立錡科技已推出不同系列的車用 IC，包括降壓轉換器、線性穩壓器、PMIC 集成化電源系統、DDR 終端電壓調節器、LED 驅動器以及保護 IC。通過美國汽車電子協會車用規格 AEC-Q100 以及日本車用製造商的規格，產品依照不同的車用規格等級可在 -40 ⁰ C 高至 125⁰C 工作，具有嚴峻環境耐受力以及高效能穩定度，已被全球眾多的汽車製造廠廣泛採用。

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【USB Type-C市場預熱ing，源頭部署超展開】

USB Type-C介面的一大特點是提供多種電壓，以電力傳輸 (Power Delivery) 協定為基礎協調不同裝置之間的功率傳遞，且可聰明地為不同裝置提供相對應的電壓進行充電，大幅縮減充電時間。若真能水到渠成、一統USB介面規格，使用者再也不須操心採購的行動裝置適用一般 USB，還是Micro-USB？連接時到底哪一面朝上？充電速度快不快？會不會因用錯變壓器而損壞設備？它高達10Gbps數據傳輸速率，以及最大極限為 100W 雙向傳輸電力的特性，更是整合大量電纜的理想選擇。

對使用者而言，則有幾項需要特別關注的焦點，包括：電池電壓是否過低？電源供應器電流是否過載？電池電流是否過載或過熱？電池電力耗盡時是否會自動轉換成「細流充電模式」(trickle charging)？因為，這都將關係到手中電子設備的使用壽命！不過如此一來，電源端技術要求要比以往複雜得多，電源IC供應商必須協調不同電壓的輸入輸出並妥善協同工作，才能滿足市場需要。於是，可支援正、反面均可插拔的 USB Type-C 之升降壓電池充電器，成為筆電、平板電腦和行動電源新寵。

此外，無噪音、輕負載、超快速暫態響應 (transient response) 以及單段式升降壓轉換，無疑是延長電池工作時間的決勝點；而短路、過電壓、過電流等電路保護功能整合，也是設計必備。回歸「介面」本質，最重要的是對外聯通功能；帶有「電子標記」(Electronic Marker, E-Marker) 的線纜在傳輸過程中，可傳遞大量屬性資料並支援規格內的最大電壓／電流以及訊號頻率，將所有搭載 USB Type-C 的手機、平板電腦、電視及各式電子周邊產品全部連接在一起，讓 USB Type-C 的傳輸效能發揮到極致，成為真正「通用的」(Universal) 連接器。

那麼，辛苦開發完成的心血結晶，如何確保它能成功運作？此時，尋求專業認證測試實驗室協助，可為開發商省下許多麻煩。在導入USB Type-C過程中，專責推廣與支援的非營利組織「USB開發者論壇」(USB-IF)，會將相關規格交付測試單位；讓開發商在產品上市後，不致因規格相容性或功能瑕疵而遭人詬病。以 USB-IF 正式授權的認證測試實驗室——百佳泰 (Allion Labs) 為例，可對USB Type-C 線纜端晶片進行 USB PD E-Marker 測試服務，為大電流線纜的傳輸品質把關，同時提供 USB Type-C 線纜連接器認證測試的一站式測試服務。

延伸閱讀：
《Intersil：USB PD商機大》
http://compotechasia.com/a/celue___/2016/0307/31334.html

《ST發佈USB Type-C和電力傳輸介面，專注於架構靈活性及高整合度保護功能》
http://compotechasia.com/a/xinpin_dao/2016/0114/30955.html

《百佳泰台灣、上海、日本正式授權執行USB PD E-Marker測試方案》
http://compotechasia.com/a/xin_/2016/0118/30984.html

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圖檔取材：wikipedia