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[爆卦]空中巴士事故是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇空中巴士事故鄉民發文沒有被收入到精華區：在空中巴士事故這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 空中巴士事故產品中有25篇Facebook貼文，粉絲數超過2,057的網紅市議員李順進，也在其Facebook貼文中提到， 市議員李順進 轉傳 [110/06/14 ~ 06/15] 衛生福利部 及 高雄市政府 要點公告 ●環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人！ ︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽︽ [110/06/15] 衛生福利部 指揮中心說明疫苗接種第二類「中央及地方政府防疫人員」含括對象 https://ww...

　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅Eliza Ang，也在其Youtube影片中提到，*未經本人同意授權，請勿任意轉載影片 其實以前旅行都會儘量避免搭乘中華航空(因為早期飛安事故頻傳)， 但是因為這次找到超便宜的票價， 法蘭克福-台北來回換算台幣才2萬有找， 所以旅行這麼多次，這次才讓我有了首次搭華航的機會XD 不過這次的初體驗卻讓我非常的意外喔 【機票比價網站推薦】 (建議用這...

「空中巴士事故」的推薦目錄

空中巴士事故 在 TEEPR 亮新聞 Instagram 的最佳解答

2021-01-05 16:01:39

【最幸運的倒楣男！7次意外都活下來 最後「買彩券」讓死神想辭職了】 這是一個把意外故事當做是超商點數在蒐集的故事 (誤)。 世界上真的有這麼幸運的人，他從 33 歲開始就接連遇到 7 次重大事故，卻都讓他過一劫，就算受傷也只是輕傷！到底該說他幸運還是不幸呢？在他人生下半場的際遇，一定會讓你大吃一...

空中巴士事故 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的精選貼文

2020-08-10 22:23:45

【@businessfocus.io】疫情下航空業重創 波音和空中巴士6月只售一架飛機 . 新型冠狀病毒來襲，各行各業都蒙受打擊。旅遊業可以說是被打擊得最嚴重的行業之一，多個國家封城，亦不允許外國旅客到訪或旅遊。全球的航空製造業生意亦因此停滯。據歐洲媒體報道，兩個航空製造業的龍頭，波音 (NYSE:...

  • 市議員李順進

    空中巴士事故 在 市議員李順進 Facebook 的最讚貼文

    2021-06-15 16:46:24
    有 43 人按讚

    市議員李順進 轉傳 [110/06/14 ~ 06/15] 衛生福利部 及 高雄市政府 要點公告
    ●環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人！

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    [110/06/15] 衛生福利部 指揮中心說明疫苗接種第二類「中央及地方政府防疫人員」含括對象
    https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1908575445975531

    #衛福編編報報 發文時間：2021.6.15
    ●記者會直播：https://youtu.be/RP1aswDmFRk
    ●衛生福利部 LINE@：https://lin.ee/24imWWE
    ●衛生福利部 Twitter：https://twitter.com/MOHW_Taiwan

    ●關COVID-19疫苗，在世界各國及世界衛生組織指引中，皆將防疫人員與醫護人員列在優先施打對象，目的是為了執行疾病防治工作保護民眾，維持社會安定；而我國也將此類人員列為優先施打的對象。
    ●第二類中央及地方政府防疫人員包含對象為：「維持防疫體系運作之中央及地方政府重要官員」、「衛生單位第一線防疫人員」、「港埠執行邊境管制之海關檢查(Customs)、證照查驗(Immigration)、人員檢疫及動植物檢疫(Quarantine)、安全檢查及航空保安(Security)等第一線工作人員」、「實際執行居家檢疫與居家隔離者關懷服務工作可能接觸前開對象之第一線人員(含警察、提送餐等服務之村里長或村里幹事、垃圾清運之環保人員、心理諮商及特殊狀況親訪等人員)」、「實際執行救災、救護人員(指消防隊及民間救護車執行緊急救護技術之第一線人員)」、「第一線海巡、岸巡人員」、「實施空中救護勤務人員」及協助防疫工作之國軍人員，該項下截至6/15已造冊人數計約16.2萬人。

    #防疫最前線 #謝謝辛苦的檢疫人員
    #謝謝臺灣醫護人員 #謝謝所有第一線人員 #臺灣加油
    #2019nCoV
    #嚴重特殊傳染性肺炎
    #COVID19
    #MOHW_Taiwan
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    [110/06/15] 衛生福利部 補助全國快速PCR檢驗儀 加速社區檢驗量能
    https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1908545045978571

    #衛福編編報報 發文時間：2021.6.15
    ●記者會直播：https://youtu.be/RP1aswDmFRk
    ●衛生福利部 LINE@：https://lin.ee/24imWWE
    ●衛生福利部 Twitter：https://twitter.com/MOHW_Taiwan

    ●中央流行疫情指揮中心今(15)日表示，為儘速發掘社區內可能潛藏病例，並有效斷絕所有感染鏈，該中心已於10日公布「社區廣篩4大策略」；今日並宣布，將補助各地方社區篩檢站50臺PCR檢驗儀器，居家自採與企業快篩陽性民眾，將可就近至社區第一線進行快速PCR檢驗。
    ●指揮中心指出，在廣設社區篩檢站方面，截至6月13日止，全國各地已開設249社區篩檢站，為加速社區第一線檢驗量能篩檢，今日宣布將補助各地方社區篩檢站50臺PCR檢驗儀器，未來居家自採與企業快篩民眾，若快篩結果呈現陽性，可就近至有快速PCR檢驗的社區篩檢站進行檢驗，並依照PCR檢驗結果及有無症狀進行後續措施(如附表)，形成全國社區防疫網。
    ●指揮中心表示，目前持續鼓勵各地方政府設置社區篩檢站，並以「區域個案數」、「確診者足跡熱區」等盛行率較高的地區為考量，針對具有確診個案相關接觸史、活動史的無症狀民眾為主要篩檢對象。另為保全重度級急救責任醫院收治量能，請考量於社區健康中心、其他非重度級急救責任醫院及通風良好的場所，設置社區篩檢站。相關設置規定，可參考指揮中心訂頒的「各地方政府社區篩檢站設置指引」辦理。
    ●指揮中心再次提醒，所有篩檢工具皆有偽陰性、偽陽性的可能，檢驗陰性民眾仍應落實手部衛生、咳嗽禮節及佩戴口罩等個人防護措施，減少不必要移動、活動或集會，避免出入人多擁擠的場所，或高感染傳播風險場域，並主動積極配合各項防疫措施。
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    [110/06/14] 衛生福利部 #在家報稅安心防疫 #非必要別臨櫃 #要前往先預約
    https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1907909142708828

    #中華民國財政部
    ●非必要別臨櫃，要前往先預約！
    ●6/15起，國稅局恢復臨櫃報稅服務，真的沒辦法網路報稅的民眾再行前往，但請注意！綜所稅採 #預約制，請先提前線上或電話預約，儘量減少現場停留時間，為了保護自己與他人健康，煩請配合！
    ●事前規劃行程，備齊攜帶文件
    ●線上電話預約，接近時再前往
    ●就近稅局辦理，避免跨區移動
    ●服務量能有限，有限額請見諒

    ●詳細預約方式請上五區國稅局專區
    ○臺北國稅局稅務小精靈：https://reurl.cc/ZGb6lW
    ○北區國稅局：https://reurl.cc/6a06bb
    ○中區國稅局稅務e吉棒：https://reurl.cc/bXEONo
    ○南區國稅局：https://reurl.cc/W31289
    ○高雄國稅局-稅務e達人：https://reurl.cc/R0XZ9x

    ●麻煩大家互相提醒勸阻，也關心協助家人報稅，任何感覺不能在家報稅？網路報稅卡關？一律先電洽或粉專諮詢，或許想像中的沒辦法其實有方法！如真的要臨櫃，務必完成預約再前往。
    #如有不便敬請見諒
    #在家報稅 #安心防疫
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    [110/06/14] 衛生福利部 專家會議決議： #不建議使用Ivermectin治療COVID-19
    https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1907754769390932

    #衛福編編報報發文時間：2021.6.14
    ●記者會直播：https://youtu.be/w7Gz_-SjTKE
    ●衛生福利部 LINE@：https://lin.ee/24imWWE
    ●衛生福利部 Twitter：https://twitter.com/MOHW_Taiwan

    ●Ivermectin為治療寄生蟲疾病之藥物。雖有少數研究顯示本藥物可用於治療COVID-19病患，但這些研究證據等級低。同時已有多個統合分析研究指出，沒有證據顯示Ivermectin有降低COVID-19病患死亡、插管、加速病毒清除或縮短住院天數之效果。
    ●目前包括 #WHO等多個治療指引 #均不建議常規使用此藥用於預防或治療COVID-19感染。此外民眾 #自行使用此藥物可能有出現副作用之風險，籲請民眾 #切勿自行購買服用，以免造成不必要的危險。
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    [110/06/14] 衛生福利部 衛福部、教育部孩童家庭防疫補貼不重複，每位孩童最多1萬元
    https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1907704346062641

    #衛福編編報報 發文時間：2021.6.14 #澄清
    ●衛生福利部 LINE@：https://lin.ee/24imWWE
    ●衛生福利部 Twitter：https://twitter.com/MOHW_Taiwan

    ●針對媒體報導「家有2歲以下孩童，除了可以申請衛福部孩童防疫補貼1萬元以外，還可以申請教育部提供的防疫補貼1萬元，家長紓困共可領2萬元」。衛福部表示該訊息有誤，澄清說明如下：
    ●行政院發放之孩童家庭防疫補貼，係由本部負責未滿2歲兒童（108年6月1日至COVID-19第三級疫情警戒全面解除前出生者）；教育部負責截至110年5月31日滿2歲之學前幼童、國小學生及國中、高中、五專前三年身心障礙學生。每名孩童1次性補貼1萬元，衛福部與教育部不重複發放。已經領了衛福部發給的孩童家庭防疫補貼，就無法重複領取教育部的孩童家庭防疫補貼。
    ●民眾若有相關問題，請利用 衛生福利部 官網/嚴重特殊傳染性肺炎紓困4.0措施專區查詢，也可於每日早上8時至晚上10時撥打1957免付費福利諮詢專線洽詢。
    #COVID19 #紓困 #補貼
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    [110/06/14] 衛生福利部 響應6月14日世界捐血人日，COVID-19疫情期間捐血先預約，避免群聚也拯救他人生命
    https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1907615766071499

    #衛福編編報報 發文時間：2021.6.14
    ●衛生福利部 LINE@：https://lin.ee/24imWWE
    ●衛生福利部 Twitter：https://twitter.com/MOHW_Taiwan

    ●世界衛生組織訂定今年世界捐血人日主題為「捐血，讓世界繼續跳動！」（Givebloodandkeeptheworldbeating），在全球COVID-19疫情影響的艱難時刻下，更有賴大家挽袖捐血給需要的人。衛福部指出，國內嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)本土疫情持續嚴峻，也影響民眾捐血意願，目前國內血液庫存量持續偏低，截至6月13日為止，各捐血中心合計之貯血量平均僅有3天的庫存量，其中A型血為3.1天、B型血為4.2天、O型血為2.3天及AB型血為2.7天，呈現相當緊繃的狀態，危及需要緊急用血病人的安全，急需各界伸出援手。
    ●防疫期間仍有醫療用血需求，台灣血液基金會已啟用捐血預約制，各捐血中心也已加強相關防疫措施，讓健康的民眾安心捐血，民眾捐血前請至台灣血液基金會捐血人專區(https://dh.blood.org.tw/donor/)進行捐血時間預約與完成填寫健康問卷，並於指定時間前往捐血中心，避免與多人接觸及等候，也可救人一命。
    ●衛福部再度提醒，目前COVID-19疫情尚未趨緩，為了用血安全，台灣血液基金會公告自109年3月19日起，凡曾出國的民眾，需於回國後暫緩捐血28天。倘若曾被確診感染COVID-19而治療痊癒者及曾與確定病例之密切接觸者，亦暫緩捐血28天。
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    [110/06/15] 衛生福利部 防疫宅在家 防跌要注意~國健署提供防跌妙招
    https://www.mohw.gov.tw/cp-5017-61413-1.html

    65歲以上老人每6人就有1位有跌倒經驗

    根據國民健康署106年「國民健康訪問調查」資料顯示，65歲以上老人中，約每6人，就有1位在一年內有跌倒的經驗（占15.5%），而依衛生福利部歷年死因統計，跌倒也是導致65歲以上長者事故傷害死亡原因的第二位。跌倒會造成頭部受傷、骨折等，嚴重跌倒則會造成長期臥床，甚至死亡，曾經跌倒的長者常因害怕再次跌倒而在生活中更依賴家人，使健康照護上的需求及複雜程度增加，並花費更多人力及金錢，國民健康署呼籲長者及家屬，防跌要從生活小細節做起，規律運動、維持居家環境及用藥安全，都是防跌的好方法。

    常見室內跌傷地點前三名：臥室、客廳、浴室

    長者因身體功能下降(視力、聽力、肌力、平衡感)，行動較不方便，容易跌倒，目前新冠肺炎疫情嚴峻，大部分的長者都宅在家中，然而根據國民健康署106年「國民健康訪問調查」分析長者跌傷地點，室內發生跌傷的第一位為臥室、第二位為客廳、第三位為浴室；另外，長者跌傷的主因則依序為，滑倒或絆倒、失去平衡或頭昏及碰到或撞上物品或人。

    由於長輩長時間待在家中，國民健康署提供居家防跌5妙招，呼籲民眾平時多注意居家環境安全，減少跌倒風險，也避免於疫情期間因跌倒就醫而須進出醫院，減少感染風險。

    妙招1：維持居住環境整潔

    1. 地板保持乾燥，避免滑倒。

    2. 家具遠離走道，雜物收納整齊，電線靠牆收好，避免絆倒。

    3. 去除地毯及踏墊皺褶及捲起的邊緣，腳踏墊底下可加上防滑墊。

    妙招2：注意居家照明是否充足

    1. 注意室內燈光是否足夠明亮，可加裝小夜燈增加亮度。

    2. 電燈開關應接近門口，並且能輕易觸按。

    妙招3：注意樓梯安全

    1. 樓梯應有穩固的扶手，並收拾整潔。

    2. 樓梯邊緣需能辨識清楚，最好與樓梯面不同顏色並可加裝夜光防滑條。

    3. 樓梯上方及底部應各有1個電燈開關。

    妙招4：注意浴廁防跌措施

    1. 於洗臉盆及馬桶旁加裝扶手。

    2. 浴室放置防滑墊。

    3. 沐浴用品及毛巾放置在合適高度，避免彎腰或踮腳拿取。

    妙招5：注意臥房環境規劃

    1. 床的高度不宜過高或過低，要能容易上下床。

    2. 床邊應有放置助行器或拐杖的地方，以便長輩上下床時拿取。

    3. 從床上要能輕易開關燈，黑暗中需能清楚辨識開關。

    4. 可加裝沙發椅或床邊起身扶手，讓長者起身及坐下、躺下時更安全。

    國民健康署「長者防跌妙招手冊」，讓您防疫在家，防跌免驚

    國民健康署出版的「長者防跌妙招手冊」(民眾版)，可協助長者改善生活中防跌環境與習慣，鼓勵防跌運動，以增進步態、肌力與平衡能力，並編印「老人防跌工作手冊」(專業版)，協助健康照護人員增進防跌照護知能，歡迎民眾於健康九九網站及本署官網下載及索取手冊運用。
    長者防跌妙招手冊_110年版 >>> https://www.hpa.gov.tw/File/Attach/13851/File_16104.pdf
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    [110/06/15] 高雄市政府 6/15(二)~6/17(四)，首波高齡長輩疫苗開打
    https://www.facebook.com/bravo.Kaohsiung/posts/4233676483360616

    ●體貼接送長輩上下車， #停車優惠先掌握！
    ○高雄巨蛋(K-ARENA)注射疫苗【憑通知單免費停車四小時】
    ○接種點周邊路邊免費停車
    ○學校接種點開放停車
    ○接種點周邊紅黃線開放臨停

    #長輩安全第一
    #平平安安回家
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    [110/06/14] 高雄市政府 暖心的警察駐守在分流界線
    https://www.facebook.com/bravo.Kaohsiung/posts/4224833847578213

    ●謝謝您一直與民眾站在一起【警察篇】疫情期間他們除了持續 ...
    ○保護人民、維護城市安全
    ○查緝群聚
    ○巡守市場分流採購
    ○勸導無罩民眾等
    ○都是警察人員的守備範圍。

    ●實聯制及市場分流採購都是為了讓民眾有更安全也更安心的購物環境，暖心的警察駐守在分流界線，讓人民知道：
    ○分流，但不分你我，我們站在一起
    ○因為保護人民、守護家園永遠是他們心中最重要的事
    ○謝謝波麗士大人們
    ○謝謝您們
    #謝謝沒有被看見的您
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    [110/06/15] 高雄市政府 遠洋漁船返抵前鎮漁港 市府致贈口罩 宣示防疫全方位 產業向前行
    https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=6699681BCA2342B7

    高雄為我國遠洋漁業重鎮，本(6)月中旬在大西洋作業之魷釣漁船陸續返港，為在防疫優先前提下，林副市長欽榮繼昨(14)日安排高雄前鎮漁港視察行程，本(15)日再偕同市府團隊海洋局、衛生局、警察局及交通局並與漁業署、移民署、海巡署等中央機關人員、三大遠洋漁業公會、高雄區漁會、小港區漁會，檢視遠洋漁船返港檢疫配套措施準備情形，一同針對遠洋漁船返港後之安檢、人員檢疫、入境、漁船泊靠檢疫碼頭規劃、漁船檢疫、船員防疫旅館接送等動線、流程於前鎮漁港漁業署公務船碼頭進行勘查，希望可以做到「防疫全方位，產業向前行」，不只防疫零破口，更要兼顧產業運作。

    今(15)日計有漁船6艘，293位船員返抵前鎮漁港漁業署公務碼頭進行檢疫入境，林副市長特別視察各項檢疫流程SOP是否流暢。現場船員依循既定安排路徑由海巡署人員針對船員人數及資訊進行檢核並登船安檢，接續由衛生局人員（指派前鎮區衛生所）進行漁工體溫量測 健康查核及現場衛教並開立居家檢疫通知單，隨後，船員搭乘防疫巴士至海洋局漁民服務中心由移民署辦理入境程序，各項程序均依標準作業流程辦理，過程順利流暢。

    今日是漁船返港高峰期的首批漁船抵港日，林副市長代表高雄市政府致贈1萬份口罩給三大遠洋公會(鮪魚、魷魚、圍網公會)、 高雄區漁會、小港區漁會，發送給相關船員及協助入境等人員，除表達市府關心產業外，並籲請各漁業從業人員加強防疫意識；對於遠洋漁船返港船員檢疫作業林副市長要求市府團隊確實依照中央頒布公告之遠洋漁船船員隨船返港作業流程SOP辦理，以確保此次漁工返港高峰期是能達成防疫無缺口及照顧漁業產業發展之目標。
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    [110/06/15] 高雄市政府 海洋局攜手七區漁會 廢棄漁網獎勵回收開跑
    https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=F9B14F31D1742D84

    為減少廢棄漁網對海洋生態及漁港環境之影響，高雄市政府海洋局自107年起開始實施廢棄漁網獎勵回收再利用計畫，今年更擴大與海洋委員會海洋保育署共同合作響應「向海致敬」政策，提高廢棄漁網獎勵回收兌換金額，每10公斤廢棄漁網可兌換150元之商品禮卷，藉此鼓勵漁民主動將破舊或待汰換漁網回收整理，提升廢棄漁網再利用比率。

    海洋局長張漢雄表示，海洋局為鼓勵漁民將廢棄漁網回收，今年與各區漁會攜手合作，將於6月16日開始實施廢棄漁網獎勵回收作業，為我們海洋生態永續盡份心力。海洋局為方便漁民作業，特訂定各漁港每周回收日，南區漁港包括旗津、鼓山、小港臨海新村、鳳鼻頭及中芸漁港於星期三下午回收；北區漁港包括興達、永新、彌陀及蚵子寮漁港於星期四下午回收，漁民只要在指定回收日拿廢棄漁網至鄰近漁會秤重登記，每10公斤即可兌換150元之商品禮卷，另為使所有漁民都有公平參與機會，每人最多收購以300公斤為限，希望漁民朋友能把握機會。

    以往回收後之廢棄漁網大多直接去化處理，今年透過海洋保育署提供海廢回收再利用業者名單，後續將該批廢棄漁網標售予有意願回收之業者再利用，以串聯廢棄漁網循環經濟鏈，另俟廢棄漁網收購作業完成後，亦將先上網公告開放民眾、藝術工作者、農民或學術單位等有意願者均可免費索取，賦予廢棄漁網新生命及新用途，透過以上多元再利用方式，減少廢棄漁網焚化比例，進而達到海洋減塑永續高雄之目標。
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    [110/06/15] 高雄市政府 鼓勵在家防疫多吃魚 挺高雄漁民增加銷售
    https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=A39F9BA0070F008F

    據媒體報導宴席必備的食材-石斑魚，銷售通路受到波及，然而目前高雄在地生產的龍虎石斑、青斑等池邊價比去年同期高，價格穩定，且高雄水產銷售量於電商平台逆勢增加，平均增加20-30%，請大家持續採購高雄優質水產品。

    高雄市政府海洋局張漢雄局長表示，受到新冠肺炎疫情影響，中央流行疫情指揮中心自5月中下旬提升全國疫情警戒至第三級，各地同步加嚴、加大防疫限制，嚴守社區防線，關閉餐廳及酒店等場所，並陸續宣布全國餐飲一律外帶及結婚不宴客等強化規定，直接影響餐廳辦桌使用的石斑魚訂單。為協助養殖漁民度過困境，石斑魚的故鄉永安區漁會架設電商平台(https://dingnanwudingnan.easy.co/)，並推出「石斑魚防疫百寶箱」組合，直接線上訂購，在家也能吃到高檔的石斑魚食材。此外，據一家石斑魚業者表示，線上購物平台逆勢成長50％以上，冷凍石斑魚片、魚排及魚塊都很受歡迎，從產地直送到府，在家煮食最安全。這是因為過去一年多來，各區漁會、養殖漁民和水產加工業者皆積極發展網路電商，努力開拓國內宅配商機的緣故。

    張漢雄局長指出，過去高雄市石斑魚因大多以活魚運搬船外銷至中國大陸和香港，去年COVID-19爆發時，外銷市場即受到阻礙，影響當時石斑魚價格。為此，漁會、漁民和水產加工業者紛紛轉投入國內電商市場，而高雄市政府也積極輔導業者轉型。為了因應疫情影響傳統外銷和餐飲通路，海洋局積極媒合高雄水產品在電商平台上架，並且推出國內運費補助來協助漁會、漁民和水產加工業者來拓展國內宅配市場，今年更加碼補助至100萬元。此外亦輔導開發小包裝的水產加工品，例如石斑魚排、魚片、魚塊、石斑魚火鍋、休閒食品、煙燻石斑及剁椒石斑等，便利家庭主婦及大眾烹調食用，將高雄水產直送到府，以協助經營業者、漁民擴大銷售。

    另外，有報導指出今年5、6月捕撈黑鮪魚拍賣價格崩跌部分，海洋局表示高雄市遠洋鮪延繩釣漁船大多捕撈大目鮪、長鰭鮪、黃鰭鮪及少量之南方黑鮪等鮪類，漁船捕獲後大部份以超低溫急速冷凍，以保存魚貨鮮度，靠港卸魚後並配合超低溫冷凍廠的保存，維持全年穩定供應，較少有因季節性豐收等因素，造成供貨價格大幅波動。且據高雄區漁會表示，高雄市少有黑鮪魚魚貨，目前本市尚未有用黑鮪魚製成魚罐頭，大多選用鮪類魚類製成鮪魚罐頭。
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    ●請持續關注並給予指教：
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    #高雄 #議員 #李順進 #環安 #治安 #交安 #工安 #婦幼安 #代言人 #轉傳 #衛生福利部 #高雄市政府 #公告

  • 轉角國際 udn Global

    空中巴士事故 在 轉角國際 udn Global Facebook 的最佳解答

    2021-03-29 17:11:28
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    #海怪存在之必要 🇪🇬
    「21世紀的第一次『蘇伊士運河封鎖』有望平安落幕。」不明原因在蘇伊士運河南端擱淺打橫，並全面阻斷雙向航道的長榮海運超大型貨輪「長賜輪」（Ever Given），在連續6天的跨國救援工作後，29日清晨4點30分終於成功移動船尾，並於破曉前完成「船身80%的方向擺正」。相關新聞大大地振奮了國際市場，並期待這場莫名其妙的運河封鎖能盡可能提早結束，儘管救援團隊對於長賜輪何時能再次航行？堵塞的運河什麼時候能重新開通？仍相當保守而不願公開時間預測。但這場「海運塞車之亂」後續還要面臨一系列的善後、疏運與搶快問題，甚至連未來該不該繼續打造長賜輪這類「海怪等級」的新式超大型貨輪？亦成為各方爭辯的矛盾大對決難題。
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    長賜號的受困事件，自23日擱淺以來一度原地僵持不見轉機，直到外地增援的大型拖船、大型抽沙船於周末趕來馳援後，配合連續6天的抽沙以及運河大漲潮的時機來臨，長賜號終於才在3月29日清晨4點30分，成功地移動船尾，並將原本打橫於航道兩端的船身「大幅擺正」，除了清空一半的航道外，長賜輪也接近「歸北」，離最終脫困邁出了關鍵一步。
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    「長賜輪還沒有『完全脫困』，要讓它完全重回正常航行狀態，可不是小菜一碟的輕鬆事。」主導脫困救援的荷蘭團隊母公司負責人貝多斯基（Peter Berdowski），周一上午對荷蘭媒體如此強調；同時鬆一口氣、從逃避回應外媒詢問到進入到歡慶模式的蘇伊士運河管理局，仍沒有後續檢查與下一步脫困行動的解禁時間表。
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    根據蘇伊士運河管理局的說法，截至3月29日0時為止，卡在運河內外塞車排隊的貨輪總數，至少已達369艘；外界估算，運河每堵塞封鎖1個小時，世界經濟就要憑空損失4億美金（新台幣115億元）。假若長賜輪馬上順利脫困，運河航行也沒有其他阻礙，光是排除塞船隊列，後續的出入安排與引水人導航，就竟還得耗上多少時間？
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    「蘇伊士運河2020年每日船流量，平均一天約52艘。」《華爾街日報》如此報導：「但根據蘇伊士運河管理局的官方說法，在全開的『最高效率狀態』下，運河最高船流量可拚到每日106艘左右。」
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    運量全開每日通過106艘貨輪的說法——假若為真——應可在一周內解決蘇伊士運河的塞船大亂；但長賜輪為何會失事擱淺至今還沒有一個具體的調查頭緒，因此是否在狀況不明之際就冒險挑戰通行量的極限？現實來看似乎不是合理選擇。
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    除了運河通關問題之外，歐洲各大港口與新加坡，也將於未來一個月內接收累積的爆量貨輪靠港，如何加速上下貨作業？作最有效率的港口物流？船來或不來，都讓歐亞大陸的相關大港繃緊了神經。這也因此，在各種衝擊效應的討論中，許多意見也開始反思：長賜號這種「海怪級別」的新式超大型貨輪，究竟有沒有擴大存在之必要？
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    《金融時報》分析認為：全球海運大型貨輪的最大噸位極限，在過去25年內飆升了４倍，海運圈與貨輪造船公司不斷追求著「巨艦設計」，並推出了一代比一代誇張的巨大貨輪。這些超大型貨輪的設計與存在，是全球化貿易——特別是反應中國製造業崛起——而催生的時代產品。但在本回蘇伊士運河危機與疫情後的全球海運需求大漲之際，超大型貨輪也遭遇了波音747與空中巴士A380一樣的「彈性困境」。
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    報導認為，像是長賜號這類的超大型貨輪，無論裝卸貨物都需要更多的時間成本，比起隨裝隨出發的中型輪船（1萬櫃以下級別），確實多出了不少使用壓力；同時，其巨大的規模，也不是每個碼頭都能滿足其巨大的停靠空間與貨櫃吊掛設備需求。因此儘管造船科技的進步，讓人類能夠打造出巨人級的貨輪，但缺乏對岸基支援設備的通盤考慮，卻也讓這些貨運海怪屢屢造成港口事故，甚至卡死了蘇伊士運河。
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    所以人類對於『巨艦主義』的浪漫追求，會不會自此達到了巨大化的天花板呢？在21世紀貿易的大航海時代裡，因「大牌長榮」而刺激出的各方討論，一時半刻大概也還不容易定案。
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    Photo Credit：Reuters
    #蘇伊士運河 #長榮海運 #長賜號 #超大型貨輪 #巨艦主義 #大排長榮 #大牌長榮 #EverGiven #SuezCanal #國際新聞 #udnglobal #轉角國際

  • 邱顯智

    空中巴士事故 在 邱顯智 Facebook 的精選貼文

    2021-03-25 18:16:22
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    「為失聯空軍F5E駕駛員集氣，祈盼潘穎諄上尉盡快安全歸來」
    　
    今天我質詢國防部邱國正部長，請國防部慎重考慮，讓具有調查專業的運安會，介入三層級式的調查，釐清事故原因，別讓國軍弟兄壟罩在軍機、航空器再三失事的陰影。　
    　
    趁著這個機會，跟大家分享一段台灣民航界的黑色歷史。
    　
    1994年時，華航空中巴士A300在名古屋機場降落時墜毀，造成264人不幸罹難的「華航名古屋空難」。
    　
    1998年，華航同機型(B4-622R)另架空中巴士準備降落桃園，因與前次事故肇因「重飛模式、自動駕駛操作及航空公司人員訓練不足」在內等原因，再度發生202人罹難的「華航大園空難」。
    　
    四年的光景不到，2002年華航再度發生波音747-200於澎湖海域墜海，又造成225人死亡的「華航澎湖空難」。
    　
    接連發生重大民航事故，立法院終於修改了民航法，解決民航局「教練兼裁判」的問題，把航空器事故的調查，交給獨立調查機關的飛航安全委員會(簡稱飛安會)，總算跟上美、加、澳、日等國家的制度設計。
    　
    然而，因為普悠瑪事件，飛安會轉變為調查範圍更廣泛的運輸安全事故調查委員會(簡稱運安會)時，調查範圍卻沒有納入「軍用公務機」。
    　
    雖然從2006年開始，國防部就與飛安會還有後來的運安會，簽訂合作備忘錄。
    　
    但實際的情況是，運安會楊主委坦言，「參與程度非常微薄」。
    　
    事實上，飛安事故調查，除了最基礎的飛行專業外，還有飛航系統設計、機場導航、航空生心理學、航空氣象學等括領域專業，不是一朝一夕可以累積。國防部實在應該放開心胸，讓運安會多多參與調查。
    　
    話說回來國防部的調查機制。權管航安事件的國防部總督察長室，成立至今僅八年，就換過13位總督察長。能否累積事故的專業與經驗猶未可知。
    　
    再者，國防部與飛安會簽定的備忘錄，國防部雖可前往運安會進行人才培訓，但國防部從未派員前往。
    　
    2020年1月，參謀總長黑鷹直升機墜毀造成8人將士死亡，同年十月F5E機械因素墜毀、飛行員頭部重創，今年三月兩架F5E又再度失事。
    　
    國防部必須告訴大家，國防部到底怎麼調查，怎麼累積調查專業，為什麼不讓運安會有更深入的參與。
    　
    運安會成立才兩年，但是已經交出讓社會大眾信服的好幾份報告，從普悠瑪到南方澳，清楚交代調查結果與列管事項，都再再顯示運安會的專業。
    　
    我們會提起修法，讓運安會也可以調查軍用公務機事故。當然，這仍要考量軍事任務的機密性，做妥適的處理。
    　
    但我仍想要呼籲國防部，慎重考慮，打開心胸，讓運安會一起來找出問題、解決問題，讓我們的飛官，可以平安起飛平安降落。
    　
    質詢連結：
    2021-03-25 外交國防委員會
    -https://reurl.cc/v5oWWj
    2021-03-24 交通委員會
    -https://reurl.cc/V371DY
    2020-11-04 外交國防委員會
    -https://reurl.cc/mq73Gl

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