#巷口加里山走走

加里山恐怕是近來最熱門的登山步道，假日來爬簡直門庭若市，人多到擺攤賣香腸也不意外。

沿途有許多美麗的柳杉，盤根錯節的樹根佔領了山徑，加上長年濕滑，每一步都得小心一點。

幸好，步道不會太陡峭，搭配涼爽的空氣，走起來挺愜意的，直到最後的500公尺，才迎來最艱難的挑戰。

......是不是想說會有什麼困難地形？

喔，對啦，最後500m要拉繩爬岩石，但其實說難不難，難度適中，小心點大多可以順利克服。

最難的部分其實是...#排隊，對，沒看錯是排隊！！！

由於拉繩爬石頭路段，大多單行道，而且上下山共用，而且速度快不了，偏偏加里山是超級熱門路線，平日都會塞車了，假日更是堪比過年回鄉車潮。

塞好塞滿，我都想躺下補眠了。

光是站著等待的時間，總計超過一小時，還沒計入壅塞慢行的速度。

榮登我爬過最長等待時間的山，畢竟經常無法超車🤣

除了塞車，山頂是濃醇香的白牆，空拍機還無法起飛，哭了😭

弔詭的是民航局地圖顯示可以飛，但大疆圖資顯示禁航區需申請許可。

最扯的是回家打開背包發現...白揹的不只空拍機，#居然連筆電都背上山了💻

傻眼貓咪，還想說跟平常20公斤比起來，根本輕裝上加里山，沒想到揹了這麼多用不到的東西🙄🙄🙄

#加里山
#家裡山
#中級山

旅伴回顧長文 | 那些年我遇過的奇葩旅伴(3)

奇葩旅伴系列文目前來到了最後一集 (當然不希望再有其他續集了)，今天要來說的是去年出發蘭嶼前所面對到的A君。

嚴格來說這次的主角A君其實不能算是旅伴，因為早在我們出發之前我最後就被封鎖放生了，所以根本沒有一起在蘭嶼出遊。但我究竟為何會被封鎖放生，就要來說說以下的故事了：

去年7月，當我結束馬祖旅行後，某一天在FB的徵旅伴社團看到A君在社團上徵8月初一起去蘭嶼的旅伴，想說剛好時間上可以配合，而且蘭嶼也是過去我還不曾去過，朋友又讚譽有加的目的地，因此就留言報名希望能一起前往蘭嶼旅行。

一開始討論原本是計畫3天的旅行，而且她自己已經先訂好了住宿，只剩交通還沒訂而已。不過由於她訂的那間旅館已經沒空床位了，於是我自己也就訂了另一間旅館，約好到當地再一起行動即可。也約好出發前其中一個週末先見個面認識一下，然後再一起訂機票、船票等交通方式。

突然某一天，A君說想將旅程延長到4天，自己已經擅自先延長了一天住宿，最後才來告知我。我為了方便一起行動，只好也臨時跟著跟旅館聯繫多訂了一晚，幸好還有空的床位。

再來原先打算見面時一起訂的船票，A君在見面前竟然也說她已經自行訂好自己的了，因為怕有個資問題，叫我當天自行處理自己的部分。而原先講好到蘭嶼合租一台機車共遊，到後來突然也變成她要另外自租一台。就這樣，A君常常突然會推翻一切原本計畫好的事項，只顧自己的部分，而別人只能不斷的配合她。

另外在FB上討論時，也發現A君不時常有一些莫名的地雷，例如絕不跟星座摩羯座出遊，A君覺得摩羯座道德觀極差 (摩羯的捧油表示一下?)、也不想跟女生一起出遊，因為女生常常要補妝換衣服 (自己難道就不用補妝換衣服?)等等不及備載⋯⋯總是一直強調自己不想遷就別人。

讓我感到最扯的是，有次在討論如何去台東的問題，結果A君竟然跟我表示如果從高雄去台東應該是要北上，高雄上面應該是台東吧？作為大學念地理的我，實在是無法忍受這小學地理程度，糾正她高雄上面應該為台南而非台東。結果竟然直接被A君回嗆我：「屁啦！你拿地圖給我看。」就當我傳了台灣行政區域圖給她，她似乎發覺自己有點失去面子，最後就說：「哎，反正你不懂啦！」，頓時讓我內心翻了好幾個白眼。

而讓我翻白眼的事蹟不只這麼一件，平時很愛拍照攝影的我，通常一起出遊前都會先表明我會蠻喜歡拍照的，所以會花多一些時間在拍照攝影上，也主動表示能幫她拍許多美美的照片。結果卻被A君打臉說，她不相信我拍得照片會是她想要的，所以拍照的時候，她自己會先喬好位置，我再負責幫她按快門就好 (當人體腳架的意思)。另外我也表明我在蘭嶼也想飛一下空拍機，拍拍空中的景色，卻也被A君直接說，她不想在旁邊等待我任何飛空拍或是拍照的時間，她覺得自己的時間被耽誤了，只想要自己去逛。

聽到這邊心裡不禁OS，有人肯願意主動幫妳拍照就要心存感謝了吧！我雖然不是職業攝影師，但過去好歹也拍過不少人像照片，還真的還沒人說我拍出來的很難看，不是她想要的。

從以上幾件事情，發現A君完全不尊重每個人的專業，自己總是我行我素，完全聽不進其他人的意見，而且也完全不懂得互相配合，如果是這樣我與她一同出遊的意義何在？就如同是我一個人旅行一樣啊！於是開始讓我想一同出遊的興致大大降低。

而最終導致我被封鎖的最後一根稻草，是後來 背包博士-Dr.Backpacker 也剛好來詢問能否一起同遊蘭嶼的時候，我出於尊重詢問了A君的意願。結果直接被A君說，我其實一開始的目的就想找朋友一起了吧，嚴厲表示反對。最後我實在受不了她的態度，直接表明那我們蘭嶼就分開行動吧！而我FB從此就被A君列入了封鎖名單中。

也覺得幸好我最後被A君封鎖，所以後來距離出發前不到一週的時間內，不僅 背包博士-Dr.Backpacker ，還有 甜甜哥の背包地圖-Mr. Bonbon's Travelmap 、 33 Traveling 吉祥物歐洲交遊日記 這些朋友聽到我被A君封鎖的事蹟後，超有義氣也超有效率的立刻決定與我一同出遊蘭嶼，短時間內訂好了所有住宿和船票，讓整趟我的蘭嶼行頓時變得超級有趣與美好。

至於A君呢，由於當初與我訂的是同樣的船班，同樣前往台東的機票，在前往蘭嶼的路上和在蘭嶼氣象站時還是有碰上她，不過我們就如同不認識的陌生人般，完全沒有任何的打招呼或是交談。看到她重新找了一個新的男旅伴，但那位男旅伴似乎也就只是偶爾幫她用手機拍照，也沒跟她有太多的交集。就連最後搭機回到台北，他們兩位也就各自領完行李各自離開，彼此連一句交談也沒有。看到A君的蘭嶼行玩得如此「愉快」的我，內心不禁由衷的感到萬分慶幸。

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A君真的是目前Y編遇過最雷的人了，也幸好最後沒有一起同遊，不然實在很難想像我的蘭嶼旅程最後會變成什麼樣子。有人也有遇過如此我行我素，凡事只想到自己的旅伴嗎？

➡️Y編的蘭嶼懶人包：https://justgotraveler.blog/2020/08/16/lanyu/

#justgotraveler #旅伴
#那些年我遇過的奇葩旅伴

空拍機是我長期資料蒐整上不可或缺的夥伴，像是污水排放、工程監督與場地探勘等任務，都必須透過高空的視角，才能看到全貌。

前陣子民航局宣布3/31起《民用航空法》無人機專章新規施行，點開地圖赫然發現，全國的天空一片深紅，僅剩八縣市能操作空拍機，辦公室陸續收到許多飛友的陳情，彷彿台灣即將進入空拍領域的「末日禁戰」。

世界各國如美國、日本等均無全地區限制無人機之規定，只有依據人口稠密度及飛航安全等區塊禁止。台灣自許是一個開放的國度，若我們全面禁飛，不僅會與世界各國脫節，也會讓空拍科技應用全面停止。

我呼籲民航局及各地方政府能考量實際情況，聆聽廣大飛友的聲音，採用負面表列，除公告禁飛區域，其餘地域請開放飛行，不要因噎廢「飛」，扼殺了遵守規矩飛友們的權利。

接下來，我也將在交通委員會提出質詢！

#末日禁戰
#我不缺席

#air2 #mavicair2 #DJI

這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享，而這個分享本來是購入試飛後的幾天，就要製作的影片，但是考慮了一下，感覺有點過於匆促，而不夠周全，所以在飛行30多趟後才來分享。

就在2020年的最後一天，我到內湖飛隼科技，購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2，在維修部李兄專業的介紹與推薦後，終於鼓起勇氣，再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片，也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍，會更有效果，經過幾個月的考慮與比較，才決定購買。

以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機，影像檔極大，而且也不能只錄想要的影像，另外整個飛行過程的聲音也會收錄，讓人在後製處理的時後 有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想，很多資料也沒有提供，所以真的要有很大的膽量才能夠玩。

不過現在有了Air 2，首先它的體積很小，收納非常的方便，大概就是一個單眼相機包的大小，而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間，也有一些防範墜機撞機的機制，與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、 跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。

最重要的是它的圖傳效果非常的好，達到1080萬畫素水準，且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然 ，包含飛行姿態、高度和速度，也有即時地圖顯示，最大抗風等級五級， 還有尋找空拍機的功能，也可以控制鏡頭拍攝的角度，又可以直接將拍好的影片，立即下載到手機儲存。除了保留原始檔，也會立即製作DJI的客製影片，讓環繞的效果更加生動與震撼。

此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行，但還是可能會遇到找不到空拍機的問題，這是因為又要看手機回傳的圖像，是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用， 不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機，一鍵返航的功能，雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許，否則一下升高到它預設的安全高度，真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右，就可以考慮飛到身邊，補拍一些近距離的畫面，千萬別考驗自己與空拍機的能耐。

無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一，而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求，也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能，這對於影片的後製相當有用，不僅可以加強色彩的豐富度，也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果，光線的好壞，還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下，但是還是要有敏銳的眼光，遇到好的景色好的空拍地點，千萬別猶豫，拍了就對了。

雖然我是購買暢飛套裝組，能夠一次擁有三顆電池，但還是建議要買車用電源轉換器，就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電，不然真的會遇到遺珠之憾，而這點也是之前空拍的經驗。

此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘，可以分次拍攝，這樣也能減少剪輯影片的時間。 另外禁飛點的查詢非常重要，因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛，例如新竹的北埔和新埔市區，市區內是完全禁飛，就如同機場一樣， 連一點的折衷空間都沒有，所以為了避免荷包失血，不管如何起飛前還是要確認再確認。

國家公園也一樣有管制，都要事先填表申請，申請核可後，再依照相關規定與要求，進行開拍工作。 由於這是我購入的第四台空拍機，當然滿心期待的可以多飛幾趟，看看它到底有何能耐，可以使用在哪些方向 對自己的藝術創作有沒有幫助，所以在分享的影片上，可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等，這些測試也是讓我自己對於這台空拍機，有更全面的認識。

影像創作的部份，由於之前已經有類似的製作經驗，所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景，並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行，希望藉由這樣的選擇，獲取更多景物的細節，好讓拍攝到的影像內容，更加豐富。

最後還是要溫馨提醒一下，找不到空拍機的情況，是常常會遇到的。我自己的經驗，不知道已經發生過多少次 ，幾乎每趟都會遇到不同的狀況，畢竟要看空拍機，又要確認所拍攝的畫面，是否是自己需要的。

如果遇到，當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況，有無人車，再來就是按下一鍵返航的按鈕，它會讓空拍機先上升到30公尺的高度，好避開多數的障礙物，最後到達返航點正上方後，才會逐漸緩慢降落。當然這個過程，也可以透過螢幕的提示， 選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時，就是要緊盯空拍機的時候，該返航就該返航，千萬別留戀。

台灣空拍分享：https://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單：

梁震明水墨作品賞析：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h

梁震明水墨創作介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n

水墨藝術材料介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04

紓壓療癒輕音樂空拍影片：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ

台灣海景空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD471Ieo4YaalS5yvbDAIyu

4K畫質空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q

桃園青埔特區記錄：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBSI3tWDXsgQUuzgKzRSGxY

新北景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAfbQybqr__G4cLGrtVugsl

桃園景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7

新竹景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAk7e3AvAuU6IWQsbvn49e6

宜蘭景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_

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#泰國空拍機實名登記
#NBTC #空拍機註冊 #DJI #Mavicair
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CAAT官網：https://www.caat.or.th/
泰國禁飛區地圖：https://magiapp.me/thnfz/ 或使用Hover App
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國家廣播電視通信管理委員會（National Broadcasting and Telecommunications Commission），簡稱NBTC，於2017年10月11日公佈，所有空拍機只要有攝影錄像功能（無論重量），皆需實名登記。如果有未註冊空拍機升空（被舉報），將處5年以下有期徒刑或罰款10萬泰銖，又或著兩罰並行。在起飛前先走一趟NBTC，幫自己拿一張蓋有官印的註冊證明。

哪裡註冊？
搭乘空鐵BTS來到Ari站，出站後從Phahonyothin Soi 8巷口進入，步行10分鐘可到，或著搭摩托車，費用20泰銖。這區域有公家機關與軍政單位，使得8號巷口座落許多餐廳與飲料店，午餐時段變成熱鬧的小市集。
高樓層建築物就是NBTC大樓。我們要去的2號辦公樓，位於這棟大樓的斜對角。三層樓高建築為2號辦公樓，門口貼著空拍機告示，服務窗口位於正門口對面窗口，目前已有英文/泰文版本的。資料一律現場填寫，服務人員蠻熱心協助填寫。

註冊費用：免費
（如需商業拍攝需向CAAT申請）
註冊需攜帶文件
1. 護照正本與影本一份（工作人員現場印）
2. A4大小的空拍機正面照片、空拍機序號照片（需清楚可見序號）、遙控器序號照片（需清楚可見序號）。
3. 政府機關無提供列印服務，文件需事先印好。

需要填寫個人資料，包含泰國電話與地址。機器設備的規格，可上網查詢空拍機官方規格，會有些關於有幾個電機、幾隻螺旋槳、MHz通訊規格、掛載配件寫「Camera」就好。
手續完畢，會拿到蓋上官印的表格，這張是註冊證明單，空拍時需隨身攜帶。

飛行提醒
即使拿到註冊證明，一些已經明示不能飛、或想也知道不能飛的地方（皇宮、軍事基地）也千萬不要執意升空，千萬別因高空攝影而影響旅行興致。

資料來源：
https://wallacewang.tw/1717
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