚴格管制標準，同時導入各式科學儀器設備進，協談縣內水泥廠、化工廠在符合法令前提下，能透過增設污染防制設備與製程改善，大幅減少空氣污染物排放。
　
我們希望在兼顧經濟發展及環境永續的施政下，用心於空氣品質的改善，環境維護與改善的成果不僅僅是公部門的努力，更有著無數熱愛宜蘭土地的民眾齊心協力，縣府也將秉持守護宜蘭「好山好水好空氣」的信念，落實清淨空氣幸福宜蘭之願景，大家加油！
　
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109年宜蘭縣細懸浮微粒手動監測年平均值為每立方米9.0微克，除符合我國一般空氣品質標準年平均值每立方米15微克，更首次達成世界衛生組織(WHO)建議值每立方米10微克，連續4年獲頒最佳空氣品質改善特優之殊榮，改善成果深獲環保署肯定。

#利成守護家鄉，打擊前朝不公不義弊案，請大家幫忙分享宣傳喔!利成市政總質詢，就各業管單位及局處，共同檢討前朝陋習，為鄉親的權益把關。🍍
#運動發展局🇹🇼️
利成請運動發展局長程紹同就高雄市政府辦理大型戶外活動經驗作說明：為何高雄市政府可以在12月至2月辦理戶外大型活動，反而限制學校因為政策及空污原因，不准教育單位辦理，明顯只准州官放火，不准百姓點燈及因噎廢食情事。
#教育局🇹🇼️
📣利成請教育局長吳榮峰共同討論，就各前朝各項不合理政策與限制作改進，共同守護家鄉未來：
📣第一點 #前朝議會因為政策及空污原因，附帶決議不准教育單位在12月至2月辦理戶外大型活動，反而高雄市政府可以辦理戶外活動。利成請許崑源議長及議會作討論，取消此項附帶決議。未來依照學校所在地狀況，學校自行評估空氣品質標準，決定是否辦理大型戶外活動。利成請教育局盡速完成發文修訂。
📣第二點 #維護營養午餐品質，請教育局留意食材來源及客觀限制標準，提出配套措施，以免學校無法達到標準，反而削足適履，影響學生營養攝取。
📣第三點 #重視學校的生活教育，各項交通安全、家暴處理、生活禮儀倫理及健康教育，應融入課程，保障孩童成長安全無虞。
📣第四點 #未來雙語教學規劃引進國外師資及現有老師培訓，並選定教材，目前與八個雙語實驗小學密切籌備中。利成請局長要加把勁，雙語教育是未來孩童增加國際競爭力及國際移動能力，促進高雄整體發展重要里程碑。
📣第五點 #縣市合併後，學區需要重新檢討，仁武區高楠里剛好在原高雄縣市交界線，高楠里長李志能愛護里民，非常擔心里內孩童因為學區遲遲未重新劃分，而讓學童捨近求遠，跑到離戶籍地更遠距離的學校就讀，也有多數家長一起向利成反應，學區未重新分配，請不要因前朝行政怠惰，造成接送孩童上放學不便與自行步行孩童的安全性，更有家長因此在外地寄放學籍，非常擾民，請韓市長團隊協助處理。
#利成請高雄市政府工務局長吳明昌及農業局長吳芳銘共同討論，為鄉親生活與交通把關。🇹🇼️
📣利成舉出家鄉多數農業道路已經殘破不堪，產業道路需要盡快作維護。因為農民在運送農產品途中，非常危險。且有些產業道路，接軌鄰近人口眾多的城鎮，也非常破舊，鄉親使用道路有安全之虞。
利成舉出自從縣市合併後，各局處互踢皮球，道路修繕權責混淆。縣市合併後，所有公所道路維護經費，被市府統一收回，但是市府卻僵化採用原規定：六米以下道路，是市區公所管轄。然而區公所卻沒有經費可以維護，嚴重影響原高雄縣城鄉發展與差距。
📣利成蒐集各縣市辦理農路修繕資料作依據，不可讓不合情宜且僵化的規定，影響家鄉發展及傷害鄉親。就以台南市為例，高雄市政府應擬定新式規定，人力及經費一定要重新分配檢討，將公務人力及經費調配發揮到最大效能，嘉惠鄉親。👍💯

每一年秋季之後，台灣就會面臨空氣汙染的情況😷😷
🌎根據今年美國耶魯大學的全球環境績效指數EPI🌎
以全球180個國家空氣品質測試結果：
排名前5名分別是👍👍💯
澳洲、巴貝多(加勒比海國家)、約旦、加拿大、丹麥
倒數前5名分別是👎👎
尼泊爾、孟加拉、印度、中國、巴基斯坦
🇹🇼台灣則是排名第86名👏👏
我們訪問了來自約旦、中國香港以及蒙古的朋友。
居住在台灣感受到的空氣品質是如何？
記得留言告訴我，你所居住的縣市空氣品質如何？
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😷👉PM2.5 小常識
美國環保署早在 1997 年，就首先提出將 PM2.5 納入國家空氣品質標準。而各國整治 PM2.5 的第一步，都是先廣設監測站，從數據上觀察PM2.5濃度，再設定改善的終極目標及時程。

台中相較2010年縣市合併時，人口增加10萬2千人、工廠增加1,646家、車輛數增加4萬輛，而汽柴油發油量更增加15萬8,357公秉，顯見台中市的環境負荷日益增加。

台中至今PM2.5濃度，仍未符合國家空氣品質標準15微克/立方米的目標，希望地方與中央能加緊腳步，落實各項管制作為，一同為台中的窗外擁有美麗的藍天而努力。