為什麼這篇科技大樓站出口鄉民發文收入到精華區：因為在科技大樓站出口這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者dotZu (良牙)看板MRT標題Re: [情報] 捷運科技大樓站2號出口新建工程 公開閱覽時間...
科技大樓站出口 在 我，走著、走著、走著， Instagram 的精選貼文
2021-09-16 09:05:30
是間小清新的牛肉麵店 風格明亮乾淨💛 小菜和牛肉麵表現都不錯喲 牛肉很嫩～滿大塊的！ 這樣一碗180元，可以拉 哈哈 不然我就會覺得賣超過150元 的牛肉麵是在貴什麼😆 - #松露清燉牛肉麵 NT$180 看到網路上滿多人推薦這一道餐點的 清燉的湯頭，將海味、牛肉、牛骨 菇類、數種蔬果熬製八小時的濃...
※ 引述《hicker (神經大條的健忘屬性)》之銘言：
: https://bit.ly/3eXpFV0
: 工程名稱為 科技大樓站停車場新建工程
: 所以是停管處的工程
: 但也包含新建2號出口及其他單位
: 6F 文康中心┬另增設內梯
: 5F 文康中心┘
: 4F 老人日間照顧中心
: 3F 社區日間照顧中心 社區活動中心 捷運站穿堂與空橋
: 2F 社區活動中心 捷運站梯間 腳踏車停車場(270個車格 以樓梯+坡道&電梯牽引上樓)
: 1F 社區公托家園 汽機車地下停車場坡道 捷運站出入口 UBike停車區(76個車格)
: B1 機車停車場(192車格(含4充電)+4無障礙(含1充電))
: B2 汽車停車場(36車格(含4充電+3親子+2裝卸+4無障礙))
: B3 汽車停車場(40車格)
: B4 汽車停車場(39車格)
: 空橋銜接點在二月台(動物園方向)南端
: 也會設置金魚缸與售票機 ATM等設備
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.226.210 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1591693123.A.145.html
: 推 mackywei: 雖然是個很不常去的車站，但文湖線車站多出口都是好事 06/09 17:00
: ※ 編輯: hicker (111.250.226.210 臺灣), 06/09/2020 17:04:16
: ※ 編輯: hicker (111.250.226.210 臺灣), 06/09/2020 17:05:33
: 推 lirick42: 現在在施工的不就是了？ 06/09 17:36
: → hicker: 應該不是 06/09 17:43
: → hicker: 這個在現在工地的南邊 06/09 17:44
沒錯。正如你所說。
: 推 Howard61313: 念112時很常用這個站，終於要有第二個出口了嗎 06/09 17:59
: 推 sj4: 真讚 06/09 18:34
: 推 sikerkuaitai: 哭喔 我都要畢業了才開始蓋 06/09 18:39
: 推 c3035281: 二樓的腳踏車停車場 真潮 06/09 19:01
: 推 shun01: 我以為樓上會規劃住宅... 06/09 20:38
有住宅，在隔壁棟，所以不用擔心沒住宅。
: 推 es91213: 不是現在蓋的那個？政府效率也太慢了吧？ 06/09 20:48
我是不曉得這種對北市府的攻擊，理由何在？
北邊的是三十幾層棟，先蓋又有何不行？
南邊的只有六層樓，晚蓋又有何不行？
南邊這棟樓層數既然比較少，完工時間點也不見得比較晚，
因為要蓋的實體樓層數就是比較少。
搞不好兩棟一起完工啟用。
這樣哪裡有效率慢的問題？
重點是在捷運站和停車場這棟的低樓層連通設計得好不好。
連通只要弄好，一切就是優質的。
不會有你所說的效率快慢的問題。
因為這棟要蓋的本來就樓層數較少。
: 推 Metro123Star: 原來是不同棟啊 06/09 20:53
是的，如同原 PO 所說，
有兩棟，所謂「停車場工程」指的是在南側的這一棟。
: 推 lajji: 台大裡不少大樓腳踏車停車場不在一樓 不是什麼怪事 06/09 21:04
: 推 gigihh: 不只台大，很多國中都有地下腳踏車停車場 06/09 22:02
: → gigihh: 腳踏車放樓上也不錯 06/09 22:04
: → hicker: 一樓空間很珍貴的.... 06/09 22:11
: → chewie: 現在蓋的是公辦都更 06/09 23:00
: 推 chewie: https://bit.ly/2XM5xPX 06/09 23:02
: 推 firewulala: 噢 所以工地是現在ubike站的地方嗎？都更案旁邊？ 06/10 00:48
: → abc480528: 該公辦都更案一直都標榜著新的捷運出口不是嗎？ 所以是 06/10 01:06
: → abc480528: 同一個工程但是使用規劃完全分開？ 06/10 01:07
兩棟就在隔壁，
而且低樓層也有相連互通啊。
: 推 lirick42: 正在蓋的那裡地印象是師大的 06/10 05:03
: 推 nodnarb1027: 快畢業了才有QQ 06/10 08:21
: 推 Cascadia: 推共構腳踏車停車場 06/10 16:23
: → Cascadia: 不過我猜得對長期占用進行限制 車位才會夠用 06/10 16:27
: 推 episode666: 那塊地現在上面一堆樹，到時候某團體會出來抗議嗎 06/10 18:56
: 推 payeah: 而且樹還不少又高大... 06/10 20:42
: 推 ciswww: 此案基地分為北中南三塊，南的樹最多且不會蓋大樓，北中的 06/10 20:45
: → ciswww: 樹(已)移植到南 06/10 20:45
: → ciswww: 北中應該合建一棟大樓，結果各建各的，連地下室都各自建 06/10 20:47
這種「應該合建一棟」的心態不知道哪裡來的？
用地就不同了，一個停車場用地，一個住三、商三特。
為什麼一定要蓋成同一棟，我不懂？
各建各的不好嗎？
低樓層可互通這樣不就好了嗎？
連通做得好不就好了嗎？
重點是連通的規劃好不好吧，
為什麼要如你所說的蓋成一棟，你可以解釋出來嗎？
為何不能蓋兩棟？
兩棟然後低樓層有互通，這樣不是更能成為典範？
更能成為其他都更案的示範不是嗎？
其他都更案的每一棟業主一定都是相同的嗎？也不見得吧。
蓋兩棟然後有互通的規劃不是更好嗎？
公辦都更要有帶頭的效果，
互通規劃好，其他人自然而然就會來學習。
這比堅持要蓋成同一棟更好。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.152.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1591803517.A.BD8.html
※ 編輯: dotZu (1.169.152.230 臺灣), 06/10/2020 23:39:26
※ 編輯: dotZu (1.169.152.230 臺灣), 06/10/2020 23:48:47
→ hicker: 兩棟真的沒互通.... 06/11 00:48
沒有互通？真的假的啦。
理論上，捷運站與「停車場這棟」有連通道對吧。
「停車場這棟」，我認為與北方有住宅那棟，理論上該互通，
但是實際上沒有互通？？
不會吧，這樣就很糗了啊。
這樣等於捷運站只有停到停車場這棟，
但是和北方有住宅那棟就沒互通了？
這還真……不是好事啊！
※ 編輯: dotZu (1.169.152.230 臺灣), 06/11/2020 00:53:43
→ hicker: ....仔細看好像是有要連通 在三樓的樣子 但也沒寫明 06/11 00:56
→ hicker: 應該就是那邊了 結構圖上說那邊要做伸縮縫 06/11 01:14
推 hicker: 在公辦都更那塊的相關文件 都已說了要做連通道 應該就是這 06/11 01:59
→ coon182: 設計圖三樓有畫出空橋，似乎有連通 06/11 07:52
→ coon182: 啊乾..那是捷運站的 06/11 07:53
噓 es91213: 說效率慢94攻擊？我才想問是在生氣啥？這案子是你負責？ 06/11 14:59
→ es91213: 其實只要說「捷運出口需多花時間設計」就好了，扯樓層數 06/11 15:02
→ es91213: 是在哈囉？ 06/11 15:02
噓 honeytoast: 這樣就叫對北市政府的抨擊喔 不能質疑? 06/11 17:49